文旅融合視域下大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)定制化開發(fā)路徑研究
——以杭州市為例

冷南羲,孔子南,桑耘

(1.南京大學(xué)新聞傳播學(xué)院,江蘇 南京 210023;2.南京傳媒學(xué)院,江蘇 南京 211172)

一、互補(bǔ)型資源:大運(yùn)河建設(shè)與夜游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展空間

(一)“后申遺”時(shí)代的大運(yùn)河立體化開發(fā)

2014年中國大運(yùn)河的成功申遺不僅意味著這一古老工程得到世界認(rèn)可,我國針對大運(yùn)河的保護(hù)與傳承工作得到世界承認(rèn),也為大運(yùn)河建設(shè)提出了更高要求。有學(xué)者指出:“運(yùn)河主航道無疑是最重要最具典型性意義的一個(gè),但并不能因此而掩蓋或降低許許多多支流水系的歷史作用,它們是大運(yùn)河存在與繁榮的前提條件。”[1]因而“后申遺”時(shí)代大運(yùn)河開發(fā)需采用立體化思維,從立體發(fā)展的原則、立體建設(shè)的內(nèi)容、立體利用的時(shí)空3個(gè)維度入手。

立體發(fā)展的原則體現(xiàn)為統(tǒng)籌好保護(hù)、傳承、利用的關(guān)系,其中保護(hù)是基礎(chǔ),傳承是途徑,利用是衍生。一方面,大運(yùn)河沿線存在眾多物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn),不能過度追求建設(shè)效率與經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)在確保遺產(chǎn)真實(shí)性和完整性的前提下加以利用。另一方面,大運(yùn)河保護(hù)不能只是靜態(tài)展示,而要既系統(tǒng)梳理、聚焦發(fā)掘、有機(jī)整合、活態(tài)傳承,又需注入時(shí)代精神,將文旅融合、文化創(chuàng)意等觀念與之結(jié)合,進(jìn)一步激發(fā)大運(yùn)河的社會價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此,立體發(fā)展的原則為大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)標(biāo)定了限度與向度。

立體建設(shè)的內(nèi)容體現(xiàn)為大運(yùn)河資源開發(fā)的多元性,既指大運(yùn)河資源本身豐富多樣,又指資源利用方式的創(chuàng)新。其一,大運(yùn)河擁有豐富的生態(tài)景觀資源、物質(zhì)文化與非物質(zhì)文化資源,不同資源類型有與之相匹配的建設(shè)方式。其二,隨著時(shí)代變遷、科技進(jìn)步,對大運(yùn)河特定資源的利用方式也愈發(fā)多元,例如漕運(yùn)功能曾是大運(yùn)河最主要的價(jià)值,但目前已被其文化價(jià)值所取代。其三,大運(yùn)河建設(shè)還需配套相關(guān)資源,形成產(chǎn)業(yè)集群,例如運(yùn)河古鎮(zhèn)需要配套餐飲、交通、住宿等基礎(chǔ)設(shè)施。因此,立體建設(shè)的內(nèi)容為大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

立體利用的時(shí)空強(qiáng)調(diào)大運(yùn)河開發(fā)的全域性、全時(shí)性。一方面,大運(yùn)河流經(jīng)我國8個(gè)省(市),需要從全域視角策劃建設(shè)方案,突出共性,兼顧個(gè)性,賦予其“縱橫南北”“通江達(dá)海”“流動的文化”等內(nèi)涵。另一方面,盡管大運(yùn)河流動不分晝夜,但目前的開發(fā)多著眼于白晝,針對夜間經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐相對薄弱。因此,提升資源時(shí)空利用率成為大運(yùn)河深化發(fā)展的必然要求,夜游產(chǎn)業(yè)成為重要抓手。

(二)以內(nèi)容為主導(dǎo)的夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)

