能源轉(zhuǎn)型賦能企業(yè)新活力 科技創(chuàng)新催生發(fā)展新動(dòng)能
——南通公交“美好出行盡在好通巴士”發(fā)展紀(jì)實(shí)

南通市公共交通集團(tuán)有限公司 丁志剛 許 瑤

2020 年11 月，習(xí)近平總書記視察江蘇，第一站就來到南通，點(diǎn)贊南通“好通”、滄桑巨變、生活幸福，提出“幸福生活是大家共同奮斗、親手創(chuàng)造出來的”，諄諄囑托指明方向、明確目標(biāo)。

“一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命”。南通公交牢牢把握交通強(qiáng)國戰(zhàn)略建設(shè)、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、“一樞紐五城市”建設(shè)等發(fā)展機(jī)遇，鎖定“建設(shè)人民滿意公交”戰(zhàn)略，譜寫了“五個(gè)公交”及“五大板塊”，精心打造“美好出行盡在好通巴士”發(fā)展鏈條，勾勒出南通公交轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能、新方向。

1 統(tǒng)籌推進(jìn)“五個(gè)公交”，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能

新時(shí)代的南通公交如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？答案清晰堅(jiān)定：加快“五個(gè)公交”（平安公交、民生公交、智慧公交、綠色公交、人文公交）建設(shè)。

（1）加快“平安公交”建設(shè)，建強(qiáng)安全管理新模式。圍繞本質(zhì)安全型企業(yè)建設(shè)，南通公交牢固樹立“安全就是效益，員工最是關(guān)鍵”的安全理念，通過在責(zé)任落實(shí)上壓力、在培訓(xùn)教育上發(fā)力、在專項(xiàng)整治上用力、在處突維穩(wěn)上聚力，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，完善制度體系，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化閉環(huán)管理，補(bǔ)短板強(qiáng)基礎(chǔ)，為企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

（2）加快“民生公交”建設(shè)，提升百姓出行幸福感。近年來，南通公交堅(jiān)持“以人民為中心 讓出行更美好”的企業(yè)宗旨，將“敢為”的發(fā)力點(diǎn)放在持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)、深化兩網(wǎng)融合上，把“敢闖”的突破點(diǎn)放在充電“公益性+市場(chǎng)化”、承攬景區(qū)配套線路上，把“敢干”的關(guān)鍵點(diǎn)放在開門納諫聽民意、沉下基層浮出問題上，把“敢首創(chuàng)”的起步點(diǎn)放在整合市區(qū)租車市場(chǎng)、開拓場(chǎng)站利用新渠道上，從“民生至上”的角度不遺余力、不講條件做好百姓出行保障工作。

（3）加快“智慧公交”建設(shè)，助力數(shù)字公交新跨越。因時(shí)而動(dòng)，因勢(shì)而變。結(jié)合營運(yùn)生產(chǎn)需求，南通公交積極完善企業(yè)科技創(chuàng)新體系，不斷加大核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)“數(shù)字公交”成果落地，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)經(jīng)營管理各板塊加速融合，現(xiàn)已基本形成智能調(diào)度、智能車輛、智能場(chǎng)站、智能服務(wù)和智能管理五大體系，基本實(shí)現(xiàn)以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)數(shù)字轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展。

充電樁建設(shè)

（4）加快“綠色公交”建設(shè)，跑出低碳發(fā)展加速度。綠色，是發(fā)展的目標(biāo)、前進(jìn)的方向。近年來，南通公交圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”重大戰(zhàn)略決策，將綠色發(fā)展理念融入到公司高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，通過集約化更新新能源車、基地式建設(shè)充電樁，穩(wěn)健有序推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，因地制宜落實(shí)節(jié)能低碳戰(zhàn)略。

（5）加快“人文公交”建設(shè)，激活企業(yè)生產(chǎn)新活力。與“人民公交為人民”一脈相承，南通公交以“尊重每一位乘客，把乘客當(dāng)親人；關(guān)心每一位員工，把員工當(dāng)家人”為責(zé)任理念，用心用情“服務(wù)發(fā)展、服務(wù)群眾、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)基層、服務(wù)職工”，通過志愿服務(wù)、義務(wù)獻(xiàn)血、愛心捐款、慰問幫扶等行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)“兩在兩同”“兩保一強(qiáng)”“我為群眾辦實(shí)事”等實(shí)踐活動(dòng)走深走實(shí)，推動(dòng)“人文關(guān)懷”在公交落地生根。

