儲衛民，透過車窗看世界

文/青辰

從北極的冬天到火車窗外的世界，在儲衛民的鏡頭下，風景傳達出時代風貌，人物講述著動人故事。

成為自由攝影師

儲衛民是個90 后，出生在重慶。他身材高大、皮膚黝黑，不管走到哪里，都隨身帶著兩個大行囊：一個裝著衣物和補給，一個裝著相機、腳架、無人機等攝影器材。

2011 年，在新加坡南洋理工大學學計算機的儲衛民開始接觸攝影，大三寒假時去尼泊爾旅游了二十天，拍下很多讓他驚喜的照片。大學畢業后，儲衛民在新加坡一家銀行做軟件工程師。在他看來，這是一份“單調、沒有挑戰、進步空間有限”的工作，而他的理想是成為一名專職攝影師。于是，儲衛民邊工作邊攢錢，同時鉆研攝影技術，并在社交平臺上分享自己的作品。

三年后，儲衛民積攢下一筆專職攝影的啟動資金，覺得時機成熟，便辭去工作靠攝影養活自己。儲衛民邊旅行邊拍攝，游歷了全球三十多個國家、兩百多個城市。2019年3 月，他第三次前往格陵蘭島拍攝。3 月是當地最冷的月份，他想拍下極寒環境下當地居民的生活。烏佩納維克鎮是格陵蘭第十三大村鎮，居民不足一千人，多以打魚為生。在這個北極圈內的小鎮上，儲衛民用無人機航拍過夜幕下的全景，也拍過冰天雪地中的低矮建筑物，他想如果能拍下當地人的活動就好了，沒有人的風景總是缺點生命力。

夜晚呈現出靜謐、幽冷的藍色調，儲衛民終于等到了，燈光下，一家三口牽手走在雪地里。這個瞬間，讓人感到溫暖，充滿希望。最終，他按下快門，憑借這張《北極的冬天》，一舉獲得2019 年國家地理旅行者攝影大賽全球總冠軍及城市組一等獎。有網友們評論說：“看到照片我似乎一下子明白了，為什么人類可以戰勝殘酷的自然環境。因為他們總是一起并肩經歷風浪，一起分享收獲的喜悅。”

透過車窗看中國

《北極的冬天》讓儲衛民得到1 萬美元的獎金，更讓他聲名鵲起。越來越多的人請他隨行拍照，旅行社也頻頻向他發出邀請，推廣旅游產品。儲衛民推掉一些工作，把更多精力投入到創作和推廣自己的作品上。

拍攝西藏那曲群山上的日出時，儲衛民提前通過衛星地圖查看合適的位置，并利用無人機找到了可以用作前景的巖石，而巖石后面就是河流。通過分析，他覺得這里的日出肯定很美。于是，第二天凌晨4 點多，他就起來爬山，最終拍到了一張讓人驚喜的照片。但儲衛民認為它仍然有缺陷，因為單純的風景并不能表達出時代感。

“山一直在那里，但今日已有不同。”拍梅里雪山時，儲衛民沒有只拍雪山，而是操控無人機從一個比較遠的位置起飛，利用日落側逆光拍到了雪山前面連綿的山丘，同時收進山上的村落、酒店、公路和鐵塔，由此給雪山增添時代氣息。獨庫公路上有一處很驚艷的景觀，儲衛民想如果能等到一列火車經過，就會有不一樣的視覺呈現。儲衛民一直在探索和思考如何拍攝獨具中國特色的風景照，讓更多人了解當代中國的發展。把大家熟悉的東西拍出特色，就需要有不一樣的角度和理解，同時也要向紀實攝影學習，從一些個人化的微觀視角去表達宏大的議題。

2020 年8 月，儲衛民乘坐火車從西寧前往格爾木，往窗外望去是一望無際的戈壁、密集的風力發電站、星星點點的廠房、蜿蜒曲折的公路……這些風景明媚優美，而且有當代中國的烙印。于是，一個計劃在他腦中浮現：拍攝“透過車窗看中國”系列攝影作品。