夜游產(chǎn)業(yè)從屬于夜間經(jīng)濟(jì)范疇,具有夜間經(jīng)濟(jì)活動的某些共性特征。近年來,為拉動市場內(nèi)需、促進(jìn)城市發(fā)展、豐富大眾生活,北京、上海、廣州、南京、福州、西安、成都等地紛紛出臺相應(yīng)政策。如浙江省《關(guān)于開展省級夜間經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市創(chuàng)建工作的通知》提出:“以‘浙里來消費(fèi),美好夜生活’為主題,加強(qiáng)夜間經(jīng)濟(jì)整體規(guī)劃布局、打造地標(biāo)性夜生活集聚區(qū)、創(chuàng)新夜間經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式、提升城市綜合配套保障水平、優(yōu)化夜間營商消費(fèi)環(huán)境等。”

毛中根等人指出:“整體看來夜間經(jīng)濟(jì)具有經(jīng)濟(jì)和社會雙重屬性。經(jīng)濟(jì)屬性強(qiáng)調(diào)夜間發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動,主要指與休閑、娛樂等服務(wù)業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)或消費(fèi)行為。社會屬性強(qiáng)調(diào)在夜間城市這個(gè)公共空間內(nèi)發(fā)生的各種日常活動和社交行為。”[2]相較于夜間經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的廣泛性,夜游產(chǎn)業(yè)更具針對性,岳超等人將其定義為:“夜間旅游是游客從開始晚餐到就寢之間的時(shí)段內(nèi)所進(jìn)行的各類旅游和休閑活動。”[3]以“游”為主的夜游產(chǎn)業(yè)強(qiáng)調(diào)人們互動參與,既要立足內(nèi)容建設(shè)、打造精品活動,也要利用地域文化資源、營造夜游氛圍。只有符合地域文化特征、生動有趣、休閑舒心、配套完善的活動才能吸引外地游客與本地居民參與。本地特色資源(尤其是第一資源)要有機(jī)融入夜游產(chǎn)業(yè),避免內(nèi)容千篇一律。

綜上所述,“后申遺”時(shí)代大運(yùn)河建設(shè)向著多元、立體、深化、全面的趨勢發(fā)展,精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)成為運(yùn)河保護(hù)、傳承和利用的內(nèi)在要求,夜游產(chǎn)業(yè)因其全時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性、互動性、文化性等特征成為當(dāng)下大運(yùn)河建設(shè)的有效途徑。與此同時(shí),在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下,夜游產(chǎn)業(yè)對社會發(fā)展、文旅開發(fā)、城市建設(shè)、大眾生活等方面的重要性與日俱增,大運(yùn)河建設(shè)豐富了夜游產(chǎn)業(yè)素材,提供了歷史契機(jī)。大運(yùn)河建設(shè)與夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)在運(yùn)營模式、發(fā)展空間、資源匹配等維度具有較好的互補(bǔ)性,存在融合發(fā)展空間,對相關(guān)流域文旅資源進(jìn)行系統(tǒng)梳理、有機(jī)整合是實(shí)現(xiàn)二者協(xié)同發(fā)展的前提。

二、 定制化開發(fā):大運(yùn)河建設(shè)與夜游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展橋梁

(一)多維平衡的大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)

“后申遺”時(shí)代大運(yùn)河立體開發(fā)與夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)不僅存在融合發(fā)展空間,也是二者的必然選擇。近年來,中央和地方針對大運(yùn)河建設(shè)出臺了一系列指導(dǎo)意見,早在2006年,時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平在視察杭州運(yùn)河綜保工程時(shí)曾指出:“希望杭州用好運(yùn)河這張‘金名片’,把運(yùn)河真正打造成具有時(shí)代特征、杭州特色的景觀河、生態(tài)河、人文河,真正成為‘人民的運(yùn)河’‘游客的運(yùn)河’。”2017年習(xí)近平總書記又用“寶貴遺產(chǎn)”“流動的文化”形容大運(yùn)河。2019年2月,中共中央辦公廳下發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》,標(biāo)志著大運(yùn)河建設(shè)正式上升到國家戰(zhàn)略高度。夜間經(jīng)濟(jì)對我國社會發(fā)展的影響愈發(fā)明顯,以浙江省為例,為繁榮夜間經(jīng)濟(jì)、培育壯大夜間消費(fèi)新熱點(diǎn),省文化和旅游廳等7部門于2020年8月聯(lián)合公布了浙江省夜間經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)(培育)城市名單、夜間經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)(培育)城市重點(diǎn)建設(shè)的夜坐標(biāo),總計(jì)27個(gè)城市。此外,2018年國家旅游局和文化部合并為文化和旅游部也標(biāo)志著我國文旅融合發(fā)展進(jìn)入新階段,大運(yùn)河夜游建設(shè)正是其有機(jī)組成部分。與此同時(shí),在大運(yùn)河開發(fā)、夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅融合建設(shè)過程中,千篇一律、夜間擾民、產(chǎn)業(yè)單一等問題出現(xiàn),因而大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)不僅要避免已知隱患,也要成為解決問題的途徑,多維平衡正是其高質(zhì)量發(fā)展的保證。

