低碳經濟視域下公路運輸經濟的發展研究

郭康隆

（內蒙古自治區交通運輸綜合行政執法總隊二支隊，內蒙古包頭 014040）

0 引言

在我國遼闊的地域下，地形具有復雜性，公路交通運輸是主要的出行方式。工業4.0 時代，汽車的使用量不斷增加，環境污染日益加重，同時也面臨更大的自然資源消耗。為了進一步實現經濟的穩定發展，必須實現循環經濟、低碳經濟、公路運輸的融合，促使公路運輸能夠真正實現節能減排的目標。這就需要在低碳經濟視域下，堅持走資源節約型公路交通運輸路線，顯著提升公路運輸經濟實力，規避可能對公路運輸經濟造成影響的環境因素。除此之外，公路運輸經濟模式也需要在低碳經濟視域下加以創新，朝著低碳化、低能耗以及低排放的方向轉型，解決資源緊缺以及環境污染等問題。

基于此，本文針對低碳經濟視域下的公路運輸經濟發展展開討論，針對低碳經濟和公路運輸經濟發展現狀提出發展建議，并對我國公路運輸經濟的未來發展作出展望，實現公路運輸經濟在低碳經濟視域下的最大化。

1 低碳經濟與公路運輸經濟發展現狀

1.1 低碳經濟發展現狀

近年來，隨著經濟建設速度加快，全球人口數量發生變化，相繼提高對常規能源的需求量[1]。同時，人類生產、生活形式欠缺合理性，呆滯水體與環境污染、氣候變暖等一系列問題不斷出現。

在此情況下，低碳經濟理念被提出，彰顯以可持續發展理念為核心的價值觀，使原本有限的資源能夠實現應用價值最大化，降低有限資源的使用率，提高可再生能源的利用率。

在當前社會發展過程中，產業轉型機制、技術創新調整了原本的經濟建設格局，也實現了制度的完善與更新，這也是彰顯低碳經濟理念價值的重要手段。其間，要在生態學發展規律的基礎上，加強人與自然之間的和諧，保證生態經濟建設效果。

低碳經濟理念在各個行業領域得以落實，其中公路運輸領域深受其影響。工作人員在執行任務期間，最大程度地體現出資源的應用價值，節約經濟成本，提高公路運輸的經濟效益。同時，工作人員也需要明確自身承擔的責任，為資源集約化目標的實現做出貢獻，深入開發新交通運輸技術，提高系統管理能力，達到廢棄物資源化目標[2]。

另外，公路運輸從業者在低碳經濟下，還需要不斷提高能源利用率。傳統形式的公路運輸模式可能導致能量耗損，而且會對生態結構造成威脅，不管是運輸工具存在問題還是能源的耗損，均會破壞環境。在運輸大環境下，公路運輸占據比較重要的位置，然而公路運輸的環境卻非常復雜，多種因素的存在容易引發運輸質量問題，需要采取行之有效的方法加強管理，推動公路運輸行業在低碳經濟下的良性發展，消除以往運作環境面臨的隱患。

1.2 公路運輸經濟發展現狀

低碳經濟環境下，公路運輸經濟往往會采用節能減排的形式，推動公路交通運輸經濟朝著現代化方向發展[3]。低碳經濟是今后社會發展的主要趨勢，要對綠色低碳經濟給予重視，調整原有粗放型發展模式和公路交通運輸形式，注重節約資源以及環境保護。另外，社會主義市場經濟深入發展，我國公路交通經營規模、總量近年呈上升趨勢，各個地區逐漸形成了完整的公共交通網絡系統，為公路交通經營發展提供動力。在公路交通系統相繼完善的當下，人們逐漸認識到環境污染、資源浪費問題的嚴重性，逐漸改變了傳統觀念，越來越重視公路交通運營中的綠色低碳經濟發展以及自然環境保護[4]。但是公路運輸經濟水平依然有很大的提升空間，經濟增長速度也需要進一步提升，甚至存在一些阻礙公路運輸經濟低碳化發展的因素，需要在今后公路運輸經濟發展中予以關注。

