云南2022—2023年度國際傳播熱詞

何新文 顧穎 梁東婕 閔杉

2023年12月5日，第五屆世界媒體峰會（云南分會場）暨第二屆大象國際傳播論壇在昆明開幕。會上，新華網正式公布“云南2022—2023年度國際傳播熱詞”，熱詞分析借助新華睿思數據云圖分析平臺、大數據抓取與分析功能，對境外媒體和網民關注的云南熱詞進行梳理，并通過綜合評估和排名，形成獨有評估模型，總結出境外輿論場上最受關注的十大“云南熱詞”。

2022—2023年度，“有一種叫云南的生活”“中老鐵路·磨憨”“旅游復蘇”“云南咖啡”“中國—南亞博覽會”“景邁山古茶林”“三大經濟”“昆明斗南”“亞洲象”“麗香鐵路”十個熱詞成為最能向世界生動展現云南國際形象的詞匯。

2023年全國兩會期間，云南省委書記王寧向全世界發出誠摯邀請，特邀大家來體驗“有一種叫云南的生活”，從民間輿論場的熱烈討論到國內、國際盛會傾情呈現，全方位推薦云南自然、人文之美，引發境內外廣泛關注。

截至目前，全網有關“有一種叫云南的生活”的信息超115萬條，閱讀量超210億次，參與報道的境外媒體超630家，傳播覆蓋全球約30個國家和地區。

NO.1有一種叫云南的生活

“有一種叫云南的生活”之所以獲得國際社會認可，成為年度傳播熱詞中的TOP1，主要原因在于云南省政府推出“有一種叫云南的生活”，并以此為文旅產業的突破口與發力點，不斷推陳出新，打造文旅IP，同時聯動中央媒體、云南地方媒體、海外媒體聯動宣傳，有效直擊受眾興趣點，憑借獨特的地域特色和亮眼的民俗特征，讓云南在海外社交平臺上獲得大量關注。

有人說，云南是一生一定要去的地方。云南的山水，奪天地之造化、取自然之薈萃，風光毓秀、美不勝收。在風光明秀的山水之間，還多了一絲沁人心脾的詩意。

我國56個民族中，云南就有26個民族，各民族之間的文化和習俗也就造就了多元化的文化以及飲食習慣。

有人曾把云南的美食嵌在24小時的進度里，早晨6點吃一碗小鍋米線，喚醒新的一天；7點吃一碗稀豆粉油條；8點吃一碗蒸餌絲；9點吃一個燒餌塊；10點吃一份烤乳扇……對于云南的美食而言，即使48小時，也無法說盡那些隱藏于市井之間的美味佳肴。一天吃四季、餐餐味不同，來云南，嘗云花、喝云茶、品云咖、吃云果、食云菌，云南味道是什么？是多姿多彩的幸福味道。

在云南，少數民族節日眾多，各民族節慶共有700多個，相當于每天有2個節日。如果來云南，你每天都在過節、在歌唱、在跳舞。如潑水節、火把節、三月三等，雖說是傣族、彝族、白族等少數民族的節日，但多年來，這些節日已逐漸形成多民族共慶的節日，若想體驗這些濃厚的節日氛圍，那么只有到云南來。

云南的多姿多彩不僅存在于觸手可及的細小溫柔中，更顯現于宏觀視野下的人文和心靈之中。置身云南，可以探尋生命的奧秘，可以傾聽歷史的回聲，可以汲取文化的智慧。

古往今來，人們開始探索世界的多彩，大都起源于對自然萬物的驚異。而云南是聞名于世的生命起源和人類演進見證地之一。澄江化石地世界自然遺產博物館里陳列著5.18億年前的澄江寒武紀古生物群化石，是中國唯一一個建在遺址上的化石類自然博物館，向人們宣告著，生物多樣性從這里起源；恐龍谷里能看到1.9億年前的侏羅紀祿豐恐龍化石，這也是迄今世界上出土恐龍化石最豐富、最完整、最古老、最原始的地區之一，是中國恐龍的原鄉，云南的侏羅紀時代在這里得到印證；170萬年前的元謀人牙齒化石在元謀被發現，人們在“東方人類故鄉”追溯祖先生息繁衍的過程。

翻開云南浩如煙海的歷史長卷，從古滇國到大理國；從“植物王國”到“動物王國”；從最古老的象形文字到最古老的音樂；從我國第一座水電站到我國第一根電纜……云南的歷史文化熠熠生輝，不僅在文化、軍事上有所貢獻，而且在經濟、醫療方面也有著重要地位。

如果講云南，只講它的歷史和民族文化，那么只能了解片面的云南。云南擁有“三江并流保護區”等3項世界自然遺產、普洱景邁山古茶林文化景觀等3項世界文化遺產以及建水古城等8座國家歷史文化名城、諾鄧村等777個中國傳統村落，處處展現著中華民族悠久燦爛的文明史。云南既有雪域高原、險峰峽谷、江河湖泊、幽谷密林、巖溶地貌、火山地熱，也有古城古鎮古村落鐘靈毓秀。

COP15在云南舉辦，正是因其無法復制的生物多樣性資源，使其被世界矚目。而15頭亞洲象北上南歸，這段人象和諧的神奇之旅，更把溫暖傳遍了全世界。

云南文化的多元性和獨特性，使得它成為了中國乃至世界重要的旅游目的地之一，無數游客被云南的人文景觀所吸引，紛紛前來感受這片土地的神秘和魅力。

云南，一面探索著神奇自然，一面烹調著人間煙火，一面追尋著詩意棲居，全方位都詮釋著“有一種叫云南的生活”

什么是云南的生活？是絢麗風光，是民族風情、是多彩文化，是人間煙火，是詩意棲居，是鮮花浪漫，是茶香縈繞……總之，你心之所向、夢之所往，都能在云南找到答案。

“火車一開，黃金萬兩。”12月3日，中老鐵路正式開通兩周年，在過去這兩年里，從沿線居民到進出口企業再到相鄰國家，中老鐵路發揮了輻射帶動作用，激發區域經濟增長潛力，增進多國人民的福祉，打造“一帶一路”的典范。中老鐵路將讓工農業原料、成品貿易往來，旅游、留學等人口流動以及技術交流都搭載上了鐵路這一條“快速路”“致富路”，為沿線居民過上好日子提供更加強勁的動力。

