探究電梯檢測時控制系統常見問題及對策

亓向芬

（濟南市特種設備檢驗研究院，山東 濟南 271100）

現階段，國內建筑領域發展勢不可擋，商業樓與住宅樓建造速度驚人，而其中電梯設備是從建造或者交付之后緊密聯系的運送設備之一。雖然電梯安全使用與日常檢驗工作備受大眾重視，且電梯自檢控制系統也不斷完善，但電梯運行安全依舊存在或多或少的安全隱患，如果任由其發展，而不采取積極有效措施來解決根本問題，最終必然危及電梯使用者的人身與財產安全，且造成無法挽回的經濟損失。因此，接下來本文重點展開了電梯檢測時控制系統常見問題的分析與思考，并通過所掌握的電梯基本框架與運行情況，從而做出有針對性的應對策略，期望能為電梯控制系統的平穩與安全運行提供幫助。

1 電梯基本框架與運行闡述

通常情況下，電梯基本框架是由轎廂、對重、懸掛補償裝置、應急照明、緊急呼救系統等構成，并通過不同電氣設備與零配件組合合成來實現電梯安全運行。然而，電梯基本運行程序為：首先，要在電梯井安裝固定導軌，便于電梯精準垂直運行，從而確保電梯安全與平穩的運送乘客與貨物達到指定樓層；其次，電梯轎廂為承載乘客與貨物的主要設備，而對重則由鑄鐵或水泥砂漿預制塊構成，主要作用為平衡轎廂與額定載重數量，對比強制驅動電梯可最大限度地降低曳引機的輸出功率。而轎廂與對重利用曳引繩關聯在引輪與導向輪上，隨后曳引機啟動可同時聯動曳引輪一并運行；再次，正確安裝常閉式停靠站門，此工序主要是完成電梯運行狀態下的開關門工作，順利將運送物或人送達指定樓層；再有，電梯系統正常運行，其中較重要的是懸掛補償裝置，其可在運行中針對不同位置形成的張力差與懸掛鋼絲繩重量完成限度平衡。只有電梯機械結構系統與控制回路系統安全平穩運轉情況下，方才能使電梯安全精準運行至指定樓層；最后，安裝應急照明與經濟呼救系統，實時監控電梯運行方向與指定樓層的層選按鍵控制面板，一旦出現電梯意外事故，可以第一時間發現被困乘客與貨物所處樓層，爭取最佳救援時間，確保乘客與貨物損失降到最低。此外，要想確保電梯日常安全高效運行，除了針對上述電氣設備及其零配件做好安裝與驗收工作后，電梯投入使用后的日常維護與保養工作以及定期年度檢驗工作也是必不可少的工作內容。

2 電梯檢測時控制系統常見問題分析與思考

2.1 解讀門回路問題

目前，電梯門關閉與開啟聯通著門控回路系統，且通常均會設置成自動開關狀態。而當進行日常電梯檢測時，門回路問題重點排查對象線路接觸不良或電器零配件損壞，否則，會直接影響門機指令正常傳輸，導致電梯門無法正常開關。

2.2 解讀開關與觸點問題

日常電梯運轉過程中，開關與觸點使用頻率較高，因此，電梯檢測時，要加強排查受損現象是否很嚴重，否則勢必影響電梯安全運行，一旦任由其問題發展下去，結果必然會增加意外事件發生概率。

2.3 解讀電梯短路問題

電梯檢測時，控制系統出現了短路問題，究其原因，主要為兩條單獨的控制線路不應該穿插在一起，但卻出乎意料地連接在一起，結果直接使電梯電路電阻急劇下降，且對于電氣安全裝置運轉效果大打折扣，直至電梯控制系統程序雜亂無章，且會導致電梯長期處于無法運轉狀態，嚴重情況會出現個體人員損傷問題。此外，當遭遇電梯短路問題時，需引起高度重視，加緊腳步將遭遇不同電梯問題給予及時快速最佳解決方法，時刻保障電梯運轉的平穩性與安全性。

