魏牌藍山的安全新高度，關注大六座SUV第三排側碰

文/中汽傳媒 設計/邱洪濤

近日，魏牌藍山在天津中汽中心碰撞試驗室成功完成行業首次十字路口雙向移動第三排側碰挑戰。該挑戰是模擬二胎家庭全家出行場景中，車輛以16.7km/h正常經過十字路口時，被誤闖紅燈的橫向來車以50km/h速度高速垂直撞擊到車輛第三排的情況。在實際測試中，1.4t的臺車以50km/h的速度橫向撞擊到以16.7km/h的速度通過十字路口的魏牌藍山車輛側后部，以考驗魏牌藍山的整車安全及乘員保護、電安全等方面的表現。藍山作為行業首次完成該挑戰的車型，將家庭大六座SUV的安全標準帶到了新的高度。

隨著二三胎政策的放開，市場上的用車需求也開始發生改變，適合全家出行的大六座車型逐漸走入大眾視野。但隨之而來，關于三排座的各種事故問題層出不窮，尤其在十字路口的情況下，極易發生垂直角度的碰撞事故。而目前國內外相關安全測試標準中，很少涉及第三排側面安全性的考核。由于第三排空間本身的局限性，其碰撞潰縮吸能區尤其是側面的吸能區較小，加之發生第三排側碰時車輛隨之發生旋轉，駕乘人員脫離正常坐姿位。因此，一旦發生側面碰撞事故，車內乘員的安全會受到嚴重威脅。

TOP Safety作為權威的汽車極限安全挑戰項目，同樣注意到了全家自駕出行熱潮下存在的安全風險。鑒于此，TOP Safety項目組打造模擬十字路口突發交通事件的車輛雙向行駛場景，考驗大六座車型遭遇第三排側碰事故的整車安全性。同時本次挑戰重點關注第三排乘員安全，特意在第三排位置放置了10歲兒童假人，以此來考察其安全表現。

本次挑戰為還原真實交通事故場景，選用1.4t子彈臺車模擬十字路口橫向來車，撞擊魏牌藍山側后方位置，考核車身結構表現、約束系統、電安全及車內假人傷害值表現等。本次挑戰邀請到了湖南大學機械與運載工程學院教授、博士生導師曹立波教授進行現場見證。

測試結果顯示，魏牌藍山成功通過本次挑戰。其中車身結構方面，主要承壓部位B柱、C柱未發生異常彎折，保持了良好完整性，保障了乘員生存空間。

功能安全表現方面，非撞擊側車門能夠順利打開，這也意味著車禍發生后，車內乘員可通過打開車門順利逃生。整車無漏電、起火、爆炸等問題，且燃油系統未發生泄漏，避免發生爆炸對乘員產生二次傷害。約束系統方面，安全帶正常預緊點爆，側氣囊、側氣簾及時彈出，對假人的要害部位起到了很好的保護作用。根據試驗后的數據分析顯示，全車假人傷害值表現優秀。

綜上所述，魏牌藍山在此次挑戰中的整車安全性能達成預期，為全車乘員提供了充足的碰撞保護，樹立了藍山作為家庭大六座SUV的安全標桿形象，通過自身的技術硬實力和極佳的車輛品質，筑起魏牌的安全長城。此次挑戰不僅是對魏牌藍山安全性的嚴苛考驗，更引發了整個汽車行業對第三排乘員安全的廣泛關注。

能夠完美通過此次挑戰，足可見產品的硬實力。本次挑戰作為行業內首個雙向移動第三排側碰，聚焦在雙車相對移動、代表全家出行的假人布置、第三排側面位置碰撞三大測試嚴苛點，全方位展現魏牌藍山硬核安全實力。魏牌藍山擁有2.7m超長側氣簾，能在碰撞瞬間車輛發生偏轉造成乘員離開正常坐姿位置時，完美承托三排假人頭部，保障了每一排乘員的安全。同時，本次挑戰驗證了藍山在第三排位置側面碰撞時，傳感器仍然能夠迅速響應，約束系統及時點爆，最大化保護乘員安全。同時，藍山在整體選材、用材全面升級，車身結構中高強鋼與熱成型鋼應用占比大于81%，熱成型鋼最高強度達2000Mpa。本次碰撞測試考驗了通常被忽略的第三排側面結構及用材，而藍山恰如其分的側面潰縮變形，吸收能量的同時能夠支撐起假人充足的生存空間，證實了其過硬的耐撞性表現，為家庭出行提供強有力的安全保障。

安全是檢驗汽車品質的“試金石”，也是用戶安全出行的核心要義，更是車企對消費者做出的承諾。此次魏牌藍山順利通過TOP Safety行業首次十字路口雙向移動第三排側碰挑戰，不僅填補了行業對于三排座車輛側面撞擊的寶貴數據，更進一步彰顯了魏牌藍山的“安全”初心。