碼頭預制構件在預制及安裝過程中的質量控制分析

DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2023.32.039

摘" 要：該文基于某碼頭預制構件預制與安裝工程，分析相應的構件預制工藝、涉及的質量控制要點，以及構件安裝施工流程，并分析相應的質量控制措施。在碼頭預制構件的預制及安裝過程中，需要工作人員針對不同構件的實際情況，做好相應的質量控制工作，合理控制預制流程，選用適宜的安裝方法，嚴格控制預制質量和施工質量，以提升碼頭總體施工效果。

關鍵詞：碼頭預制構件；鋼筋工程；混凝土；質量控制；工藝流程

中圖分類號：U656.1" " " 文獻標志碼：A" " " " " 文章編號：2095-2945（2023）32-0１５７-0４

Abstract： Based on the prefabrication and installation engineering of prefabricated components at a certain dock， this paper analyzes the corresponding prefabrication process， quality control points involved， and construction process of component installation， and analyzes the corresponding quality control measures. In the process of prefabrication and installation of prefabricated components at the dock， it is necessary for staff to carry out corresponding quality control work based on the actual situation of different components， reasonably control the prefabrication process， select suitable installation methods， strictly control the prefabrication quality and construction quality， in order to improve the overall construction effect of the dock.

Keywords： prefabricated components of the dock; reinforcement works; concrete; quality control; technological process

近年來，我國各類碼頭建設數量不斷增加。隨著水工碼頭建筑市場競爭越來越激烈，對工程質量要求也越來越高，預制構件在工程中占有量也大大提高。碼頭預制構件采用工廠化制造，現場快速拼裝，大大減少了水上預制件吊裝次數和現場混凝土澆筑量，大大提高了碼頭裝配率，并降低了海上作業大風險概率。在各種構件的預制以及具體安裝施工過程中，涉及到多種不同的工序和施工設備、安裝工藝等，極易出現預制與安裝質量不佳的情況。這一背景下，為確保碼頭工程的整體質量，還需要做好對預制構件的整體控制，以不斷提升其預制質量和安裝質量。

1" 碼頭預制構件

隨著時代的發展，水工碼頭建筑市場得到了快速發展。傳統碼頭建設過程中，涉及到的水上施工人員眾多，材料堆放雜亂，輔助設施多，船舶交通組織難度大，施工效率低，遇到特殊天氣時人員撤離難度高，會導致施工材料和設施損失嚴重。以往建造碼頭構件須在現場澆灌混凝土，位于低處的工序只能在合適的潮汐水位期間進行，不但增加施工時間，亦會帶來安全風險。通過提前預制構建，并將預制件運到施工現場進行組裝，在水位較高時也能施工，降低潮汐對工程進度的影響，并保障施工人員的安全，提高工程質量。為確保工程質量，還需要加強過程管控，保證預制構件實體質量，同時提高觀感質量。通過做好對各種碼頭預制構件預制及安裝等不同環節的嚴格把控，做好相應的質量控制工作。

2" 碼頭預制構件預制及安裝質量控制

2.1" 工程概況

本項目擬建設順岸式碼頭一座，布置6個500 t級通用泊位，平面布置兼顧1 000 t級貨船，水工結構按3 000 t級船舶設計。年吞吐量：散貨200萬t，件雜貨20萬t；碼頭岸線長度：共566 m，碼頭陸域面積約187畝（1畝約等于667 m2）。在該碼頭的建設過程中，考慮到碼頭建設質量以及各種構件的使用需求，并綜合考慮施工效率以及施工安全性等問題，選擇應用預制構件。結合工程建設需求及工程量，進行工程所需各種構建的預制加工?？傮w來看，本工程預制構件數量較大，預制構件分為2個不同的預制場進行預制，平面布置情況如圖1和圖2所示。

