徐曉輝：給無人機“穿”上救生衣

近年來，隨著無人機的功能越來越強大，無人機已從最初的軍用領域逐漸擴展至消費領域，民用無人機市場迅速崛起，在個人消費、植保、測繪、能源等領域得到廣泛應用。特別是消費級無人機，市場發(fā)展尤為火熱，在全球具有領先優(yōu)勢，已經成為“中國制造”一張靚麗的新名片。

關于無人機的安全性，也被科技工作者獨具慧眼地關注到，其中之一就是常州市小域智能科技有限公司總經理徐曉輝。他2018年創(chuàng)立的小域智能是一家科技型企業(yè)，專注于無人機及航空器安全領域，通過自主創(chuàng)新成功開發(fā)出新型無人機應急智能傘降設備，獲20多項專利，填補了國內無人機領域的相關空白。該公司入選2022年度常州市“專精特新”中小企業(yè)名單，產品已應用于順豐、美團等公司的無人機物流。

興趣

徐曉輝出生于1994年，安徽安慶人，從小就對航模感興趣，讀大學時就加入學校的航模社。大三、大四兩年，他在大疆創(chuàng)新科技公司實習，畢業(yè)后直接留下來工作了。

2012年、2013年時，國內消費級無人機行業(yè)開始興起。當時還沒有成品，要玩無人機，需要自己搭建飛行平臺、改裝、調飛控。初期玩家飛控技術不成熟，經常會發(fā)生炸機事件。無人機不像航模，航模壞了可以修修補補，繼續(xù)操縱使用，基本上損失不是特別大，但無人機上面掛了一些運動相機，買一臺無人機，可能要省吃儉用好幾個月，一旦炸機，損失就非常大。徐曉輝就想著怎么去解決這個安全性問題，如果給無人機裝上降落傘呢？

其實在大學時，徐曉輝也做過無人機降落傘，比較小，需要人遙控發(fā)送信號才能開傘，并且前提是可以預見到無人機可能遇到危險和緊急情況了。如果人距離無人機比較遠，超出了目視范圍，這一切就無從談起，也就無法控制它開傘了。

當時徐曉輝做出的降落傘不僅具有延后性，而且傘的面積和重量都非常大。無人機飛行續(xù)航時間10分鐘左右，裝上降落傘，受面積和重量的限制，反而只能玩?zhèn)€七八分鐘，因此很多人覺得沒有必要裝降落傘。

畢業(yè)設計，徐曉輝做的仍然是降落傘項目，希望研發(fā)出可以主動開傘的無人機應急降落傘。

在大疆公司工作，徐曉輝繼續(xù)關注著無人機應急傘降設備的研發(fā)。大疆也做過相關降落傘，因為它屬于行業(yè)應用的一部分，但大疆的降落傘安裝非常繁瑣，需要按教程步驟走，裝一次需要一個多小時，且自重很重，影響無人機續(xù)航。大家都認為這款產品有問題，很快就停產了。

可徐曉輝沒有放棄，仍孜孜不倦地研究著。

研發(fā)

當無人機在空中飛行時，電量過低、機械故障、飛控失靈等各種原因都有可能造成炸機，輕則無人機墜毀，重則危及地面附著物安全及人身安全，如何避免這些損失？徐曉輝思考：如何在無人機發(fā)生緊急情況時，主動將降落傘彈射開來？彈射降落傘首先需要產生氣體，需要適合產生氣體的材料，這材料還不能對降落傘有損傷和灼傷。于是，找到這材料，就成了徐曉輝研發(fā)的重要工作。

為了潛心研發(fā)，徐曉輝辭去了大疆創(chuàng)新科技公司應用工程師一職。他相信自己可以找到合適的材料，并將想要的降落傘做出來。

同他一起開始這研發(fā)工作的，還有他的一位前大疆同事以及另一位在中航工業(yè)工作的工程師朋友。

經過無數(shù)次的尋覓、實驗、測試，從最初有想法到做出產品，徐曉輝花了將近一年時間，投入了近200萬元資金，終于實現(xiàn)夢想，研發(fā)出了無人機傘降系統(tǒng)，在0.36秒內可以將降落傘完全彈出無人機本體，起到快速保護的作用。

這套傘降系統(tǒng)包括一個主要設備——彈射筒，它包含了整個控制系統(tǒng)和姿態(tài)檢測系統(tǒng)。控制傘彈射出來，傘起到減速作用，可以重復使用，包括彈射筒。另外一個設備就是推進器，它的主要作用就是產生氣體，把傘推出去。