大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)的多維平衡首先體現(xiàn)在環(huán)境與經(jīng)濟(jì)、娛樂與休息、產(chǎn)業(yè)與管理等共性維度。由于要確保流域生態(tài)多樣性與沿線遺址完整性,大運(yùn)河空間需要進(jìn)行多層次劃分,明確建設(shè)重點(diǎn)。張飛等人指出:“(1)以大運(yùn)河河道為中心線,外擴(kuò)30～80 m范圍內(nèi),既是大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)的核心區(qū)與緩沖區(qū),也是大運(yùn)河國家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道的核心保護(hù)范圍。該區(qū)域以遺產(chǎn)與生態(tài)保護(hù)為主,部分區(qū)域可適當(dāng)開展游憩活動;(2)100～3 000 m為大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道重點(diǎn)保護(hù)范圍,可有序開展與大運(yùn)河主題相關(guān)的游憩活動;(3)3 000 m以外的大運(yùn)河所經(jīng)區(qū)縣地域,可以有效整合為大運(yùn)河游憩空間,提供多元化游憩產(chǎn)品。”[4]核心保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)避免過度開發(fā),以河景燈光、游船夜景等項(xiàng)目為主;運(yùn)河餐飲、演藝活動等項(xiàng)目則可以設(shè)置在重點(diǎn)保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前大運(yùn)河夜間經(jīng)濟(jì)開發(fā)多以沿線城市為主,沿岸聚集了大量居民,如何在保證趣味性的同時(shí)避免擾民,成為評價(jià)的核心指標(biāo)。此外,相較于白晝經(jīng)濟(jì)模式,夜間經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)調(diào)安全性、合法性、道德性、兼容性,因而在基建水平、社會管理、項(xiàng)目運(yùn)營等方面提出了更高的要求,需要考慮噪音控制、夜間交通、緊急情況應(yīng)對、醫(yī)療保障等內(nèi)容。可見,盡管大運(yùn)河沿線資源豐富,但并非都能用于夜游產(chǎn)業(yè),所以對適用資源需做到物盡其用,這也是定制化思維所強(qiáng)調(diào)的。

大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)的多維平衡體現(xiàn)在已有成果與興建項(xiàng)目之間的平衡,在避免重復(fù)開發(fā)的同時(shí),更好地利用現(xiàn)有成果、汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以杭州為例,該市不僅最早出臺了全國首個(gè)運(yùn)河保護(hù)地方性法規(guī)《杭州市大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》,成立了全國首家經(jīng)營水上交通的企業(yè),并推出游船項(xiàng)目,打造了橋西歷史文化街區(qū)、小河直街歷史文化街區(qū)等運(yùn)河特色街道;同時(shí)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè),推出西湖夜間音樂噴泉、武林夜市、吳山夜市、錢江新城燈光秀等活動。因此,杭州段運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)需要充分利用上述成果,例如在燈光秀項(xiàng)目中,結(jié)合錢塘江畔的“城之魂”“水之靈”“光之影”主題,使不同河段的展示遙相呼應(yīng),呈現(xiàn)大運(yùn)河“通江達(dá)海”的主題。可見,大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)不僅需要對資源物盡其用,還需針對性利用現(xiàn)有建設(shè)成果,實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。

