鄰近建筑物深基坑施工技術解析

韓軍

摘 要：鄰近建筑物進行深基坑施工中，保證建筑物及基坑自身安全至關重要。以太原市軌道交通1號線工程為基本背景，探討其中鄰近建筑物的車站深基坑圍護結構施工技術，采用多種措施提高土體剛度，保護建筑物及基坑安全，通過分析，以期對相似工程提供施工參考。

關鍵詞：地鐵工程、鄰近建筑物；深基坑施工；圍護結構

中圖分類號：TU463 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：2096-6903（2023）02-0016-03

0 引言

當前，城市化軌道已經成為了重要的交通形式，其中明挖基坑施工形式被廣泛應用。城市軌道車站多位于城市繁華地帶，施工空間小，鄰近建筑物多，施工環境復雜，在有限空間確保周邊環境安全的前提下進行城市軌道明挖基坑施工是一大難點，在此背景下，有必要對鄰近建筑物深基坑技術展開探討[1]。

1 工程概況

本文以太原軌道交通1號線為背景，重點圍繞西山礦務局車站這一站點進行研究。其為太原軌道交通1號線西端第一座車站，東西走向布置，車站長度459.92 m，兩端為盾構井，車站基坑從西向東寬37.8～21.3 m，開挖深度24.1～15.3 m，地下水位19.0～23.8 m，地層主要為雜填土、碎石層、粉質黏土層。車站基坑周圍建筑密集，并且都是老舊小區居民樓，距離基坑邊線最近處約5.6 m，居民樓為磚混結構，房屋基礎為片石基礎。根據施工前現場踩勘，許多居民樓存在裂縫等現象，所以在深基坑施工過程中，保證建筑物安全及基坑安全是本車站施工一大重難點，如圖1所示。

2 施工方案

車站主體部分基于明挖順作法展開施工作業。……