車間廠房鋼構標高調節方式及應用分析

薛海津

（福建省工業設備安裝有限公司廈門分公司，福建 廈門 361000）

0 引言

現階段，越來越多的企業廠房都選擇應用網架結構或門式鋼架結構，盡管這種結構的廠房能夠節省建設資金，提高質量，但在實際建設中標高不統一的問題較普遍。在廠房建設中選擇合適的標高調節方式，能夠為車間中各種設備的安裝和生產提供良好的條件，從而有效保證各類設備的安裝質量。

1 車間鋼構標高調節的重要性

鋼構是車間廠房建設的主體結構，在車間廠房的建設中，由于土建施工質量存在不足，導致鋼結構施工方面很容易存在吊點標高不統一的問題。在車間廠房工程本身建設周期緊、建設成本有限的情況下，企業往往更愿意選擇對標高進行調節的方式來保證鋼構的平齊狀態。而在選擇鋼構調節方式時，如果調節方式選擇不當，不僅會增加廠房建設的制作成本，還會增加實際構件的修改量，進而影響企業的生產效率[2]。這種由于標高調節方式選擇不當導致的問題，會對企業的實際生產和競爭力產生較大的影響。如何對車間工藝鋼構標高調節方式進行選擇，是當前車間廠房建設中需要重點考慮的問題。

2 常見鋼構標高調節方式的類型及選擇

2.1 常見鋼構標高調節方式

基于標高調節方式便利性的要求，門式鋼架結構廠房梁上帶有安裝孔的情況下，主要應用4 根高強度螺桿配合固定吊座的方式來調節標高，以將吊座底部調節成統一標高的形式，保證標高的調節效果符合廠房鋼構施工需求。而對于梁上無安裝孔的廠房，其鋼構標高的調節則主要有兩種方式，一種是應用吊桿來調節，另一種則是應用短吊座來調節。

對于鋼構標高的調節，需要重點考慮廠房施工中由于地基沉降對標高造成的負公差影響。吊桿和短吊座的標高調節方式都是從設置可調節鋼構安裝標高的角度，基于車間廠房鋼構的實際建設要求，確定吊桿和短吊座底板的高度范圍，通過對裝置高度的調整來達到調節標高的目的。這樣能夠在地基發生沉降變化的情況下，以更簡便的方式來實現對鋼構標高的調節。

2.2 兩種標高調節方式的選擇

吊桿與短吊座的應用存在明顯的差異。應用吊桿需要依靠吊桿底板的高度來對標高進行調節，并通過高強螺栓來達到鎖緊吊桿底板與輔梁下端的需求。而應用短吊座的標高調節方法，能夠直接以高強度的螺桿搭配短吊座的方式，在考慮短吊座實際應用的長度大小不同的情況下，依靠高強度螺栓來達到吊桿鎖付和調節標高的目的。而在統一標高之后，還需要保證螺桿螺母的牢固性[3]。因此，標高調節方式需要基于工程的實際情況來判斷和選擇。

在門式鋼構基礎主要受到軸心荷載作用影響的情況下，鋼構的基礎設計也較為簡單。考慮到鋼結構廠房建設中應用的鋼構件自重較輕，受到的水平地震作用也比較小，如果風荷載與吊車荷載較大，基礎底面受力不均勻，會導致偏心距過大，進而導致基礎底面發生傾斜的情況，影響廠房的正常使用[4]。應用短吊座來實現對鋼構標高的調節，能夠實現對于柱底標高的穩定控制，在保證柱底標高不變的基礎上，通過增加基礎埋深的方式，讓基礎短柱加高，在不影響廠房柱子的同時，也能夠降低基礎底面受到的壓力。

3 車間鋼構標高調節方式的應用分析

車間鋼構標高調節方式的選擇需要結合車間廠房工程建設的整體情況和要求進行綜合考慮，以保證標高的設計符合廠房實際建設需要。

3.1 工程概況

ECCO 皮革有限公司裁斷車間工程為單層鋼筋混凝土排架及輕鋼結構屋面，建筑總面積7708.10m2，建筑物高度8.866m，女兒墻高度9.950m，氣樓高度11.433m；桁架共16 榀，每榀58m，最大跨度29m，柱間間距最大9m，采用1 臺25T 吊車吊裝。鋼柱材質采用Q345B，鋼梁采用Q345B；支撐和系桿采用Q235B：加勁板、節點板均采用與主鋼架鋼梁柱相同材質的鋼板，屋面板采用雙層板中間夾玻璃絲保溫棉，底板為暴露式板型，上板為隱藏式板型；鋼梁為型鋼制作，現場采用整榀分2 小跨拼接完成，檢測合格后分別吊裝到位。

3.2 標高調節方式的選擇

考慮到該工程以單層鋼構為主，屬于門式鋼架結構廠房。門式鋼架結構具有重量輕、構件細長以及易變形的特點，對于鋼構安裝精度的要求也比較高。這種廠房本身的梁上帶有斜度，在不同軸線上的標高也有所差異，因而在選擇鋼構標高調節方式上更為復雜。雖然短吊座調節標高的方式更為復雜，制作成本也比較高，但因該方法在實際應用中能夠滿足后期調節標高的需求，其綜合效益明顯好于吊桿的標高調節方法，因而在實際廠房建設中將短吊座的底部調節成統一的標高，以確保鋼構施工質量。基于當前車間廠房鋼構設計和建造的高質量要求，對標高調節方式也進行了優化和調整。

