市政路橋工程現(xiàn)場施工管理難點及解決策略

古發(fā)祥

廣州市恒盛建設工程有限公司 廣東 廣州 510440

隨著我們國家社會經(jīng)濟的持續(xù)提高，人們的生活質(zhì)量也得到了顯著的提高，所以人們需求閾值和消費能力也得到了提升，那么這就會進一步推動交通運輸?shù)陌l(fā)展進程，這也就是現(xiàn)階段橋路建設基數(shù)高速增長的原因之一。市政橋路建設與我們國家的發(fā)展息息相關，因此，在城市路橋工程中，不斷加強施工管理力度，這將會對這更工程產(chǎn)生積極的意義。由于現(xiàn)場施工管理的工作需求時非常高的，所以牽涉的領域更廣，這也會是管理的難度不斷加大。那么企業(yè)需要對管理工作給予更多地關注，必要時對有關內(nèi)容進行綜合性的分析，并且合理的制定出更加合理且高效的對應方針，以確保路橋工程的順利進行。

1 市政路橋工程現(xiàn)場施工管理的意義分析

具體而言，對市政道路橋梁建設項目的施工管理的好處來說，首先是能夠有效地減少建設項目的造價。在城市道路橋梁工程建設中，不管是施工材料、人工，還是設備的租用和購置，都需要花費大量的費用。而加強現(xiàn)場施工管理，就可以最大程度防止成本出現(xiàn)浪費的情況，保證項目資金結構的合理性，以此來提高企業(yè)的整體[1]。其次，可以優(yōu)化確保施工的品質(zhì)，在市政道路橋梁工程的建設過程中，工期很長，總投資也很大，要完成的建設項目也很多，因此，必須要對施工現(xiàn)場展開更好的管理，以此來不斷提升建設質(zhì)量，既能保障施工工作的持續(xù)進行，又能提升文明施工的成效，無論是施工工期還是施工質(zhì)量，亦或者是施工成本等著三個要素，都可以把它們作為工程竣工門檻，從而提升整體的建設成效等[2]。本篇文章以廣州省白云區(qū)某市政道路工程作為實例進行分析，該項目范圍東接云城東路，西面空港大道，南至黃石東路，北至黃石北路，主要包括市政道路、體育公園、公共綠地，人行天橋及垃圾壓縮站等工程的建設。本項目設計范圍內(nèi)的主要道路規(guī)模包括5條道路，分別為云城東路、陳田中街、陳田北街、陳田南街、規(guī)劃縱三路，云城東路道路等級為城市主干道，陳田中街為道路等級為城市次干道，其余道路為城市支路。體育公園及公共綠地的建設面積約為84232m2。項目估算總投資約2.5億元。施工總工期300日歷天。

該工程內(nèi)有八條城市道路改造，道路分布在空港大道兩側(cè)，黃石東路北側(cè)，白云大道北西側(cè)。云城東路南起黃石東路，北端與陳田村舊改項目的云城東路順接。

2 市政路橋工程現(xiàn)場施工管理存在的難點

2.1 工程量大，范圍廣且工期緊

本項目范圍東接云城東路，西面空港大道，南至黃石東路，北至黃石北路，主要包括市政道路、體育公園、公共綠地，人行天橋及體育館、泳池管理用房、垃圾壓縮站等工程的建設。本項目設計范圍內(nèi)的主要道路規(guī)模包括5條道路，分別為云城東路、陳田中街、陳田北街、陳田南街、規(guī)劃縱三路，體育公園及公共綠地的建設面積約為84232m2。本工程工程量大，范圍廣（建設面積約為84232m2）、工期緊（合同工期280日歷天）。

2.2 運輸環(huán)節(jié)困難

天橋上部結構采用等截面鋼桁架結構，跨徑組合為3.25+45+3.25=51.5m，預制吊裝鋼桁架最長為45m，最寬4.6m左右，計劃拆分成三大段進行運輸及吊裝，亦為《道路運輸管理辦法》中規(guī)定的超寬超長構件，運輸難度較大桁架工程數(shù)量具體見表1。

