油田無人值守設(shè)備一體化維修服務(wù)新模式的應(yīng)用探索

劉達為，馮守松，茍 江，喻 璐

（中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司，寧夏銀川 750001）

1 實施背景

隨著油田開發(fā)不斷深入，地層采出油液成分構(gòu)成復(fù)雜，因此，對地面工藝設(shè)備的使用提出了更高的要求。加之運行管理模式的轉(zhuǎn)變，對設(shè)備維修服務(wù)新模式的探索勢在必行。當(dāng)前設(shè)備維修面臨如下困難，制約著維修服務(wù)的提效升級。

（1）設(shè)備種類多、型號繁雜、配件庫存高。生產(chǎn)現(xiàn)場在用設(shè)備制造廠家多、型號復(fù)雜，配件采購周期長達3～6 個月，造成急用料不能及時到位?；鶎訂挝粸楸苊庠O(shè)備突發(fā)故障停機，采購大量備用料進行庫存，造成部分設(shè)備配件庫存量大。

（2）設(shè)備管護人員緊缺，維修過度依賴承包商實施。設(shè)備日常保養(yǎng)維護由中心站大班和崗位操作員工負責(zé)完成，設(shè)備維修無專職人員，只能進行簡單易損件更換，涉及維修程序復(fù)雜的項目、大修等只能依賴承包商解決。

（3）設(shè)備維修費用高，成本壓力大。新設(shè)備數(shù)量逐年增加，實驗性設(shè)備批量安裝，老舊設(shè)備使用周期逐漸增長，而設(shè)備維修費用未對應(yīng)增加，導(dǎo)致部分計劃大修設(shè)備不能及時修理。

（4）自動化、智能化程度低，設(shè)備缺乏監(jiān)測、自診手段。隨著數(shù)字化、智能化油田的建設(shè)和推進，設(shè)備運行已實現(xiàn)參數(shù)實時采集傳輸、遠程控制啟停。但目前設(shè)備智能監(jiān)測診斷及故障預(yù)警功能不完善，完全依賴人工視頻監(jiān)控和定期巡檢等被動方式進行，不能達到故障自動診斷分析的主動預(yù)警狀態(tài)。

2018 年前，長慶油田采油三廠設(shè)備維修模式采用“委外維修+自主維修”相結(jié)合的模式，如何高質(zhì)量的保障設(shè)備平穩(wěn)運行，亟需探索新的管理及維修模式。

2 主要做法

自2017 年開始，采油三廠根據(jù)柱塞泵和車輛維修專業(yè)性強、高故障率點集中、故障率高的特點，初步探索實施區(qū)域承包維修模式，2020—2021 年又將離心泵、燃燒器立式連鎖保護裝置、抽油機三項維修業(yè)務(wù)加入一體化維修模式的應(yīng)用中，積攢了寶貴的管理提升經(jīng)驗。

2.1 修訂完善管理制度，執(zhí)行依據(jù)充分。

①《長慶油田分公司設(shè)備維修承包商管理實施細則》（長油〔2020〕198 號）；②《長慶油田分公司設(shè)備維修和技術(shù)改造管理實施辦法》（長油設(shè)備字〔2017〕4 號）；③《第三采油廠設(shè)備維修市場化服務(wù)商考核實施細則》（修訂2 次）；④《采油三廠2021 年補充造價手冊》（發(fā)布版）；⑤《設(shè)備維修區(qū)域性總承包指導(dǎo)性意見》（采油三廠字（2017）192 號）。

2.2 優(yōu)化頂層設(shè)計

設(shè)備維修承包過程可分為承包前、承包中、承包后3 個階段，包括分析、設(shè)計、執(zhí)行、控制和評估等步驟，從細節(jié)上完善這3 個階段的頂層設(shè)計，確保設(shè)備維修承包受控管理，符合采油三廠的精細管理要求。

2.3 產(chǎn)品試運行、故障分析、維修、后續(xù)升級改造

通過市場調(diào)研將好的產(chǎn)品引進進行周期性試用，應(yīng)用大數(shù)據(jù)進行比較，定期對產(chǎn)品運行期間工況及故障原因進行系統(tǒng)分析。根據(jù)運行工況，配件磨損周期按時對設(shè)備進行維護保養(yǎng)和零配件更換。設(shè)備改造提升優(yōu)化，對設(shè)備缺陷進行改造優(yōu)化，將設(shè)備精細管理向精益管理轉(zhuǎn)變。