NO.2中老鐵路·磨憨

邊民致富新場所

經過2年多的建設，磨憨口岸新建成的邊民互市場正式投入運營，占地總面積125.6畝，是原互市場面積的2.5倍，這將大幅提升磨憨口岸的邊民互市貿易承載力，高峰期口岸擁堵問題將得到明顯改善。

“我從老撾進口了300多噸香蕉，半小時就辦完了進口手續。”西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨鎮磨憨村村民王紅艷說。經過多年發展，磨憨口岸目前已建成水果、糧食、冰鮮水產品、植物種苗等指定監管場地。目前磨憨口岸的邊民互市主要以老撾的水果蔬菜等農副產品為主，如香蕉、西瓜、南瓜、毛豆、豇豆、百香果等。

倉梅蓮是磨憨一個邊民合作社的社長，隨著生意不斷做大，她逐漸掌握了一定的市場信息和渠道資源，于是她又幫其他村民代理起邊民互市業務，儼然成為邊貿的“經紀人”和村里的致富帶頭人。

磨憨以村委會為主體成立12家邊民合作社，邊民通過加入各自所屬合作社參與邊民互市貿易，確保邊民在互市貿易中的主體地位，做到“真邊民”。

邊民互市場項目以磨憨口岸為依托，應用全新數據模式，建立邊貿綜合服務平臺，將貿易信息流、物流、資金流集成統一，深化發展互市線上交易和跨境結算，推動形成磨憨口岸數字貿易新優勢。邊民可通過“邊互通”手機APP，借助人臉識別技術，可委托合作社代表現場代為辦理海關申報手續，邊民本人只需要在家使用手機即可完成互市商品的選購和買賣。不需要親自到互市場所內辦理。委托集中申報模式解決了邊遠地區邊民交通不便的問題，促進了互市貿易的正常開展。

跨境運輸“首選項”

楊杰是上海仁承供應鏈有限公司昆明分公司負責人，該公司一家主要出口布匹、紡織等原材料的跨境企業，貨物出口地有老撾、緬甸、泰國等東南亞國家，一年貿易額在3億美元左右。

該企業作為首趟中老國際貨物列車就開始發運貨物的“第一人”，回顧近一年時間里中老鐵路給企業帶來的發展，用楊杰的話來說，就是“吃到了‘螃蟹，也撿到了‘西瓜”。

中老鐵路開通前，該企業貨物一直都是通過公路口岸以及海上運輸，之前受疫情影響波動較大，給企業發展帶來了嚴峻挑戰。中老鐵路開通后，在首次試運便取得到達端客戶的高度評價后，看重于中老鐵路國際貨物列車通關快、運輸穩定的優勢，該公司當即決定在昆明開設分公司。

楊杰告訴記者，“通過中老鐵路，不僅距離近了，速度快了，成本還至少節省了30%，受疫情影響我們公司的出口發貨量也是經歷了‘滑鐵盧，但是現在得益于中老鐵路，我們出口發貨量已經遠超疫情前了。”在近一年的時間里，該企業在云南的貨物出口量，也從零發展至占全公司貨物出口總量的近1/2。

從原材料到高附加值商品，越來越多的企業選擇把中老鐵路作為跨境運輸的“首選項”，一起共享中老鐵路發展紅利。中老鐵路的開通，為跨境企業快速發展提供了新的動力，而跨境企業也讓這條黃金線路迸發出源源不斷的生機活力。

“中老鐵路開通以來，我們充分發揮‘大通道優勢，不斷推出創新服務舉措，進一步促進國際物流便捷化，不斷提升中老鐵路品牌影響力。”昆明局集團昆明東站營銷部部長許杰峰說。以中老鐵路“一單制”貨物列車開行為依托，貨主享受到一次委托、一次繳費、一箱到底的便利。

同時，“一單制”賦予鐵路運輸單證物權屬性，創新陸路貿易融資方式，進一步降低了進出口供應鏈成本。利用新建成的王家營西國際海關監管場站、集裝箱場站、保稅倉庫等設施，多部門攜手創新多式聯運“鐵路快通”模式，企業無須另行辦理轉關手續，在昆明辦理通關，直達出境，有效降低企業成本，進一步提高了跨境貨物的通關效率。

在糧食、冰鮮水產品指定監管場地陸續驗收通過啟用后，磨憨鐵路口岸整體功能將得到更大提升，結合周邊國家農產品檢疫準入的推進，來自老撾、泰國等東盟國家的優質農食產品，將借助中老鐵路通關便捷、國際貨運規模化的優勢，更加安全快速地銷往國內市場甚至轉口到海外。中老鐵路也將成為我國與東南亞互補性產品進出口新干線，“黃金通道”的作用將進一步增強。

瀾湄長河、一江相連，中老鐵路、一軌相通。中老鐵路開通運營以來，憑借運輸時間短、物流成本低、安全性強、綠色環保等優勢，疊加《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）政策紅利，有效提升了地區硬聯通、軟聯通水平，推動形成我國與東盟國家間更加開放的大市場。

NO.3旅游復蘇

2023年，云南旅游迎來“開門紅”，從春節到五一；從暑期再到國慶黃金周，云南旅游強勢復蘇。作為熱門旅游目的地，旅游歷來是云南的一張靚麗名片。數據顯示：今年1月至10月，云南全省接待人數9.17億人次，旅游總收入1.13萬億元，分別是2019年同期的1.3倍和1.2倍。

文旅作為經濟復蘇的“先行官”，今年以來，云南抓住旅游消費強勁復蘇的機會，持續創新旅游產品、業態和模式，推動旅游與多產業融合發展，從單一景點觀光向深度體驗度假轉型。同時，在云南昆明舉辦的“2023中國國際旅游交易會”吸引了70多個國家和地區參展，讓云南旅游一度保持較高的熱度。

2023年年初，一部《去有風的地方》在全國熱映，前往云南大理旅游的人數持續遞增。漫步鄉間小道，在磚瓦土房里跟著阿奶做一件獨一無二的扎染衣服；在有風小館喝一杯手沖咖啡；在大理古城體驗慵懶的時光……大理以另一種方式高調地吸引著國內外游客。