窗外風景稍縱即逝，車內的場景幾乎不變，儲衛民便先抓拍車外精彩瞬間，然后再拍攝車內場景，后期合并到一起。車廂連接處的窗戶，就是很好的拍攝點位，這里一般反光較少，甚至單張照片就能把車內車外的風景同時拍攝下來。定下計劃后，儲衛民幾乎每次出差都選擇乘火車。

無人區各種野生動物競相奔跑、波光粼粼的水面、連綿起伏的山脈、碧藍如洗的天空……車窗外的青藏鐵路沿線風景猶如一幅幅流動的油畫，美得令人心醉。可可西里雪山下的公路與光纜、沱沱河站外密集的防沙網墻，以及戈壁灘上孤零零的信號塔，也為這些美輪美奐的山川湖海烙上了時代印記。

列車途經雅葉高速公路拉薩至日喀則段的一處筑路工地時，各種大型工程機械有條不紊地作業，工作人員騎著平衡車來回穿梭。儲衛民想：“中國基建如今是蘊含著科技和智慧的工程。”日暮時分，列車經過一片風力發電場，儲衛民發現這里的電線桿與眾不同，架空電線轉為埋地電纜穿越鐵路。窗外是荒涼的高原，但每隔一段距離就能看到護路者，他們會向經過的火車敬禮致意。

為拍攝火車車窗，儲衛民打算走遍中國鐵路客運線路。“我希望用這種方式，呈現一部比較豐富和全面的中國當代風景影像長卷，讓大家都能透過這扇車窗，去看看中國的美景、中國的發展、中國的精神。”幾年下來，他拍攝了幾萬張火車窗外照。《車窗外的青藏鐵路》系列攝影作品在網上發布后，閱讀量破億。

慢下來，記錄生活

儲衛民在拍攝時非常注重畫面的個性化藝術呈現。他經常用衛星、無人機、徒步探索等多種手段獨創一些機位，用新的科技手段，比如無人機長焦表現，后期進行立體感和層次的塑造，還從中國繪畫中汲取調色的靈感。

“攝影是一種生活態度，根源在于生活。”儲衛民說，“如果你不知道世界那么大，生活有那么多的可能性，可能就永遠不會踏出家門。”

在大巴山區與秦嶺深處，有一列運營了六十多年的慢火車，從四川廣元到陜西寶雞，300 公里的距離竟然需要11 個小時。沿線的居民每天早上會搭乘它外出賣菜、打工。儲衛民對這列慢火車和當地人的慢生活充滿了好奇。

2023 年6 月，儲衛民坐上了這列慢火車。火車經過燕子砭鎮時，早已有很多人在此等候。他們花上8.5 元買一張車票，計劃到附近的縣城略陽去賣掉自家的農產品。很快，車廂里被桃子、李子、枇杷、四季豆五等農產品裝點起來，甚至有人直接在車廂里叫賣。儲衛民和老鄉們聊天，還幫他們拍在火車上的肖像照，然后打印出來送給他們。老鄉們很高興，小心翼翼地把照片包裹起來。

儲衛民希望能拍到他們更多真情流露的瞬間，于是便跟隨他們回到了群山綿延的燕子砭鎮。幾天后，大家對儲衛民的跟拍已經習以為常，便不再關注他的鏡頭。村民和村民之間，村民和列車員之間，那種信任、親近的感覺得以在儲衛民的鏡頭中展現。

在大山里的日子，儲衛民覺得慢下來的不僅是生活，還有拍攝節奏，而記錄平凡人生活中的動人瞬間，正是自己作為攝影師的意義。近期，他結合自己這幾年創作的《不一樣的中國》《車窗外的青藏鐵路》《未完工住宅里的微光》《中國綠能》等作品，與網友分享自己的嘗試和思考。他說：“未來要繼續向外探索更大的世界，向內發現更好的自己，將更多的原創影像呈現給大家。”