2 培育壯大“五大板塊”，打造多元化經(jīng)營

南通公交深挖行業(yè)潛力，衍生出線路運(yùn)營、旅游租車、加油充電、廣告三產(chǎn)、檢測(cè)維修“五大板塊”，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展動(dòng)力。

（1）線路營運(yùn)業(yè)務(wù)向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型。以民情民意為引領(lǐng)，按照“忠信篤敬 文明交通”的人文理念，加快推進(jìn)“主骨支微”“兩網(wǎng)融合”發(fā)展步伐，積極構(gòu)建品質(zhì)公交。

（2）旅游租車業(yè)務(wù)向用戶需求側(cè)轉(zhuǎn)型。彈性響應(yīng)企業(yè)通勤、旅游定制等多元出行需求，合理規(guī)劃出行路線、時(shí)間，相繼推出大站快線、高校專線、旅游專線、園區(qū)專線等特色專線，不斷提高市民出行滿意度。

（3）加油充電業(yè)務(wù)向自主性賦能轉(zhuǎn)型。在企業(yè)改革創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化浪潮下，南通公交以降本增效為主要目的，積極優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，面向社會(huì)群體，提供方便、快捷、價(jià)廉的對(duì)外零售服務(wù)和“充電樁共享”服務(wù)，不斷培育公司發(fā)展新動(dòng)能。

（4）廣告三產(chǎn)業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)多元化轉(zhuǎn)型。依托公交輻射面廣的優(yōu)勢(shì)，以其豐富的表現(xiàn)形式、有效的信息傳播、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的成本投入，提供流動(dòng)宣傳服務(wù)。

（5）檢測(cè)維修業(yè)務(wù)向綠色高效轉(zhuǎn)型。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)情況，南通公交積極探索“運(yùn)修分離”，進(jìn)一步發(fā)揮運(yùn)營生產(chǎn)與車輛保障兩大系統(tǒng)各自優(yōu)勢(shì)，并通過劃分維修范圍、翻新老舊車輛，推進(jìn)一體化檢測(cè)站等手段，努力提升車輛機(jī)務(wù)技術(shù)水平。

3 能源轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新，構(gòu)筑生產(chǎn)新格局

南通公交將數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)有機(jī)融入到企業(yè)經(jīng)營管理各板塊中，全力加快構(gòu)筑“五個(gè)公交”“五大板塊”協(xié)同推進(jìn)的生產(chǎn)格局。

3.1 智慧化安全管理，管理模式由平面向立體延伸

安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。南通公交穩(wěn)步推進(jìn)“科技興安”的發(fā)展路線，以科技賦能打造本質(zhì)安全的新型發(fā)展戰(zhàn)略。

（1）打造“三位一體”，全面布控場(chǎng)站安防體系。在夯實(shí)場(chǎng)站保安管理、傳統(tǒng)安防設(shè)施配備的基礎(chǔ)上，加大科技引領(lǐng)的現(xiàn)代化設(shè)施投入，通過全面升級(jí)場(chǎng)站監(jiān)控和周界報(bào)警設(shè)施設(shè)備、全面設(shè)置車牌識(shí)別電子道閘及人臉識(shí)別系統(tǒng)、全面部署紅外感應(yīng)火險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng)等科技手段，形成人防、物防、技防“三位一體”的全面布控體系。

（2）打破時(shí)空界限，實(shí)現(xiàn)人員在線網(wǎng)絡(luò)管理。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公交線網(wǎng)復(fù)雜程度不斷提升，傳統(tǒng)管理模式難以適應(yīng)廣大百姓日益變化的出行需求。南通公交通過建立GPS 定位系統(tǒng)、ERP綜合管理系統(tǒng)，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)試點(diǎn)在線理論測(cè)試、設(shè)置健康檢測(cè)一體裝置、對(duì)接公安交管平臺(tái)等手段，實(shí)現(xiàn)職工有效在線管理。

（3）打通數(shù)字經(jīng)脈，推動(dòng)公交服務(wù)提質(zhì)增效。緊扣“精準(zhǔn)預(yù)防、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)處置”三個(gè)環(huán)節(jié)，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)工作再上新臺(tái)階。一是配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，輔助駕駛員避免車輛因車道偏離而發(fā)生交通事故，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)預(yù)防”；二是配備疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)和升級(jí)車載監(jiān)控系統(tǒng)，利用公交車車載終端系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)”；三是設(shè)置車輛一鍵報(bào)警裝置，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控手段，為公交安全運(yùn)營提供更及時(shí)的保障，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)處置”。

