“雙碳”目標下廣西綜合能源服務體系發展策略研究

曾紅梅 韋劍都 周菲林 呂 海 丁惠賢 馬小慧

一、背景

基于構建人類命運共同體的責任擔當和實現可持續發展的內在要求雙重考慮，中國莊嚴承諾二氧化碳排放力爭于2030 年前達到峰值，努力爭取2060 年前實現碳中和，向全世界展示了應對氣候變化的中國雄心和大國擔當。為推動實現“雙碳”目標，中國加快構建碳達峰碳中和“1+N”政策體系，作為“1”這個頂層設計文件，《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（中發〔2021〕36 號）要求加快發展新能源汽車等戰略性新興產業，加快構建便利高效、適度超前的充換電網絡體系；作為“N”中第一個文件，國務院《2030 年前碳達峰行動方案》（國發〔2021〕23號）提出大力推廣新能源汽車，有序推進充電樁、配套電網、加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設。

南方電網公司積極響應、主動作為，先后印發《南方電網公司關于推動綠色低碳發展轉型的意見》《南方電網公司服務碳達峰、碳中和工作方案》，明確積極拓展電動汽車服務產業，做好南方電網公司供電服務區內集中式快充站的投資建設，實現縣級以上城市充電網絡全覆蓋；加強電動汽車智能充電服務平臺建設，提升充電基礎設施利用率。柳州市大力推廣新能源汽車產業，2021 年新能源汽車保有量超12.5 萬輛，新能源汽車占比12%，處于全國領先地位，“柳州模式”已成為引領中國二、三線城市新能源汽車推廣的標桿。柳州供電局搶抓機遇乘勢而上，積極構建綜合能源服務生態圈，綜合能源服務在南方區域率先成為典范。……