通用設計在購物中心公共空間的應用研究

舒泉發

追求美好生活是推動文明發展的重要源泉，人類作為這一主體具有創造美好生活環境的動力，人與環境此時形成相互作用。這樣的環境具備功能性和審美性的基本條件時，能夠給使用者帶來滿足感，獲得更多的使用者。用戶的范圍擴大，也意味著對環境提出了更多、更高的需求，這時通用設計就顯得非常重要。

購物中心是集娛樂、社交、休息等行為的綜合性空間。它的使用對象包括所有年齡層及特殊需求人群。購物中心人流量集中的公共空間區域主要在出入口和通道、樓梯間和電梯廳、休息空間、衛生間等，對這樣的空間展開通用設計研究顯得極為重要。

1 通用設計

1.1 通用設計的概念

通用設計以所有人為目標，需要使所有人都能最廣泛地使用和接近。其過程極其注重理解用戶，采用共情、感知、協商等方法，從包容個體擴展到包容多樣化群體。通用設計從提高殘疾人的生活品質到滿足所有人群生活需求。

通用設計原則主要有梅斯早期提出的通用設計3B 原則、美國堪薩斯州立大學提出的通用設計5A 原則等[1]。但最具說服力的是梅斯與一群設計師制定的通用設計7 原則：公平使用、使用的靈活性、簡單直觀的使用、可感知的信息、對錯誤的容忍度、低體力消耗、空間尺度的可達性及易用性[2]。

1.2 通用設計的發展

進入二十世紀以來，因戰爭造成大量傷患及殘障者，世界各國為了讓身心障礙者回歸正常社會生活，提出了無障礙設計的概念。1950 年，聯合國設立了“國際殘障者復健協會”。1959 年，歐洲會議決議提出《身體殘障者輕易使用的公共建筑物的設計及建設》。1961 年，美國制定了《關于美國身體殘障者易接近、方便使用的建筑、設施設備的基準式樣書》。此后各國逐漸發布、完善無障礙設計。到二十世紀70 年代后期，美國北卡羅萊納州立大學教授梅斯提出“設計應該不因年齡、能力、性別而有差異，應該為所有人做設計”。二十世紀80年代，梅斯在文章中正式使用“通用設計”（Universal Design）。在二十世紀90 年代，通用設計概念在社會上迅速擴散。

1.3 通用設計的相關法則

1.3.1 美國

1990 年總統布什簽署通過“美國身心障礙者法案”（Americans with Disability Act of 1990，ADA 法案）。這是美國最具法律約束力的身心障礙者支援法案。為了落實 ADA 法案，1991 年建筑、交通障礙改善委員會（ATBCB）提出可及性設計指針（Accessibility Guidelines）。1990 年“通用設計教育計劃案”實施在美國25 所大學的設計培育課程中，加大了通用設計的普及。1996 年美國政府再度通過通訊法案（Telecommunication Act of 1996），目的在促進情報資訊通信范疇等多角度的“通用設計化”[3]。

1.3.2 日本

日本于1949 年制定殘障者福祉法。在1970 年制定了確保殘障者住宅及公共設施、交通得適切考慮殘障者需求的“殘障者對策基本法”。1973年被稱為“日本福祉元年”，厚生保健省將“身體障礙者福祉示范都市事業”制度化，從整體都市層面積極推動無障礙環境。1982 年建設省所出版了日本全國最早統一的設計指針，“考慮身體殘障者使用的建筑設計基準”。1993 年將身心障礙者對策基本法修正為“殘障者基本法”，加速無障礙的推動。2000 年5 月日本政府公布了“交通無障礙法案”（Barrier-free Transport Act），并于同年11 月開始實施，是為了實現建設身心障礙者、高齡者以及任何人都能自由平等參加的社會，促進公共交通機關的無障礙化。

1.3.3 中國

中國于1985 年3 月，在“殘疾人與社會環境研討會”上，提出“為殘疾人創造便利的生活環境”的倡議[4]。1989 年4 月，建設部、民政部、中國殘聯共同編制的《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規范（試行）》，頒布實施。2008 年3 月，中共中央、國務院發布了《關于促進殘疾人事業發展的意見》，提出了“制定、完善并嚴格執行有關無障礙建設的法律法規、設計規范和行業標準。2012年3月，《無障礙設計規范》GB50763-2012 國家標準正式發布實施，對于進一步規范研究國無障礙建設具有重要意義[5]。《無障礙環境建設條例》自2012 年8月1 日起施行，標志著研究國無障礙環境建設全面進入法制建設階段。對科學、規范、系統推動研究國無障礙環境建設工作有著重要的意義。2022年4 月1 日起實施《建筑與市政工程無障礙通用規范》，進一步完善了研究國無障礙設計標準。