2.2" 構件預制質量控制

2.2.1" 預制相關工藝流程與施工計劃

構件預制相關工藝流程如圖3所示。

在本次工程項目的整合施工過程中，均采用項目經理負責制，組織、指揮工程施工。在施工進度計劃方面，本工程施工工期較為緊張，構件種類繁多且數量較大，因此考慮大小型預制場場地建設完成后同步預制構件。預制構件的生產順序及數量必須與現場施工順序一致，保證現場構件的安裝進度。預制構件的砼澆筑采用當地的商品砼進行供應。預制場日生產量見表1。

2.2.2" 施工準備與材料質量控制

按照水運工程施工標準化建設有關要求，從場地布置、模板設計、鋼筋加工、混凝土養護、信息化建設和智慧化施工等方面開展施工準備，詳細編制首件施工方案，細化節點目標分解，責任明確到人。優化預制施工方案，從原材料進場到半成品加工制作再到預制構件混凝土澆筑養護，全過程管控，以保證空心板預制的節點工期，同時也為后續構件預制奠定良好基礎。加強原材料控制。供應商選擇總的依據“三比一核”的原則，即比質、比價、比服務及核算成本，并以公司指定的合格供應商名錄為基礎選擇合格的供應商；定期對現有供應商進行再評價，將不符合要求的供應商堅決淘汰。根據制定的原材料檢驗計劃控制材料檢驗。

2.2.3" 主要工序質量控制

1）鋼筋工程質量控制。在加工鋼筋的時候注意做好定型處理和操作，尤其是針對需要進行彎折的鋼筋，要對相應的加工設備進行良好的調試，減少鋼筋彎折角度誤差。鋼筋綁扎需在現場底座上進行綁扎，避免骨架轉運過程中造成骨架發生扭曲變形的現象。鋼筋骨架綁扎需固定好主筋位置，確保鋼筋保護層及間距滿足設計及規范要求。鋼筋定位架如圖4所示。

2）模板工程質量控制。在模板所用鋼材進場的時候，需要由物設部及工程部的工作人員共同對剛才進行檢查和驗收，保證合格品進入現場。在模板拼裝完畢之后進行驗收，確認驗收合格之后，方可進行整體組裝。另外，注意做好對模板的清灰等處理，對模板上的浮灰應進行徹底清理，并在其表面均勻地涂刷適量的脫模劑。

3）混凝土工程質量控制。采用砼攪拌車運至構件澆筑地點，運輸過程中需使砼攪拌罐處于攪拌狀態，現場技術人員負責做好相關的記錄工作。記錄內容包括本車砼的車次，不同車次之間所間隔的時間。另外，砼班長聯合現場試驗人員負責嚴格控制砼拌質量。在面板構件澆筑完畢后用槽鋼焊接而成的壓槽架進行整體壓槽。砼的養護方面，設置自動噴淋裝置對其表面進行噴水養護（圖5）。

2.2.4" 檢查驗收控制

為確保構件預制質量，需要對構件進行嚴格檢查和驗收。在預制構件上張貼二維碼信息卡，信息包括構件類型、編號、強度等級、施工員、質檢員、生產日期和檢驗狀態等（圖6）。工作人員通過手機掃一掃可以查詢構件生產過程中各環節的質量信息，做到全周期的質量追溯。

針對不同工序的實際情況和特點，對構件情況進行嚴格的檢查，確認鋼筋的品種、規格和數量應滿足設計要求，并明確不同工藝的誤差情況，對于符合誤差要求的，驗收合格。

3" 構件安裝質量控制

3.1" 施工準備

預制構件安裝是碼頭整體結構質量控制的關鍵點，其質量優劣直接影響著碼頭的使用壽命與安全。在對構件進行安裝之前，準備施工所需的各種原材料，包括黃砂、水泥等，并進行配合比試驗。在施工過程中，對M20水泥砂漿進行現場拌制，用作構件找平層。

