墻面傾角對模塊式加筋土擋土墻結構影響的分析*

樓華鋒 劉 澤 劉 歡 陳建榮 黃振華

(1.浙江省數智交院科技股份有限公司, 杭州 310030; 2.湖南科技大學土木工程學院, 湖南湘潭 411201)

模塊式加筋土擋土墻是以工業化生產的混凝土預制模塊、筋材和就地取得的土方構成的新型裝配式支擋結構,既可發揮加筋土強度高、對地基變形適應性強的特點,又具有成本低、工效高等優點,而且還可進行墻面綠化。近年來,在路基邊坡防護領域中的應用越來越多。

作為一種高效低耗的新型支擋結構,國內外許多學者對模塊式加筋土擋土墻開展了研究。王賀等通過模型試驗研究了列車荷載下模塊式加筋土擋土墻的動力特性;[1]黨立俊測試了降雨條件下模塊式加筋土擋土墻中孔隙水壓力、筋材應變的發展規律;[2]劉院鎖通過對模塊式加筋土擋土墻土壓力的現場測試,得出了其土壓力小于理論計算值的結論;[3]史克友測試了車輛荷載下模塊式加筋土擋土墻的動響應特性;[4]李思漢通過數值模擬研究了地震荷載下模塊式加筋土擋土墻破裂面的發展規律;[5]袁朝陽通過數值模擬探究了加筋間距、荷載位置以及填土參數對模塊式加筋土擋土墻性能的影響;[6]文獻[7-10]介紹了對模塊式加筋土擋土墻動、靜力結構特性開展的多方位研究。上述研究有效拓展了工程技術人員對模塊式加筋土擋土墻的認識,促進了模塊式加筋土擋土墻的推廣應用。

隨著社會對工程環境的重視,路基支擋結構的綠化要求越來越高。……