太高線路段采空塌陷治理工程實(shí)踐

＊關(guān)晉忠

（西山煤電（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 山西 030051）

山西省省道太高線K24+800-K25+600路段采空塌陷治理工程位于萬柏林區(qū)王封鄉(xiāng)馬矢山村以西。該段路面寬度12.0～13.5m，路面高程1381.59～1384.61m。該路段受采空塌陷影響路面開始出現(xiàn)局部沉陷開裂，發(fā)生上邊坡山體沉陷坍塌，滑坡具體范圍為K24+845-K25+040段，造成公路運(yùn)營安全隱患。因此，為消除公路運(yùn)營安全隱患，恢復(fù)由于煤礦開采引起的地形地貌景觀破壞和植被，需對(duì)該采空塌陷進(jìn)行專項(xiàng)治理。

1.工程概況

省道太高線K24+800-K25+600路段采空塌陷區(qū)治理范圍為K24+845-K25+040段北側(cè)，地處萬柏林區(qū)與古交市交界處，東北方向距離萬柏林區(qū)馬矢山村約1.2km，行政區(qū)劃屬于太原市古交市鎮(zhèn)東曲街道，地理坐標(biāo)為東經(jīng)112°14′55″～112°32′30″，北緯37°46′01″～37°57′40″，滑坡緊臨省道太高線，交通便利。

2.滑坡變形特征

現(xiàn)場發(fā)育有L8～L15等8條較大裂縫。受地下煤層采掘影響，省道太高線路面開始出現(xiàn)局部沉陷開裂，并發(fā)生上邊坡山體滑坡，勘查期間滑坡體處于緩慢變形的不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，可將滑坡變形特征分為兩個(gè)變形區(qū)，裂縫滑坡的具體特征表述如下：

（1）滑坡前緣滑覆帶及坡腳變形區(qū)。該變形區(qū)位于滑坡前緣及坡腳區(qū)，主要為鼓脹凸起變形，滑覆帶進(jìn)入道路范圍約3～5m，寬度149m，滑坡前緣厚度0.5～5.0m，形成了L14、L15橫向裂縫，前緣滑體向兩側(cè)擴(kuò)散形成了L11、L12、L13縱向裂縫，橫向裂縫基本垂直于滑坡滑向，縱向放射狀裂縫基本平行于滑坡滑向，裂縫均為張拉裂縫。L14裂縫位于滑坡前緣隆起變形區(qū)與滑坡中后部交界部位，裂縫總體走向95°左右，基本呈直線展布，延伸長度約42m，錯(cuò)落高度0.5～1.0m，裂縫寬度5～80cm；……