如果驅散不了寒冬的桎梏，不如到西雙版納感受熱帶雨林的熱情。2023年僅春節期間，位于景洪市告莊西雙景的一些高端酒店入住率一直居高不下，部分江景酒店入住率達到70%。人山人海的星光夜市，車水馬龍的煙火氣，隨處可見浪漫愜意的旅拍，集“食、住、行、游、購、娛”六要素于一身的告莊綜合體承載著“詩與遠方”的夢想。

當素有“小吃天堂，南詔美食之都”美譽的大理巍山在古城內開啟一年一度的美食節時，這個歷史上著名的南詔國發祥地向眾人娓娓道出云南悠久的歷史與獨特的美食。

雨季來臨時，松茸、干巴菌、雞樅、牛肝菌等野生菌扎推出土，一場菌子盛宴就此開啟，再次向世人定義不一樣的云南。

云南26個少數民族，26種文化，若想了解更多民族風情，云南絕對是不二之選。

云南每一個小眾目的地都有它獨特的魅力。從滇西北地區的雪山冰川、三江并流、風花雪月，到滇西南地區的熱帶雨林、茶馬古道、千年茶園……

山川秀美、民族眾多、文化多樣、生態優良……無論是地域的轉變，又或是四季的更迭，云南的旅游從不缺乏熱度。

春天，云南以花海為序，拉開地域之美，羅平的油菜花、大理的山茶花、麗江的杜鵑花競相綻放，游客們在花海中暢快游玩，擁抱浪漫春天。各類節慶活動在花海中啟動，讓美麗風景與美麗經濟“親密”對接。

夏天，云南以水為媒，上演潑墨山水畫，西雙版納的瀾滄江、玉溪的撫仙湖、大理的洱海演繹不同地域的風情之美。

秋天，云南以葉為聘，以騰沖的銀杏黃、版納的雨林綠、昆明的楓葉紅，誠邀四海賓客。

冬天，云南以候鳥為樂，在飛鳥翔集中拉下四季交替的帷幕，昆明的海鷗、麗江的候鳥、昭通的黑頸鶴，呈現人與自然的和諧之美。

人們總向往詩和遠方，其實，云南每一地方、每一處景致都是詩與遠方的寫照。隨著中老鐵路、麗香鐵路、彌蒙高鐵、大臨鐵路的通車，遠方已成為近鄰，

到普洱小熊貓莊園體驗一次研學，到香格里拉祈福，在梅里雪山等候一輪日出，到保山新寨“中國咖啡第一村”尋一抹咖香，到蒙自吃一碗地道的過橋米線，到滇南臨安老城淘一把建水紫陶壺，到怒江老姆登村嗨一場“達比亞舞”，到恒溫臨滄玩一次摸你黑……這些充滿詩意的文旅產業不正是人們心向往之的地方嗎？

在創新文旅產品業態方面，圍繞度假康養、戶外運動、紅色旅游等，持續推出一批跨界融合的新業態、新產品，打造紅色旅游精品線路50條、文旅康養融合精品線路23條、生態旅游精品線路16條。

若文旅融合只是旅游復蘇的第一步，那么體育旅游也是云南近年來興起的業態之一。作為旅游資源大省和體育資源大省，近年來，云南加快推進體育旅游融合發展，擴大體育旅游基礎設施供給，加大賽事活動培育，打造覆蓋各層級、適合各人群的體育旅游項目。

在云南，“體育+旅游”模式日益流行，培育形成“一帶一路·七彩云南”國際品牌賽事體系、上合昆明馬拉松、格蘭芬多自行車節、怒江皮劃艇野水公開賽等知名賽事品牌，帶動了地域性、區域性體育旅游產業發展。

鄉村旅游是云南省文旅產業發展的一大亮點。近年來以田園風光、鄉土文化、民俗風情等為特色的鄉村旅游成為游客緩解鄉愁的重要依托。云南各地推進美麗鄉村建設，帶動鄉村旅游，促進農旅融合，助力鄉村振興。目前，云南省創建國家首批文化產業賦能鄉村振興試點2個，一批鄉村旅游助力鄉村振興典型在全國推廣。

據統計，2023年1月至10月，全省鄉村旅游共接待游客4.54億人次，實現旅游收入2278.60億元，同比分別增長38.42%、26.58%，分別恢復到2019年同期的136.95%、112.74%。

此外，云南省各級部門強強聯動，通過強化統籌協調、強化產品供給、強化服務創優、強化宣傳推薦等策略為云南旅游復蘇加碼。

NO.4云南咖啡

歷經百年，云南咖啡終于火出了圈。據不完全統計，2023年境外涉“云南咖啡”相關信息超17600條，參與報道的境外媒體約600家。

全球南北緯25°之間，溫度適宜（15～25°C）、雨量充沛（全年降雨量達1500～2000毫米），且降雨量時間配合咖啡樹花期的地段，被稱為“黃金咖啡帶”）。云南和世界頂級咖啡豆產地巴西、埃塞俄比亞同處黃金種植帶。咖啡樹好濕喜陰，生長海拔愈高，咖啡豆口味愈佳。

不管你是否愛喝咖啡，不管你對咖啡了解多少，不論你常關顧連鎖咖啡店，還是精品小店的常客，云南咖啡，是你不容錯過的味道

品質和品牌被認可，代言“國潮”的云南咖啡

2023年10月，當來自云南天宇農場的兩款星巴克臻選咖啡豆上市時，一位泉州的“星粉”坦言：如果回到10年前，他可能會首先排除掉菜單上的云南咖啡，因為入口不夠干凈，更談不上有什么風味，但近幾年，他覺得每年的星巴克甄選云南咖啡變化都很大、風味越來越好。現在，云南咖啡反而成了他的首選。

云南多元的風土條件，讓同為世界黃金咖啡帶的區域中擁有了決然不同的地理條件，這勢必會讓云南精品咖啡的風味受到不同環境的影響，也就誕生了根據地理條件劃分而成的云南六大咖啡產區，他們共同組成了中國99%的咖啡產量以及98%的種植面積，讓“中國咖啡在云南”成為行業共識。

云南咖啡主產區現在一共有6個，沿江而下分別是怒江、保山、德宏、臨滄、普洱、西雙版納。2021年，全省 6 家咖啡企業 28 個產品獲得綠色食品認證，基地面積3.76 萬畝，產量 6700 噸。19家咖啡企業獲得有機產品證書 31 張，65 個產品獲得有機產品認證，基地規模 2.59 萬畝。