以往在對廠房鋼構的標高進行調節時，大多基于車間廠房的實際長度、柱底平整度等數值來保證標高值的準確性。在安裝鋼柱的過程中，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺母，以調整螺母來達到控制柱子標高的目的，然后在保證起重機不脫鉤的情況下，讓柱底的定位線能夠與基礎定位軸線對準，再緩慢降落到標高位置，達到點線重合的目的。

3.3 標高調節裝置的制作

短吊座的標高調節裝置結構示意圖，如圖1 所示。如圖1 所示，該標高調節裝置主要由上部螺母調節工具、下部螺栓、固定以及拆除工具等組成。在上部主要應用Ф80mm×40mm 的螺母調節，預留兩個Ф12mm 孔洞的鐵板，將鐵板與鍍管攻內絲焊接之后，形成能夠調節螺母的工具；下部螺栓主要選擇Ф20mm 的鋼筋制作。在安裝標高調節工具時，將安裝間距控制在1500mm×1500mm 左右。將調節工具螺栓焊接到鋼筋柱子上，保證焊接位置的牢固性，在下部工具螺栓固定好之后，需要將調節工具安裝到螺栓上，旋轉調節到設計的標高位置，就可以基于調節工具的標高來對廠房鋼構的實際施工建設情況進行控制，進而保證廠房鋼構的施工質量和安全效果。

圖1 標高調節裝置結構

3.4 標高位置的確定

在實際安裝標高調節裝置時，對于標高位置的確定，需要注意以下幾個方面的問題：

（1）標高控制線設置需要考慮廠房鋼構施工過程中可能出現的沉降，先將廠房鋼構的高程點引測至不易發生沉降的結構上，然后基于高程點的位置向上測量500mm處作為標高控制線的具體位置。

（2）在廠房高度建設要求較高的情況下，還可以在鋼構施工主體工程完成后，基于樓層建設高度向上測量500mm的距離來設置更高的標高控制線。

（3）在安裝標高調節裝置時，需控制好螺栓固定頂標高與地面標高之間的距離，一般將距離控制在20mm之內，然后依據先設置的高程控制點來拉水平線，以便能夠將標高調節裝置的下部螺栓固定在廠房鋼構柱子上，在安裝下部螺栓之后，再進行上部螺母調節工具的安裝。

（4）考慮到標高調節對廠房鋼構施工質量的影響，在安裝標高調節裝置過程中，需配合水準儀來對標高進行復測，以將調節后的標高與設計標高之間的誤差控制在±2mm 之間，保證廠房鋼構的設計效果能夠符合相應的質量標準要求。

3.5 標高調節的具體操作過程

在依據門式廠房鋼構形式確定鋼構主要制作形式之后，結合現場實際情況繪制出鋼構標高的設計方案和規劃圖紙，然后依據設計方案來搭設鋼構柱子，在確定鋼構標高的支撐點之后，安裝短吊座來對支撐點的標高進行調節。在此基礎上，還需要在鋼構外部不受施工干擾的位置設置一個穩定的參照基準標高，以此標高作為柱子支撐點的參照點，以對照參照點的方式來對各個具體支撐點位置的標高進行調節，讓各點的標高數據誤差能夠控制在合理范圍[5]。在完成廠房鋼構的總體安裝施工之后，需要對照參照點的標高，對支撐點的標高進行復查。如果發現支撐點的標高超過規定的標高誤差范圍，則可以直接通過短吊座再次調整標高，以保證廠房鋼構符合實際的應用要求。

在進行標高設計過程中，不僅要考慮廠房鋼構的實際建設需求，還需要基于實際的吊車工況，對吊裝施工中鋼構的承載力大小進行計算，以判斷和預測鋼構施工過程中標高大小可能發生的變化，做好標高調節的準備工作。該工程中廠房鋼構吊裝鋼梁的重量為4.23t，2 根19.5mm、抗拉強度1550MPa 的鋼絲繩吊裝，破斷拉力為218.5MPa，則許用拉力為2.12MPa，因而可以判斷其滿足荷重要求。

在選擇合適的標高調節方法之后，還需要配合更完善的焊接以及施工措施，才能保證標高調節方法的使用效果，從而確保車間廠房鋼構的施工建設質量。

4 結束語

綜上所述，基于企業廠房車間的實際情況和建設要求，選擇合適的鋼構標高調節方式，并保證鋼構的施工質量，對提升企業車間廠房的建設質量具有重要的作用。結合工程實例的分析來看，在選擇鋼構標高調節方式的過程中，不僅需要做好鋼構吊裝作業的設計安排，還需要嚴格按照鋼構焊接要求進行施工的基礎上，做好鋼結構的防腐和墻面施工處理，為車間的應用以及設備的安裝營造良好的條件。