長空中的雄鷹

聿珩

“紅領巾”學黨史

新時代以來，以習近平同志為核心的黨中央部署走中國特色強軍之路，鞏固國防，建設強大軍隊。我國航空工業(yè)裝備體系供給能力穩(wěn)步提升，已經(jīng)實現(xiàn)了從第三代到第四代、從機械化到信息化、從陸基到海基、從中小型到大中型、從有人到無人的跨越；實現(xiàn)了對世界強者從望塵莫及到同臺競技的跨越。我國自主研發(fā)的戰(zhàn)機，正投入新時代的練兵備戰(zhàn)，并不斷加快推進空天戰(zhàn)略打擊能力、戰(zhàn)略預警能力、空天防御能力和空中戰(zhàn)略投送能力建設。

長空萬里，使命千鈞。有這樣一群人，他們懷揣著航空報國夢，為祖國的航天事業(yè)奮斗終生；有這樣一群人，他們不懼生死考驗，助力祖國制造的飛機翱翔藍天。他們就是默默奉獻的英雄——試飛員。

500米高空中，一架正在執(zhí)行試飛任務的飛機報警燈突然亮起。頃刻間，飛機向右偏轉，大幅側滑呈倒扣狀態(tài)，急速向地面墜去。

“別動，我來！”試飛員李中華沉穩(wěn)地向搭檔喊道，這意味著他放棄了跳傘逃生的機會，選擇奮力挽救這架凝結了科研人員十幾年心血的飛機。蹬舵、壓桿……退出變穩(wěn)系統(tǒng)的按鈕……按下操縱桿上的緊急按鈕，懸在空中的李中華強忍著劇烈的眩暈一次次全力操縱著。可是，飛機毫無反應，依舊飛速下墜。就在離地面只剩200多米時，李中華果斷切斷了電傳操縱系統(tǒng)的總電門！瞬間，倒扣的飛機翻轉過來，一切恢復平穩(wěn)！生死一瞬只有僅僅的7秒鐘，飛機一旦解體，必定人機共亡。

“試飛鋪就通天大道，國之重器，以命鑄之。”每一次駕駛新機挑戰(zhàn)性能極限，對于試飛員來說都是生死考驗。

從軍34年，李中華駕駛和試飛過26種機型，成功處置特大險情5起、重大險情15起，他也是殲-10戰(zhàn)機的首批試飛員之一。2017年，他被授予“八一勛章”。2019年，他被授予“最美奮斗者”榮譽稱號。

在每一架新飛機的研發(fā)過程中，“試飛”是周期最長、環(huán)節(jié)最多、風險最大的。試飛員需要用最精準的操作對飛機進行飛行測試，最真實地體驗航空器的性能，從而獲得試飛數(shù)據(jù)。也因此，在李中華看來，試飛員首先還應是科研人員。他執(zhí)著地探索殲-10戰(zhàn)機的性能，幾次突破并提高了殲-10戰(zhàn)機的性能指標，先后完成了57個一類風險課目，飛出了殲-10戰(zhàn)機的6個第一……

“中國空軍要騰飛，必須有一群用生命去搏擊風雨的雄鷹！”像李中華一樣的試飛員們正是長空中的雄鷹！

少年說

在試飛員李中華的故事中，我第一次了解到了“試飛員”這種職業(yè)，第一次認識到他們的工作是多么危險，又多么富有意義。為了中國的航空試飛事業(yè)，他們毫不畏懼、一往無前、奮力拼搏，這樣的精神令人欽佩。他們是我心目中真正的英雄！

郭濤瑞（10歲）