2 低碳經濟視域下公路運輸經濟的發展建議

2.1 大力宣傳低碳經濟環境下公路交通運輸的新策略

公路運輸經濟是社會經濟發展中非常重要的一部分。基于當前的社會發展趨勢，需要深入落實低碳經濟發展理念，推動公路運輸行業的可持續發展。按照現有發展概況，很多群眾對低碳經濟認識局限于表面，這就需要大力宣傳低碳經濟環境下公路運輸發展的新策略。公路運輸期間，必然會導致自然資源耗損，而且汽車行駛產生的尾氣、噪聲等還會加重大氣環境污染[5]。所以，公路交通運輸部門需要加大污染控制力度，采取有效的防控方法，將公路運輸對自然環境的影響降至最低，并有效減少自然資源損耗。

不管是公路交通運輸部門，還是相關企業，也應參與到環保宣傳中，在社會中構建綠色低碳出行環境，使人們真正認識到低碳經濟的深層含義，從自身著手減少碳排放量，促使公路運輸經濟朝著低碳經濟的方向發展。

2.2 健全公路運輸管理網絡

公路經濟很大程度上受到所在地區經濟的限制。作為公共設施不可缺少的一部分，公路關系到各個地區的經濟發展。公路運輸所到的各個地區，難免存在經濟和發展程度上的差異，這就需要不斷完善公路交通運輸管理體系來平衡發展。在公路交通運輸網的規劃階段，應充分考慮所在地區的經濟發展情況、經濟發展戰略以及自然資源，實現環保與公路運輸的整合。除此之外，還要與低碳經濟發展現狀相結合，以經濟發展要求為前提，推動公路交通運輸向綠色低碳轉型，加快城市化建設。

2.3 積極創新公路運輸技術

作為社會的第一生產力，科技在不斷發展創新中直接改變著人們的生產、生活。公路運輸領域同樣需要新科技的幫助，加快實現科技創新，提升我國高速公路運輸業在低碳經濟下的發展。要實現高速公路經濟發展模式在低碳經濟下的轉型，要深入分析模式改革的現存問題，利用技術資源、設備加以解決，切實提高公路運輸經濟發展水平。公路運輸市場經營環境的創新同樣需要立足新科技，實現新科技和公路運輸業的緊密結合，加強公路運輸經濟發展的目的性與組織性[6]。

公路運輸監督管理部門還應對車輛、污染設施等予以關注，在新技術的帶動下升級裝備，發現污染源頭，減少公路運輸有害廢氣排放量，規避公路運輸對環境的影響，從而適應低碳經濟環境要求，有利于推動公路運輸經濟的持續性發展。

2.4 深入落實區域內排放的監督與管理

現如今，公路交通運輸中的污染物以二氧化碳為主，問題表現為碳排放量超標。關于二氧化碳的排放，其關鍵原因是汽車行駛過程中的石油能源燃燒，或者汽車行駛途中，遇到公路運輸干道瀝青融化，與之產生反應，從而產生了二氧化碳。此外我國經濟社會水平得到顯著提升，機動車使用量呈持續增長，增加了二氧化碳排放量[7]。為此，在低碳經濟新環境下，環境保護部門與公共交通部門在推動公路經濟發展過程中，務必要對二氧化碳排放量進行嚴格的監督管理，尤其是重要地區排放量的控制。監管二氧化碳排放量，建議大力應用信息技術，實現聯網監管以及二氧化碳排放量的實時監測，循序漸進地減少碳排放量，以此來完善公路交通運輸體制，助力公共運輸經濟的發展。

2.5 加強公路運輸規劃合理性

公路運輸屬于行業領域內的基礎設施，也是經濟社會發展非常重要的保障，直接影響我國經濟發展。所以，強化公路建設至關重要。其間，公路運輸規劃務必保證合理性，體現出公路運輸經濟在經濟發展領域的積極作用。按照低碳經濟發展需求，有關部門需要立足宏觀角度制定公路交通運輸方案，切實加強公路運輸力。

此外，規劃環節還需要與當地實際情況、經濟發展現狀緊密結合，綜合考慮運輸規模、環境承載力等因素。完善公路基礎設施，其中包括運輸設備、低碳設施等，實現公路交通和城市交通網、公路運輸網的有效銜接，為貨運、客運等提供便利。

