大學生公交旅行：快時代里的慢生活

在上海讀大三的江夏，因為兩次“公交旅行”火了。一次是2022年12月，他花9天時間，從上海坐公交到了北京；一次是今年春季開學，他坐公交從合肥老家返回上海上學，本來坐高鐵兩三個小時就可以到達，可江夏歷經4天，途經9座城市、696個公交站，這趟公交之旅一共花了76.8元路費。很多網友稱之為“迷惑行為”，對于江夏來說，公交旅行卻是“治愈之旅”。

“別樣進京”也是有價值的成長體驗

江夏出生于2000年，家住安徽合肥。他對地面交通工具有種特別的情感，小時候，外公外婆經常帶著他坐公交，如今他們已經去世很多年，但那是江夏童年中最美好的記憶。

疫情三年，江夏上大學的時間大部分被封控在學校里。終于等到2022年12月防控政策放開，但他的生活并沒有變好起來，在學業上“卷”不過別人，很多證書都沒有考到，更糟糕的是幾年的異地戀也面臨分手的結局。

經過一段時間的低落情緒后，他決定選擇一種特殊的調節方式——乘坐公交車從上海去北京，想在哪下車逛逛就在哪下車，給人一種自由的感覺。

想法確定下來之后，他開始規劃公交路線圖。每天晚上下課回到寢室，他打開地圖軟件，對照著途經城市的官網查公交，把各個站點都記錄在一個小本子上。江夏把規劃的路線發到社交媒體，吸引了不少熱心網友，有人提醒他有的車已經改了路線，要注意；有人告訴他哪趟車繞路了，怎樣走更便捷；還有人邀他路過自己家時，下車來家里吃個飯。

江夏帶著十幾件衣服、壓縮餅干、充電寶、常備藥，沒有另帶鞋子，但隨手拿了一本《漫漫長路》。去年12月13日下午，他在學校附近的上海市浦東新區滬城環路搭上新臨專線，正式開始了這次的公交之旅。

規劃再詳盡，旅途中還是免不了坐錯車、錯過車的情況。旅途一開始，他便遇到了難題。下午5點多從學校出發后，江夏在當晚9點多抵達了蘇州市花橋鎮地鐵站。而此時由花橋前往下一站昆山市的公交線路中最晚的末班車即將發車，難以按時趕上，需要在夜晚找到一個落腳點的江夏，決定步行前往昆山市。經過兩三個小時的步行，江夏到達了昆山市的黃浦江中路附近，找到了一家網咖，度過了這趟公交旅行的第一個夜晚。

這樣的狀況，在此后幾天的路途當中常有出現。做路線計劃時，原本預計6天就能完成的旅行，最后卻整整花了9天才完成。其中超出計劃的時間耗損，很大一部分來自于一些公交站之間的步行換乘。

12月21日晚，經過9天的旅途，換乘了近百次公交車，江夏站在他的終點站——中國地質大學的校門前，這趟公交旅行，一共花了240多元。他覺得非常有成就感，回過頭來看，當時真的又孤獨又充滿勇氣。

坐公交返校，欣賞了沿途9座城市的風景

現在，坐在公交車上是江夏感到最快樂的時光。公交車很純粹，江夏跟著它一起搖晃、游蕩，到達下一個目的地，好像暫時從紛繁的考研和考證中脫離了出來。在那些瞬間，心里變得非常平靜，他覺得自己不再是一個內卷的人，而是一個敢于追求自我的人。生活是更長的旅途，顛簸、晚點、上錯車都在所難免，最重要的，是永遠滿懷熱情地奔向下一個站點。

2023年2月11日中午，距離大學開學還有7天，江夏決定用一種新的方式，坐公交重走一次開學之旅。當他把坐公交返校的想法告訴家里的時候，爸媽都不同意。“不安全”“路上會很累”“萬一迷路了怎么辦”……即便他們拋出一連串的擔憂，也沒有阻止江夏的決心。

