吳家波
(中國電信股份有限公司平南分公司,廣西 貴港 537300)
現代化飛速發(fā)展的社會,通信產業(yè)所取得的成績有目共睹。而現階段正值通信產業(yè)跨越式發(fā)展,信息通信工程建設也將不斷豐富與發(fā)展。通信線路施工成為現代通信工程建設的核心內容,對其技術的需求也相當高。由于現在通信線路大體上是由線纜和光纖兩種方式構成,對這兩類線纜在實施過程中的技術都有著很嚴格的規(guī)定,只有采用正確的工藝方法完成了線纜施工,才能保障線纜的傳輸性能。
國家對通信工程的通信線路有具體的規(guī)定,所以在開展通信線路工程設計的時候必須遵守國家制定的法律和通信科技發(fā)展規(guī)定,在環(huán)保的基礎上充分利用能源。通信線路工程設計必須以通信標準為工程設計依據,保證通信的順暢快捷,并符合一定的安全、經濟效益、實用性原則。在方案設計時,應該綜合多方的材料,取長補短,以制定出最優(yōu)化實施方案。現在的網絡設施及其產品只要產品質量不存在問題,并且可以跟上要求,可以適當地運用在工程建設中,這樣做的主要目的就是為了降低工程成本、提高信息資源的利用率,從而充分展現通信工程的經濟效益和社會效益。
在進行通信線路設計時,必須充分考慮以后在工程施工中使用的產品能否達到國家規(guī)定或者行業(yè)標準,不能通過檢測的產品不得出現在通信線路設計方案中。產品設計應當具有相當的科學性,綜合應用國外的先進科學技術,促進我國通信產業(yè)發(fā)展。同時在使用某些新工藝、新材料的同時,還要充分考慮產品設計能否產生實用性,才能在現實生活中真正實現。在線路設計時,要對工程實行嚴格的勘查,并必須遵守下列勘查程序:首先確定目標(確定勘測路徑及其各終點站、中繼站、轉接站的位置);同時要做好數據采集和調查研究工作;現場勘查工作要嚴格仔細;在勘察完成后根據已整理的數據,做分析報告。通信線路在建設的同時也應通過勘測資料,正確地完成線路設計。在通常情況下,要通過良好的建筑設施完成線路建設,以防止二者的相互影響;通信線路必須與道路保持一定間距,并符合國家規(guī)范要求,并選擇地質條件較好的地方為通信線路途徑。[1]
1.2.1 通信網桿路設計
我國許多大、中、小型城市都曾經建設了較為完備的通信管線,但現在的通信工程主要工作基本上是改進那些較為偏僻地方的通信管線??上攵h地方的通信管線常常通過的地域通路閉塞、地勢崎嶇、經濟較不發(fā)達,會給通信管線建設造成問題。在這種地方,關于桿路施工技術的需求特別高。由于高山,地形復雜,在開始計算前,必須先對現場的地形地貌加以分析,找到合適的路線加以計算,才能夠確保整條線路設計具備實用價值和經濟效益。在開展通信網桿路工程設計的時候,要求是遵守平、直、近的原則。
1.2.2 通信網桿路測量
網絡監(jiān)測的主要設備一般分為:坡度尺、小平板儀、GPS 定位儀和激光儀器,針對不同的環(huán)境選用適當的檢測設備才能夠確保監(jiān)測結果的準確性和經濟適應性。通常情況下,通信網桿路的線路應根據線路的負載和現場環(huán)境加以設置。對于較高負荷地段,每隔50m 就應增加一檔桿路,在受地勢、建筑物結構等外部條件影響的情況下,也可以通過適當調整位置加以調整。在一般情況下,都是以8m 水泥桿為主,不過有時候為減少傾斜度,在較高的地方可選擇7m 水泥桿,相反,在較低的地方則可選擇10m 水泥桿。
1.3.1 合理架設線路
在架設桿路時,要充分考慮下列各種因素:桿路載荷、架桿區(qū)的土質特點、當地氣象情況等因素,再依據實際情況選定水泥桿施工。一般來說,適合通信工程的水泥電桿大約有3 個型號:6m、8m 和10m,應該依據導線的真實情況,選定適合尺寸的水泥電桿,經審批可與低壓發(fā)電線路同桿搭建,但是兩種線路之間還必須留有一定的安全高度。架桿的安裝深淺也應兼顧各種環(huán)境因素,通常狀況下8m 桿普通土深埋1.5m;10m 桿普通土深埋1.7m。[2]
