低碳經濟環境下水路運輸經濟發展優勢

蔣樹鵬

（壽光市交通運輸監察大隊，山東 壽光 262700）

低碳經濟環境下水路運輸經濟發展優勢

蔣樹鵬

（壽光市交通運輸監察大隊，山東 壽光 262700）

書名：水路運輸系統安全和質量管理體系概論作者：黃明，陳鵬ISBN：9787030694201出版社：科學出版社出版時間：2021-08定價：95元

隨著我國經濟的發展以及社會進步，環境破壞成為當前最值得關注的問題。新形勢背景下，低碳經濟的發展策略十分必要，我國可通過發展低碳經濟的方式保護環境。對此，本文從交通運輸行業的發展情況著手討論其為我國低碳經濟事業發展帶來的便利。根據相關部門的推算可知，汽車等交通工具尾氣的排放已經成為碳排放中成長速度最快的一項指標。但交通運輸行業卻是經濟發展的支柱性行業，也是經濟發展中不可缺少的行業。在此環境下，國家對運輸行業提出了新的要求，不僅要求運輸過程的安全性，更要確保運輸中碳排放量的減少。因此，水路運輸開始受到關注和重視。

《水路運輸系統安全和質量管理體系概論》一書從全面提升水路運輸系統的安全性作為基調，綜合分析了水路運輸的安全影響因素以及可以采取的措施，從安全和質量管理體系等方面進行綜合分析，將水路運輸系統的安全以及質量管理體系的原理進行詳細敘述，從而深刻分析了管理體系在建立過程中可能出現的問題。通過9個章節將國內水路運輸典型安全管理體系的特點以及監督管理進行了介紹，可為從事該行業的人提供一定的參考依據以及借鑒。

水路運輸的環保性較強，碳排放量不高，遠遠低于其他運輸方式。就以全球溫室氣體排放總量的占比而言，水路運輸的碳排放量占比僅占溫室氣體排放量的3%，對環境幾乎無危害。同時，水路運輸的方式也可以大大降低貨物輸送者的貨運成本，不需要架設軌道以及其他的硬件設備，但卻能夠遠距離運輸貨物。我國水陸運輸的方式完全符合低碳經濟的發展需求，加之本身對能源的消耗量低，排放的污染廢棄物少，以這種方式運輸貨物，可以有效緩解碳排放量給環境帶來的惡劣影響，貫徹落實低碳經濟發展的綠色環保理念，促進經濟的可持續性發展。

伴隨著全球范圍內原油價格的上漲，運輸所需的原油成本耗費會增加，相應的貨物運輸成本也會增加。但水路運輸方式相對于其他運輸方式來說，具有較強的經濟性，性價比頗高，符合國家的環保政策。伴隨著國家低碳經濟理念的全面落地，水路運輸的發展恰好符合其發展思路，且應用該種方式的運輸體量較大，可以有效彌補航空運輸里程不足的情況。當前時期，國家也提出了較多的水路運輸的優惠政策，積極鼓勵和發展水路運輸，有效緩解空運和陸運壓力，增強交通運輸實效，最重要的是可以減少運輸過程中的碳排放量。

水路運輸還可以有效推動內陸地區和沿海地區的經濟往來和交流，在提升貨物運輸體量的前提下，降低溫室氣體的排放量。國內水路運輸貨物的方式大多是通過集裝箱分散貨物的方式進行水路運輸，這種方式進一步提升了水路運輸的效率，甚至受到越來越多港口的關注和重視。值得一提的是，國內水路運輸行業雖然運輸交流頻繁，但總體處于發展階段，發展情況遠遠比不上陸路運輸，更應該受到重視。同時采取多樣化的措施和手段，積極宣傳進行水路運輸，讓人們意識到水路運輸的優勢。

為有效促進國內低碳經濟的發展，水路運輸過程中，更應當注重調節水運團隊結構，積極宣傳綠色環保的理念，讓工作者意識到水陸運輸的益處。由于傳統的運輸團隊結構相對繁雜，對于運送時間以及運輸公里并沒有明確的要求，甚至也沒有特定的航道，因此，在運輸過程中往往會出現河道擁擠等客觀原因影響水路運輸效率。必須調整船隊結構，避免河道擁堵，強化團隊協同運輸能力，以提升水路運輸的效率，讓工作人員可以通過進出港口的情況進行詳細記錄，了解每天的出港、進港的船只，實現對港口情況的信息數據核查，規避一些潛在的不足點，綜合強化貨物運輸以及人員運輸的整體質量，這樣才能推動水路運輸行業走向更好。

低碳經濟下的水路運輸可進一步實現碳排放量的最優化，提高貨物以及其他物品的運輸效果，實現海陸運輸相結合的優化模式，實現結構的綜合完善，以確保低碳經濟的可持續性。在新形勢下，只有合理做好水路運輸的工作，才能在國家經濟發展的同時助推水路運輸行業的發展，共同為各項工作增添助力。