在這之前，他規劃好公交路線，在筆記本上寫了滿滿5頁紙的公交站點。江夏把父母的顧慮都解釋清楚了，最終他們也同意了兒子的決定。

江夏沒有把這趟行程當作趕路，而是欣賞沿途風景、感受不同城市的風土人情。公交之旅成為江夏深入城市肌理的一種方式。

合肥、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海，他透過車窗看到了途經城市風格多樣的建筑，也看到了老街老店升騰起的煙火，感受到了當地百姓的熱情……當公交車駛入南京的時候，因為喜歡這座頗具韻味的文化古都，他特意坐著公交繞城一圈，去了一趟秦淮河邊的古董收藏鑒定行——這來自他個人喜愛收藏各國貨幣的愛好，也逛了逛仙林大學城。

隨著公交車不斷地走向東南，一場流動的飲食文化盛宴也隨之展開。江夏品嘗了各地名吃，比如馬鞍山的安工大肉餅、南京的梅花糕和鴨血粉絲湯以及蘇州的灌湯包。還有一個難得的體會是，從合肥往東，各地的方言一直在變，從南京的江淮官話，到蘇州的吳儂軟語，逐漸就變得聽不懂了。

由于長時間坐在公交車上，江夏不停地看站牌、記路名，他還發現各地地名的命名方式常會帶上不同的地域文化特色。合肥有好多帶著“里”字的地名，比如四里河、五里井、七里橋，這也許是古代人用腳步丈量出來距離從而取的名字；蘇南則有很多帶著“巷”字的路名，比如青果巷、書院巷、百家巷，很有江南書香氣息的感覺；上海則有好多地名帶有“涇”字，比如涇東路、沙涇港路、沙涇路，讓人想起當初那條分出英法租界的界河洋涇浜。

對比之前猶如“急行軍”般的北上公交之行，這次他走得慢悠悠。到2月15日，他一共路過了696個公交站，換了32輛車，來到了上海恒豐路秣陵路公交站，結束了公交之旅，全程路費76.8元，幾天里住宿、吃飯一共花了180元。

以后想坐公交游覽全國

很多人不理解江夏“舍近求遠”的做法。有人說，高鐵幾小時能到的路非要花好幾天，聞著灰塵、汽油味，有什么風景可看？江夏對此顯得很淡然：“同樣是13天，有些人用來打游戲、在寢室睡覺，會覺得時光短暫。公交旅行讓我的時間拉長了，收獲很多。”

這一路從不缺少來自陌生人的善意和溫暖。夜幕降臨，司機會像家里人一樣擔心他晚上睡哪，給他指路，有的甚至當起“專車”司機——從泰安到濟南火車站的大巴臨時出了問題，公交公司為江夏和另外3名乘客調度了一輛小巴。江夏最后下車，司機看他是學生，特意多開了10公里，把他送到市區繁華的地方，方便他晚上住宿。

兩次出行，江夏都關注大學，沿途經過校園，會拍下照片發在網上，和粉絲互動。一位網友曾在夜里從杭州坐公交去紹興，他告訴江夏：“最后一班車轉車的時候我已經到了紹興邊上，看著窗外的月光照到田野，突然讓我想起了閏土刺猹那幅圖……特別像，那一刻我感受到了旅行的意義。”

第一次公交旅程的終點站，好幾個關注了他一路的哥們兒跑到校門口，跟他交換明信片、書簽，加了微信，一直保持著聯系。第二次公交旅程經過南京仙林大學城，他很羨慕在那里讀書的學生，環境好，有山有水。其實，那里的學生也羨慕他，給他留言：“你很厲害，做了我們沒有想過的事。”

江夏對未來的規劃和夢想，也在公交旅途當中慢慢明確起來。在旅途中，他遇到了努力生活的殘障人士，見到過帶病上崗的司機、乘務員……江夏覺得，這對學醫的他來說是一種重要的啟示。“看到這些，我更加堅定繼續學醫的決心，想要努力研究我以前就很感興趣的病毒學。”他決心繼續考研深造，向著病毒學的專業方向鉆研努力。

當他的故事在網上傳播開的時候，不少親戚朋友都發來微信問候，還有一些很久不聯系的老同學也很佩服他的毅力。公交之旅給了江夏很大的信心，下個階段他想去西部地區的城市，用同樣的公交出行方式旅游，未來想把中國所有城市都走一遍。

（編輯 邢多多 1048572239@qq.com）