表1 天橋桁架工程數(shù)量表

2.3 施工區(qū)域小，吊裝難度大

因為該工程人行天橋設置在廣云路，路線呈南北走向，是廣州目前較為繁忙的交通干道，施工現(xiàn)場環(huán)境復雜，施工區(qū)域狹小，來往行人眾多，對現(xiàn)場鋼構件吊裝造成較大的困難。

2.4 拆遷困難，溝通難度較大

該工程需改造的部分道路主要為城中村道路，在工程沿線范圍內(nèi)有較多的商鋪，而且存在著很多的居民區(qū)，因為居民都是在這里長期居住的，所以不免存在著特別多的“釘子戶”，對于市政道路利民工程不夠理解和重視，所以對于拆遷工作來說是一種難度，整體上如果想要進行調(diào)整施工期的話，那么將會對項目的建設帶來非常大的困難，同時對整個工程的質(zhì)量影響也相對比較大，因為不理解，同時對于周邊的居民溝通協(xié)調(diào)難度也相對較大（圖1）。

圖1 工程改造前街狀態(tài)

2.5 項目地下管線眾多，遷改困難

對于這個區(qū)域來說，因為居住時間較為久遠，基本上很多基礎設施都已經(jīng)建設完畢，在區(qū)域地下?lián)碛蟹浅６鄰碗s的線路，比如自來水管線、電力管線以及燃氣管道等等，這些線路因為設置時間過長，如果貿(mào)然的遷改，必定會造成一定造成局部的供應停止問題，那么一定會對當?shù)鼐用駧硪欢ǖ膿p失，如果加上居民的不理解，那么一定會對這項工作難上加難。

3 施工管理難點主要解決措施

3.1 加大資金投入，合理配置人員和施工技術

加大投入，保證工期，做好材料、設備及時進入施工現(xiàn)場，做好施工調(diào)查，切實落實材料來源，保證施工需要。同時選定幾個廠家的同時供應，以確保貨源和質(zhì)量。同時，嚴格按照施工合同的承諾及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求及時安排機械設備進場，配置足夠的施工人員和機具，確保質(zhì)量和工期，保證本工程施工按計劃進行。在運用成熟工藝的同時積極推廣新工藝，組織精干的專業(yè)隊伍上場，所有人員均參加過類似工程的建設，在人員組織上完全可以承擔本工程施工。在組織機構的配備上既考慮各職能部門的橫向聯(lián)系又重視管理層及操作層的縱向直接聯(lián)系，機構精煉。實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場及時調(diào)整施工力量，縮短工序作業(yè)時間，提高工效和臨時材料周轉(zhuǎn)使用率[2]；合理安排施工順序、科學組織施工。制定詳細的施工計劃，狠抓落實，對計劃推遲的及時采取補救追趕措施。開展勞動競賽，以此促進施工進度。針對本工程規(guī)模大、工程量大的特點，在工程開工前，充分整合公司優(yōu)勢資源，組建一個經(jīng)驗豐富、年富力強的精英管理團隊，投入維護保養(yǎng)狀態(tài)優(yōu)良的、符合本工程施工要求的足量各類施工機械，確保專業(yè)作業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量，確保合同工程量提前完工。為做好施工機械的組織、調(diào)配以及維護管養(yǎng)，我公司將抽調(diào)經(jīng)驗豐富的施工調(diào)度和機械管理人員成立以項目經(jīng)理為第一負責人的施工機械管理小組，專門負責現(xiàn)場施工機械的組織、調(diào)度、后勤保障服務以及日常檢查、維護保養(yǎng)。制定機械進場使用計劃、作業(yè)執(zhí)行任務單管理，成立后勤保障小組、建立機械維護保養(yǎng)記錄臺賬，提前簽訂機械維修保養(yǎng)單位。

