穩健還是激進，BP沒有時間猶豫

全球氣候變化和資本市場對ESG 的關注，迫使國際石油公司不得不加大降碳減排力度。是回歸穩健、兼顧油氣業務和轉型業務，還是繼續保持激進加大轉型業務，我們拭目以待。

日前，BP某高管向路透社透露，公司計劃到2030年在德國投資100億歐元（約107.5億美元），以加快該公司在歐洲最大經濟體——德國的電動汽車充電業務發展及煉油業務脫碳。目前，BP在德國境內擁有約1500個快速充電點，計劃10年內在德國市場布局2萬個電動汽車充電點，到2030年在全球擁有超10萬個充電點。

BP在德國大筆布局充電業務無疑是公司能源轉型的一部分，亦是BP公司戰略發展目標調整變化沿革的過程。而這個過程，或許與公司原CEO伯納德·魯尼從2020年初宣布上任至今年9月25日突然宣布辭職聯系緊密。

2020年初，伯納德·魯尼上任伊始就宣布了BP能源轉型的新愿景使命。一是大幅削減油氣產量。到2030年，BP的日產油氣當量水平將在2019年的260萬桶/天的基礎上降低43%，同時不計劃在新的國家和地區進行勘探活動。二是減少和控制煉油產品產量。三是剝離價值約250億美元的油氣資產。四是提升低碳項目資本投入。低碳領域的資本投入從2019年的5億美元，擴大近10倍。五是擴大可再生能源發電能力。計劃從2019年的2500兆瓦擴大20倍，到2030年的50000兆瓦，并將生物能質能的產量擴大5倍，到日產10萬桶的水平。公司的戰略目標是從一家國際石油公司（IOC）轉型為一家綜合能源公司（IEC）。

隨著百年未有之大變局深度演進，地緣政治事件頻發，尤其是烏克蘭危機爆發后，國際能源格局深度重塑、國際油氣價格持續高位運行。2022年，各國際油氣企業均實現了歷史性盈利，埃克森美孚、雪佛龍、殼牌、BP和道達爾五大國際石油公司年取得1960億美元的凈利潤。然而，相形之下，BP表現最為黯淡。其不僅盈利水平處于相對落后，而且公司股價在資本市場表現不甚理想。更為嚴重的，伯納德·魯尼發現，自從他在2020年2月宣布BP到2050年實現凈零排放的雄心目標以來，公司的股價一直落后于殼牌和道達爾能源等競爭對手，而美國巨頭埃克森美孚、雪佛龍和康菲石油都進一步領先。

2023年初，BP在發布年報的同時，宣布削減能源轉型目標，將油產量從三年前設定的40%的目標削減到2030年的25%，也不再控減煉油產品產量，并呼吁全球增加石油和天然氣投資，保持油氣產量穩中有升。可以肯定的是，BP在重返油氣戰略的同時并沒有退出綠色戰略，一直保持把部分石油利潤用于氫能、新能源發電、可再生天然氣以及充電樁等可再生能源的業務發展方面。例如，2022年10月17日，以41億美元的價格收購美國可再生天然氣公司Archaea Energy；通過開展英國H2Teesside“藍氫”、德國 Lingen 煉廠“綠氫等項目，計劃2030 年前在全球核心氫能市場中占比達到10%。2023年7月，BP與法國道達爾能源公司合作，贏得德國海上風電場招標合同，共獲得約7吉瓦的海上風電開發權。在充電業務方面，還包括上述提到的在德國對電動汽車充電點的布局。

國際油氣價格還在高位震蕩，短期盈利十分誘人；全球氣候變化和資本市場對ESG(環境社會治理）的關注，迫使國際石油公司不得不加大降碳減排力度。目前，業內已不再關注BP公司CEO辭職原因是退出石油戰略還是沒有履行好綠色戰略。擺在公司新領導班子面前，是回歸穩健、兼顧油氣業務和轉型業務還是繼續保持激進，加大轉型業務，實現雄心勃勃的轉型目標。我們不妨再讓子彈飛一陣子，拭目以待。