3.2 信息化出行，服務(wù)體系由簡單向精細(xì)轉(zhuǎn)變

數(shù)字化給社會(huì)發(fā)展帶來的思路，就是借助數(shù)字技術(shù)的支撐，把數(shù)據(jù)這一基本資源融入到各種社會(huì)資源之中，進(jìn)而更好地創(chuàng)造價(jià)值。這種融合在南通公交營運(yùn)生產(chǎn)中得到了充分體現(xiàn)。

（1）便民出行方面。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓乘客可以實(shí)時(shí)通過電子站牌、暢行南通APP，獲取公交車的位置、到站時(shí)間等信息，從而更好地規(guī)劃出行路線。隨著信息化技術(shù)的逐漸成熟，為了讓市民得到更加準(zhǔn)確的出行信息，我們?cè)谠械臅承心贤ˋPP 和一代電子站牌的基礎(chǔ)上，推出二代電子站牌。二代電子站牌引進(jìn)圖形界面和語音播報(bào)，能夠隨時(shí)發(fā)布文字、圖片、視頻等多種格式信息，進(jìn)一步提高出行效率和出行體驗(yàn)。

（2）“兩網(wǎng)融合”方面。在地鐵開通前，南通公交就通過走訪調(diào)研與大數(shù)據(jù)疊加，總結(jié)出通城百姓出行需求及出行特點(diǎn)，以“增銜接、擴(kuò)覆蓋、降重復(fù)、促融合”的手段，優(yōu)化、新辟公交線路，建設(shè)公交接駁場(chǎng)站，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)地鐵站點(diǎn)均有公交線路接駁、每個(gè)建成小區(qū)均有公交通達(dá)。

3.3 數(shù)字化創(chuàng)新，出行品質(zhì)由單一向多維發(fā)展

南通公交先后建設(shè)了收銀系統(tǒng)、智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、IC 卡收費(fèi)、OA 辦公、ERP 管理、充電樁平臺(tái)等系統(tǒng)，建立起虛擬化云平臺(tái)和多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)智能管理平臺(tái)。在基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化內(nèi)部管理、數(shù)字化便民服務(wù)的前提下，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，作出支付多元化和資源整合便民新應(yīng)用的嘗試。

（1）支付享多元。目前除刷卡外，南通公交還建成支付寶微信掃碼、銀聯(lián)閃付的付款體系。隨著城市公共交通體系的日益成熟，南通公交以“規(guī)劃、運(yùn)營、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、支付”五個(gè)一體化思路，積極推進(jìn)公交軌交兩網(wǎng)融合，與南通軌交實(shí)現(xiàn)了支付一卡通，實(shí)行換乘優(yōu)惠，使用數(shù)字化手段提高乘客的出行體驗(yàn)。

（2）發(fā)展亮綠色。基于APN 聯(lián)網(wǎng)的充電監(jiān)控和運(yùn)營管理平臺(tái)，南通公交集成了充電站和充電樁的地理信息與位置服務(wù)、充電設(shè)備管理與監(jiān)控等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)充電樁多業(yè)務(wù)匯聚管理以及精細(xì)化、定制化運(yùn)營。針對(duì)新能源汽車的“里程焦慮”問題，南通公交通過數(shù)字化管理平臺(tái)整合公交充電樁資源，在內(nèi)部車輛充電時(shí)還可以根據(jù)充電資源配置實(shí)現(xiàn)“充電樁共享”。

4 科學(xué)化轉(zhuǎn)型，生態(tài)熱點(diǎn)由謀篇向落子行進(jìn)

2010 年，南通成為國家“十城千輛”示范工程試點(diǎn)城市，2014 年，南通作為江蘇省城市群的試點(diǎn)組成城市之一，獲得國家支持開展新一輪“新能源汽車推廣應(yīng)用工程”。南通公交推廣應(yīng)用新能源之路走過了以下三個(gè)階段。

第一階段，初步嘗試推廣應(yīng)用混合動(dòng)力車。2010 年-2013 年，這個(gè)階段屬于推廣應(yīng)用初期，節(jié)能與新能源車應(yīng)用剛剛起步，處于初級(jí)技術(shù)水平，純電動(dòng)車的續(xù)駛里程在100 公里左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于200-300 公里的公交線路單車日運(yùn)營里程的要求，而混合動(dòng)力車基本無續(xù)駛里程的憂慮。該階段南通公交主要推廣應(yīng)用混合動(dòng)力車，購置混合動(dòng)力車240 輛，純電動(dòng)車10 輛。