2 購物中心

2.1 購物中心的概念

購物中心由早期的百貨商店發展而來。購物中心是一種綜合性商業集合體，它將多種零售店鋪和服務設施聚集在一個建筑物內或一個區域內，為使用者提供全方位的服務。

1922 年，J.C.Nichols 在 美 國 密蘇里州堪薩斯州市創建了“鄉村俱樂部購物廣場”。它作為商業區建造以適應大規模居民區的發展。是購物中心的雛形[6]。1931 年，休?帕拉沙在美國得克薩斯州達拉斯市創建的“Highland Park Shopping Village”，被認為是第一個購物中心。中國的購物中心最早出現于上世紀90 年代末，隨著深圳銅鑼灣廣場為代表的購物中心陸續開業，短短20 年間，購物中心滲透到中國各個城市。

購物中心提供綜合性服務，涵蓋了不同的商業活動[7]。購物中心依規模大小分為4 類：第1，小型購 物 中 心，面 積 約2 ～6 萬 m2；第2，中型購物中心，面積約6 ～12 萬 m2；第3，大型購物中心，面積約12 ～24 萬 m2；第4，巨型、超級購物中心，面積約24 萬 m2以上。

根據購物中心的空間性質，可以分為銷售空間、公共空間、附帶空間等。銷售空間：是展示商品營業的場所，喚起使用者的購買欲，需要給職員創造效率高的工作環境。公共空間：人們進入購物中心及商鋪的出入口和通道。水平和垂直交通的樓梯和電梯。緩解使用者疲勞的休息空間。解決所有人衛生需求的洗手間。附帶空間：分為商品運進、保管、配送的空間，以后后勤辦公室、接待室、會議室等相關空間。本文研究的是公共空間。

2.2 購物中心室內設計的問題

二十一世紀以來，中國購物中心逐漸呈現出現代化、大型化、復雜化的趨勢。使用者發現購物中心的公共空間在使用上有許多問題。

從通用設計的使用者分類方面來看，普通人從出入口到內部空間常常因為購物中心的銷售柜臺過于擁擠、臨時活動等，導致移動路線及通道變得狹窄，帶來不好的體驗感。樓梯間和電梯廳雖然是縮短使用者移動時間的空間，有些建筑設計一開始就沒有考慮合適的流線方案，后期的室內設計也沒有合理的設計導視設計，導致缺失明確性和關注性，使用者因此經常花費大量時間確認位置。休息空間與購物中心的面積、銷售額有關，大部分購物中心為了追求利益最大化，常常忽略休息空間的規劃。

作為使用者便利設施之一的衛生間，在公平性、便利性和隱私性設計不足。老人、兒童、殘疾人等通過出入口進入購物中心，并使用通道進入商鋪，在通行和導視上常常有不便與困難。樓梯、電梯等相關設施通常以大部分正常人為標準進行設計，由于空間狹小，老弱者或輪椅的使用者認為很不方便。導視的不合理布置讓這些使用者更難找到想去的空間，比起享受購物樂趣，更多的是感到麻煩和不滿。

3 通用設計在購物中心公共空間中的應用

3.1 通用設計的必要性

購物中心公共空間發生的問題常出現在出入口和通道、樓梯間和電梯廳、休息空間、衛生間等流動人口較多的地方。在出入口和通道上，有效通行尺寸不足、指示牌不在適當的位置、殘疾人的通行尺寸不足等。在樓梯間和電梯廳沒有告知使用方法，沒有指示牌或者指示牌不清晰。樓梯間和電梯廳有效尺寸不足等。由于購物中心方面的銷售增加，導致空間的用途發生變化，缺乏長時間停留能感到舒適的休息空間。引導去衛生間區域的指示牌沒有或者數量不足，衛生間出入口和通道寬度狹窄，帶孩子時感到不便，無障礙衛生間使用的有效尺寸不足。這些不足之處嚴重影響了消費者的使用體驗，有必要從通用設計的角度去進行改造。

3.2 通用設計的應用策略

3.2.1 出入口和通道

1）出入口。室外進入購物中心，出入口前的地面至少有2 m 以上是水平面，給輪椅使用者預留活動空間。如果出入口前部的底面較高，則應在邊緣設置5 cm 以上的實心高度的側欄，以防止墜落。 作為聯通空間的出入口應能夠實現自然移動。所有出入口的門最低有效寬度在0.9 m 以上，最好在1 m 以上。根據空間形態設置合適的自動門、推拉門、平開門等。在設計出入口時應考慮開閉形式、方向、負荷、寬度、空閑空間、把手、檢測裝置、感應裝置、標識等。