云南不同產區的咖啡也憑借各自不同的特色，先后獲得“保山小粒咖啡”“朱苦拉咖啡”“德宏小粒咖啡”“普洱小粒咖啡”和“思茅咖啡”等5 個地理標志保護產品，云南咖啡豆中所呈現出明亮果酸，美味程度在所有咖啡中都獨樹一幟，口感和品質完全不輸任何國外的精品咖啡豆，風味上會更加適合國人。

2023年11月，國際精品咖啡產業發展大會在保山召開，普洱則在12月舉辦“世界精品咖啡大會”，這意味著在世界咖啡產業的競技場上，云南咖啡正得到越來越多的業內專業人士的認可，而云南咖啡也不止步于此，代表中國咖啡的云南咖啡也在世界精品咖啡版圖上獲得一席之地，相信未來也會有更大的聲量。

精品咖啡莊園，咖旅融合的新探索

近年來，保山市探索出“莊園+”的多種經營發展模式，走出了一條“咖啡莊園化，莊園景區化，景區特色化”的一二三產融合發展的道路。

為大力提升云南咖啡精品化率，《云南省農業現代化三年行動方案（2022—2024年）》《關于推動咖啡精品率和精深加工率提升若干政策措施》等政策相繼出臺，對良種推廣、綠色種植、環保初加工、標準化精深加工、品牌培育等方面提出一系列扶持政策。2022年9月30日，云南省農業農村廳印發《云南省精品咖啡莊園認定管理辦法（試行）》，并評選出了“云南省首批精品咖啡莊園名單”，包括愛伲咖啡莊園、比頓咖啡莊園、新寨咖啡莊園、佐園咖啡莊園等首批10家精品咖啡莊園。

云南省還制訂了大力扶持推廣以精品咖啡莊園為依托的咖旅融合發展計劃，具體來說就是以普洱市、保山市、德宏州、西雙版納州、臨滄市、怒江州為重點，以精品咖啡莊園為依托，加快咖啡保健、咖啡文創、咖啡體驗等項目開發，大力推進以咖啡為主題的農文旅融合發展。到2024年，建設5條咖啡文化精品旅游線，建設10個以上精品咖啡莊園和30個以上咖啡主題旅游民宿。

從歷史、到品質、再到產量、文化以及創新，云南咖啡既有厚重的歷史傳承，也有精品化率的不斷創新和提升，六大產區分別以自己不同的特色詮釋著云南咖啡的多樣性，也通過“中國咖啡在云南，精品咖啡看云南”撐起了中國咖啡的內在和外在。

隨著全球咖啡產業的不斷發展，云南咖啡地域品牌的形成，咖啡豆率的提升與推進，咖啡產業鏈的不斷提升和完善，云南咖啡一定能夠在全球咖啡行業當中代表中國，走向世界。

2023年，第七屆中國—南亞博覽會（下稱，南博會）于8月16—20日在昆明舉行，這是自疫情發生以來首次全面恢復線下舉行，本屆南博會的主題是“團結協作，共謀發展”，共設15個展館，將舉辦14場會期活動，實現南亞、東南亞國家和區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）成員國全覆蓋。

NO.5中國—南亞博覽會

云南地處中國與南亞、東南亞三大區域接合部，與緬甸、老撾、越南接壤，是連接南亞、東亞和東南亞三大市場的橋梁和紐帶。這里擁有內引外聯的區位優勢，是我國面向南亞東南亞和環印度洋地區開放的大通道和橋頭堡，在南亞、東南亞國家政要眼中，云南是窗口，是橋梁，是門戶。

2013年，共建“一帶一路”倡議提出，首屆南博會落戶春城。從首屆到第七屆，南博會展館從6個增加到15個，展覽面積從5.11萬平方米增加到15萬平方米，參展參會國家、地區和國際組織從42個增加到85個，中國和南亞國家貿易總額從不足千億美元到如今的協議投資額4040億元，累計出席南博會的外國政要有40多人次，開展重要會談會晤30多場，累計出席南博會的外國省部級官員、國際組織代表、商界知名人士等重要嘉賓有6000多位，在促進多雙邊外交方面發揮了積極作用。

十年樹木，中國與南亞國家經貿合作枝繁葉茂，七屆南博會也見證了雙方合作碩果累累。在南博會的推動下，十年來，云南與南亞國家貿易總額增長了2.5倍，年均增長8.3%，“朋友圈”不斷擴大，數字經濟等新貿易業態發展向好，大湄公河次區域經濟走廊省長論壇、中國—南亞商務論壇等活動，成為推動區域經貿交流與合作的“金字招牌”，南博會還突破空間限制，打造南博會數字化平臺和“永不落幕的南博會”，推動共享市場、合作共贏、共同繁榮。多年來，中國已成為巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最大貿易伙伴。南亞國家的水產品、茶葉、堅果等深受中國消費者喜愛，對華出口不斷增加。

南亞博覽會的前身是“南亞國家商品展”，始于2007年，給南亞商品提供了專門的推廣平臺。后升級為中國—南亞博覽會，邀請南亞各商務部門聯合舉辦。經過16年的發展，南博會已成為集貨物貿易、投資促進、旅游合作和文化交流為一體的綜合性博覽會平臺，為中國和南亞國家擴大與其他國家和地區經貿、人文交流搭建了重要橋梁。

2021年12月3日，中老鐵路開通，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際黃金大通道。開通20個月以來，中老鐵路客貨運輸“量質齊升”，有來自49個國家和地區的出入境旅客，跨境貨物運輸覆蓋10余個國家和地區，促進了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作和文化交流，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的黃金大通道，也成為云南發揮區位優勢、打造綜合優勢的重要路徑。

2023年是構建人類命運共同體理念提出十周年，也是習近平主席提出“一帶一路”倡議和“親、誠、惠、容”周邊外交理念十周年，同時也是南博會舉辦的第十個年頭。經過十年耕耘，南博會見證了“一帶一路”建設的輝煌成就，并已發展成為集貨物貿易、科技人文交流、投資促進、旅游合作、文化交流等于一體的綜合性博覽會平臺，在推動云南服務和融入“一帶一路”建設、完整準確全面貫徹新發展理念、加快構建新發展格局、著力推動高質量發展、推進高水平對外開放、加快我國面向南亞東南亞輻射中心建設中發揮了積極作用。