3.2 編制合理的吊裝方案

針對施工現(xiàn)場廣云路來往車輛較多，根據(jù)附近的人流情況進行分析，因為考慮到主梁的吊裝工作非常關鍵，而且這個工作又能影響到交通，所以在進行該作業(yè)的時候，必須要選擇在夜晚的零點到早上的六點這個時間范圍內(nèi)進行，而且要一次性的完成。所以在進行吊裝工作之前，必須要注意準備好各項工作，以防在進行吊裝的作業(yè)中出現(xiàn)各種不良問題等，還要科學分析，細致的編制吊裝設計方案。施工期間還要派員工去協(xié)助交通部門進行交通管制等工作，這是非常有必要的，要做好交通分流路線，安排車輛繞行，保證車輛通行暢順。

3.3 做好與周邊的溝通工作

因為現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)比較困難，所以必須要做好施工過程中的溝通協(xié)調(diào)等關鍵工作。在施工過程中，無論是周邊的居民還是商家，抑或是企業(yè)和政府部門等，都要加強溝通力度，在進行施工的時候確保不會出現(xiàn)各種矛盾問題。具體來說，首先在這個項目中，我們要時刻與周圍的企業(yè)和居民保持密切的聯(lián)系，讓他們理解和支持我們項目的開展，這樣才能讓這個項目的穩(wěn)定進行，在進行這項工作的過程中，項目負責人要挨家挨戶的進行入門交談，通過口頭上的言語勸導加上政府的政策福利進行柔性說明，爭取做到“順民意，得民心”，這有通過這樣，才能夠讓群眾更好的配合項目的進行，做到“逐個擊破釘子戶”這層壁壘。此外，在展開施工的過程中，施工企業(yè)必須要和周邊的企業(yè)和居委會保持好溝通，通過講座、聯(lián)歡會以及展開各種活動的方式來讓其與企業(yè)自身達成聯(lián)誼。爭取周圍居民理解和支持.必須要尊重好各個地方的風俗習慣，教育干部與地方人民建立良好的關系，促進團結。在建設過程中，必須要對自己的員工進行嚴格的管理。如果員工和周邊居民起沖突，首先要從企業(yè)內(nèi)部尋找問題。對于群眾中出現(xiàn)的問題，要用勸導和教育的辦法，并且要靠當?shù)卣畞斫鉀Q：對于企業(yè)中出現(xiàn)的問題，要嚴格、快速的解決、有些較為嚴重的問題絕對不能姑息，不能影響到項目的正常建設。此外，還要展開一定的問卷，在廣泛聽取了周邊單位和居民對該項目施工的看法之后，我們將盡量對施工過程中產(chǎn)生的噪聲、強光和粉塵等問題進行補償和控制，盡量降低其危害的程度，以最大限度的保護周邊居民的權益。

3.4 制定嚴密的各類管線遷改方案，做好管線保護

積極與權屬單位溝通，制定嚴密的遷改方案及保護措施，同時做好周邊居民的公告，集中力量逐個擊破，把對居民的不良影響降到最低。應該進行全面的調(diào)研和規(guī)劃工作。了解每個基礎設施的具體情況、使用年限以及維護狀態(tài)，評估其是否需要更新或更換。同時，需要充分了解居民的需求和關切，與他們進行有效的溝通，解釋遷改的必要性和可能帶來的暫時不便。其次，針對復雜的線路，可以制定詳細的遷改方案。這需要專業(yè)的工程師和技術人員參與，對線路進行細致的勘測和設計，確保遷改過程中最小化供應中斷時間，并且保證遷移后的線路安全可靠。第三，需要制定合理的時間計劃。遷改工作需要在最低負荷期進行，以減少對居民的影響。充足的時間可以用于提前準備、測試和調(diào)試新線路，確保其正常運行。此外，應該加強對居民的宣傳和教育工作。解釋遷改的必要性，向他們說明可能出現(xiàn)的一時供應中斷，但同時保證將盡最大努力減少中斷時間，并提供備用方案，以確保他們的生活不受較大影響。通過公告、會議和社區(qū)活動等方式，與居民建立良好的溝通和互動，回答他們的疑問和解決他們的顧慮。最后，監(jiān)控和評估工作的實施過程。設置嚴格的質(zhì)量控制標準，確保遷改工作按計劃進行，并及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題。并在遷改完成后，對新線路進行檢查和測試，確保其安全運行，并隨時與居民保持聯(lián)系，了解他們的反饋和意見。通過以上的措施，可以最大限度地減少局部供應中斷問題，降低對當?shù)鼐用竦挠绊憽Ｅc居民的密切合作和有效溝通將有助于緩解他們的不理解和抵觸情緒，增加工作的順利進行。最終，一個全面規(guī)劃和有序?qū)嵤┑倪w改工作將為該區(qū)域帶來更好的基礎設施，并為居民提供更好的生活條件。

