山區高速公路施工安全管理的難點及完善措施探究

黃昶瑋

（廣西新發展交通集團有限公司，廣西 南寧 530000）

0 引言

由于山區的地質條件以及地理環境十分復雜，導致山區高速公路在項目施工過程中極易出現安全風險和隱患，所以施工部門應選擇適合的施工技術以及安全管理方式，從根本上保證山區高速公路項目建設質量和效果。

1 施工安全管理特點

1.1 交通不能保證便利性

實際修建山區高速公路工程時，需要使用大量的工程建設設備以及原材料，但是由于山區交通不便利，造成施工設備以及建筑材料的運輸難度明顯提高，其運輸效率大幅度降低，導致原材料供應明顯缺少及時性，嚴重影響建筑工程的施工進程。

1.2 施工難度大

大多數山區高速公路項目所設計的路線較長，所以想要在標準時間內完成項目建設并且盡快投入使用，建筑公司大多數選擇分包形式，并由多家施工單位共同建設，所以會出現一個工程項目中需要涉及多家施工單位的問題，加上不同的施工單位在施工安全管理方面出現極大的差異性，并且所涉及的施工崗位以及人員數量較多，此種現狀導致施工安全管理的難度系數大幅度增加[1]。

1.3 山地地勢復雜

由于大多數山區的地勢形態十分復雜且嚴峻，且地質結構與平原之間存在著極大的區別，所以山區高速公路施工項目開展之前需要進行多次的實際勘探，有效獲得最佳的道路修建路線，但由于山區的自然環境和氣候產生了明顯的變化，一旦出現暴雨或者山體滑坡等現狀時，工程項目安全管理和施工難度則大幅度提高。

2 山區高速公路事故類型

從目前現有的山區高速公路施工項目建設現狀可知，所產生的安全事故類型主要如下。

2.1 高空墜落

在實際項目施工過程中，常見的項目施工安全事故類型主要為高空墜落，由于我國山區地質形態具有特殊性，導致高空作業出現安全事故的頻率明顯增加，加上現階段施工環境十分惡劣，建筑項目施工外部環境和施工條件比較復雜，極大的提升高空作業事故的產生概率。

2.2 山體結構崩塌

造成山區高速公路施工安全事故的所有影響因素中，山體結構坍塌問題產生的概率較高，最大能夠達到17%，這是因為山區由于自身地質條件以及自然環境等原因，導致部分高速公路工程在建設環節中為了節省經濟成本，通常選擇在山體結構上制造山洞，進而造成山體結構出現坍塌問題[2]。

2.3 設備事故

山區在工程項目施工和建設時，由于山區作業的環境十分惡劣，并且大多數山區的地質結構存在一定風化問題，工程項目長時間在此種施工環境下，所使用的設備以及電路外部包裝磨損十分嚴重。除此之外，大多數山區的降雨量較大，導致觸電事故的產生概率極高；由于施工環境十分惡劣，會造成施工項目所使用的設備出現明顯的磨損問題，最終造成山區高速公路項目頻繁產生傷害事件。

3 工程案例

為保證山區高速公路施工安全管理的難點及完善措施，能夠進行深入探索和研究，本次以我國某地區的山區高速公路工程項目作為實際案例，該項目位于云貴高原的東部邊緣，整個山脈的地形結構主要以中低山為主，并且整體地形十分分散，所產生的河谷形態為U 型。

該地區的地質結構主要由凝灰巖石、砂巖石、板狀巖石、粉狀砂質板巖所構成的中低山區，該山區整體海拔在252～800m，海拔相對高度差達到100～300m，由于該山脈自身結構的分布特點導致水系被不斷分割，并且大多數山體為分割后的脊狀中低山區，所以所以通常為齒狀以及波浪狀的山脈峽谷結構。

針對該山脈結構特點進行詳細分析，在該山脈開展橋梁人工挖掘基坑以及支架工程施工時極有可能產生安全事故和風險，所產生的事故等級為三級；隧道工程施工時，可能產生的結構坍塌風險等級為三級，所以施工企業和管理部門應對山區施工風險較大的施工區域進行詳細分析。

4 施工安全管理難點

4.1 施工人員管理問題

4.1.1 管理難度大

在山區高速公路項目施工過程中，由于該項目所包含的施工環節以及施工部門十分復雜，不同施工人員的綜合素養以及技術水平具有較大的差異性，加上工程項目施工人員數量較多，導致日常工程建設時統一管理的難度極高[3]。

4.1.2 培訓力度不足

由于建筑工程的承包單位固定員工數量較少，為了如期完成工程建設，大多數施工單位會招聘臨時的工作人員，但是卻無法針對臨時工作人員的個人能力以及工作性質開展相對應的技能培訓，導致工作人員自身不僅缺少專業的理論知識，并且在施工時明顯缺乏安全操作思維和意識，無形之中增加了工程項目出現安全事故的概率。

4.1.3 時間安排不合理

由于工程項目中本身存在著大量的安全事故風險因素，一旦某個施工環節出現問題，則會嚴重影響施工時間，工程建設企業為了能夠在預期的施工時間內完成工程，通常在日常施工時增加單日的工作時間，加上在山區實施高速公路項目建設的難度較大，施工人員想要保證施工質量以及自身安全，則需要始終處于高度緊張的狀態，一旦單日工作時間大幅度增加，會導致施工人員出現明顯的注意力不集中以及疲勞問題，嚴重甚至出現安全事故。

