歷史深處的永濟渠

撥開運河的風云，走進滄桑變幻的歷史，我們驚奇地發現，歷史對武陟情有獨鐘。608年，因北征高麗、鞏固北方統治及南北物資運輸的需要，隋煬帝開鑿永濟渠。永濟渠的渠首就位于焦作武陟境內。

據史料記載，隋大業四年（608年）正月，隋煬帝“詔發河北諸郡男女百余萬開永濟渠，引沁水，南達于河，北通涿郡（今北京城區西南隅）”。這表明，沁河是永濟渠的源頭。明朝周夢旸編撰的《水部備考》中的記載也印證了這一史實：“沁水一支，自武陟小原村東北，由紅荊口（今獲嘉紅荊嘴）經衛輝府，凡六十里，入衛河。昔隋煬帝引沁水北通涿郡，蓋即此地也。”隋朝沁水的流路，在今武陟縣以上大體同現流路，到武陟縣后，在縣城南面折向東，再轉東南注入黃河。

千年運河流淌不息，連通南北，縱貫古今。開永濟渠的關鍵工程是在沁水左岸開渠，引沁水東北流匯清水，至今浚縣西入白溝。這是永濟渠的南段，是當時新開鑿的渠道。

白溝是曹魏舊渠，東漢建安九年（204年），曹操北征袁尚時“遏淇水入白溝，以通糧道。”經曹魏修治后，白溝水量增加，連同與它接連的清河，成為河北水運干線。永濟渠以曹魏舊渠為基礎，將渠道拓展成為大渠，至今天津與沽河匯合，這是永濟渠的中段。從今天津至北京為永濟渠的北段，系改造古潞河、桑干水兩條自然河道的下游而成。

據記載，永濟渠從開工到建成僅用了不到1年的時間，全長1000多千米，可航行龐大的龍舟。它是繼隋煬帝開通濟渠、邗溝之后，開鑿的又一重要運河，是隋朝調運河北地區（指當時黃河以北、太行山以東的河北道）糧食的主要渠道，也是戰爭時期輸送人員與戰備物資的運輸線。

隋大業七年（611年），隋煬帝發兵高麗時，除親自乘龍舟通過永濟渠外，還曾“發江淮以南民夫及船，運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千余里，載兵甲及攻取之具，往還在道常數十萬人”。當時，隋朝廷通過永濟渠將河南幾個糧倉的糧食以及兵甲、武器等運往涿郡，船只相次千余里，往返運輸數十萬人次，規模相當可觀。

然而，永濟渠“南達于河，北通涿郡”的盛景并未持續很長時間。因為沁水多沙易淤積，清水流量又有限，所以永濟渠南段漕運的價值不久便大有褪色。唐朝便放棄了永濟渠的南段，改借丹水、清水、淇水濟漕，永濟渠的起點由此也改在汲縣（今衛輝）一帶。北宋時，改稱永濟渠為御河。金朝時，御河依然在發揮航運作用。元朝開京杭運河，御河的德州至天津段，成為京杭大運河中南運河的一段。明朝時，御河的主要水源是百泉，其流經的地方又多在春秋時的衛國，所以改稱衛河。

隋唐之后，雖然永濟渠的渠首已經遷移至今衛輝一帶，但永濟渠和沁水仍然存續著一定關系。

唐朝以后，永濟渠的主要水源之一丹水，是沁水最大的支流。永濟渠中段的重要水源小丹河，是丹水的支流長明溝，由今博愛縣經武陟、修武向東連通衛河，史稱運糧河。直至清康熙年間，仍有引丹濟衛的詳細記載。此外，由于武陟地勢高于新鄉，每遇沁水決溢，洪水就會向新鄉漫流，沁河的決流還可與黃河、衛河水運相銜接，進行通航。

后來，由于黃河、沁河屢屢沖淤，永濟渠南段的水源持續減少，現今已很難找到它的遺跡。但是，那些沿岸的運河名城承載的許多關于永濟渠的歷史記憶，如同掠過水面的清風，穿越時空，生生不息，積淀著豐厚的歷史文化底蘊，給我們留下珍貴的物質財富和精神財富。