2.4 解讀電梯斷路問題

由電梯檢測與維保記錄信息中發現，報修率較高的就屬電梯斷路問題，而出錯率較高的起因為：本身電梯內需要多個線路組合方才能構建控制系統，隨后因自身或者外部環境干擾，從而出現了電弧受損、焊接虛連、螺絲松動等斷路問題，進而少數零配件會出現各種各樣的問題。然而，當電梯控制系統實施檢測工作時，相關工作人員需要第一時間找出斷路問題的根本原因，隨后盡快做出相對應的處置方法，使其電梯盡快恢復正常運行。而通常電梯為了更好地保護乘客安全，會在轎廂頂部安裝緊急制動保護裝置來應對斷路故障。

3 電梯檢測時控制系統常見問題應對措施研討

3.1 重點排查電梯控制系統短路問題

通過大量電梯短路故障檢查，發現較為突出的兩類問題是：電源間短路與局部短路。當電梯設備出現短路問題時，且會在電梯動力電路位置產生巨大電流，從而使熔斷器被燒損，且用肉眼可排查出故障位置，隨后給出有針對性的解決方案，此現象則是常見的電源間短路問題，只需按照日常維護與檢修工作流程即可找出問題所在。然而，當電梯設備遭遇局部電氣零配件損壞現象，且必然出現了觸點黏合問題，開關無法正常開啟與閉合，緊接著電梯失去控制，此現象則為局部短路，進入故障排查工作流程，則率先要斷開主接觸器，隨后針對不同電梯零配件做出認真細致檢查，找出故障根本原因，并給出合理處理方案。

3.2 重點排查電梯控制系統斷路問題

電梯檢測時控制系統出現斷路問題，第一時間重點排查的位置主要是外部較為明顯的關聯點出現松動，或者開關及接觸點焊接不牢固，抑或者線路斷開與電氣零配件損壞。但要想精準判斷斷路位置，需要借助萬能表輔助來完成相關工作內容。其中電阻擋檢測進行中，相關技術工作人員率先要切斷電梯電源，緊接著，參照電梯初始電路圖紙來逐一展開檢測工作，推斷結果則是利用萬能表測量出的電阻值，進而判斷電梯控制系統中出現斷路問題的具體位置。然而，電壓擋檢測工作同電阻擋檢測工作類似，也是通過萬能表來測量出電壓數值，從而可以對比中斷斷路問題所產生位置實施精準分析。最終通過儀器設備判斷出電梯故障所在，隨后將斷路位置進行加固連接或者更換全新的零配件，則可逐一排除電梯控制系統中的各種疑難問題，真正確保電梯安全平穩運行。

3.3 接地保護裝置管理

如何將接地保護裝置的作用最大化，需要優先搞清楚電梯繁雜的結構設置，且對電氣設備的種類及其數目有所基本了解，畢竟按照正常設置接地保護裝置標準，其中機械設備與機房要跟供電電源關聯起來，且將中性線與保護線獨立設置，同時，將外路線、零配件、管線與槽線做好接地處置。然而，將各種電氣設備做好接地處理為電梯控制系統運轉中必不可少的工作內容，而干地接線柱要跟電氣設備與保護線率先連接，絕不可將后二者關聯起來，隨后再去做接地工作。究其原因為，接地直線在相互關聯狀況下，切忌無法關聯接地干線，從而接地效果大打折扣，但要不顧及意外事件頻發的惡劣影響，結果則可強制關聯。但發生接地故障問題時，結果導致電氣設備運轉中需要排出剩余電壓無處釋放，從而引起了高壓問題。雖然電梯控制系統不斷完善，但接地系統設置依舊漏洞百出，而出現電氣設備漏電現象主因就是接地不良所致，當金屬外殼有電勢必引發不可挽回的人身損害。此外，針對接線柱間距較遠的電氣設備，必然會影響電流傳送的電阻，一旦出現電流泄漏現象，究其原因則是電流阻力增大，且接地電流基本訴求不能正常滿足需求，且斷路器無法正常達到預期效果，從而潛在安全隱患風險不斷擴大。故要在電梯檢測中拆卸電氣設備前端與后端支線與干線，將電梯設備接地保護裝置安裝到位，方才能確保電氣系統平穩與安全運轉。