4.2 機械使用問題

由于山區高速公路項目施工總量較多，通常情況下需要利用專業的施工設備進行工程輔助，但是由于施工人員大多數缺少安全思維和標準施工意識，并且施工人員并沒有經受專業的技能培訓，在設備操作方面上缺少標準性和規范性，一旦操作不當，則會嚴重的危害自身以及其他施工人員的生命健康。除此之外，由于工程項目所涉及的施工環節十分復雜，大多數施工人員需要承擔巨大的工程建設壓力和作業量，少部分員工為了自身施工的便利性，私自連接其他電力線路，無法按照標準要求使用相關設備，導致觸電事故頻繁產生；機械設備在維護以及日常保養方面也十分欠缺，長此以往極易出現安全事故。

4.3 設計方案問題

在設計方案上，由于山區高速公路項目在前期地質結構以及施工環境的勘探工作不標準，導致施工方案設計明顯缺少合理性，加上我國地域遼闊，不同的地域之間自然環境以及氣候溫度具有明顯的不同，尤其在部分地區的土質十分疏松，一旦出現暴雨或者極端天氣時，山區出現結構坍塌的概率會大幅度提升，所以在該施工區域內不能修建高速公路工程。但是部分施工單位為了節省施工和建設經濟成本，或者前期地質勘探人員出現嚴重的失職，無法按照標準進行地質勘探，導致高速公路修建區域沒有被正常標記，工程項目方案設計缺少科學性與合理性，進而造成項目施工出現嚴重的安全事故[4]。例如，對于高速公路項目施工來說，結構支架是保證其穩定性和安全性的重要施工環節之一，因此，施工人員應根據支架現澆實際情況，選擇適合的支架模式，并且詳細探討支架橡膠所產生安全事故的可能性。表1 為支架現澆事故可能性。

表1 支架現澆事故可能性

4.4 施工環境問題

由于山區的地理環境十分惡劣，并且地質結構以及平原地區之間出現了較大的差異性，同時山區的自然氣候具有明顯的季節性，如果當地出現暴雨氣候則會造成山體滑坡，為高速公路工程施工以及安全管理工作帶來了嚴重的隱患問題。除此之外，由于山區高速公路項目通常在露天的環境內開展項目施工和建設，施工流程以及工序操作比較復雜，極易受到外界環境的影響和干擾，比如光線，溫度，濕度等，此種施工環境和施工條件對于高速公路項目的正常開展帶來了極大的挑戰。

4.5 安全管理制度問題

完整的安全管理制度能夠最大程度降低安全事故的產生概率，并且山區高速公路項目在施工和建設時是我國重點管理的高危行業之一，所以施工單位想要保證項目正常開展，主要在每一個施工環節和流程中，嚴格按照行業內部所制定的施工標準開展日常的安全管理。但是工程項目實際開展建設和管理過程中仍然存在著問題和不足，極易造成項目施工出現安全風險，例如，施工單位對于高速公路項目安全管理制度缺少足夠的關注和重視，導致安全管理工作流于表面，無法科學合理的管理施工環境和施工進度，致使高速公路項目在施工進程以及安全管理等方面無法得到有效的保證。

5 山區高速公路施工完善措施

5.1 明確施工方案的可行性

實際開展山區高速公路項目之前，首先需要明確施工方案的可行性與科學性，并且結合施工方案，針對施工區域進行數據勘探，全面掌握施工地區的地質條件，自然氣候以及溫度等相關數據，并且結合已知的信息，對施工方案進一步優化和完善，進而得到詳細且全面的施工流程。圖1 為公路施工方案設計流程。

圖1 公路施工方案設計流程

除此之外，由于山區高速公路項目在建設過程中影響項目施工的因素較多，如自然氣候、地質結構以及特殊天氣等。尤其是在公路建設時，一旦出現地質災害等自然現象，不僅會嚴重影響施工時間，還會威脅施工進程無法推動，影響施工人員的人身安全，所以施工單位實際開展方案設計時，要結合項目建設的實際情況以及施工區域的自然條件制定一系列應對措施，有效借鑒已經建設成功的施工案例；而當施工方案以及緊急應對措施完成后，還要結合方案設計人員，施工管理部門，全方位、多角度的針對所涉及出的施工方案進行深入探索，確定方案具有可行性后才能開展后續施工。

5.2 科學管理施工人員

工程項目由于不同施工環節所涉及的部門以及員工較多，所以要制定出與工程項目相符合的員工管理方案，有效減少安全事故的產生概率。同時在日常施工過程中還需要對施工人員進行定期的技能考核以及理論知識培訓，確保施工人員自身能夠掌握專業的理論知識，加強安全思維。除此之外，要根據施工人員的應急能力，選擇適合的安全事故演示方式，一旦出現突發狀況時，確保施工人員可以應對自如[5]。

6 結語

山區高速公路在建設過程中存在著大量的安全隱患，所以工程需要根據施工現場的實際情況，結合施工行業的建設標準，選擇適合的安全管理措施，為高速公路項目施工提供穩定且安全的環境。