在本屆南博會開幕式致辭中，省委書記王寧用4個“更”和2個“最”，概括總結了云南對外開放取得的成績，對云南用好南博機遇、牽手世界、開放共贏提出了希望。王寧表示，云南自古就有開放的基因、開放的視野和開放的精神。隨著共建“一帶一路”、構建新發展格局深入推進，以及RCEP深入實施，云南開放的勢頭更強勁、開放的通道更便捷、開放的空間更廣闊、開放的成果更豐碩，已成為中國對外開放最具活力的地區之一。我們將深入踐行構建人類命運共同體理念，加強與各國交流合作，歡迎南亞東南亞各國從云南入口搭乘中國發展的“快車”“便車”，攜手譜寫“團結協作、共謀發展”新篇章。

南博會還在繼續，過去的十年是合作共贏的十年，是開放擁抱的十年，未來，也還將有更多的可能等待書寫！

NO.6景邁山茶林

“越是民族的，就越是世界的。”這一次，是“景邁山”。

2023年9月17日，在沙特阿拉伯利雅得舉行的聯合國教科文組織第45屆世界遺產大會通過決議，將“普洱景邁山古茶林文化景觀”列入《世界遺產名錄》。這是全球首個茶主題世界文化遺產。當消息傳回景邁那一刻，大山深處的寨子沸騰了，景邁大寨村民們，難掩激動，大家自發聚集到村委會駐地，點燃篝火，載歌載舞，慶祝申遺成功。“我們今天的驕傲，是景邁山祖祖輩輩人接續傳承茶文化換來的。”傣族姑娘月怕仙指著寨子邊的茶樹說道。

申遺成功只是第一步，文化傳承沒有完成時。小小茶葉所展現的，既是時間的力量，也是文化的力量，更應是自信的力量。

過往：從隔絕的大山走進世人面前

景邁古茶園，是一個歷史與現實黏連得很緊的地方。千百年來，不管山里發生過什么，自栽下第一株茶苗起，就注定這里是茶業圣地，是誕生文明的地方。十二大茶山中喬木樹最大的一片集中在這里，來自外界的聲音把它喊作“人類茶文化史上的奇跡”“世界茶文化歷史自然博物館”。

布朗族的村莊翁基村，就在這片古茶林包圍的半山腰上。剛到翁基村的停車場，就能看到旁邊有一排專賣土特產的攤位，各種各樣的茶葉、蜂蜜、辣椒面、橘子、芭蕉干等，琳瑯滿目，還沒進到村寨，就已經被豐富的土特產所吸引。從右往左數便是布朗族大娘阿慧（音譯）的攤位，她是翁基的“老擺攤人”了。2018年我第一次去到景邁，那時的她承包了村口的小攤子，當時只有零星的游客前來光顧，而現在她每天一大早就迫不及待地出攤等著游客的到來，“有時候我攤上東西還不夠賣嘞，得回家拿”，攤位上的茶業、蜂蜜、蜜餞都是大娘自家做的，走的時候她熱情地遞過自己曬的花椒：“小姑娘，帶瓶花椒走，自己弄的，好東西，不要不好意思。”隔壁一位布朗族奶奶一邊炒茶一邊說道：“短短幾十年的時間感覺就像是過了幾個世紀，路通了、電通了，再也不用餓肚子了。”

順著小路拾級而上，干欄式的民居圍繞著寨心依次延伸。干欄式竹樓，分上下兩層，樓下關牲畜，樓上住人。住房干欄式竹木結構的二層瓦房，上層有正堂、臥室、曬臺等，下層一般作為倉庫、圈養牲畜的地方。屋內中央設置火塘，火塘邊是家人吃飯、待客的地方，夜晚則在火塘四周安置床鋪。布朗族人在房子外搭建的曬臺上洗衣服干活，一個個布朗族生活的情景展現在眼前。村子中用竹子做成的引水槽把山上的山泉引下來，形成天然的自來水，無不顯示著布朗族的智慧。到了每個村民的樓下他們都會熱情地請你上樓吃一杯自制普洱茶，領你參觀布朗民居。

走了兩步，遇到布朗族青年倪羅迎抱著自己的雙胞胎兒子坐在自家的茶室里，滿臉笑容，對路過的客人們打招呼：“進來喝口茶”，37歲的他把自家的老房子改造成了茶室和民宿，在旅游旺季的時候天天滿房，不少游客在他這住過后成為找他買茶的老顧客，兩份生意讓他笑得合不攏嘴，“我想把民宿生意做得再大一些。”今天是他在翁基做民宿的第11個年頭，翁基旅游的迅速發展，他是最有感觸的“以前我們交通不便，茶業賣不出去，路修通后靠著旅游茶業知名度越來越大，民宿生意也越來越好”，如今，靠著民宿和茶業生意倪羅年收入超過了20萬元。

保護：發揮好“人”的力量

坐落在茶林之中的村落，保持著傳統且富活力的生活形態，內蘊于其中的布朗族文化、茶文化得到了良好的保留與延續，其自然景觀、村落建筑景觀及人文景觀，集結成一個有機整體，成為景邁古茶園“人地和諧”“以茶為根”等核心價值的全面體現。最好的保護就是傳承，歸根到底要發揮好“人”的力量。

當我們走到古茶林，“90后”的布朗族茶農玉公砍正在忙著采茶。她是當地眾多茶農里的一個，這里的茶農與茶相伴，以茶為生，上樹摘茶，下樹唱歌，把茶看成生命的一部分，將茶作為一種圖騰來崇拜，一年四季不熄的火塘邊，總是少不了茶罐的身影。他們采茶有自己的一套“生存哲理”，他們不知道什么叫作保護性采摘，但每一位茶農深知這是祖輩留給他們的遺產，在采摘的同時要保護好，不能一味索取。

從樹上跳下，嘴里嚼著茶葉的玉公砍說：“以前游客們都只知道景邁大寨，不知道最里面還有個芒洪寨，這里也有古茶園。”和父輩墨守成規等著茶商上門收茶不同，玉公砍將茶葉賣到了大寨、賣到了勐海、賣到了北上廣，并改變過去數十年以粗放加工為主的經營模式，創立了自有品牌。

