探訪“世界第一長(zhǎng)隧”

秋慈

世界七大山系之一的天山，如同一個(gè)巨大的屏障，把廣闊的新疆分成了南北兩部分。天山平均寬度達(dá)到300千米，飛機(jī)飛越天山需要近半個(gè)小時(shí)，而中國(guó)的建設(shè)者們正在進(jìn)行一項(xiàng)異乎尋常的超級(jí)工程，他們要修建一條穿越天山的高速公路——G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路（簡(jiǎn)稱“烏尉高速”）。其中，最為艱難的便是烏尉高速的“咽喉”工程——天山勝利隧道。

這條打通南北疆天然屏障的天山勝利隧道長(zhǎng)達(dá)22.1千米，是世界上在建高速公路中最長(zhǎng)的隧道。面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難，工程人員正在用汗水和堅(jiān)守，用信心和創(chuàng)新，讓天山勝利隧道一點(diǎn)點(diǎn)通向勝利。

那么，建設(shè)這條“世界第一長(zhǎng)隧”遇到了哪些“攔路虎”？建設(shè)者們又是如何攻堅(jiān)克難的？在實(shí)施建設(shè)過(guò)程中，如何保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境不受影響和污染？本期專題，讓我們一起探訪天山勝利隧道。