(二)物盡其用的定制化發(fā)展理念

“定制(bespoke)”一詞起源于英國倫敦薩維爾街上的男士服裝行業(yè),不同于傳統(tǒng)“生產(chǎn)—消費(fèi)”的單向線性過程,定制強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)者和消費(fèi)者的雙向互動。一方面,生產(chǎn)者在整合內(nèi)在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢基礎(chǔ)上展開市場調(diào)研,明確屬于自己的特定消費(fèi)群體;另一方面,消費(fèi)者進(jìn)入市場前端,將自身訴求融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中。定制而成的產(chǎn)品既能最大程度展現(xiàn)生產(chǎn)者工藝水準(zhǔn),也能最大限度滿足消費(fèi)的個(gè)性需求。由于定制化生產(chǎn)在產(chǎn)品效益、用戶定位、客戶滿意度等方面具備優(yōu)勢,“私人定制”概念融入服裝、互聯(lián)網(wǎng)、旅游等社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,其內(nèi)涵也在多元化實(shí)踐過程中不斷豐富。可見,定制化發(fā)展理念的突出特點(diǎn)與獨(dú)特優(yōu)勢集中體現(xiàn)在生產(chǎn)者與消費(fèi)者的雙向互動以及對資源物盡其用兩個(gè)層面。

隨著社會分工愈發(fā)精細(xì),大眾消費(fèi)觀也愈發(fā)個(gè)性化,趙小惠等人指出:“經(jīng)濟(jì)實(shí)力和生活品質(zhì)的提升使得人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大的變化,產(chǎn)品設(shè)計(jì)也隨著人們?nèi)找媾噬膫€(gè)性化需求而逐漸從大規(guī)模量產(chǎn)式轉(zhuǎn)向客戶個(gè)性化定制式。競爭激烈的定制市場中,精準(zhǔn)、全面地獲取客戶定制需求是企業(yè)搶占市場、贏得客戶群的必要前提。”[5]大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)是由餐飲、購物、演藝、游船、燈光秀等具體內(nèi)容有機(jī)組合而成的產(chǎn)業(yè)形態(tài),其本質(zhì)是面向顧客的產(chǎn)品,因而消費(fèi)者的滿意度是衡量大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo),所以在建設(shè)前需要廣泛調(diào)研、充分聽取群眾的建議,有針對性地提供夜游產(chǎn)品。

同時(shí),由于大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)需要兼顧多方,開發(fā)方需要對適用資源進(jìn)行有機(jī)整合、精細(xì)化開發(fā)。以讓烏鎮(zhèn)在一眾特色小鎮(zhèn)中脫穎而出的“烏鎮(zhèn)戲劇節(jié)”和“世界互聯(lián)網(wǎng)大會”兩個(gè)拳頭產(chǎn)品為例:前者的策劃人針對戲劇市場、文化藝術(shù)發(fā)展的需要,定制化統(tǒng)籌利用烏鎮(zhèn)文化資源、水鄉(xiāng)戲劇傳統(tǒng)、江南崇文古風(fēng)等要素,搭建了一個(gè)戲劇藝術(shù)交流、演出、賞析的國際舞臺,使得烏鎮(zhèn)戲劇節(jié)成為行業(yè)認(rèn)可、國家支持、世界矚目的具有國際影響力的藝術(shù)活動;后者的策劃人針對互聯(lián)網(wǎng)巨頭間合作交流、中國文化走向世界的需要,定制化統(tǒng)籌利用烏鎮(zhèn)便捷的交通地理位置、悠久豐富的歷史文化、完善的餐飲住宿服務(wù)保障等要素,搭建了一個(gè)貫穿古今、富有中華文化基因、兼具傳統(tǒng)現(xiàn)代風(fēng)采的國際性互聯(lián)網(wǎng)交流合作平臺,使得烏鎮(zhèn)成為全球現(xiàn)代新興巨頭企業(yè)聚會的平臺、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化對外傳播的活態(tài)窗口。正是烏鎮(zhèn)對自身特色資源、現(xiàn)有成果的充分利用,使得其近年來的特色化建設(shè)成為我國特色小鎮(zhèn)發(fā)展的標(biāo)桿,也為大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供了新思路。

綜上所述,大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)因涉及資源精準(zhǔn)利用與夜間經(jīng)濟(jì)特征,要求平衡多維關(guān)系,相對復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)形態(tài)使得定制化理念成為促進(jìn)大運(yùn)河夜游開發(fā)的有效手段,大運(yùn)河建設(shè)與夜間經(jīng)濟(jì)也借助該橋梁融匯互通、深化發(fā)展。定制化思維所具備的以顧客為中心、物盡其用等特點(diǎn)協(xié)助平衡多維關(guān)系、精準(zhǔn)利用區(qū)域資源、有效整合建設(shè)成果,能夠有效提升大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