2）通道。購物中心的通道是讓使用者到達商鋪的室內路線，是引導使用者順暢移動的功能空間。通道的具體寬度應根據建筑物的使用目的、規模及通行量、各類殘障人士的使用頻率來決定。普通人通道1.2 ～1.5 m 就可通行，但考慮到輪椅使用者和普通人的通行，需要1.5 m 以上、雙向通道需要1.8 m 以上。 輪椅旋轉90°的有效寬度需要1.2 m 以上，180°、360°旋轉需要1.5 m 以上的通道寬度。

3.2.2 樓梯間和電梯廳

1）樓梯間。移動路線有電梯、自動扶梯、樓梯等解決方案，樓梯是典型的垂直移動路線的一種方法。購物中心的樓梯間大多數和電梯廳很近。

樓梯由截面和踏面組成，截面和踏面空間決定樓梯的傾斜度，這取決于其使用的容易和便利。建議步高在15 ～18 cm 之間。步跨在25 ～30 cm之間。所有的踏步應保持一致的步高和步跨，確保使用者上下樓梯時步伐的穩定性和舒適性。踏步應該易于識別，并且邊緣應該清晰明確，便于使用者在光線較暗的情況下也能清楚看到踏步的位置。踏步表面應采用防滑設計，以增加使用者的安全性，防止滑倒事故。

扶手的高度在0.85～1.00 m之間，可以在0.6 m 處加設一層扶手，幫助弱勢群體使用。扶手寬度50 ～75 mm之間。扶手應使用堅固耐用、不易滑動的材質，如金屬、木材或塑料。其表面應光滑，不應有尖銳的邊緣。扶手應牢固地固定在樓梯或樓層的墻壁上，確保使用者的安全。扶手應在整個樓梯間的上下段保持連續，沒有間斷或缺失。在同一樓梯間內，扶手的高度應保持一致，不應有明顯的高低差異。扶手的末端應采用圓滑的設計，避免尖銳的角度或突起物，防止使用者被撞傷。扶手的顏色應與周圍的墻壁或地板形成對比，以便使用者能夠清晰地看到扶手的位置。這些標準有助于確保樓梯間扶手的安全和舒適性，可提供給使用者良好的扶持和支撐。

2）電梯廳。電梯廳是等待或等待使用電梯的場所。可以安裝為等待電梯的用戶或其他用戶提供便利的長椅。另外，殘疾人電梯設置在離出入口最近的位置，為殘疾人提供便利的垂直移動。考慮到殘疾人用戶，轎廂正面進入有效地面面積，應該不低于1.5 m×1.5 m，并盡可能加深內部深度。入口寬度至少需要0.9 m 以上。轎廂內的按鈕應設計在適合輪椅用戶或行動不便者操作的高度，建議按鈕高度在0.9 ～1.2 m 之間。轎廂內應設置牢固且易于抓握的扶手和把手，以提供額外的支持和便利。轎廂地板應設置明顯的地標，以輔助視障人士識別電梯的位置和樓層信息。緊急呼叫按鈕應設置在轎廂內容易觸及的位置，方便緊急情況下的求助。對于視障人士，電梯轎廂內應設置音頻提示系統，提供樓層信息和其他必要信息。正面設置鏡面以便輪椅使用者進出。

3.2.3 休息空間

購物中心的休息空間最好是獨立的空間，以便提高使用者的利用率，合理的設計休息空間，對銷售也有很大的貢獻，直接關系到購物中心的整體形象。

建筑從起步階段的計劃就應設置一個休息空間，并且是客戶容易找到的區域。該區域應配有座椅設施，并充分考慮其舒適性使客戶方便使用，且具有合理的人機工程。一般來說座椅設施大部分裝有便利性扶手，這對兒童、老人、殘疾人、孕婦等有重要的輔助作用。同時，需要有效運用設計標準，充分考慮不同的環境條件下使用者的需求。

3.2.4 衛生間

常規衛生間都設有小便器和馬桶，在男性專用衛生間中最好配備可以刮胡子和休息的空間。同時，購物中心還需擁有無障礙衛生間、第三衛生間、家庭衛生間、母嬰室等，或者具有以上功能的區域。考慮到大部分女性具有比男性使用衛生間時間更長的傾向，因此需要預測使用人數，以確保適當數量的衛生間。此外，在設計上還要考慮到女性需要比男性更多的衛生間隔斷。

衛生間的位置應該設置在電梯廳、樓梯間附近或通道的出入口處。在建設無障礙衛生間隔斷時，為殘疾人提供的專用隔斷應該設置在衛生間出入口附近或出入相對容易的區域。馬桶形態、有效尺寸、大小、高度、把手、清潔裝置、洗便池等是設計衛生間時需要考慮的事項。

4 結論

購物中心將被賦予更多的功能，隨之而來購物中心的使用者也將更加多樣性。向所有使用者提供便利的設施顯得尤為重要，通用設計能很好的優化此需求，應該積極推行本文中的解決措施。設計師需要正確理解通用設計的概念和原理，并應用到現實空間中解決實際問題。