齊魯大地的脊梁

魏偉

千里之巨防

齊長城修建于春秋戰國時期，距今已有2500多年的歷史。它西起濟南市長清區孝里街道廣里村，東至青島市黃島區東于家河村，途經山東7市17個縣（市、區），翻越1500余座大小山巒，全長641.32公里，是中國現存有準確遺跡可考、年代最早的長城文化遺產。

作為齊國歷史上規模宏大的軍事防御工程，齊長城的建造并非一蹴而就。齊長城研究專家張華松認為，齊長城是在春秋時期齊靈公至戰國中期齊宣王的長達200多年的時間里分期逐段完成的。大致說來，西段最早完工，東段其次，中段最后竣工。

除“長城”之名外，齊長城還有一個響亮的稱號：“巨防”。“防”的本義是指攔水的堤壩，而齊長城最早的一段便是在作為水利工程的堤防基礎上修建的。據《左傳》記載，公元前555年，晉國會同諸侯聯軍攻打齊國，齊靈公“御諸平陰，塹防門而守之”。于是，這道“防”就由水利工程一躍而成為軍事防御工程。此后，經過歷代國君的努力，至齊宣王“乘山嶺之上筑長城，東至海，西至濟州，千余里，以備楚”，長達千余里的齊長城方大功告成。

以齊國國力之強盛，有必要修建長城以為防御之用嗎？答案是肯定的。齊國雖有四塞之固，但敵軍一旦越過這些天然屏障，就會長驅直入齊國腹地，兵臨臨淄城下，《韓非子》講的“一戰不克而無齊”就是這個原因。因此，齊長城的修建，是歷史的必然。

千里巨防，似一條巨龍蜿蜒穿行于齊魯大地，將黃河、泰山、黃海連接起來，構成了集山地防御、河流防御和濱海防御于一體的軍事防御體系。在實現防御目的的同時，齊長城也滿足了維護齊國與其他諸侯國之間商貿交往秩序的需要，讓齊國的商貿活動更加規范，更有秩序。

齊魯之脊梁

作為中國長城文化的源頭，齊長城有著不可替代的價值。無論是先秦諸侯國的長城，還是之后修建的歷代長城，都是中國幾個省甚至十幾個省勞動人民智慧與力量的結晶。而獨立于山東省境內的齊長城，主要由齊人修建，是現存最大的齊文化物質存在形式。

歷經滄海桑田，齊長城早已失去了昔日的功能，但卻幸運地保留下大量遺址遺跡，包括墻體、壕塹、山險、烽火臺（烽燧）、關、堡六大類，其中墻體按所處位置分為主線、支線、復線三種。這些遺址遺跡雖沒有明長城那般雄偉壯麗，卻保存了齊長城的原始面貌，具有彌足珍貴的歷史和文化價值。

齊長城是齊文化的重要載體，也是齊魯文化交流的紐帶，凝聚著齊魯文明的精華。歷史上，齊文化在諸多領域都取得了輝煌成就，而齊長城則突出體現了齊文化中獨領風騷的兵學文化。從齊長城防線的規劃設計以及關隘、要塞、烽燧等各組成部分的建設來看，無不遵循著齊國著名兵法家如孫武、孫臏等的兵學思想。

從全國乃至世界范圍來看，齊長城也具有崇高的地位。它是中國最古老的長城，是當之無愧的“中國長城之父”，同時也是世界上最古老的長城，比歐洲的雅典壁壘還早200余年。

“齊長城是一個令歷史學家、考古學家心動的名字，是一個蘊藏著無數個歷史浪漫、記錄著中國春秋戰國時期的興衰歷史、勾起人們發思古之幽情的地方。”只因鐘情于齊長城，齊長城研究專家路宗元與四位同伴歷時一年徒步走完全程，獲得了大量完備、翔實、可靠的資料，為齊長城的保護與研究作出了貢獻。

歷經2500余年的沉淪滄桑，齊長城雖變了模樣，但依然屹立于天地之間，挺起了齊魯大地的脊梁。它，就是山東人自立、自強、自信的不朽圖騰。

尋跡古關隘

作為齊魯大地上一條重要的自然與人文景觀帶，齊長城文化體驗廊道成為人們尋古探幽、暢懷覽勝、體驗旅游的絕佳線路。行走其間，依稀能夠感受到齊長城昔日的雄渾巍峨，尋覓到它特別的文化韻味。