2.4 合理預(yù)算價格

（1）柱塞泵承包價格核定。維修單價按前3 年不同功率柱塞泵維修和材料費的平均價做為最高限價，通過招標(biāo)方式確定最終維修價格和服務(wù)商。2018 年柱塞泵承包維修模式擴大到13個作業(yè)區(qū)，價格按公司統(tǒng)一招標(biāo)價格執(zhí)行。2021 年油田公司為保證維修質(zhì)量，避免維修廠家“內(nèi)卷”，根據(jù)柱塞泵不同的工作介質(zhì)進行種類劃分，對設(shè)備維修總包價格進行重新預(yù)算調(diào)整。

（2）車輛承包價格核定。依據(jù)每種車型修理費的平均價為基準(zhǔn)，并考慮車輛服役年限，與財務(wù)科和概預(yù)算聯(lián)合測算該型不同年限的年度總維修費，下發(fā)《采油三廠車輛修理費用標(biāo)準(zhǔn)》。

（3）離心泵承包價格核定。維修單價按前3 年不同排量離心泵維修和材料費的平均價做為最高限價，通過招標(biāo)方式確定最終維修價格和服務(wù)商。

（4）燃燒器立式聯(lián)鎖保護裝置承包價格核定。根據(jù)油田公司統(tǒng)計上年維修數(shù)量、費用，取多家服務(wù)商平均費用進行測算。

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（5）抽油機總包價格核定。將年度換季保養(yǎng)、防腐噴漆、減速箱故障及連桿治理等單項費用進行合計，整體價格下浮30%，通過競爭性談判的方式確定最終服務(wù)商。

2.5 實施合規(guī)管理

（1）柱塞泵維修承包。由作業(yè)區(qū)對公司維修中標(biāo)服務(wù)商進行2 次評審，選取技術(shù)水平高、維修質(zhì)量好的服務(wù)商。2019—2022年全廠13 個作業(yè)區(qū)優(yōu)選3 家服務(wù)商設(shè)立7 個服務(wù)點進行維修承包。其中2 家服務(wù)商是柱塞泵制造商，開展“設(shè)計+產(chǎn)品+維保+信息服務(wù)”一體化管家服務(wù)模式。

（2）每年底，車輛依據(jù)“采油三廠車輛修理費用核算標(biāo)準(zhǔn)”，測算出下一年度車輛承包維修費。依據(jù)公司招標(biāo)結(jié)果，全廠按照就近服務(wù)區(qū)域劃分6 個標(biāo)段選6 家服務(wù)商，在區(qū)域地設(shè)立一個固定維修點開展車輛維修。

（3）離心泵維修承包。2021 年借鑒采油二廠多級離心泵修理指導(dǎo)價格對新寨、桐寨2 個作業(yè)區(qū)實施承包模式進行包工包料維修。專人定期巡檢進行簽字確認(rèn)，按照設(shè)備運轉(zhuǎn)時間定期對易損件進行更換，以進站登記作為證明，以預(yù)防性維護保養(yǎng)代替事后故障維修。

（4）抽油機維修承包。2021 年五里灣二區(qū)推行為抽油機承包作業(yè)區(qū)，日常噴漆除銹、連桿及減速箱治理、換季保養(yǎng)工作由服務(wù)商完成，成功解決了在中心站運行模式下大班人員不足的問題，同時對施工質(zhì)量及效率提供了有力保障。

2.6 強化過程管理

（1）入廠前資格準(zhǔn)入核查。對中標(biāo)服務(wù)商根據(jù)投標(biāo)文件對資質(zhì)、設(shè)備、人員等關(guān)鍵信息進行現(xiàn)場核對，確保服務(wù)商信息準(zhǔn)確無誤，符合準(zhǔn)入條件。

（2）按照生產(chǎn)區(qū)域進行劃分。要求服務(wù)商建立保障點，配備常用料、維修設(shè)備、車輛及維修人員。建立迅速響應(yīng)機制，24 h小時值班值守，對于突發(fā)情況，做到2 h 內(nèi)到達現(xiàn)場。

（4）設(shè)立服務(wù)商考核指標(biāo).確保維修受控。車輛完好率≥98%，利用率≥90%，維修及時率100%（30 min 內(nèi)響應(yīng)，2 h 到達維修現(xiàn)場），返工率為0，旬度巡查覆蓋率100%。

（5）日常維修采取中心站上報—設(shè)備組核實派工—中心站全程監(jiān)督—修后監(jiān)督人員簽字確認(rèn)評價—設(shè)備組核實考核的閉環(huán)管理模式。

