土耳其國產高教機首飛成功

土耳其國產高教機首飛成功

4月25日，土耳其首架國產高級教練機“自由鳥”Hürjet完成首次飛行：在全程不收起落架的情況下，Hürjet飛機持續飛行了26分鐘。土耳其空軍原計劃未來使用美國F-35與延壽后的F-16作為其主要空中力量，但2021年土耳其被美國從F-35（JSF）項目中移除，這直接影響到其空軍現代化規劃。自此，土耳其開始重新考慮其空軍力量建設，將隱身戰斗機項目作為發展重點。2017年，土耳其航空航天工業公司（TAI）啟動Hürjet項目，目的是替代土耳其空軍現有的T-38教練機和F-5戰斗機，并為國產隱身戰斗機培養飛行員。

阿聯酋航空空客A380重返北京航線

近日，阿聯酋航空重新啟用空客A380旗艦客機執飛迪拜—北京航線。據了解，為滿足中國市場不斷增長的出行需要，阿聯酋航空計劃自今年9月1日起在迪拜—北京航線每日1班的基礎上增加1班，且全部采用空客A380客機執飛。至此，阿聯酋航空在中國內地市場上運營的航班將增至每周35班，包括迪拜—北京每日2班（全部由空客A380客機執飛）、迪拜—上海每日2班（分別由空客A380和波音777-300ER客機執飛）、迪拜—廣州每日1班（由空客A380客機執飛）。除客運航班外，阿聯酋航空SkyCargo貨運部在中國內地還運營每周12個貨運航班，全部由波音777貨機執飛。

中國首家飛機全生命周期服務中心在成都成立

4月26日，空客公司與TARMAC Aerosave公司以及成都市政府合作，成立中國首家飛機全生命周期服務中心合資公司。該服務中心將面向各種機型，提供飛機從停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務。2022年1月，各方簽署諒解備忘錄，宣布空中客車飛機全生命周期服務中心項目正式落地成都，計劃于今年年底投入運營。該服務中心毗鄰成都雙流區的航空工業園區，占地面積 71.7萬平方米，規劃建設停放125架飛機。75%的存儲飛機將進入第二個生命周期，其余飛機將采用TARMAC Aerosave公司獨特的技術進行拆解，可實現飛機重量90%以上的回收利用。

國產通航飛機GA20完成尾旋試飛

由國內民企冠一通用飛機公司自主研制的通航機型GA20，日前在貴州舊州通用機場完成尾旋試飛。冠一通飛公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產重要民機型號提供產品或技術服務。GA20是冠一通飛公司自主研制、擁有完整自主知識產權的通航機型，為單發四座固定翼通用飛機，可用于飛行培訓、旅游觀光、私人飛行等多種用途，能提供多種動力、多種設備及多種內飾選型。冠一通飛于2015年啟動其首個整機型號GA20的型號設計，GA20的科研試飛機于2018年成功首飛，截至目前，GA20已完成了224次試飛任務。