從濟南市區出發，向東南方向驅車行駛六七十公里，便來到錦陽關遺址所在地。錦陽關因地處錦屏山之陽而得名，又名通齊關，是齊長城上的三大重要關隘之一。

如今的錦陽關是在原址上重建而成，高大壯觀、氣勢雄偉。歷史上，著名的齊魯長勺之戰、艾陵之戰均發生在錦陽關以南的章萊古道。錦陽關西側有一段長756米的城墻，是清咸豐年間當地人在齊長城城墻的基礎上加修而成，高5—6米，垛口、望孔保存較為完整。瞭望著那滄桑的墻體，歷史的厚重感撲面而來。

駛離錦陽關，沿234省道向東轉入012縣道，再向北轉入205國道，不消片刻，便來到青石關附近。青石關是齊長城上的第一大關，曾作為齊都臨淄的南大門而存在了很長一段時間。春秋時期，青石關就已是臨淄到曲阜的必經之路，有“直淄之門，當南之沖，為出兵要路”的說法。

青石關建在兩側山巒夾峙的深谷中，有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。“身在甕盎中，仰看飛鳥渡。南山北山云，千株萬株樹。但見山中人，不見山中路。”這是大文學家蒲松齡對青石關地形的詩意描述。

青石關曾筑有東、南、西、北四個關門，憑據天險，內可屯兵，外可御敵，是齊長城上的獨特關隘。北門外是有名的甕口道，古時稱南北九省直道。門外下斜石板路長百米，寬10米，中間被獨輪車碾壓出一道10厘米長、8厘米寬的石溝槽，兩側鑿有石階，是人行道。從路面上的一道道“褶子”，可以想見當年眾多客商從這里魚貫過關的場景。

從青石關東行約百余公里，著名的穆陵關遺址展現在面前。穆陵關位于泰沂山脈中段沂山東麓大峴山上，這里群山拱衛，地勢險要，關口居高臨下，雄視八方，為南北交通必由之路，齊長城沿兩側山嶺蜿蜒起伏。

《史記·齊太公世家》載：“（周成王）乃使召康公命太公曰：‘東至海，西至河，南至穆陵，北至無棣，五侯九伯，實得征之。齊由此得征伐，為大國。”周成王所說的“穆陵”，即穆陵關。穆陵關被稱作“齊南天險”，是從齊國南境通往東南諸國的重要關隘。三千年間，這里戰事頻繁，硝煙彌漫。謝玄攻前秦、劉裕北伐南燕，都視大峴山和穆陵關為成功的關鍵。

如今，穆陵關關體已隨歷史的塵埃一起消失殆盡，僅存遺址。其西側齊長城主線遺址，依然可見高大雄偉的輪廓。立于城墻之上俯瞰南北，歲月的滄桑感油然而生。

山上的風景

齊長城沿線旅游資源豐富，目前已創建4A級及以上旅游景區58家、省級以上旅游度假區11家，濟南市長清區、臨沂市沂水縣等13個縣（市、區）成功創建為全域旅游示范區。

在濟南市長清區，距齊長城起點不遠處的大峰山上，有一段長1500米的齊長城墻體遺址，從空中俯瞰，十分壯觀。這里的長城分為兩道，城墻內側有守城馬道，馬道下依墻建石屋。如今，大峰山已被開發成旅游景區，除了齊長城遺址外，吸引人前來的，還有它那優美的自然風光和革命根據地的光環。

革命戰爭年代，中國共產黨于此創建的大峰山革命根據地，在山東根據地建設史上占有重要一席。位于山腳下的大峰山革命根據地紀念館，全景式再現了當年那段風云激蕩的歲月，“信仰如山，一心為民，不怕犧牲，勇往直前”的大峰山精神，至今仍在激勵著后人。

來到日照市五蓮縣，可在馬耳山上尋覓到齊長城的蹤跡。馬耳山位于五蓮縣東北，海拔706米，是魯東南第一高山，因主峰雙石并舉，狀如馬耳，故名。山上林木茂密，名勝古跡眾多，如五老峰、仙人洞、龍王泉、隱龍寺等，在古時皆名聞遐邇。在馬耳山西麓的長城嶺上，齊長城俱為土夯或土石混夯，遺址保存較好。位于馬耳山南面的九仙山、五蓮山，是當地著名的旅游景區。