玉公砍算了一筆賬，賣茶葉的毛利率只有10%不到，個別年份甚至還會被茶商們嚴重壓價，而自有品牌的茶葉一餅毛利率能達到30%以上，“我不想回到過去的那種辛苦采茶、炒茶卻掙不到錢的時候了。”隨著申遺工作的推進，越來越多的現代化生活方式進入了茶農視野，他們開始學會直播、電商、做自己的品牌，玉公砍之前一年制茶售茶十二三噸，電商直播間后，今年截至目前已經賣出20噸茶。念書不多但有敏銳直覺的玉公砍，不僅是村里最早會用茶碗泡茶的人，也成了首批接觸互聯網的人。“我的觀念變了，除了老顧客，還要在網上吸引新顧客。”現在的玉公砍會按時上播，給網友們介紹自家品牌，讓網友們喝到來自景邁山的原產地好茶。

傳承：讓歸家的年輕人做響“景邁山”

茶葉是景邁山和周邊村民們安身立命的“家底”，更是他們過上好日子的本錢。每年的采茶季，無論是生態茶還是古樹茶，“景邁山”這個品牌總是能在引得全國各地四方茶客來到這里。買茶的買茶，喝茶的喝茶，與茶結緣，茶也是這里的專屬鄉愁。

夜幕降臨，聲聲蟬鳴，仿佛在訴說著景邁山千年的過往。四下寂靜之時，只有那風吹過喬木的陣陣濤聲，還有來往車輛的聲響在遠處傳來。申遺以來，普洱市建立了政府、村民和專業機構等共同組成的保護管理體系，通過出臺《全國重點文物保護單位景邁古茶園文物保護規劃》《普洱景邁山古茶林保護管理規劃》《景邁山村莊規劃》等政策，還結合傳統的政府——村民——當地傳統和宗教信仰三位一體的治理方式，為遺產保護與社區發展提供有效的機制保障。古茶林、村寨、分隔防護林和環境的保護狀況得到了全面監測，還建立了防災、減災的機制。

文物不僅是一個地區的符號，它還承載了一段文明。景邁山千年的歷史，正是因為每一代人對文物的傳承，才能生生不息，源遠流長。為了能使文物的保護和居民收入的提高形成良性的循環，普洱出臺《普洱景邁山古茶林傳統村落和傳統民居建筑保護獎補辦法（試行）》，對364棟掛牌保護為全國重點文物，和306棟掛牌保護為縣級文物傳統民居進行評級獎補，2020年來，獎補資金339萬元。

NO.7三大經濟

大力發展資源經濟、加快發展口岸經濟、全面振興園區經濟，是云南省委、省政府在深刻分析本省發展態勢、比較優勢和增長潛力基礎上作出的重大決策。

2023年以來，云南省積極挖掘資源利用、口岸提升和園區建設潛力。目前，“三大經濟”已成為云南省產業發展新引擎。

“三大經濟”作為加快云南省經濟轉型升級的重要路徑，核心邏輯是以資源換產業，以園區聚產業，以口岸推動產業融入國內大循環、國內國際雙循環。通過做活“三大經濟”，激活綜合優勢，推動全省產業增動力、轉方式、調結構、上臺階，加快構建體現云南特色優勢的現代化產業體系。

放眼廣闊的云嶺大地，水電裝機8200多萬千瓦，居全國第二位，4000多公里長的國境線上分布著20多個開放口岸，“云茶”“云花”“云咖”等在全國首屈一指，旖旎風光、邊疆風物、民族風情更是享譽海內外。

通過努力，云南過去主要依靠基建、房地產投資拉動增長的發展方式，正在轉向產業投資拉動。2022年，云南經濟總量接近2.9萬億元，躍居全國第18位，其中全省產業投資增長42.5%，占比突破40%，首次超過房地產和交通投資之和。

資源經濟厚積薄發。云南水風光能資源豐富，目前云南水電裝機規模已逾8200萬千瓦，風電、光伏等項目建設如火如荼，綠色能源與先進制造業正深度融合。在曲靖、文山、保山等地，“綠色鋁”“硅光伏”“新能源電池”等具有標志性的產業鏈和具有一定影響力的產業集群正在崛起，“中國鋁谷”“光伏之都”品牌影響力不斷擴大。2023年上半年，云南省高原特色農業產業發展勢頭良好，蔬菜、茶葉、鮮切花、水果產量同比分別增長3.3%、1%、10%、8.9%，秋糧播種進展順利，豬牛羊禽肉產量增長4.5%；重點工業產業快速增長，煙草、新能源電池、硅光伏產值同比分別增長6.4%、140%、47.3%，成為工業增長重要拉動力。

園區經濟聚沙成塔。12月3日，在中老鐵路迎來通車運營兩周年之際，滬滇臨港昆明科技城正式開園，歐姆龍自動化（中國）有限公司等14家企業簽約入園。在滬滇攜手、東西協作之下，中老鐵路沿線又增添一個重大項目和引領工程。據云南省工信廳介紹，目前云南千億級園區已增至7個，五百億級園區達到13個，打造國家級新型工業化產業示范基地9個。2023年1至9月，全省89個園區實現規上工業總產值占全省規模以上工業總產值的比重達74.6%。

口岸經濟聯通內外。動車穿山越嶺、貨車川流不息、通關人流涌動……在一個個開放口岸，圍繞兩個市場、兩種資源聯動流通，云南正在將口岸建設作為支撐更高水平開放、牽引經濟轉型發展的流量入口，加快實施口岸建設三年行動計劃。統計顯示，云南省外貿進出口總額從2013年的258.29億美元增至2022年的500.42億美元，年均增長7.6%，貿易國別市場增至200多個。今年上半年口岸實現進出口貨運量、貨值同比分別增長51.3%、21.8%。中老鐵路累計貨運量、旅客量同比分別增長105.2%、152.7%。同時，云南省制定實施口岸建設三年行動，安排9億元財政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個國際口岸城市建設。