三、 杭州實(shí)踐:大運(yùn)河建設(shè)與夜游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式

(一)大運(yùn)河南源夜游資源系統(tǒng)梳理

中國大運(yùn)河流經(jīng)8省(市),沿線城市眾多,各地區(qū)結(jié)合區(qū)域現(xiàn)狀與需求,針對性利用流域資源已取得一定成果,如蘇州市運(yùn)河體育公園、北京(通州)大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、天津運(yùn)河新天地夜市等項(xiàng)目各具特色。本文聚焦杭州段大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)定制化開發(fā)策略研究,基于大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)共性與個(gè)性維度的考量,即杭州既具備先行者的潛力,其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也具備普及性。

從共性維度看,大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)建設(shè)至少需要滿足4方面的條件:其一,運(yùn)河資源,即運(yùn)河流經(jīng)該區(qū)域;其二,基礎(chǔ)設(shè)施,即交通、照明等要素;其三,潛在消費(fèi)力,即區(qū)域內(nèi)總?cè)丝凇⑷丝诮M成;其四,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、政府扶持力度等因素。杭州充分滿足以上要求。首先,中國大運(yùn)河共擁有56項(xiàng)世界遺產(chǎn)點(diǎn),其中有11項(xiàng)遺產(chǎn)點(diǎn)位于杭州段;其次,杭州在城市管理、基礎(chǔ)建設(shè)等方面在我國名列前茅,其數(shù)字治理指數(shù)更是位居全國第一;再次,2019年杭州常住人口突破千萬,其新增人口、人口凈流入量均為全國第一;最后,作為我國歷史古都和代表性旅游城市,杭州在西湖環(huán)線景區(qū)、良渚古城開發(fā)、吳山夜市等文旅項(xiàng)目中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為運(yùn)河夜游建設(shè)提供了借鑒。從個(gè)性維度看,杭州不僅擁有大運(yùn)河南源得天獨(dú)厚的地理位置,還擁有西湖、良渚兩個(gè)世界文化遺產(chǎn)以及西溪濕地、錢塘江、南宋御街等諸多自然人文資源;作為我國創(chuàng)意之城、動漫之都,新穎多元的產(chǎn)業(yè)形態(tài)助力運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,定制化梳理相關(guān)資源成為大運(yùn)河杭州段夜游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要前提。

一方面,對杭州段運(yùn)河資源、現(xiàn)有建設(shè)成果進(jìn)行針對性梳理。由于大運(yùn)河杭州段里程較長,流經(jīng)余杭區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)等多個(gè)行政區(qū)域,沿線資源不盡相同,需要加以梳理并凸顯不同區(qū)域個(gè)性特征。對資源類型、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、流域范圍等要素進(jìn)行綜合分析,其主要環(huán)境與產(chǎn)業(yè)特征如表1所示:

表1 大運(yùn)河杭州段環(huán)境與產(chǎn)業(yè)特征

余杭段運(yùn)河資源特點(diǎn)可用“郊游”“運(yùn)動”“田野”概括,拱墅段運(yùn)河可用“市井”“生活”“閑適”概括,下城段運(yùn)河可用“現(xiàn)代”“消費(fèi)”“繁榮”概括。

另一方面,對杭州夜游資源進(jìn)行梳理。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),杭州現(xiàn)有主要夜游項(xiàng)目及其地理分布如表2所示:

表2 杭州夜游資源分布

盡管杭州擁有豐富的運(yùn)河資源與發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),但在實(shí)際建設(shè)過程中也遇到了諸多困難,例如浙江商務(wù)研究院消費(fèi)與流通研究中心主任張希明指出:“相比上海、廣州、深圳,甚至成都、西安等地,杭州的夜經(jīng)濟(jì)還是落后的。發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)不僅需要高端綜合體,更需要多樣化的形式和手段。”[6]當(dāng)前杭州段運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)還停留在靜態(tài)游船觀景、綠道漫步的層面,夜游項(xiàng)目數(shù)量少,互動性差,群眾參與度低。因此在系統(tǒng)梳理杭州運(yùn)河資源、夜游項(xiàng)目基礎(chǔ)上,還需進(jìn)一步探究杭州段運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)帶定制化建設(shè)策略。