（6）制訂完善標(biāo)準(zhǔn)。《柱塞泵承包維護服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《采油三廠車輛維修服務(wù)商月度維修考核表》，每月對服務(wù)商應(yīng)急響應(yīng)、維修質(zhì)量等情況進行考核打分，并將考核結(jié)果應(yīng)用到合同結(jié)算。

（7）定期對承包商進行安全檢查，季度根據(jù)《承包商管理檢查考評細則》對駐地資質(zhì)證件、人員素質(zhì)條件、制度標(biāo)準(zhǔn)、安全管理、工業(yè)技術(shù)裝備條件、質(zhì)量控制等6 個方面進行全面排查，確保承包商管理安全平穩(wěn)受控。

3 取得的成效

3.1 優(yōu)化資源配置

推廣區(qū)域總承包模式，服務(wù)商數(shù)量由6 家減少至4 家，通過定期巡檢、維修保養(yǎng)及時解決小故障，減少了設(shè)備大修頻次（由11 臺次/年降至3 臺次/年），降低了設(shè)備故障對生產(chǎn)的影響。實現(xiàn)了事后維修向巡檢+維保的視情維修模式轉(zhuǎn)變，提升了設(shè)備的保障力。

3.2 提高維修質(zhì)量降低成本

提供專業(yè)化的維修承包服務(wù)后維修費用節(jié)約情況如下：①車輛完好率從95%升至98%，車輛單臺平均維修費用從3 萬元降至2.4 萬元；②注水泵完好率從95.6%升至98.4%，柱塞泵年維修費用從承包前的1250 萬元降至805 萬元，注水泵液力端材料由原來的作業(yè)區(qū)料庫報計劃變成原廠家承擔(dān)，一年單臺注水泵維修費用由4.5 萬元降至2.2 萬元；③離心泵完好率從96%升至98.5%，新寨、桐寨作業(yè)區(qū)離心泵維修費用從50 萬元降至27萬元，材料由原來的作業(yè)區(qū)料庫報計劃變成原廠家承擔(dān)；④抽油機完好率從93%升至97%，五里灣二區(qū)抽油機維修費用從82 萬元降至75 萬元。

3.3 減少庫存壓力

服務(wù)商為柱塞泵、離心泵制造廠家，配件組織流程少，周期短，質(zhì)量可以得到保障。維修承包后，基層作業(yè)區(qū)不再上報柱塞泵、離心泵配件計劃，配件費用下降明顯（基本無庫存）。各作業(yè)區(qū)積壓泵料基本使用消耗完成，無法使用的移交至閑置庫房進行二次利用。

3.4 減輕勞動強度

設(shè)備維修承包后，站點日常維修工作量大大減少。站上維護人員由以前3 人縮減為1 人，且只負責(zé)日常巡護、檢修監(jiān)督，有效降低了自有員工的勞動強度，降低安全風(fēng)險。設(shè)備維修由廠家專業(yè)技術(shù)人員完成，施工質(zhì)量高，作業(yè)速度快。

3.5 研用一體化

針對注水泵液力端易損件壽命短的問題，聯(lián)合服務(wù)商進行柱塞、填料、泵閥易損件的重新選型設(shè)計、改進，將配件壽命從10 d延長到目前的75 d 以上。截至目前改造注水泵92 臺，有效解決了采出水注水泵易損件壽命短的問題，注水泵平均泵組效率80.6%，較改造前提高8.3 個百分點，注水能耗下降0.8 kW·h/m3。

4 改進方向

（1）拓寬維修范圍。計劃開展螺桿泵、燃燒器維修總包服務(wù)，計劃在紅井子、桐寨作業(yè)區(qū)開展試點，同時將設(shè)備再制造納入設(shè)備一體化服務(wù)中。

（2）建立長效機制。建立一體化服務(wù)培育機制，培育長期合作服務(wù)商，讓合作方大膽實施改進創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)，充分應(yīng)用新技術(shù)、新材料，研用一體化落地生根。

（3）核定合理的價格體系。不能將低價作為選擇服務(wù)商和成本壓減的主要手段，綜合考慮核定合理的服務(wù)價格，調(diào)動服務(wù)商參與設(shè)備的全生命周期管理，有效提升設(shè)備全生命周期運行管理效益。

（4）新采購裝備向智能化方向發(fā)展。采用設(shè)備+互聯(lián)網(wǎng)模式，充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配套設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)實時自檢功能，建立預(yù)警報警系統(tǒng)，為智能化油田發(fā)展提供保障。