12月3日，中老鐵路通車兩周年，“中歐+瀾湄線”國際貨運列車發車，出境首列“中歐+瀾湄線”國際貨運列車、入境首列中老鐵路老撾進口糧食專列，同時從磨憨站駛出。由俄羅斯莫斯科戈爾內廖站發車，通過中歐班列、經中老鐵路，最終到達泰國馬達埔站。老撾糧食專列始發站為老撾孟賽，在老撾磨丁站完成編組成列后，最終到達云南蒙自北站。

據悉，截至2023年12月2日，中老鐵路累計發送旅客2420萬人次，其中老撾段374萬人次；發送貨物2910萬噸，其中跨境貨物超600萬噸；累計發送72個國家和地區的9.5萬名跨境旅客。

中老鐵路通車兩周年，實施中老鐵路沿線開發三年行動計劃，推進面向印度洋國際陸海大通道建設，開行“滬滇·瀾湄線”“瀾湄蓉渝歐快線”貨運班列等，推動中老鐵路“黃金線路”效應日益凸顯。

NO.8昆明斗南

“七彩云南 世界花園”美名遠揚，昆明斗南作為亞洲第一、世界第二的花卉交易中心，則成為云南鮮花乃至中國鮮花的代名詞。

每朵花背后都有自己不同的故事，溫暖的、甜蜜的、浪漫的、幸福的，但它們或許都來自同一個地方——斗南！畢竟，全國每10枝鮮花，就有大約7枝來自這里；不僅如此，作為赫赫有名的“亞洲花都”，這里還將鮮花銷往日本、泰國、越南等40多個國家和地區。

斗南花卉市場位于昆明市呈貢區，滇池東岸，是亞洲最大的鮮切花交易市場。2022年，斗南花卉市場鮮花交易量突破110億枝、交易金額突破121億元。姹紫嫣紅的“億枝花”，譜寫出“亞洲花都”的傳奇，也承載起一個個斗南人的致富夢。

從花田到花都

從花田變花鄉，再從花鄉發展為享譽世界的“亞洲花都”，昆明斗南，這個核心區1.43平方公里的方寸之地，聚集了8萬多在此逐夢的人。無數人攜手奮斗，把這里變成了亞洲最大的鮮切花交易市場，譜寫了一部波瀾壯闊的奮斗史。歷經40多年的積淀和發展，昆明斗南的一枝枝鮮花成就了“亞洲花都”的美譽。

1993年，斗南村里的一批有志青年走出昆明，把斗南的鮮花賣到了廣州、上海。1999年，占地56畝的全國第一個專業花卉交易市場建成，斗南逐漸形成了一個以花卉為核心的產業聚集區。到2002年，昆明國際花卉拍賣交易中心（以下簡稱“昆明花拍中心”）落成，斗南花卉交易進入公開透明競價的時代。

1990年，斗南村大部分村民把菜地改為花田，依靠雙手和對市場的敏銳嗅覺，讓種出的鮮花獲得不錯的經濟收益，自此開啟了鮮切花商品化種植和交易的道路。彼時，在斗南村的主路上，花農、商販比肩接踵，成捆、成筐的鮮花擺在街邊售賣，形成了“以路為市”的50米“斗南花街”。

從“以路為市”到規范化市場，斗南花卉與時俱進。如今的斗南形成了全國花卉交易中心、花卉旅游會展中心、花卉物流中心、花卉金融中心、花卉大數據信息中心五大花卉產業中心，成為全國乃至亞洲鮮切花交易的核心。“斗南花卉”也隨之成為中國鮮花的“代名詞”，鮮花銷往日本、韓國、新加坡、沙特阿拉伯等50多個國家和地區。

隨著斗南花卉產業的提質升級，越來越多來自全國的花農、花商集聚交易，其中一部分花農開始從事包裝、物流、批發等花卉相關產業。斗南隨之形成以鮮切花、盆景、綠化苗木、花卉衍生品等為核心，涵蓋花卉苗木種植、銷售、園藝資材、種苗、物流運輸、婚慶禮儀、文化創意、人才培訓和文化旅游等多行業融合、聯系的一體化、現代化花卉產業鏈。

“中國花卉看云南，云南花卉看斗南。”目前，云南省80%以上的鮮切花和來自周邊省份、東南亞國家的花卉在斗南進行交易，交易量、交易額已連續24年穩居全國第一，交易核心地位不斷鞏固。2023年1至10月，斗南花卉交易量約119.17億枝，同比增長約25.11%；交易額約114.36億元，同比增長約7.7%。

一個產業造就“亞洲花都”

近年來，從傳統售賣轉型到直播、電商等新業態的花商和花農越來越多，尤其是年輕的“花二代”，紛紛選擇“觸網”。顧朝飛介紹，電商是斗南的第三類交易模式，目前占的比重在3%～5%，“雖然目前對手交易、電子拍賣還是占大頭，但電商的增長速度特別快，未來可期。”

交易是斗南花卉產業的核心，而創新是其常開不敗的秘訣。“亞洲花都”，春來市暖，花事常新，姹紫嫣紅里，鄉村振興的“花語”將更加響亮、更加動聽。

隨著夜幕降臨，斗南花市的熱鬧繁華還未散場。斗南花市打造“夜經濟”，吸引著全國各地的游客到此賞花、買花、品花、食花。

正如中國綠色碳匯基金會理事長楊超11月24日在2023中國昆明斗南花卉展覽會上所說，斗南的花卉產業是“美的產業”發展與推動地方經濟發展結合，將提升人民的生活質量與人民“美好生活”的需求相結合。如今“云花”產業的發展，昭示著“綠色發展”和“美好生活”正走向更好的未來。

NO.9亞洲象

2021年，原本棲息在云南西雙版納的一群野生亞洲象一路向北，經普洱市墨江縣、玉溪市元江縣、紅河州石屏、玉溪市峨山縣然后在昆明進行短暫逗留后，折返到了玉溪。這是當時全網關注度最高，最真實的徒步旅行綜藝——“真象秀”。

2021年，原本棲息在云南西雙版納的一群野生亞洲象一路向北，經普洱市墨江縣、玉溪市元江縣、紅河州石屏、玉溪市峨山縣并在昆明進行短暫逗留后，折返到了玉溪。這是當時全網關注度最高，最真實的徒步旅行綜藝——“真象秀”。