在青島市黃島區東于家河村，齊長城跋涉千余里后，于此停下了腳步。就在到達終點前，齊長城跨越了最后一座山峰——小珠山。齊長城橫跨小珠山北麓，其中，西峰關一帶的齊長城遺址，是整個齊長城東段保存較為完好的一段。如今的小珠山已成為國家級森林公園，每當春季到來，萬木向榮，層林披翠，登山遠眺，煙波浩渺，朝觀日出，暮賞晚霞，好不愜意。

特色在淄博

去年9月，在長城國家文化公園（山東段）建設推進活動上，公布了8處“首批齊長城特色展示點”、7段“首批齊長城風景道典型段”以及39個“研讀最古老的長城”齊長城研學推薦場景。

作為齊長城沿線的重要城市，淄博保留了眾多與齊長城有關的遺址遺跡、傳說故事。在“首批齊長城特色展示點”中，淄博市博山區風門道關段長城入選，風門道關段長城—夢泉生態旅游區、涌泉生態旅游區—馬鞍山景區—紅葉柿巖鄉村振興建設項目則入選了“首批齊長城風景道典型段”。

來到位于淄博市博山區域城鎮的齊長城風門道關段，可以俯瞰博山、章丘、萊蕪三區交界處的地形特征。風門道關，是齊長城沿線的一處重要關隘，因這里風大，又被當地人稱為“黑風口”。如今，風門道關遺址已無存，只保留下長300余米、高1.5米的齊長城墻體殘垣。

在淄川區太河鎮劈山上，依山而建的齊長城留下了多段遺址，滄桑的墻體、石砌的兵營，說明這里曾是一處重要的防御陣地。齊長城腳下，夢泉村、涌泉村這兩座古樸而靜謐的小村莊，如今已成為遠近聞名的旅游打卡地。近年來，淄川區按照景區、精品民宿、傳統古村落統籌規劃的思路，打造和推介了涌泉、夢泉等齊長城沿線A級景區，吸引越來越多人前來訪古覽勝。

前不久，中共山東省委副書記、省長周乃翔詩意推介山東，其中提到的“紅葉柿巖”，是齊長城沿線的一個新晉網紅景區。紅葉柿巖景區位于博山區域城鎮，最早因《綠水青山帶笑顏》電視劇在這里拍攝而為人所知，如今的它是《中國國家地理》雜志全國首個營地，成為全國景區的“樣板間”。為致敬齊長城，紅葉柿巖景區修建了一段長城，按照齊長城虎頭段1比1的比例復刻而來，最大程度還原了齊長城的原貌。

編輯/刁艷杰

Backbone of Shandong

On the Qilu land， there is a great built structure stretching for over 500 kilometers from west to east. It is the “Father of the Great Wall of China”—Great Wall of Qi. The Great Wall of Qi is not only the source of Chinas Great Wall culture， but also one of Chinas oldest extant and grandest heritage sites. Hovering amid lofty mountains， it guards the land with a majestic image， and can be rated as the backbone of Shandong.

After over 2，500 years of vicissitudes， the Great Wall of Qi has changed， but still stands on the earth， forming the backbone of Shandong. It is the immortal totem of the people of Shandong， which symbolizes self-reliance， self-improvement and self-confidence.

Now， as a significant natural and cultural landscape belt on the land of Shandong， the Great Wall of Qi Culture Experience Corridor has become a perfect route to explore the past， enjoy scenery and experience tourism. Walking along the Wall， you may faintly feel its past might and loftiness， and find its special cultural charm.

After driving southeastward 60 or 70 kilometers from downtown Jinan， we can arrive at the Jinyang Pass site. The pass got its name because of being located in the south of the Jinping Mountain （the Chinese character “yang” means the south of a hill）. Also known as the Tongqi Pass， it is one of the three vital passes on the Great Wall of Qi.

There are rich tourist resources along the Great Wall of Qi. So far， 58 4A tourist areas and above， and 11 tourist resorts above the provincial level have been established； 13 counties （cities and districts）， including Changqing District in Jinan and Yishui County in Linyi， have been successfully built into all-forone tourism demonstration zones.

The Fengmendao Pass section of the Wall in Boshan， Zibo， allows you to survey the topographic features of the junction of three districts， Boshan， Zhangqiu and Laiwu. The Fengmendao Pass is an important pass along the Wall. The pass is windy， so it is dubbed“Black Wind Gap” by the locals. Now， the Fengmendao Pass site no longer exists， and the dilapidated walls of the Great Wall of Qi with a length of over 300 meters and a height 1.5 meters are the only ruins left.