讓隧道施工更高效 更智能 更安全

文/ 供圖 | 中鐵五局集團有限公司

渝昆高鐵炳輝隧道2 號橫洞

隧道高效智能建造是國家基礎工程建設的重要組成部分。此次獲得中國公路學會科學技術獎一等獎的“復雜地質條件隧道作業機群研制及工程應用”項目，依托多個復雜地質重難點隧道工程項目，針對自動化施工裝備設計、多機協同作業方法、安全高效施工工法、成套施工裝備研制等進行了系統的研究和實踐。

該項目主要由長沙理工大學、中鐵五局集團第一工程有限責任公司、貴州鐵建工程質量檢測咨詢有限公司、中鐵五局集團有限公司，以及中鐵五局集團貴州工程有限公司共同完成。

“復雜地質條件隧道作業機群研制及工程應用”項目重點攻克了基于施工作業環境與施工工法協同的施工裝備與綠色施工集成新技術，取得了相關的機械裝備設計理論、復雜地質施工工法及其專用隧道裝備創制等創新性成果。

創新成果獲授權國家發明專利30項、省部級工法10項、軟著和論著20項。首創的特急曲線水利隧道針梁臺車、大坡度巷道挖掘裝載機等特殊隧道復雜工況專用施工裝備，為促進國產隧道施工機械化水平提高與全面代替進口施工裝備起到積極的推動作用。相關成果已陸續推廣應用于多項復雜地質條件下國家重難點隧道工程中，相關工程項目獲中國建設工程魯班獎、國家優質工程金質獎、湖南省建設行業科技創新成果獎等系列獎勵，推廣應用前景廣闊，意義重大。

宣城至績溪高速鐵路

廣汕鐵路西福河特大橋

中鐵五局集團有限公司重點科技成果

中鐵五局集團有限公司所獲部分榮譽

中鐵五局: 從成渝鐵路走來的開路先鋒

1950 年6 月15 日，新中國第一條鐵路成渝鐵路舉行盛大開工典禮，鄧小平、賀龍等國家領導人出席典禮。鄧小平在講話中勉勵筑路軍工要“逢山開路、遇水架橋”，賀龍親手將“開路先鋒”旗幟授予中鐵五局的前身西南鐵路工程局。短短兩年，數萬中鐵五局人不畏艱險、戰天斗地、不怕犧牲，出色完成了成渝鐵路建設任務。同年國慶節，中鐵五局參建的天蘭鐵路正式通車。毛澤東、劉少奇、彭德懷、習仲勛等黨和國家領導人親筆題詞。在這兩條鐵路干線建設中，中鐵五局人孕育了以“開路先鋒”精神為基本內涵的企業文化，形成了五局人最鮮明的奮斗底色和最獨特的精神傳承，成為推動企業改革發展最基本、最深沉、最持久的力量。

中鐵五局集團有限公司是世界500 強企業中國中鐵股份有限公司骨干成員企業，始建于1950 年，原為鐵道部第五工程局。公司注冊資本金76.15 億元，總資產568 億元，在冊員工2.1 萬人，年施工生產能力1000 億元以上。公司擁有鐵路、建筑、公路、市政工程等施工總承包特級資質6 項；水利、機電工程等施工總承包一級資質15 項，其他施工總承包資質18 項；機場、橋梁、隧道、路基、路面、鐵路鋪架、預拌混凝土等各類專業施工承包資質65 項；鐵道行業甲（Ⅱ）級、建筑、公路、市政行業等甲級設計資質6 項。公司先后榮獲國家科學技術進步獎特等獎1 項、一等獎兩項，中國建設工程魯班獎26項，國家優質工程獎57 項，全國用戶滿意工程46 項，中國土木工程詹天佑獎12 項，省部級科學技術獎57 項，國際隧協（ITA）年度大獎1 項。公司始終秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，大力弘揚“開路先鋒”文化，打造中國中鐵“王牌工程局”。