客土噴播在公路邊坡綠化中的施工技術與應用研究

張兆宇

（北京路橋海威園林綠化有限公司，北京 101500）

社會經濟的發展與我國交通運輸網絡的建設密不可分，高速公路及國、省、市、鄉公路遍布全國，是我國交通運輸網絡的重要組成部分。然而在公路的建設過程中，對沿途自然環境與植物生態環境的破壞是難以避免的。時至今日，我國國家對環境保護事業高度重視，廣大人民群眾對路域環境的觀賞性需求也日漸提升，基于這種情況，就要求道路交通部門在修好養好公路的同時，對施工過程中破壞的路域環境，尤其是挖、填方后的裸露邊坡進行生態修復，同時對公路周圍自然裸露的巖體進行加固和綠化美化治理。

1 客土噴播技術概述

對公路兩側挖、填方之后形成的上、下邊坡展開邊坡防護施工的主要目的就是對坡體表面形成防護層，降低雨水沖刷對坡體的破壞作用。此外，在山區修建公路時，還有可能在路基開挖時或者自然巖體裸露在外的情況，巖體長期暴露在外界環境下，可能會出現自然風化、巖體剝落、多方面侵蝕以及碎裂等現象，不僅會影響道路兩側的美觀性，還會對路基的穩定性造成顯著影響，對交通行為的參與者產生危險隱患。對公路的邊坡坡體進行防護可以降低這一危害的發生概率，延長公路路基的使用壽命，提升路基穩定性。此外邊坡防護除了使用價值，也具有一定的生態價值與觀賞價值，對公路的路基邊坡坡體進行植被防護，還能將道路在建設過程中不可避免地對周邊生態環境造成的影響與破壞進行恢復和完善，并且起到美化作用。

公路的路基坡體一旦不對其進行人工性的干預，僅憑其自身的生態恢復速度，很難在短時間內形成植被的大面積覆蓋，所以對公路邊坡進行人工干預防護是極有必要的。客土噴播技術是一種可用于防護公路坡體，并對坡體進行綠化美化的實用技術。將客土運用其中是因為客土的肥力較大，普適性較強，可以為種植其上的植物提供良好的生長基礎，而客土的實際配比應該是由種植其上的植被類型決定的，還要考慮到公路工程施工現場周圍的土壤條件、自然環境、邊坡性質以及土壤類型等因素，基于這些客觀條件，選擇適宜當地土壤氣候條件的植物類型，為其展開植被的選擇與搭配。

2 客土噴播在公路邊坡綠化中的施工技術

2.1 土工格室客土噴播法

與三維網客土噴播技術相比，土工格室客土噴播法顯然更加適用于坡體較為平整、巖質分布較為均勻的公路條件中。這一技術需要先使用高分子聚合材料完成片材的制作，再將片材焊接成為整體，合成三維網狀結構。再在坡體上鋪設土工格室，并在其內部分次噴射基材與泥漿，最后還要在其上覆膜形成養護，做好后續保濕保墑工作。這一手段能夠適應許多類型的土質條件，防滑防形變性能均較為良好，施工效率高，并且可以為路基抵消一部分壓力。

選擇土工格室客土噴播法進行施工時，應該著重提升對土工格室鋪設環節的質量重視程度。在施工開始前，應該對現場的實際坡體數據進行測量，測量內容包括邊坡造型尺寸、斜率與坡面高度等，并根據測量結果對土工格室的實際尺寸進行敲定。例如一旦坡面斜率超過45°，就應該制作5cm×25cm×25cm的土工格室。不能忽視對土工格室的張拉，要對張拉力度進行控制，并且及時更換因張拉操作損壞了的土工格室。此外，結束準備工作后，還應該依次將片材進行焊接，并在格室鋪設完成后立即進行噴播泥漿等施工，降低紫外線的長時間照射對土工格室材料造成的老化影響。

2.2 三維網客土噴播

這一技術的操作流程如下：首先對坡面進行清理，然后按設計間距在坡面上打入錨桿，將由高強鍍鋅鋼絲制成的網片與錨桿鏈接掛至坡體，再將由有機肥、黏合劑等原材料加水攪拌成的混合材料均勻地噴射在鋼絲網上，這就是植物得以生長的客土基礎。再將植物種子與混合料相融，噴于網狀結構上，以邊坡表面為基礎形成穩定的多孔作業面，促進植物的良好生長。

2.2.1 施工準備

首先，應該圈劃出施工安全防護區，并在現場設置警示標志做好交通導行，禁止無關人員與車輛進入。在施工現場各項安全防護措施一定要落實到位，嚴格要求作業人員規范作業，按要求穿戴安全設施。然后將施工作業面內的碎裂巖塊、雜灌以及會妨礙作業操作的其余雜物清理干凈，并觀察作業坡面有無滲水點位，以備在關鍵部位設置排水孔。最后，對施工原料的質量數量進行確認，并確認混合料的攪拌。