3.4 加強安全保護裝置管理

在電梯檢測時，控制系統的排查工作要根據電梯結構來完成電氣零配件的綜合排查，且按照行業執行標準認真細致地完成檢驗工作內容。但為了電梯運轉中的安全性與平穩性，必然會在電梯運行中設置不同類型安全裝置，因此，加強電梯控制系統中電氣安全保護裝置管理成了保障電梯運行必要手段，而也需要輔助于電梯正常操控與日常維保工作。不僅如此，電梯檢測時出現異常狀況發生，則要第一時間找出問題產生的根本原因，隨即制定有效的應對策略來化解危機，且尤其重點關注電梯控制中的短路與斷路相關問題。比如，防止電梯超速運轉，故設置了電梯限速器安全裝置，且要按照相關規章制度來完成安全裝置日常排查工作，真正做到限速器與安全鉗緊密關聯，同時做好電梯其他零配件日常管理與基本維保，從而真正保證電梯承載人與運行的安全與平穩。

4 電氣控制系統安全管理分析

4.1 巧用智能判斷系統

目前，伴隨著科技水平持續迅猛發展，并通過大量實踐經驗總結應運而生了電梯控制系統自動檢測技術。當遇到電梯突發問題情況下，能夠第一時間排查出故障所發生的具體位置，首先，可采取模型故障診斷與信息結合方法，主要是通過計算機技術搜集電梯正常運行情況下的不同數據參數，隨后利用智能判斷系統來預判電梯是否存在潛在安全運行問題，而此方法的缺陷是無法針對未知線性表現與動態模型給出精確的判定。其次，非動態模型判斷，此方法主要通過神經網絡、故障樹方法及其模糊診斷方法來進一步分析電梯控制系統特征，進而精準截取電梯運行狀態下主要數據參數，接下來利用智能技術來完成電梯控制系統的分析判斷，并且可為相關檢測技術人員給出輔助性線性圖，從而使其更好地預判電梯故障發生概率，因此，此技術在大量實踐中，受到了大眾的青睞，普及推廣程度持續擴大。

4.2 系統運行控制

當電梯控制系統中的安全裝置設置不合理情況下，結果必然會引發一連串的安全意外事故，因此，電梯檢測時需重點排查安全裝置中的限位開關、緩沖器與限速器等，確保電氣零配件完好無缺，一旦檢查出安全裝置零配件有所殘缺，則要第一時間進行備品備件的更換，切忌延誤。要想電梯系統運行控制趨于穩定與安全，則要在機房等位置安裝限速器，且確保觸發安全鉗裝置時可采取制動措施，同時，按照電梯維保與養護規章制度定期完成檢查工作內容，方才能真正做到電梯遇到突發狀況，電梯安全系統運行控制制動系統正常啟動，確保了電梯乘客與貨物不受損失，且不會出現重大安全事故。

4.3 加強極限位置開關排查工作

首先，如果電梯出現意外狀況，極限位置開關可在關鍵時候確保電梯轎廂內的乘客或者貨品的暫時安全。因此，有必要加強極限位置開關日常檢查工作，畢竟電梯在上下垂直運行中，當遭遇突發狀況，極限位置開關起到的作用就是防止電梯超出正常電梯井運行范圍，從而能夠避免電梯與轎廂內人員梯毀人亡的重大安全事故發生。其次，可預先設置電梯運行故障來強行觸發極限位置開關能否正常啟動，只有這樣，才能在電梯遇到失控狀態下，極限位置開關才可第一時間切斷電梯電源，暫時停止運行，避免危險進一步擴大范圍。

4.4 重點關注程序控制

日常電梯檢測時，相關技術人員可依據初期電氣原理圖紙，逐一來排查現有的導線接頭或者電氣零配件有沒有出現腐蝕、接觸不良、松動等情況，但如果想更加精細化檢查，則可借助專業測量工具，來明確電梯問題具體發生位置，從而盡快找出問題產生的起因，進一步做出合情合理的電梯故障應對措施，從而確保電梯暢通無阻的安全運行。

5 結語

總而言之，大家日常生活出行對電梯倚賴程度越來越大，一旦電梯出現運行故障，勢必造成嚴重人員傷亡后果。因此，電梯檢測時控制系統問題排查工作成為今后工作重心，務必要認真貫徹執行電梯日常檢驗工作流程，并依據日常報修問題作出合理的應對措施，切忌拖延，最終保證電梯運行穩定性，為大家創造良好安全的出行環境。