3.5 持續(xù)優(yōu)化施工組織設計

隨著工程進展的不斷推進，我們需要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整施工現(xiàn)場的平面布置，以達到最佳的施工效果。通過動態(tài)調(diào)整場內(nèi)平面布置，我們能夠更好地優(yōu)化施工組織，提高工作效率和安全性。這種靈活性意味著我們能夠根據(jù)施工進度和需求進行必要的調(diào)整，例如合理分配施工區(qū)域、設立臨時設施、優(yōu)化物料儲存和運輸方式等。這種動態(tài)調(diào)整的方式使得我們能夠更好地適應施工中可能出現(xiàn)的變化和挑戰(zhàn)，同時最大程度地利用資源和減少浪費。在不斷優(yōu)化施工組織的過程中，我們可以提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，確保施工的順利進行。通過合理布置和優(yōu)化施工場內(nèi)的平面布局，我們能夠最大限度地提高工人的工作效率，減少協(xié)調(diào)和物流方面的難題，并最大程度地確保施工質(zhì)量和安全。

4 結語

總的來說，市政路橋工程對于我國的發(fā)展來說非常重要，對施工管理進行不斷的強化，可以更加高效地減少施工所需成本，提高施工的質(zhì)量以及建設的效果。因此，施工企業(yè)必須對現(xiàn)場管理進行更多的關注，找出現(xiàn)場施工管理中存在的困難，并構建健全的施工制度，確保實現(xiàn)施工管理過程中的最佳狀態(tài)，除了以上這些解決策略，我們需要重視施工管理的規(guī)劃和組織。合理安排施工進度和資源分配，制定詳細的施工方案，并確保各項工作按照計劃有序進行。通過制定嚴格的標準和程序，確保施工質(zhì)量的控制和監(jiān)督。溝通和協(xié)調(diào)是成功施工管理的關鍵。與各方利益相關者建立良好的溝通渠道，包括項目管理團隊、承包商、監(jiān)理單位和相關部門等。及時解決問題和沖突，確保信息暢通，有效協(xié)調(diào)各方合作。人員管理是至關重要的。培養(yǎng)專業(yè)技術人員和施工管理團隊，提供必要的培訓和指導，使他們具備應對復雜工程的能力。合理激勵和管理團隊，以提高施工效率和質(zhì)量。此外，安全管理必須放在首位。建立嚴格的安全標準和程序，確保工人和現(xiàn)場人員的人身安全。加強安全培訓和監(jiān)督，及時處理安全隱患，提高施工現(xiàn)場的安全性。持續(xù)改進和經(jīng)驗總結是提高施工管理水平的關鍵。及時反饋和分析施工過程中的問題和挑戰(zhàn)，總結經(jīng)驗教訓，不斷改進管理策略和方法。通過以上的解決策略，我們可以更好地應對市政路橋工程現(xiàn)場施工管理中的難點。有效的規(guī)劃和組織、良好的溝通和協(xié)調(diào)、專業(yè)的人員管理、嚴格的安全管理以及持續(xù)的改進和總結，將確保施工工作的高效進行，為城市的交通基礎設施建設貢獻力量。