中國船舶集團有限公司

王其紅 中國船舶集團七二五所黨委副書記、所長

在國有科研院所現有股權激勵政策的基礎上推行實施股權跟投，進一步推進股權激勵機制，將有效地加快科研院所科技創新，加速科研院所科技成果產業化。

郭建增 中國船舶集團七一八所副所長

我國應抓住世界新能源發展的重要戰略機遇期，通過自主研發突破海上制氫技術的瓶頸，解決關鍵技術，率先開展海洋涉氫應用，做實做強做優海洋氫能實體經濟，并推廣至大規模海、陸氫能應用，從而打通氫能全產業鏈條。

傅國濤 中國船舶重慶紅江機械有限責任公司加工中心特級技師

地方政府要加快研究出臺相關政策，促進甲醇、氨等新燃料產業發展；建議設立低碳零碳船舶動力配套專項，提高自主可控率。此外，建議加強青年技能人員的培養，貫徹落實“技能中國行動”。

胡德芳 中國船舶渤海造船廠集團有限公司黨委書記、董事長

隨著資源消耗少、環境影響小、度電成本低和供應能力強等特點被廣泛認可，核能已成能源供應體系的重要組成部分。

張錦嵐 中國船舶集團七一九所研究員

使科技創新工作保持長期穩定的發展節奏，我國還需要加大對基礎研究的投入，破解體制機制障礙，培育基礎研究的土壤，夯實科技創新工作的基礎。

林楓 中國船舶集團七○三所黨委副書記、所長

堅持獨立自主發展，加大國產產品支持力度，加快形成我國自主產權的船舶和工業燃氣輪機完整譜系，打造中小型燃氣輪機民族品牌。

葉聰 中國船舶集團七0二所副所長

隨著海洋強國戰略的實施和新能源產業的發展，國家對深海空間安全、資源安全和環境安全更加重視，深海礦產開發裝備技術的研究顯得尤為緊迫。

胡震 中國船舶集團七0二所研究員

我國要加快啟動深海裝備重大項目，形成裝備牽引; 要設立深海技術科學領域國家實驗室，形成創新載體; 要完善深海裝備的應用與產業化體系，形成產業鏈條。