2.2.2 鋪網、釘網

在這一過程中，施工者應該嚴格遵守施工圖紙，確定主、次錨桿位置及釘入深度，校正無誤后可以在錨桿孔洞內灌注水泥砂漿后插入螺紋鋼筋，待砂漿凝固且強度達標即可形成錨桿，錨桿外露部分需做防銹蝕處理。鋼絲網的鋪設要遵循從上到下的標準，并使用鐵絲固定相鄰網片。鋪設結束后，要對其進行反復檢查，著重關注鋼絲網與坡體的間距、網體與錨桿相連處的固定情況以及相鄰鐵絲網的連接。

2.2.3 客土噴播與植物種子噴播

噴播客土時，要先混合客土基質，將泥炭、草纖維、腐殖土等材料融合拌勻可以形成基質。坡面要保持濕潤，所以應使用人工在其上淋灑一定清水。土層鋪設厚度應根據公路的等級來決定，基質的噴灑也應該自上而下，連續噴灑，操作者應該嚴格控制輸送泵的壓力值以及出料量。基材噴播結束后可以噴灑種子，將種子融進基材中，并確保其噴射的均勻性。

2.2.4 覆蓋無紡布

We also found that approximately 10% of the obese and overweight hospitalized patients were undernourished and that the risk of malnutrition was present in more than one-third of the obese and overweight gastroenterological patients, with rates that reached 80%in ＞ 65-year-old obese inpatients.

噴播結束后，應對其進行遮陽、保濕、保墑保護，否則會降低種子的成活率，達不到修復生態與美觀的效果。可以在坡體覆蓋無紡布，鋪設中要對無紡布進行固定以免被風掀起，鋪設結束后也應定期檢查植物生長情況，生長長度超過6cm可以將無紡布撤下。

3 客土噴播在公路邊坡綠化中的應用研究

3.1 基材

砂質土壤是黏合劑的主要原料，可以為基材提供良好的黏合功能，確保基材在噴射到鋼絲網上以后，能夠緊緊附著在山體和網體上，實現二者的緊密連接。避免在后續使用過程中，基材的黏合性較差，與網體分離，下滑流失。

在壤土的選擇上，應該積極采用砂土含量高，黏著性強，易附著團結的黏土，并在其中加入土壤改良劑對土壤進行改良，提升其黏著性。要確保將砂土與黏著劑均勻充分攪拌，并加工黏土含量控制在3/4上下。

基材中要添加一定含量的保水劑，其在使用中可以充分發揮自身涵養水質，存留水肥的作用，具體用量與品類應根據坡體下實際的土壤性質、地質條件與氣候類型來決定。

3.2 植物選擇

按照適地適樹的原則。師法自然，充分體現當地的地帶性植被特征。堅持應用鄉土樹種，同當地的景色相協調，顯現出當地的特色。同時，模擬自然的人工群落能夠形成適宜的生態環境，從而使環境的各個組成要素相互和諧，相互促進，充分發揮自然界自身的調節能力，保持生態的相對平衡。

在較為干旱的環境下應該選擇自身耐旱性較強、能在較為貧瘠的土壤條件下存活的深根系的灌木植物，例如紫穗槐等。且這一類型的植物能夠與較多草本植物共生存活。在較為潮濕的環境下以選擇小喬木和宿根草本植物，如紫花苜蓿等，其生長速度較快、具有優越的固土能力，能在空氣濕度較大的環境內良好生長。在高寒地帶則要選用耐寒性較強，可以適應極端氣候的高羊茅等植物，便于其充分發揮自身強大的環境適應能力。

3.3 后期養護管理

首先，完成客土噴播后，要對植被定期進行澆水，澆水的總量與澆水工作的開展頻率應該由公路所在地的氣候特征、具體時節、降水量、空氣濕度以及鋪設其上的基材含水性能來決定。要是在確保基材處于濕潤的前提下，這樣才能為植株種子的發芽提供良好的環境。此外，隨著植物種植時間的推移，要逐漸降低每一次補水工作的澆水總量，并且逐步降低每兩次澆水工作之間的澆水頻率。

其次，植物升值達到一定的階段時，要對植物進行追肥，追肥的肥量與追肥的次數、頻率也應該隨著季節的更替與植株的實際生長狀態不斷調整，可以采用尿素與磷酸二氫鉀為植物進行施肥。

