饒飛平
(中鐵建設集團有限公司,北京 100043)
隨著國家大力支持裝配式建筑發展政策的出臺以及裝配式施工技術的逐漸成熟,極大地促進了預制構件加工和設計水平,使得裝配式建筑發展迅速,適用范圍也在不斷擴大。現階段裝配式構件的深化設計及加工水平已能滿足超高層建筑的使用,尤其是在住宅建筑上的使用。但對于目前高層住宅建筑的相關施工技術和施工理念,我們不同企業間還有較大差距,現有技術條件沒有充分發揮裝配式住宅建筑的施工優勢。本文針對裝配式住宅建筑穿插施工技術展開探討,以安全、質量、效率為目標,以期達到縮短工期和減少成本的目的,可為類似裝配式住宅建筑施工提供參考。
鐵建城項目規劃用地位于珠海市金灣區珠海大道以南、雙湖路以西處。項目臨近聯港工業區和金灣區政府,交通便利。項目B地塊用地面積22949.79m2,建筑面積86390.64m2,由6棟住宅單體塔樓和1棟商業組成,全部實行裝配式建造,標準層采用鋁模及爬架施工方式。采用的預制構件類型有5種:預制外墻、預制飄窗、預制疊合板、預制樓梯、預制內隔墻條板。
根據裝配式結構的施工工藝,對施工過程進行分析,確保各工序、施工段銜接緊密有序。該項目各棟標準層預制劃分范圍為:住宅的1~3#樓為3F~16F;4#和5#樓為4F~31F;7#樓為2F~17F,將其分為3類進行分析。
2.1.1 第一類(1#~3#樓)施工工序分析
第一類標準層有2個預制外墻板,8塊疊合板,8個預制凸窗,如圖1所示。
圖1 1#~3#樓標準層預制構件分布圖
根據圖1所示預制構件的分布,將標準層分為三個流水作業區域,分別為A區、B區、C區,施工流水順序從A區→B區→C區,見圖2。每個區域預制構件安裝順序按預制凸窗→預制外墻→預制樓梯→預制疊合板進行。一個區域預制構件吊裝完成后按照流水作業進行后續鋼筋綁扎及鋁模施工。標準層按五天一層施工,具體施工內容如表1所示。
表1 標準層施工安排
圖2 1#~3#樓施工分區
2.1.2 第二類(4#和5#樓)施工工序分析
第二類標準層有2個預制樓梯,40塊疊合板,8個預制凸窗,如圖3所示。
圖3 4#和5#樓標準層預制構件分布圖
根據圖3所示預制構件的分布,將標準層分為A、B、C、D、E 五個流水作業區域,流水順序從A→B→C→D→E,見圖4。每個區域按預制凸窗→預制外墻→預制疊合板施工。施工流程按照表1。
圖4 4#和5#樓施工分區
2.1.3 第三類(7#樓)施工工序分析
第三類標準層有12個預制外墻板,36塊疊合板,10個預制凸窗,如圖5所示。
圖5 7#樓標準層預制構件分布圖
根據圖5所示預制構件的分布,將標準層分為2個施工區域,1區包含A~E,2區包含F~J。流水施工順序為:A→B→C→D→E 和F→G→H→I→J,見圖6。先完成1區再完成2區。
圖6 7#樓施工分區
為確保每個流程按時插入,以滿足主節點的要求,定期組織穿插施工協調會,分包商必須嚴格遵守插入時間表安排,及時插入施工,保障項目順利實施不影響后續的施工。每個內部工藝的插入布置見表2所示。
表2 施工工序穿插安排
規劃施工場地必須優先考慮場地現狀和周邊環境,根據周邊環境設計施工出入口,再根據場地現狀設置施工環路和支線的布局,最好采用永臨結合的消防路線;根據消防通道確定主要路線并限制載重荷載,應根據規范荷載要求設置其余的臨時道路。其次,根據構件重量和交通布置確定臨時堆放場地,主要存放預制樓梯、預制梁柱、疊合板等構件,優先選擇登高救援場地作為臨時周轉場;施工材料主要通過塔吊運輸至樓層工作面,部分材料通過施工電梯運輸至施工樓層。最后,材料加工區主要用于處理鋼筋等材料,根據交付順序,這些鋼筋和材料存放于主體施工區之外;對于集中處理的材料,使用專門運輸方式(如叉車、平板滑板車、手推車等)進行運輸。塔吊的布置根據環境、覆蓋范圍和起重重量盡可能地覆蓋整個施工區域,方便材料輸送[1]。