1.3.2 高質量的架設桿路拉線
光纜線路的終端桿、橫渡桿、轉角桿等在某些外部物品的直接影響下會造成一定量的不均衡緊張,一旦造成緊張,架桿就會發(fā)生晃動,無法保持平衡。通過在水泥桿上裝設拉線,來讓桿路維系在穩(wěn)定狀況。一般拉線為鍍鋅鋼絞線,而地錨普通土埋深需1.4m 左右。而對于有些風力較大的地方,則有要求裝設相關的防風設備。一般應當在該線的分段交叉口,或是跨公路的桿路以雙向頂頭拉的多種形式給予強化,而且應當每隔幾檔架設“人”字防風拉予以重新強化。而拉線的緊密度則直接關乎拉線能否起到穩(wěn)定功能,應該透過檢測拉線的彈力大小來確定拉線的緊密度,假如彈力不足則是拉線過松;并檢查架空桿有無向拉線端偏斜,假如發(fā)生偏斜,則是拉線過緊,在這種狀況下應將拉線加以合理調整,以保證拉線起到正常功能。
1.3.3 保證線路光纜的傳輸性能
在為通信網絡敷設光纜之前,通常都是利用光纜吊鉤將其懸掛于光纜吊繩上,但光纜吊繩多數都是使用鍍鋅鋼絞繩,應依據情況選用比較適當的吊線材質。而對于保障光纜在敷設過程中不被破壞,通常都應采取滑輪牽拉方法進行敷設。在光纜盤的起點與終點處依次設置了導向索和導線滑車,將較大的滑車放置于導線的適當地方。在距離各隔段20m~30m 長的吊繩處設置引導滑車,架設人需要在桿上面完成光纜敷設作業(yè)。將牽引繩逐步穿進引導滑車,然后利用人力在卷材上完成牽拉,同時一定要注意好把控張力。一旦完成了牽拉,就要利用光纜掛車將光纜掛上吊繩,之后才能拆除引導滑車。[3]
此外,要想讓吊線具備足夠的抗拉特性,應將旋轉桿以背向的形狀加以緊固。假設電力線路與通信線路產生了相交,要保證兩條線路之間維持規(guī)范規(guī)定的安全垂直距離。要記住,所敷設的光纜線路必須要與地面保持在6m 以上的高度安全距離。
骨干線是用來連接各個范圍或地方的高速公路網絡系統(tǒng),由各種傳送方法及其傳送協(xié)議組成。由于通信技術發(fā)展,文本、話音、圖像、視訊等多樣化服務的數據需求量在不斷地增加。作為數據通信系統(tǒng)工程中的組成部分,骨干線網絡系統(tǒng)在信息數據傳輸領域方面充分發(fā)揮著作用。骨干線信息技術的應用可以大大地提高信息系統(tǒng)的傳送服務質量,減少故障的發(fā)病率,進而達到數據通信施工質量的大幅度提高。想要更進一步提高骨干線網絡的效果,就需要將ASON 科技及其SDH 技術進行緊密聯(lián)系,以保證ASON 網絡系統(tǒng)可以更為完善地運作于SDH 網絡系統(tǒng)中,并最后達到更高穩(wěn)定性ASON 網絡系統(tǒng)的建立,進而達到高效利用各地的光纖資源,以獲取更高品質信息傳輸的目的。
長途干線傳輸技術在以往通信工程項目中應用較多,是通過鋪設長途線纜以達到長距離的傳輸。隨著通信工程技術的蓬勃發(fā)展,不論是信息的傳輸量,還是傳輸效果都得到了很大的增加,而采取長距離鋪設線纜的施工成本以及維修的開支也相應提高,客戶難以獲得相應的收益。所以,為進一步增強長距離干線傳輸技術的使用效益,通信工程人員可考慮通過將WDM 技術和SDH 技術加以融合來進一步增加數據并線傳輸的規(guī)模,并逐步提升硬件設備,從而不斷地提高數據傳送能力。另外,也可考慮通過將DWDN 技術和ASON技術加以有機融合,以便于繼續(xù)增強組網能力。