這套系統(tǒng)中的彈射技術至關重要，它在市場上歷經幾代更迭、創(chuàng)新。第一代傘降系統(tǒng)，采用的是彈簧彈射，承重只能到20公斤；第二代產品是壓縮氣瓶，采用二氧化碳壓縮氣瓶，只能彈射1～30公斤的無人機傘降。徐曉輝研發(fā)的是低溫推進劑，采用高壓電弧去觸發(fā)，重量能降到10克以下，相對于其他的解決方案是最輕的解決方案，彈射效果也是最好的，彈射物在一到幾百公斤都可以。

這套傘降設備可以主動檢測、主動觸發(fā)，就像汽車安全氣囊，是自主觸發(fā)彈出來保護乘客的安全。如果說撞車以后，還需要乘客按一個按鈕把安全氣囊彈出來，那就太晚了。徐曉輝研發(fā)出的傘降設備解決了時效性的問題，做到了行業(yè)領先，填補了整個國內市場的空白。

創(chuàng)業(yè)

徐曉輝在大疆創(chuàng)新科技公司工作過，稱大疆的創(chuàng)始人汪滔為滔哥。徐曉輝熟知滔哥的創(chuàng)業(yè)故事，知道他也是玩航模出身的，最早玩直升機，后來開始創(chuàng)業(yè)，做無人機、做飛控，最后做成了大疆公司。徐曉輝一直視滔哥為“大神”，覺得滔哥能做無人機，他也可以做，但他可能到不了滔哥的成就，就做小一點的。滔哥創(chuàng)造大賽道，叫“大疆”，他就做小領域、細分市場，叫“小域”。2018年，無人機應急傘降產品研發(fā)有了眉目之后，徐曉輝決定正式創(chuàng)業(yè)，成立了小域智能科技有限公司。

因為有親戚在常州，他們建議徐曉輝來常州創(chuàng)業(yè)。考慮到在杭州或深圳公司運營的成本會非常高，放在長三角地區(qū)，至少物流可以包郵。當天發(fā)出，第二天就能到達，這對初創(chuàng)團隊來說是非常友好的。

徐曉輝到常州的第一站是武進高新區(qū)西湖路1號眾創(chuàng)服務中心，眾創(chuàng)服務中心給予徐曉輝的公司免租三年的優(yōu)惠，這是極大的支持。

隨著產品研發(fā)的升級，徐曉輝需要更大的實驗空間和測試場地，因此，2021年，徐曉輝來到了中以常州創(chuàng)新園區(qū)，獲得300平方米的獨立研發(fā)辦公區(qū)并免租三年的政策福利。

自公司成立以來，徐曉輝一直與以色列APCO公司開展技術合作。小域智能自主研發(fā)的飛行狀態(tài)檢測及彈射技術與APCO公司先進的降落傘技術強強結合，成為了國內領先的航空器回收和無人機應急傘降設備供應商。后續(xù)小域智能還將和以色列EFcom公司合作項目。“我們將合作開發(fā)一款產品，用于無人機設備的認證與檢測，便于產品今后更好地在歐盟國家落地。”徐曉輝介紹。

2021年，在園區(qū)的牽線搭橋下，小域智能與啟泰資本等創(chuàng)投公司集中簽訂了550萬元的融資合作協(xié)議；公司還獲得了中以常州創(chuàng)新園天使投資專項資金扶持500萬元。

在稅費支持政策方面，小域智能在2021年度享受到研發(fā)費用加計扣除總額達76萬元。“自主研發(fā)是一條艱難又漫長的道路，前期往往需要大量資金投入，周期較長。高新技術企業(yè)可以按15%的稅率繳納企業(yè)所得稅，企業(yè)研究開發(fā)投入也可通過研發(fā)費用確認并享受所得稅加計扣除優(yōu)惠，這些政策直接降低了企業(yè)的研發(fā)成本，提升了企業(yè)利潤。”徐曉輝感受頗深。

小域智能已經擁有了多種傘降系統(tǒng)，這些產品可適用于市面上大部分主流機型，無論是多旋翼、固定翼還是直升機都可以滿足。隨著傘降系統(tǒng)的普及，無人機使用更便捷的同時，還能得到最安全的保護。目前，小域智能正在向園區(qū)申請600平方米的廠房，進入量產階段。