然后，要及時為坡體進行病蟲害防治，防止病蟲害對植物造成傷害，在防治過程中，應根據季節的變遷、病蟲害的種類、其實際分布區域以及其生存條件、生長習性等內容，針對性地進行防治工作，可將物理、化學、生物等手段相結合，根據實際情況與具體需求，展開對植物的除蟲工作。

最后，要注意對植物生長情況進行定期的監控，在植物長到6cm以上，或者已經長出二到三片新葉，總體長勢喜人的前提下，可以揭去用于保護植物生長，避免嫩芽透過無紡布。要注意斟酌除去無紡布的時機，過早會導致水土與植物種子的流失，過晚會妨礙植物的生長竄高，也就阻礙了植物群落的形成。

3.4 種子催芽

為了促進植物的成活，使其發芽率更高，在將種子與基料進行融合之前，可以提前對植物的種子進行催芽，提升客土噴播施工方法的實用性。開展催芽工作的原則是基于植物的具體品種，并針對不同植物的生長習性，對其采取不同的催芽方法。例如，對于胡枝子種子，預先將種子在80℃水中浸泡1d，再將種子放入光照發芽箱中靜置一段時間，或是將種子在60℃水中浸泡1d、在常溫水中浸泡3～4d后進行直播，如此，可以將種子發芽率提升至75%左右。而對于馬尾松種子，將其在30℃溫水中浸泡12h或24h，撈除水面漂浮種子，將種子在0.5%濃度硫酸銅溶液中浸泡4h，取出種子進行陰干處理，將處理后的種子進行播種處理[1]。

3.5 客土噴播手段

在邊坡防護工程中，常用的客土噴播技術形式分為液壓式噴播、干式噴播與濕法噴播三種，不同技術形式的施工方法、適用范圍與性能特點存在明顯差異，需要結合工程實際情況加以選擇[2]。

液壓式客土噴播法就是在液壓噴播機中倒入紙漿、保水劑、土壤、木纖維覆蓋物等原材料加水攪拌形成基材，通過噴槍向坡面勻速噴射基材、預先催芽處理的植物種子與種子混合液來形成客土層。這一手段的使用優勢是操作工藝難度性較低、能夠使用機械設備對其進行操作，在噴灑基料時，可以根據具體需求，對噴灑方向、揚程以及噴灑的角度進行隨時的調整等優勢，此外，利用這一手段播撒出去的客土層透氣性優越、能夠起到抗旱的作用，且養護手法并不復雜。基于這種優勢，液壓式客土噴播法也被廣泛使用于缺乏人工施工條件的高坡、陡坡等邊坡防護工程中[3]。

干式客土噴播是在噴播機與輸料管中輸送未加拌和水攪拌的干料，在噴嘴端加入拌合水，干料在噴播時與拌和水接觸后形成料束噴向工作面施作客土層。在使用過程中，施工者發現，這一技術雖然可以將基料噴灑距離放遠，但并不能保證基材的實際利用率。其噴射中華容易發生范圍內噴灑不均勻、客土層厚度不一、無法保證植物種子分布平均性的弊端，且這一手段在使用中可能會揚起飛沙與灰塵，造成對周圍環境的破壞與污染。基于這種情況，干式客土噴播法在現代邊坡防護工程中的應用頻率較低，甚至極少被采用[4]。

而濕法噴播則是上述提及的客土噴播技術，依次開展清坡、掛網、打入錨桿、客土層噴播與養護管理作業。這一手段的使用優勢為：噴射期間不會出現粉塵污染，對周邊環境影響較小，施工速度較快，總體效率高，節約噴灑養護時間，并且能夠確保噴灑基材的均勻性、植物種子的均勻性，以及土層厚度的一致性，所以這一技術被廣泛用作防護碎石邊坡以及路塹石質邊坡，但料束的噴射距離有限，一般情況下不超過30m[5]。

此外，為取得理想施工效果，施工單位應借鑒同類項目經驗，對客土噴播技術與操作方式進行改進。例如，在鋪網、釘網環節，額外在鋼絲網下方鋪設一層麻椰毯，麻椰毯起到增加多孔穩定結構層數的作用，并在一段時間后出現自然降解現象，麻椰毯材料分解為有機質來補充土壤養分，促使綠化植物健康生長。

4 結語

在公路邊坡使用客土噴播技術對邊坡的坡體進行綠化能夠顯著降低邊坡綠化工作的投入成本，且在成本控制的基礎之上，還能對周邊的生態環境進行最大程度的恢復。在采用客土噴播技術對公路的邊坡進行綠化養護時，還應該提升對后期養護的重視程度，這樣才能起到恢復生態，美化環境的真正作用。并且同時收獲經濟、生態與社會等多方面效益。