無線傳輸信息技術是利用低頻電磁波來實現信息的一項傳輸手段,目前早已在通信工程技術中獲得了普遍的運用。比起有線傳輸信息技術,無線傳輸信息技術具有很多優(yōu)勢,比如其具有較低的維修成本費用,無需額外敷設電路,在節(jié)省公司生產成本的時候還解決了有線傳輸中遇到的很多電路難題,客戶的使用感受不會因為電路發(fā)生事故而遭到負面影響;而且,無線傳輸信息技術還有著更強的擴展度及其安全性,這對通信質量的提高具有重大意義。目前,無線傳輸技術早已在各行各業(yè)中獲得了非常普遍的應用,如在大型超市、酒店、工廠、商場等場所中均采用了經過無線傳輸技術構成的無線監(jiān)控設施,在智慧辦公樓、智慧住宅等中也采用了無線監(jiān)控管理系統(tǒng),在數字基站中也采用了無人值守管理系統(tǒng)。由于無線傳輸技術在實際運用時對外部環(huán)境的需求比較低,也不會對自然系統(tǒng)造成較大的干擾,且應用過程中不必重新設置電路,所以將無線傳輸技術運用到物聯(lián)網報警中,可以達到很好的結果[4]。
在未來的信息傳輸技術里,多功能化成為其最主要的研發(fā)目標。舉例而言,假如一臺電子設備比較小型化,同時其傳輸技術的能力也比較強,那便是比較理想化的產品。功能的多元化具有一定的優(yōu)點,因為其使得相應的設備減少了所要求的光纜芯數,而且生產成本也將降低,同時傳輸系統(tǒng)的增值水平也將提高,在一定的程度上實現了網絡接入的便利,又推動了信號傳輸的便捷性。除此之外,未來的設計趨勢將趨向于一體化。它不僅可以推動對資源的有效配置,還可以推動對資源運用進行的合理性分配。由于選用合理的、正確的資金安排的方法,進而節(jié)省了生產成本,也達到了在資金方面上的平衡節(jié)約目標[5]。
在通信工程傳輸技術發(fā)展期間,隨著新技術的創(chuàng)新與發(fā)展,逐漸呈現出小型化發(fā)展趨勢,這種變化特征主要體現在傳輸設備領域,可大幅度降低硬件設備對空間的占用率,一方面可對傳輸材料提供方便,另一方面也可以將能源資源的消耗量降低,控制通信工程施工建設的成本支出,最大限度地確保通信工程硬件設備具有良好的靈活性。與此同時,通信工程傳輸技術在朝向小型化發(fā)展的過程之中,為各類硬件設備的生產規(guī)模降低奠定技術基礎,縮短項目工程的施工建設周期,減少延伸的站點數量,拓展機房的規(guī)模。
在各類新技術的支撐下,通信工程除了通信能力不斷創(chuàng)新發(fā)展,光通信發(fā)展也成為技術發(fā)展和工程創(chuàng)新的突出特點,換言之,需要壓縮項目工程的成本。運營商是通信行業(yè)最大的甲方,最有效的成本控制手段就是扶持產業(yè)鏈,但是目前我國國內三大運營商處于互不相讓的狀態(tài),技術體系不同,造成產業(yè)鏈建設受阻。當前,關于通信體系的技術標準處于激烈競爭的態(tài)勢,通信工程產業(yè)鏈始終舉棋不定。在國有企業(yè)穩(wěn)量增加,避免國有資產流失,杜絕惡意競爭的時代背景下,未來光通信技術統(tǒng)一化、標準化是大勢所趨。在各大運營商“開源”“解耦”的助力下,光通信設備必然會走向白盒化和灰盒化。所有通信設備采取開放解耦的處理方式,能讓廠商轉變當前的地位,降低壟斷能力,促使更多乙方進入體系內,將通信工程各類設備的購買成本降低,實現運營商利益最大化。
這幾年數字化的步伐越來越快,人們逐步習慣了數字化的過程,對數字化的要求也日益提高。通信建設是國家信息化順利實現的根本,通信工程線路的選擇和實施將直接影響整個信息工程的傳輸效率。要使通信工程的建造質量更加符合國家現代化發(fā)展的需要,必須進一步完善通信工程線路的建設方式,用更先進的科學技術進行通信工程的設計工作,針對通信線路工程施工工藝、傳輸路徑和經濟效益提出創(chuàng)新性的促進措施,優(yōu)化施工管理方案和整個項目工程建設工藝,提升整個通信工程的建設效率,為面對即將到來的現代化發(fā)展做好準備。