德國自行車行業預計2023年將有良好的表現

德國自行車行業充滿信心地開啟了2023年。大量新車型、租賃市場、氣候變化、交通和綠色生活的良性發展前景將在中長期時間內推動自行車市場。

近日，據德國通訊社的一份出版物顯示，經過3年的特殊歲月后，目前社會運作已經恢復正常，他們對行業協會和貿易協會的調查表明，社會對于自行車的需求度會越來越高，市場需求不會比前幾年差。

德國自行車貿易協會（VDZ）副主席兼自行車經銷商托比亞斯· 赫爾普曼（Tobias Hempelmann） 表示：“雖然貿易仍處于休眠狀態，但越來越明顯的是，大眾對于自行車的需求已經開始復蘇。我們預計2023年自行車的銷量將與2022年持平甚至更好。有興趣購買自行車的人已經對車店中的新產品表現出興趣，并且會在那里找到更適合自己的產品。”

供應商Universal Transmission的原始設備制造商（OEM）負責人馬丁·斯登斯科（Martin Stenske）說：“對于過去3年經常需要花大量時間在等待上的廠商而言，2023年情況會有所改善，備件供應壓力已大大緩解，庫存也有所增加。許多供應商和零部件制造商增加了他們的庫存空間，從而確保交貨時間正常化。目前，市場發展較為溫和，不再需要計劃未來3年需求，只需要估計當年的需求就可，其實這是一個良性健康的狀態。”

在經歷了3年疲憊不堪且變化多端的疫情之后，目前自行車行業回歸常態，自行車行業受益于關于氣候變化和交通狀況好轉的社會辯論，從中期來看，不存在衰退的可能。雖然過去3年制造商往往依靠經驗才能銷售自行車，但現在技術創新的力量是顯而易見的。在未來，行業里的電動自行車和自行車的數量將不斷增加。

斯登斯科還表示，最遲到2025年，德國兩輪車市場將出現高水平的創新。由于電動自行車的高銷量，市場飽和還有很長的路要走，技術創新和新的目標群體將在未來幾年進一步推動自行車運動的發展。其中，自行車租賃市場仍有巨大潛力，另外貨運自行車作為一個細分市場也正在取得不錯的發展。無論是對公司還是對家庭而言，這都是一個持續增長的市場。

盡管所有積極的信號和預測都在表明行業會往好的方向發展，但自行車行業內部也存在問題。問題不在于終端消費者的需求，而在于零售商和制造商的流動性，例如秋季和冬季銷量較低時，經銷商的倉庫就爆滿。但是，以人體工程學品牌Ergon和貨運自行車Cargo而聞名的批發商RTI Sports的相關人員表示，在自行車行業，通常中小型企業更能穩健經營，不被一些營銷手段所迷惑。他不認為倒閉潮會涌入自行車行業，而是預計市場將在2023年或最遲2024年逐步恢復正常狀態，而那些現在已經偏離市場的人可能會遇到問題。

（來源：nieuwsfiets）