開車與經(jīng)營(yíng)企業(yè)

◎ 許正文

最近與一位有三十多年駕齡的老司機(jī)閑聊，從學(xué)車到開車，從駕駛車到掌控車。突然發(fā)現(xiàn)開車竟然與經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間有那么多相通之處。

開車一事，從駕校里學(xué)的是理論和常規(guī)，而上路之后學(xué)的是實(shí)踐和變化。說到實(shí)踐和變化，其實(shí)，駕駛汽車與駕馭一個(gè)企業(yè)并無多大區(qū)別。在英文里，這兩個(gè)意思都可用一個(gè)詞來表示，就是“run”?！皉un”本意是“奔跑、運(yùn)轉(zhuǎn)”，后來逐漸引申到“使奔跑、使運(yùn)轉(zhuǎn)”，最后發(fā)展到今天的更深一層意思，就是“駕馭、開動(dòng)、運(yùn)營(yíng)”。

學(xué)車與學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)管理有非常驚人的相似之處。譬如，學(xué)車有兩種方式，一是駕校學(xué)習(xí)，一是在野學(xué)習(xí)；而學(xué)習(xí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理也一樣有兩種方式，一是學(xué)院派，一是經(jīng)驗(yàn)派。兩種類型都能達(dá)到學(xué)習(xí)開車與運(yùn)營(yíng)企業(yè)的目的，然而要真正開好車，辦好企業(yè)，就必須融合兩者的長(zhǎng)處，理論與實(shí)踐相結(jié)合，常規(guī)與變化相結(jié)合。車輛的路況在不斷變化，企業(yè)的周邊環(huán)境也在不斷變化。再順暢的公路也有上坡、下坡、掉頭和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，再優(yōu)秀的企業(yè)也有走彎路、陷入低谷和打破重來的時(shí)候。路況的復(fù)雜性決定了開車的風(fēng)險(xiǎn)；因?yàn)槭袌?chǎng)的多變，所以企業(yè)經(jīng)營(yíng)永遠(yuǎn)都會(huì)有不確定性。真正的駕車高手，從不說自己可以穩(wěn)操勝券；真正優(yōu)秀的企業(yè)家，也從不放棄對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防范。

學(xué)車不僅僅是要學(xué)習(xí)駕駛要領(lǐng)，更要熟悉車的性能以及隨時(shí)判斷路況，并及時(shí)準(zhǔn)確地做出反應(yīng)；經(jīng)營(yíng)企業(yè)也一樣，不能只掌握先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理論，更要細(xì)致地對(duì)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，以及對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。不了解車的性能，不可能從容地駕馭車；不了解企業(yè)內(nèi)情，不可能及時(shí)調(diào)整車速和方向；不分析市場(chǎng)，同樣不可能讓企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，快速健康發(fā)展。

學(xué)車有三重境界：第一重境界是掌握駕駛要領(lǐng)，能開動(dòng)車；第二重境界是不僅掌握駕駛要領(lǐng)，而且了解了車況，學(xué)會(huì)了判斷路況，能把車開得急緩適度；第三重境界是對(duì)車的性能了如指掌，對(duì)路況的判斷成竹在胸，人車合一，車隨意動(dòng)。

經(jīng)營(yíng)企業(yè)同樣有三重境界：第一重是掌握了企業(yè)基本的商業(yè)運(yùn)作模式，能確保企業(yè)贏利；第二重是不僅掌握了企業(yè)基本的商業(yè)運(yùn)作模式，而且熟悉企業(yè)內(nèi)情，洞悉市場(chǎng)規(guī)律，能確保企業(yè)快速發(fā)展；第三重是對(duì)企業(yè)內(nèi)情有透徹認(rèn)識(shí)，對(duì)市場(chǎng)變化有持續(xù)的前瞻性預(yù)測(cè)，能將自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念總結(jié)成企業(yè)哲學(xué)，確保企業(yè)百年不倒。

經(jīng)營(yíng)企業(yè)和開車一樣，隨時(shí)都面臨競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。要開好車，必須隨時(shí)關(guān)注同道的領(lǐng)先者和跟隨者、左右邊道的超越者以及遠(yuǎn)道可能的交通阻礙和交通標(biāo)志。要經(jīng)營(yíng)好企業(yè)，同樣必須隨時(shí)關(guān)注同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)滲透和產(chǎn)品替代以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)體可能的制約因素和利好因素。

開快車有風(fēng)險(xiǎn)，速度太快，不易對(duì)路況和車況變化做出迅捷響應(yīng)，容易在急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車，在剎車不靈時(shí)撞車。開慢車也有風(fēng)險(xiǎn)，速度太慢，容易造成路障以及后車超車、并線時(shí)追尾。車速不平穩(wěn)，忽快忽慢，容易加速車輛磨損，也容易造成車輛碰撞和追尾。

企業(yè)發(fā)展速度過快，投入過大，面臨的市場(chǎng)不確定性越強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)越大；企業(yè)發(fā)展速度過慢，跟不上行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的節(jié)奏，容易被市場(chǎng)淘汰。企業(yè)若不能平穩(wěn)健康地發(fā)展，大起大落只會(huì)使企業(yè)大傷元?dú)狻?/p>

開車容易，開好車難；企業(yè)贏利容易，而讓企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展難。學(xué)車是一輩子的事，經(jīng)營(yíng)企業(yè)也要有百年大計(jì)。