另外，結合實際安裝施工中不同工藝環節的施工需求，對相應的機械設備進行合理選擇。為確保預制構件的安全架設，施工之前還需要工作人員對架橋機等設備進行全面檢查，保證性能良好。在安裝各種構件前，對所需的機械設備進行逐一準備，包括履帶吊、公路架橋機及碼頭架橋機等。應用上述機械設備，完成對各種構件的轉運、安裝等操作。同時，分析不同機械設備運行過程中的用電需求，在泊位施工位置安裝負責碼頭主體用電的變壓器。

3.2" 安裝工藝控制

在施工前，項目部組織召開現場會議，對各種預制構件安裝前的技術準備、材料準備、安全防護措施及質量控制等重新進行梳理和交底，對各種預制構件的安裝工序進行安全風險分析，并解讀相應的預防措施。利用架橋機縱移平車行走機構將預制構件從懸臂端吊運至安裝區域，根據設計要求，利用設備縱向橫向運行機構調整安裝位置，位置調整核對無誤再將預制構件安裝就位，脫鉤。設備懸臂許用荷載位置設置行程限位開關及防撞緩沖器，確保設備安全。例如，在安裝縱梁的過程中，施工人員需要對碼頭架橋機下部橫梁現澆面混凝土強度予以嚴格的檢查和控制，確保其達到大于等于80%的水平。之后，對懸臂和導梁進行合理設置，通常可分別設置為17.4 m與50.0 m，并經前部懸臂桁吊完成取梁。取梁完畢后，使用吊梁天車對縱梁進行提升，并清潔落梁平面。之后，綜合調整天車、整機位置，結合施工要求，對預制梁實施精準對位。在安裝預制引橋空心板梁時，在梁板轉運至引橋橋頭之后，在起吊位置對架橋機實施平穩停放。進行梁板起吊準備作業，按照施工要求將預制梁借助運梁車運輸到架橋機起吊位置，檢查具體的起吊位置，確認無誤后經架橋機前端天車，完成空心板梁前端的牢固捆綁。之后，應用起吊天車、運梁車等機械完成起吊、對位等操作。整個安裝過程中，不同節點現場負責人嚴密觀察施工現場情況，及時協調、解決交叉施工班組作業面及施工機械問題，確保安裝工作安全、順利推進。

3.3" 施工安全控制

在施工過程中，成立本工程專門的安全生產管理機構，由項目負責人負責，常務副經理、項目書記、生產副經理、項目總工、各個部門及班組安全員等參加的安全生產領導小組?？茖W施工，不斷優化方案，加強工序銜接，合理調配資源。基本安全措施如下。

1）現場施工安全。強化對全體施工人員的安全教育和引導，提醒其在進入到施工現場的時候需要嚴格按照規定規范佩戴安全帽。在施工現場不同機械設備的應用之前，必須檢查好安全保險項目，使用范圍符合規定，按照安全要求操作。各作業工種必須按照相應安全操作規程施工，任何人不得指揮違反安全操作規程的施工。特殊工種、中小型機械工必須持證上崗，定期對其進行培訓、考核，由項目部確認。

2）智能化施工安全管理。建立施工安全管控智慧系統平臺，精確顯示履帶吊盲區監控系統、安全用電監控系統、數字門禁監控系統、龍門吊數字安全監控系統、智慧消防監控系統。通過視頻監控，搭配AI智能識別技術，將施工現場安全防護全覆蓋，以及時發現、自動識別和警告糾正生產工人未穿救生衣、未戴安全帽等危險行為。

4" 結束語

總之，在碼頭預制構件的預制及施工過程中，涉及十分復雜的工藝流程和相關施工技術。在整個預制及安裝過程中，還需要工作人員針對不同構件的實際情況，做好相應的質量控制工作，合理控制預制流程，選用適宜的安裝方法，嚴格控制預制質量和施工質量，以提升碼頭總體施工效果。

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作者簡介：林晨敬（1990-），男，工程師，項目副經理。研究方向為港航專業。