(二)杭州運(yùn)河夜游帶定制化建設(shè)

杭州擁有豐富的運(yùn)河資源、新穎多元的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、一定數(shù)量的夜游產(chǎn)業(yè),具備發(fā)展運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)的可能性,但也存在諸如夜游項(xiàng)目單一、運(yùn)河建設(shè)資源配套雷同等問題,因此,有必要大力發(fā)展運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)。定制化開發(fā)杭州運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)需要從運(yùn)河保護(hù)、空間分布、時(shí)間變化、消費(fèi)者需求4個(gè)維度展開。

大運(yùn)河開發(fā)要遵循保護(hù)先行的原則,以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求確保遺產(chǎn)的真實(shí)性和完整性、生態(tài)的多樣性。在針對性梳理杭州段運(yùn)河資源的基礎(chǔ)上,建立數(shù)字檔案,實(shí)現(xiàn)分級分類管理,明確亟待搶救性保護(hù)的資源、需要創(chuàng)新性激活的資源、適合夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)的資源。例如距大運(yùn)河河道30～80 m范圍內(nèi)的區(qū)域既是大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)的核心區(qū)與緩沖區(qū),也是大運(yùn)河國家遺產(chǎn)與生態(tài)走廊的核心保護(hù)范圍,該區(qū)域的夜游項(xiàng)目開發(fā)需要充分考慮生態(tài)保護(hù)因素,以燈光展示、無接觸觀賞等方式為主。在科學(xué)保護(hù)的前提下,有效傳承與合理利用大運(yùn)河資源是打造夜游產(chǎn)業(yè)帶的具體途徑,針對大運(yùn)河兼有的遺跡、文化、生態(tài)、水利、旅游等多元價(jià)值,其傳承與利用既要展現(xiàn)物質(zhì)層面的風(fēng)采,又要講述精神方面的內(nèi)涵,還要激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的活力,實(shí)現(xiàn)夜游項(xiàng)目的可視化、生動化、特色化和產(chǎn)業(yè)化,使杭州段運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)開發(fā)主次清晰、重點(diǎn)突出、特色鮮明。

在空間分布層面,余杭段運(yùn)河里程最長,可用空間豐富,開發(fā)程度相對較低,運(yùn)河沿線居民區(qū)較少,擁有中國大運(yùn)河南源首鎮(zhèn)塘棲,適合興建大型夜游項(xiàng)目,開展大型夜游活動,可以聚焦打造夜間騎行(拱宸橋—塘棲單程21 km)、農(nóng)家樂聚會、塘棲古鎮(zhèn)夜景、運(yùn)河游船歌舞劇等夜游項(xiàng)目。拱墅與下城段運(yùn)河盡管都位于杭州中心城區(qū),但前者沿線居民區(qū)較多,物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)聚集,圍繞運(yùn)河的基礎(chǔ)配套建設(shè)比較完善,可用空間較少,可以借助博物館場地資源開展夜間親子活動,利用居民區(qū)人氣資源打造運(yùn)河夜間市集;后者沿線多為商業(yè)體,可憑借武林廣場、西湖文化廣場、國大城市廣場的場地與商業(yè)優(yōu)勢開展現(xiàn)場演藝、戶外影視、音樂噴泉、運(yùn)河美食、購物街區(qū)等大型娛樂休閑活動。兩塊區(qū)域都不適合過度興建夜游項(xiàng)目,需要對已有內(nèi)容進(jìn)行針對性再利用。由于二者資源類型、建設(shè)條件相似,在定制化打造夜游項(xiàng)目的過程中更需凸顯首要優(yōu)勢,以運(yùn)河市集為例,拱墅段可以突出“市井生活”主題,以日常生活用品、零食、手工藝品為售賣內(nèi)容;下城段則可以突出“現(xiàn)代消費(fèi)”主題,以奢侈品、特色美食、旅游紀(jì)念品為售賣內(nèi)容。此外,也需要整合各區(qū)塊特色項(xiàng)目,聯(lián)動開發(fā)杭州段運(yùn)河夜游資源。以農(nóng)家樂休閑項(xiàng)目為例,可以賦予其“運(yùn)河生態(tài)盛宴”的內(nèi)涵,在拱墅、下城中心城區(qū)河段推出河景餐飲,在余杭段打造“透明廚房”,讓食客能夠通過休閑垂釣、親子菜園等項(xiàng)目自主獲取食材、親近運(yùn)河。