從4月16日開始，象群一路“北移”途經元江縣、石屏縣、峨山縣、紅塔區、晉寧區，又“南回”經易門縣、新平縣、石屏縣、元江縣。7月27日凌晨，象群從紅河州石屏縣大橋鄉六美尼村委會進入玉溪市新平縣揚武鎮短暫停留3個小時后，進入元江縣甘莊街道青龍廠社區馬鹿汛小組東南山林。截至8月8日，象群在元江縣境內活動13天，行程143公里。8月8日，省市縣三級指揮部的密切配合、科學謀劃，幫助象群順利通過元江大橋，克服了北移亞洲象群“南歸”的最大障礙。

歷史上，亞洲象曾經遍布黃河流域至云貴高原的大片區域，對它們而言，遷移是一種正常的行為。遷移有助于野象尋找新的棲息地和開展種群間的基因交流。而且大象的智力水平很高，具有一定的思維能力，對于遷移的路線能夠形成記憶地圖。它們對生存環境的適應能力也較強，每次成功翻越高山、跨越橋梁或者利用人工設施的經驗都可能得到累積和傳承。隨著云南野象種群數量的快速增長，野象擴散與遷移十分常見。

關于亞洲象保護，國家林草局和省政府已經著手推進國家公園建設，從保護和平衡的角度開展有預見性的、長期的總體布局與規劃。就現階段而言，迅速構建完善的監測防控體系，運用合適的技術手段對亞洲象活動進行有效管控，盡可能避免亞洲象大規模遷移擴散至關重要。建議進一步全面分析總結亞洲象北移的經驗教訓，科學論證利用元江、通關、哀牢山等天然屏障部署防線的可能性，盡量將象群活動范圍控制在適宜棲息地區域。

近年來，云南亞洲象種群呈現3個明顯變化：一是數量增長。通過多年的保護，野生亞洲象種群數量由1978年的150頭左右增長至目前的300多頭。二是種群擴散。20世紀90年代中期，亞洲象僅分布于西雙版納和南滾河兩個國家級自然保護區內。到2020年底，亞洲象長期活動范圍已經擴大到云南省3個州市11個縣（市、區）55個鄉鎮，且大量活動于自然保護區外。種群擴散已成為當前亞洲象分布動態變化的總趨勢。三是習性改變。隨著全面禁獵措施的實施，野象由原來的“怕人”，變成了現在的“伴人”活動，頻繁進入田地和村寨取食，食性已發生改變，人象活動空間高度重疊。

大象遷徙是一個漫長的過程，會有各種意外情況發生。跟蹤、布防、引導更是充滿了細節。當地政府和專業工作人員在這次野象北漂之旅中體現了極高的專業性，村民們對大象的關心和喜愛是樸實而真切的，一路投喂，一路護送。大象護著小象，不快不慢、有序行進。沒有旁人滋擾，青山綠水為伴。一群野象在中國西南北行，這不僅是網絡上眾人接力展示的一場浪漫的城市童話，也是人象和諧相處的真實典范。

NO.10麗香鐵路

2023年11月，麗香鐵路正式開通。實際上，“麗香”只是大眾層面的簡稱，這條鐵路的正式名稱為滇藏鐵路麗（江）香（格里拉）段，它未來還將繼續深入雪域高原。由于穿越的是地質情況極其復雜的地區，這條鐵路的施工殊為不易，從2014年開工起，建設時間歷經9年之久，真可謂“久久為功”。它剛開通，就迅速引爆全網上了熱搜。

滇西北地處橫斷山腹地，這里有世界級的優美景觀，但也是地球板塊運動的“前線”和全球地質條件最復雜的地區之一。曾幾何時，很多人認為在這樣的地區修建鐵路簡直比登天還難。從2014年滇藏鐵路麗香段正式開工建設起，中國鐵路建設者櫛風沐雨砥礪奮進、逢山開路遇水架橋，在現代科技加持下，逐一解決難題。工程順利通車背后，是國家實力的強大輸出，以及無數建設者滴落的汗水。

麗香鐵路是一條景觀大道。在滇西北這片廣袤的天地中，莽莽林海無垠，雪山環繞其間，大大小小的草甸和壩子星羅棋布，高山湖泊更是遍布其間，這純凈如詩的絕美生態，是云南不可復制的“頂級資源”，是當地人世代守護的“金山銀山”。鐵路連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區，沿線冰川、湖泊、草甸、雪原及原始森林等自然景觀與民族風情交相輝映。在這里，鐵路既是游覽景觀的交通載體，本身也是一道雪域高原上的最美天路，在虎跳峽上空，麗香鐵路大橋以磅礴氣勢飛越金沙江，背景是嵯峨橫立的玉龍雪山，這幅畫面已經成了虎跳峽旅行景觀的一部分。

麗香鐵路也是民族團結之路。滇西北不僅有極致的風景，也是多元文化富集之地，生活著漢、藏、納西、白、傈僳等多民族。巨龍般蜿蜒在山間的滇藏鐵路麗香段像一根“金絲帶”，將沿線各民族區域緊緊串聯起來，互通有無、不分彼此。踏上這趟列車，會聽到身著少數民族特色制服的乘務員送上漢語、藏語、納西語、白族語、傈僳族語等多語問候，歡迎來自五湖四海的朋友。

麗香鐵路更是一條發展之路。滇西北各族人民迎來“動車時代”之時，通向幸福之路的密碼也將由此開啟。麗香鐵路開通后，從昆明到香格里拉實現了5小時左右到達，沿線地區迎來融合現代化發展的黃金期。每天沿線盛產的特產源源不斷地運輸出去，越來越多的游客、投資商陸續來到這里旅游考察，這條鋼鐵大道使生活在大山中的多民族也由此開啟了一道通往廣闊世界的大門，更極大拉近了經濟發達地區與滇西北的文化經濟交流半徑。同時，鐵路運輸運力充足、運價穩定、安全環保等優勢，也助力當地銅礦、農副產品等物資外運，降低了企業物流成本及當地人民生活成本。

昔日，山間鈴響馬幫來，今日，大道坦途通四海。如今的香格里拉不再遙遠，未來這條鐵路還將輻射附近的藏東、川西地區，衷心期盼曾經繁榮的茶馬古道在新時代得到重塑，讓這條美麗的天路成為各族人民的便捷路、致富路、團結路和幸福路！