穿插施工方案的編制可以在總體進度圖上實現,每個分包施工內容都在總體進度表上。項目部管理人員定期組織穿插施工協調會,解決施工過程中存在的問題。
開工前準備階段,盡快完成基坑開挖方案專家論證,確定土方開挖方案、支護方案、降水方案,并根據總體進度計劃安排地下室結構施工。
主體施工階段,在完成地下室頂板的防水、保護層施工,回填完成后,立馬安排機電工程和二次結構的插入施工;砌體工程遵循先外后內的原則,主要是外層砌體完成后可為外墻裝飾工程的插入創造條件。另外,電梯井道也要優先砌筑,確保電梯工程的安裝時間;機電一體化設計時預留了預埋開槽,安裝立柱要及時插入,保證一次抹灰收口;做到建筑垃圾的完工清場常態化管理。
施工總進度計劃編制完成后,結合施工區域劃分、工程量、材料使用計劃、機械設備需求計劃等,重點針對甲方提供材料和分包材料的情況編制完善詳細的材料保障計劃,材料的復檢應伴隨材料的供應及時進行見證取樣和檢驗。
在施工總承包的管理過程中,項目涉及的單位較多,利益不同,組織關系復雜,需要協調的問題復雜多樣。因此,建立健全溝通協調機制是各個參建單位實現穿插施工的關鍵,也是項目實施和順利運行的重要保障。首先,應為整個項目制定溝通和協調方案,該方案應包含所有單位;第二,制定詳細的科學管理措施,分析解決問題的各個方面;其三,定期召開現場協調會,以提出施工中出現的問題,并及時解決。建立溝通協調機制應確保項目信息的準確性、及時性、有效性和完整性,確保施工過程內外溝通清晰一致,避免因溝通不當造成工期延誤[2]。
為了提高施工效率,驗收是一個關鍵環節。為此,需要編制各分部分項的驗收計劃,并將驗收計劃提前安排好,穿插在施工過程中進行驗收。在售樓交接之前,必須完成電梯驗收、規劃驗收、消防驗收、質監站驗收等各項驗收手續,并爭取在竣工備案前完成。同時,還需確保市政管道包括供電、供水、供熱、供氣等的投入使用。
在傳統項目中,通常只進行一次性的主體結構驗收。但是,在穿插施工中,室內和外立面施工必須提前插入,因此需要進行分段驗收。由于分段驗收不同地區的政策和控制力度不同,會影響分段驗收實施的可行性。因此,有必要在進行穿插施工分段驗收前,與相關政府部門充分溝通,確保其可行性。一般工程驗收包括分部驗收、分戶驗收、節能驗收、規劃驗收、消防驗收、人防驗收、電梯驗收等專業驗收[3]。
該項目采用穿插施工,因此部分建筑物可以提前達到驗收條件,也能使甲方能夠提前滿足房屋預售條件。對于全穿插施工,需要與建設單位、監理單位等溝通并確認驗收事項,分階段組織主體結構的實體檢測和監督抽查,合格后經監督機構批準后方可提前插入裝修工程和進行各專業驗收。本工程中每棟建筑都可以作為一個單位工程,由有關部門組織驗收并編制驗收報告。
所有單項工程驗收工作和機電調試可根據穿插時間安排表在項目實施過程中靈活插入,以確保項目的整體插入計劃能夠實現。
本文以珠海市金灣區珠海大道的鐵建城項目為例,對其裝配式住宅建筑穿插施工工序的安排與管理要點進行了介紹和分析。該項目能夠提前73d完成合同,完全取決于對該項目實施的科學的穿插施工,不僅提高了施工效率,還保證了施工質量,最終確保了工程質量和利潤雙贏目標的實現。