專訪奇瑞公司研發總院產品開發技術中心底盤模塊總監劉慧建

文/中汽傳媒 設計/邱洪濤

2023中國汽車安全大會暨砥礪行者大會期間，來自國內外整車企業、零部件企業、材料企業、大學、科研院所的眾多專家、學者和媒體朋友齊聚一堂，呈現了一場中國汽車安全年度盛會。目前，大會雖已結束，但期間豐富的內容仍值得細細品味。《世界汽車》作為大會官方指定媒體，對多家與會企業進行了獨家采訪，帶來視界·安全大會特別欄目。本期我們邀請的嘉賓是奇瑞公司研發總院產品開發技術中心底盤模塊總監劉慧建。

Q1 恭喜星途瑤光斬獲“2023年中國十佳底盤大獎”，請您簡單介紹一下瑤光的底盤為何命名為“飛魚超感底盤”？

以“飛魚”為命名靈感來源，其背后飽含深刻的寓意。傳說飛魚遇到危險時能夠脫離水面作短距離滑翔，飛魚每秒振翅1046次，在空中能自由調整姿態，能向任意落點進行方位調整，這與我們瑤光底盤的設計初心不謀而合，因此將其命名為“飛魚超感底盤”。

得益于飛魚超感底盤加持，在各種復雜路況下，瑤光的車身姿態將實現如飛魚般“自由躍進、優雅滑行”，使其舒適、操控和安全之間達到極致均衡，將為用戶帶來超越感官、完全擬真的奢享體驗。

Q2 飛魚超感底盤能從參賽的數百款主流品牌熱銷新車的底盤中脫穎而出，請問星途在飛魚超感底盤自主研發領域有哪些創新性突破？

飛魚超感底盤搭載同級唯一的CDC電磁懸掛系統，可通過5個車身姿態監控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器，實時采集路面、車身及車輪動態數據，即時主動調節懸掛阻尼，毫秒級響應速度，真正達到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的豪華品質。

飛魚超感底盤不止CDC，還搭載底盤液壓隔振系統、SS系統、全場景智控四驅系統、全地形科技、隨心轉向系統和智能線控制動系統等技術，并創新性的通過系統間融合控制技術加持，使瑤光真正做到了舒適、操控和安全之間的極致均衡。

Q3 據悉，瑤光飛魚超感底盤的研發、測試過程歷經多輪嚴苛考驗，請您介紹一下星途如何確保這套底盤架構的可靠性、耐久性？

安全，始終是融于星途血液里的DNA。基于M3X火星架構2.0打造，星途瑤光滿足全球NCAP碰撞測試標準，同時搭載博世全新一代智能線控制動系統，不超過150ms的建壓時間大幅提升制動響應，極大地縮短制動距離，對冰雪濕滑路面及緊急剎停更加安全，出色實力鑄就五星級安全“堡壘”。

同時，星途瑤光飛魚超感底盤開發基于奇瑞“瑤光2025”發布的瑤光實驗室體系支撐，歷經瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內的12大類工況誤用測試的三大嚴苛測試標準打磨，保障了瑤光飛魚超過底盤架構的可靠性和耐久性。

Q4 瑤光多次提到要以20萬級的價格，為用戶提供40萬級駕駛質感，整體而言，怎樣做到這一點？

定位“4 0 萬級智慧輕奢旗艦SUV”，早在研發之初，瑤光在技術水平、整車品質和制造工藝等方面都以“奇瑞體系最好、星途體系更好、細分市場更好”標準打造。同時，我們還要讓用戶以入門的價格獲得豪華體驗，堅定落實“豪華平權”，以20萬級的售價，給用戶提供40萬級的品質，切實做到一倍的價格，兩倍的享受。

還有最重要的一點，就是我們堅守“懂用戶所想，寵用戶所需”的承諾。為進一步滿足用戶期待，進一步深化豪華平權理念，我們推出了瑤光飛魚版，實現了兩大“舒適再升級：第一個，首次在兩驅車型上配備飛魚超感底盤，這使得瑤光成為20萬內唯一全系可配CDC電磁懸掛系統的車型；第二個，我們也為四驅車型增加2.0T+愛信8AT全新動力組合，駕駛更舒適、選擇性更豐富。

Q5 在瑤光飛魚超感底盤的研發、調校過程中，您有什么印象比較深刻的故事分享嗎？

您這么一提，我還真有一件記憶深刻的事情，在瑤光開發到開始批量裝車階段，這個時候在我們內部每周都會組織各種整車試駕，主要目的就是給瑤光“找茬”。這些專家領導都是非常專業并嚴格挑剔的，但每次專家評價總結會時大家都會提到對底盤的夸獎：瑤光底盤真穩、瑤光的底盤是目前公司最好的底盤、瑤光的底盤是做到了40級豪華車的水平等，正是這些正向肯定的反饋，我突破萌生要讓更多用戶知道瑤光底盤的好，因此后來才有了飛魚超感底盤這個瑤光底盤名片的發布。