第二階段，以租代購模式推廣應(yīng)用純電動(dòng)車。2014 年-2017 年，純電動(dòng)車應(yīng)用正當(dāng)時(shí)。但由于純電動(dòng)車技術(shù)水平不高，動(dòng)力電池使用壽命普遍僅3-5 年，遠(yuǎn)低于車輛使用周期，意味著車輛在使用壽命周期內(nèi)還需要更換電池，而更換電池的費(fèi)用較高，達(dá)30 萬元左右。考慮到應(yīng)用成本和維修風(fēng)險(xiǎn)，南通公交通過租賃模式推廣應(yīng)用純電動(dòng)車372 輛，有效降低新能源車應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。

第三階段，自購模式推廣應(yīng)用純電動(dòng)車。2018年至今，隨著純電動(dòng)車動(dòng)力電池的技術(shù)水平提升，其使用壽命基本與車輛使用壽命同步。純電動(dòng)車輛的整體技術(shù)基本成熟，而維護(hù)費(fèi)用較常規(guī)燃油動(dòng)力車低，很大程度上節(jié)約了車輛的使用成本。南通公交開啟自購新能源車模式，推廣應(yīng)用純電動(dòng)車821 輛。至如今，南通公交新能源公交車保有量達(dá)1133 輛，新能源公交車線路超80%，遍及南通市區(qū)主要街道和區(qū)域，同步建設(shè)充電樁328 根。2022年，南通公交新能源公交車的行駛里程達(dá)到3534萬公里，減少二氧化碳排放量2.97 萬噸，起到了較好的宣傳、展示、引導(dǎo)、示范作用，為推動(dòng)社會(huì)能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了公交力量。

城港路公交接駁站

5 信之彌堅(jiān)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)南通“好通”

“察勢(shì)者智，馭勢(shì)者贏。”習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要善于從長期大勢(shì)認(rèn)識(shí)短期形勢(shì)，因勢(shì)而謀、因勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為。站在全局看大勢(shì)，新時(shí)代、新征程，南通公交將持續(xù)踐行“讓政府放心、讓群眾滿意、讓員工幸福、促企業(yè)發(fā)展”的企業(yè)使命，深刻把握高質(zhì)量發(fā)展面臨的新形勢(shì)，拼搏向前，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，信之彌堅(jiān)，謀劃前行發(fā)展。

（1）勠力同心實(shí)現(xiàn)南通“好通”。堅(jiān)定以學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的二十大精神以及交通強(qiáng)國建設(shè)、城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略為主線，聚焦南通市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展主要任務(wù)和2035 年全面建成全國性綜合交通樞紐目標(biāo)，搶抓發(fā)展黃金期，自覺把公交發(fā)展放在交通發(fā)展全局中去思考和定位，通過設(shè)施更完善、路權(quán)更優(yōu)先、線網(wǎng)更科學(xué)、換乘更便捷、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)五大舉措，推動(dòng)南通公交邁上更高質(zhì)量的發(fā)展之路。

（2）持之以恒把握效能擔(dān)當(dāng)。堅(jiān)定以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，探索研究新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)模式，通過解鎖“智慧出行+”新模式、打造“智慧機(jī)務(wù)”云平臺(tái)、開發(fā)“智慧安保”新領(lǐng)域、升級(jí)“智慧辦公”新功能四項(xiàng)手段，為公交高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能；認(rèn)真踐行“雙碳”目標(biāo)，瞄準(zhǔn)“要素突破”，突出抓好綠色出行、危廢管理，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

（3）一鼓作氣服務(wù)美好出行。拾級(jí)而上，履踐致遠(yuǎn)。市民出行最迫切需要的，就是要著力解決的，南通公交將突出線網(wǎng)優(yōu)化側(cè)重點(diǎn)，依托接駁場(chǎng)站增設(shè)工程線，拓寬站臺(tái)靚化覆蓋面，集成文化品牌功能體，踐行“想在深處、干在實(shí)處、落在細(xì)處”的務(wù)實(shí)作風(fēng)，真正讓線路“動(dòng)起來”，把兩網(wǎng)“連起來”，使站臺(tái)“靚起來”，培育高質(zhì)量發(fā)展的文化底蘊(yùn)，進(jìn)一步發(fā)揮公共交通優(yōu)勢(shì)，恰信心滿懷，前途可期。

新時(shí)代是充滿光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)航，南通公交將堅(jiān)定把能源轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新作為行業(yè)之要，懷揣“揮斥方遒”的熱情啟程搶位，銘記“吹盡狂沙始到金”的行穩(wěn)保速，堅(jiān)定“門前流水尚能西”的信念放手沖刺，敢為、敢闖、敢干、敢首創(chuàng)，為逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)任務(wù)目標(biāo)砥礪前行，奮力譜寫南通公交高質(zhì)量發(fā)展新篇章。