深基坑并聯支撐體系安全設計方法研究*

謝高見 肖昭然 張文萃 李志強

(1.河南工業大學土木工程學院, 鄭州 450052; 2.廣西易城藍圖科技有限公司, 南寧 530002)

隨著我國城市化進程的快速發展,各類大型地下空間和設施越來越多,為保證深基坑工程在開挖過程中的穩定性以及基坑周邊建筑物、地下管線的安全性,基坑的支護體系也越來越復雜多樣。在深基坑支護設計和變形控制方面,閤超等認為基坑支護結構變形的主要原因是支護結構背后的土體流失嚴重所致,并提出增強支護體系強度來限制支護結構的變形概念;[1]鄒建文等引入平面應力狀態下的強度準則及變形協調條件,對支撐構件受力表達式進行了推導和優化,其計算結果與試驗值具有良好的一致性;[2]張光建等建立了三維有限元模型,對地鐵車站深基坑開挖過程進行模擬,并將獲得的支撐軸力計算值與實測值進行對比分析,結果表明三維有限元模型能夠較好地模擬異形基坑的變形;[3]劉樹亞等通過ABAQUS軟件,采用 摩爾-庫侖理想彈-塑性模型并設置接觸,結果表明用混凝土支撐代替鋼支撐能減小圍護結構變形和彎矩;[4]袁海慶等提出將排樁-內支撐-土壓力空間體系轉換為樁彈簧支座-內支撐-等效結點荷載的“等價平面體系”,并通過漸進算法, 解決了多層內支撐體系空間耦合問題;[5]羅志琪在工程設計中進一步介紹了結合環境條件的開口型板式支護的設計方法,并驗證了開口型板式支護的有效性;[6]秦會來等系統分析了軟土地區深基坑支護樁嵌固深度、支護樁剛度等因素對基坑變形的影響及影響規律,總結了深基坑的變形控制措施及控制效果。……