運輸需求釋放運價大幅上漲2023 年10 月國際油貨運輸市場分析

本月，國際油價震蕩下行。10月31 日，布倫特原油期貨價格收于87.41 美元/桶，較上月末下跌5.2%，月平均88.36 美元/桶，環比下跌3.7%，同比下跌4.8%。巴以沖突引發地緣政治風險持續發酵，加劇全球石油供應中斷風險，推升原油價格大幅波動。

全球原油油船運力低速增長。據克拉克松統計，截至10 月31 日，全球原油油船運力總計2315艘，4.61億載重噸，環比增加0.03%，較年初增加829.8 萬噸，增長1.83%。

進口原油運輸需求集中釋放，運價大幅上漲。本月，中國進口原油超大型油船（VLCC）運輸市場大幅上漲，運價平均水平上行。月初，受歐佩克持續減產和國慶假期影響，市場運輸需求不足，中東航線收到多個船東報價，運價跌破WS40 底線，大西洋航線也收到大量船東報價，成交運價顯著下滑。中上旬，巴以沖突爆發，加劇全球石油供應中斷風險，中東航線11 月初裝期的貨盤提前進場，貨量集中釋放，船東抓住機會推動市場，成交運價大幅上漲。大西洋航線出貨量全線增加，貨量幾乎到達年內最高水平。美國對運輸俄羅斯原油船東實施首次制裁，部分船東退出俄羅斯市場，俄羅斯航線中小型油船運價飆升。隨著蘇伊士型船市場的迅速上漲，不少西非航線的蘇伊士型船貨盤來VLCC 市場尋船，船東挺價意愿水漲船高，成交運價顯著上升。下旬，巴以沖突未造成原油生產、貿易及運輸的破壞，市場活躍度相對下滑，船東仍想繼續推高市場，而正常裝期的船位充足，租家不愿意支付更高運費，船貨博弈，運價回落。月底，大西洋航線出貨頻繁，且中小型船市場持續活躍，運價大幅上漲，創4 個月以來新高，中東航線受大西洋市場活躍度影響，運價跟漲。……