2.6 加大公路運輸污染的控制

在低碳經濟下優化城市公共交通結構需要大力落實節能減排，避免公路運輸的污染問題。

第一，公路交通以及環境保護兩個部門需要共同擬定節能減排方案，并且在公路運輸中實施低碳環保理念，切實優化環境保護的實施效果。

第二，政府部門做好宏觀調控，將節能減排在公路運輸中的各項舉措加以細化，保證節能減排目標的實現。

第三，優化公路運輸結構，結合貨運在公路交通運輸的高占比，加強結構合理性。建議做好公路運輸的綠化工作，加大清潔、貨運車輛空載率控制等的控制力度，避免公路運輸環節車輛擁擠的現象頻繁出現，從而減少公路運輸能耗，避免運輸環節產生的污染。

3 低碳經濟下公路運輸經濟發展展望

3.1 低碳經濟下的基礎設施建設

在低碳經濟環境下，未來公路運輸經濟中基礎設施建設需要注意以下兩點：

第一，調整車輛儲備方案；第二，落實車輛維護與保養。在實際落實中，第一點建議根據企業和行業提出的要求，例如運輸車輛數量和車輛承載力等，在綜合分析之后發現當前面臨的問題。如果發現企業原有車輛運輸能力已經超出了企業業務范圍，則需要將多余的車輛及時銷售，或者采用其他手段處理[8]。如果企業需要購進車輛，需要對當下與未來需要購買的車輛展開分析，加強專業輔助設施的建設，例如充電樁和庫管系統，以免配套設施數量少，導致車輛運行與保管途中發生故障。

3.2 低碳經濟下的信息技術應用

在公路運輸中應用信息技術，一是對車輛行駛狀態、運行路線進行監測，了解單輛車輛運行成本，將此參數錄入到數據核算系統中，通過管理項目明確此數據與企業制定管理規章制度的匹配性。如果實際運行成本超出設定標準值，即認為此前管理工作存在問題。二是運輸路線規劃系統，此系統可以幫助運輸車輛規劃最佳路線，快速到達目的地，減少車輛行駛途中產生的耗損。三是服務數據共享與變更，低碳經濟下環境保護部門提出新要求，綜合處理各項數據，判斷是否需要通過購進車輛的方式提升運力，或將原有車輛替換為新能源車輛。

3.3 低碳經濟下的管理體系優化

公路運輸管理系統需要在低碳經濟下不斷升級，這就需要所有公路運輸企業調取、采集車輛信息，將采集到的信息傳輸到信息管理系統中。公路運輸管理系統具有自主分析功能，了解車輛運行方式和企業管理要求的契合度，采集信息之后應用到專業工作中，使系統運行質量得到提升[9]。

除此之外，管理系統還需要監督管理所有輔助性設備，具體包括企業運行期間所產生的內耗成本、車輛管理輔助設施運行產生的成本、設施發生故障后的維修成本，將上述所有納入專項性核算體系。如果發現成本實際產生值已經超出限定值，必須及時分析原因，以免故障、隱患不能及時得到解決，導致碳排放量持續增長。

3.4 低碳經濟下的車型選擇

選擇車輛型號需要落實低碳經濟要求，保證選擇車輛滿足低碳發展需求。但是現階段車輛選型方面，主要面臨尾氣排放量超標和燃油利用率低的問題，這也為今后選擇車輛型號提供了方向，由此著手切實提升環境質量。以尾氣排放量超標為例，建議及時展開車輛升級工作，排氣管內部放置二級或多級催化裝置，減少尾氣有害物質排放，以免尾氣污染周圍的環境。針對燃料利用率低的問題，道路交通運輸企業針對市面上所有車輛型號展開綜合分析，了解發動機能量轉化效率，選擇最合適的車輛。

4 結語

綜上所述，低碳經濟時代對各個行業領域均提出了新要求，公路運輸行業也不例外。推動公路運輸經濟發展過程中，相關從業者需要認識到低碳經濟的重要性與價值，從公路運輸經濟的實踐措施著手，通過強力監管、信息化建設以及污染控制等手段，真正實現低碳經濟和公路運輸經濟的結合，在實踐中達到低碳節能環保的發展要求。這是低碳經濟發展的重要推動力，也是實現公路運輸行業經濟水平最大化的有力手段，切實推動我國公路運輸行業向低碳化、低排放與低能耗方向轉型。