時(shí)間維度的定制化開發(fā)主要體現(xiàn)在晝夜變化與四季變化兩個(gè)層面。一方面,為提升資源利用效率,夜游項(xiàng)目建設(shè)特別是新興夜游項(xiàng)目打造需要考慮其白天的用途。例如游船歌舞劇演出打造的河畔舞臺在白天可以作為親水平臺使用,也可作為展示江南傳統(tǒng)戲曲、運(yùn)河文藝資源的窗口。另一方面,可以根據(jù)氣溫變化、傳統(tǒng)節(jié)氣推出主題夜游活動。例如運(yùn)河天地公園、北星公園等在夏季可以推出水上休閑項(xiàng)目,綠地中央廣場、D32時(shí)尚街區(qū)等廣場可以推出消暑夜宵,在中秋佳節(jié)打造以“水中月影”為主題的賞月活動。由于季節(jié)性定制化夜游活動時(shí)效性更強(qiáng),所以應(yīng)優(yōu)先考慮在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上加以改造而非興建,在避免資源浪費(fèi)的同時(shí)針對性滿足不同時(shí)節(jié)消費(fèi)者的共性需求。

契合消費(fèi)者的個(gè)性化需求也是杭州段大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)定制化建設(shè)的核心要點(diǎn)。首先,在定制化打造杭州段運(yùn)河夜游項(xiàng)目前,需要展開充分的市場調(diào)研,明確消費(fèi)者需要怎樣的夜游體驗(yàn),這既需要借鑒國內(nèi)外成功的夜游項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),也需要捕捉當(dāng)前消費(fèi)熱點(diǎn),預(yù)測未來消費(fèi)需求,應(yīng)當(dāng)充分利用當(dāng)前大數(shù)據(jù)技術(shù),發(fā)揮杭州城市數(shù)字治理的優(yōu)勢。其次,在定制化打造杭州段運(yùn)河夜游項(xiàng)目過程中,需要平衡本地消費(fèi)者與外來游客的需求,明確共性需要,厘清個(gè)性差異,使本地居民的生活、工作、休閑需求與外地游客的旅游需求互不干擾。例如在規(guī)劃運(yùn)河露天宵夜場所時(shí)要盡量避開居民區(qū),在打造運(yùn)河夜游娛樂項(xiàng)目的同時(shí)也要保障交通、餐飲、安全等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提升城市管理水平。最后,要善于聽取消費(fèi)者反饋,建立通暢的運(yùn)河夜游活動反饋平臺,不斷優(yōu)化夜游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。

四、 結(jié)語

文旅融合背景下,大運(yùn)河建設(shè)與夜游產(chǎn)業(yè)存在融合共生空間,具備協(xié)同發(fā)展可能:一方面,以文化為代表的大運(yùn)河沿線資源及其現(xiàn)有成果為夜游產(chǎn)業(yè)提供內(nèi)容支撐;另一方面,夜游產(chǎn)業(yè)具備的時(shí)空特色與消費(fèi)特性能夠有效提升大運(yùn)河資源利用效率。由于大運(yùn)河建設(shè)要統(tǒng)籌多元要素、夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展要兼顧多方平衡,因而強(qiáng)調(diào)物盡其用、精準(zhǔn)量化的定制化理念是實(shí)現(xiàn)二者協(xié)同發(fā)展的具體路徑。作為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿實(shí)踐,大運(yùn)河夜游產(chǎn)業(yè)定制化開發(fā)需要遵循“應(yīng)用示范—分步推廣”的模式,杭州既是大運(yùn)河“后申遺”時(shí)代深化建設(shè)的先行者,也是夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡,具備應(yīng)用示范的基礎(chǔ),其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅有助于大運(yùn)河杭州段建設(shè),也為我國大運(yùn)河系列戰(zhàn)略提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。