輪船“開會”，船舶大展覽

龔樂涵

早在七千多年前，中國古代人就制造出簡單的獨木舟渡過河流；到了五千年前，古埃及人將紙莎草編成月牙般的小船航行在尼羅河上。

隨著時代的進步，船舶也從獨木舟和制草船變成各式各樣的現代運輸工具，接下來讓我們一睹船舶大展覽，尤其是那些不常見的“奇葩”船舶。

貨船

最常見的船型，以運輸各種類型的干貨為主，從長江到大西洋都能見到此類船舶的身影。常見的貨船中有速度快耗油高的高價值貨物“快遞員”——集裝箱貨船，也有速度慢、運費低、專拉各種便宜貨物的“海上牛車”——散貨船。

還有一種功能特殊的“怪物船”——件雜貨船。件雜貨船專門運送船艙里放不下、集裝箱里裝不進的大型貨物，它們將貨物直接放在甲板上運輸。其中有一種半潛船是可以“運送船的船”，它可以將自己的裝貨甲板潛入水中，然后把別的船開到甲板上方再固定好，接著就起航運輸啦。

油船

也稱油輪，此類船舶主要裝運液態油類貨物。其中運輸原油和成品油的輪船叫油輪，運輸液化天然氣的輪船叫LNG船。油輪和LNG船雖然外形有些相似，內部技術的差別卻是極大的。

油輪中的瀝青船用來運輸瀝青類高溫液貨，裝備防止瀝青凝固的加熱設備，可以在裝、卸貨時將瀝青加熱到180℃的高溫。

LNG船運送的是冷凍壓縮后的液化天然氣，需要保持-163℃的超低溫。由于溫度低加上天然氣易揮發，且易泄漏爆炸，所以LNG船的設計要求要遠遠高于油輪。

冷藏船

具有貨物冷藏裝置，專運各種溫度下保鮮的魚、肉、水果、蔬菜等時鮮易腐貨物的船舶——它是“吃貨之船”！

除了冷藏船，在現代船舶中還有一種冷藏箱船。冷藏箱船和冷藏船的區別主要在冷藏箱船發揮“快遞”優勢在碼頭之間快速運送冷凍品，而冷藏船則跟隨遠洋漁船隊，成為捕魚業的堅強后盾——冷藏船中的金槍魚海釣船、拖網冷藏船等品種可以長期跟隨漁船隊，成為漁船的補給母船和魚獲的冷凍倉庫。

客船

運送旅客的船只統稱為客船，主要搭載乘客從事旅行、參觀和游覽活動，船上設置了娛樂設施及各種服務，也被稱為旅游船。

在現代航運業中，一般將沿?；騼群佣掏竞骄€的客船稱為游輪，將遠洋航線的客船稱為郵輪。在航空業出現之前，洲際郵政往來全部依靠跨越大洋的大型郵務輪船來實現，同時這些輪船在送信之外也提供運送旅客的服務，延續到今天便形成了郵輪這一叫法。

工程船

它是一種在水上、水下進行工程作業的船舶。

工程船裝有特種機械，在港區內或航道上從事修筑碼頭，疏通航道等施工作業。在它的行列中有挖泥船、打樁船、破冰船、測量船、電焊船等諸多種類，其中最獨特的是絞吸挖泥船。

絞吸式挖泥船頭安裝有非常獨特的轉動著的絞刀，絞刀將水底的沙土、珊瑚等打碎成泥漿后吸入自身管道并排送至目標區域。它不僅能疏浚港口，還能在海上造島。