2023年5月我國動力電池裝車量28.2GWh

文 / 本刊記者 鄭雪芹

在新能源汽車的帶動下，動力電池終端市場需求強勁，中國動力電池產業已形成全球競爭優勢。目前，我國動力電池產業技術水平有效提升，形成了三元電池和磷酸鐵鋰電池為主的發展路線。

2023年6月9日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2023年5月份我國動力電池產量、裝車量和出口量數據。其中產量增長57.4%，裝車量增長52.1%。

值得一提的是，在5月份出口到海外市場的11.3GWh動力電池中，三元電池出口了7.6GWh，占總出口量的67.2%，遠遠超過磷酸鐵鋰電池3.7GWh的出口量。這與國內情況剛好相反。1-5月，我國動力電池企業累計出口達45.9GWh，其中三元電池累計出口32.8GWh，占總出口量的71.4%；磷酸鐵鋰電池累計出口13.0GWh，占總出口量的28.4%。

5月動力電池產量56.6GWh，增長57.4%

產量數據顯示，2023年5月，我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。其中，磷酸鐵鋰電池產量為37.8GWh，占總產量66.9%，同比增長96.7%，環比增長29.0%；三元電池產量為18.6GWh，占總產量32.9%，同比增長11.9%，環比增長5.8%。

從累計產量來看，2023年1-5月，我國動力電池累計產量為233.5GWh，累計同比增長34.7%。其中，磷酸鐵鋰電池累計產量為151.3GWh，占總產量64.8%，累計同比增長46.7%；三元電池累計產量為81.9GWh，占總產量35.1%，累計同比增長17.0%。（見圖表1）

動力電池產量（單位：MWh）月同比2023年1-5月累計同比96.7%151,258.1 46.7%11.9%81,879.3 17.0%錳酸鋰80.6 120.3%

5月動力電池裝車量28.2GWh，增長52.1%

裝車量數據顯示，2023年5月，我國動力電池裝車量共計28.2GWh，同比增長52.1%，環比增長12.3%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為19.2GWh，占總裝車量67.8%，同比增長87.2%，環比增長11.8%；三元電池裝車量為9.0GWh，占總裝車量32.0%，同比增長8.7%，環比增長12.8%。

圖表2：2023年5月及1-5月動力電池裝車量（單位：MWh）材料種類2023年5月5月同比2023年1-5月累計同比磷酸鐵鋰19,153.3 87.2%81,195.7 65.9%三元材料9,028.1 8.7%37,911.2 11.4%錳酸鋰42.8 1369.9%65.8-8.2%鈦酸鋰15.8-38.1%47.4-20.8%其他2.3-11.6-合計 28,242.3 52.1%119,231.6 43.5%數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟

從累計裝車量來看，2023年1-5月，我國動力電池累計裝車量為119.2GWh，累計同比增長43.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為81.2GWh，占總裝車量68.1%，累計同比增長65.9%；三元電池累計裝車量為37.9GWh，占總裝車量31.8%，累計同比增長11.4%。（見圖表2）

5月平均裝車電量46.8kWh，環降1.7%

2023年5月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量為46.8kWh，環比下降1.7%。其中，純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為55.3kWh/輛和181.0kWh/輛，環比分別增長1.4%和0.8%。（見圖表3）

140Wh/kg及以上能量密度車型過半

2023年5月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量分別為14.3萬輛和7.1萬輛，占比分別為36.4%和18.1%，125Wh/kg以下車型產量為2.6萬輛，占比為6.7%。（見圖表4）

前10家企業裝車量集中度占比超97%

2023年5月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為22.5GWh、24.9GWh和27.5GWh，占總裝車量的比重分別為79.8%、88.1%和97.4%。（見圖表5）

2023年1-5月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝車配套，與去年同期一致。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為97.2GWh、107.2GWh和116.5GWh，占總裝車量的比重分別為81.6%、89.9%和97.7%。