美軍無人機西太部署運用及我應對措施研究

俄烏沖突中俄烏雙方及北約投入大量無人機遂行情報搜集和火力打擊任務，無人機以其低價高效、靈活機動作戰優勢逐步成為現代戰爭的“寵兒”，并迅速成為左右戰場的關鍵因素。2023年10月，美國位日本鹿屋部署8架MQ-9A型察打一體無人機，持續位我戰區當面抵近滋擾，近期美再度位關島增加部署兩架升級版MQ-4C無人機，進一步完善美位西太地區無人機作戰譜系。2023年上半年，日本海上自衛隊先后從美引進兩架MQ-9B無人機，并開展相關測試驗證。2023年7月27日，朝鮮在閱兵式上首次展示被稱為朝版“全球鷹”和“死神”的自研“新星”-4、“新星”-9兩型無人機，彰顯其大力發展無人機的能力和決心。9月1日，韓國國防部宣布成立無人機作戰司令部，旨在強化自身無人機建設以及應對朝無人機威脅。面對日益升溫的周邊局勢，我當面勢必成為美國及其盟友無人機威懾示強的前沿陣地和角力場。為有效防范及化解我面臨的無人機威脅，針對當面美國無人機部署運用及活動特點進行研究。

部署情況

近年來，美軍在西太地區部署有四種型號無人機，分別是RQ-4B“全球鷹”、MQ-4C“人魚海神”、MQ-9A/ B“死神”和MQ-1C“灰鷹”無人機，目前四型無人機均在西太地區進行部署及實戰運用。

RQ-4B無人機

美空軍現役部隊共裝備RQ-4B無人偵察機33架，2009年9月起，美空軍常態化保持5架RQ-4B“全球鷹”無人機（Block30型3架，Block40型2架）部署在關島安德森空軍基地，隸屬美空軍第36聯隊第3分遣隊，主要擔負對中國和朝鮮的偵察任務。近年來，美空軍每年5-10月均會將該型機臨時部署至日本橫田、三澤等基地，對我實施抵近偵察。此外，自2023年1月以來，美空軍已在新加坡樟宜機場輪換部署RQ- 4B，強化對我南海、東海偵監威懾趨勢。

在指揮控制關系上，駐關島安德森、臨時部署至橫田基地以及樟宜機場的RQ-4B無人機指揮層級包括聯合空戰中心、“全球鷹”作戰中心和任務控制單元3個層級。在具體操縱控制上，起降階段主要由部署在關島、橫田基地和樟宜機場的發射與回收單元負責，達到一定高度后，轉由部署在美本土的任務控制單元負責（包括核心任務規劃、情報數據處理以及對偵察載荷的控制等）。

MQ-4C型無人機

美海軍MQ-4C型無人偵察機于2020年1月首次部署在關島海軍基地，頻繁出動抵我當面偵察活動，強化對我偵察監視的同時，不斷檢驗該型偵察平臺在西太美軍偵察作戰體系內的實戰運用。2023年8月初，2架加裝多任務配置模塊的升級版“人魚海神”無人機重新部署關島安德森空軍基地，同時以嘉手納基地作為該型機備用基地，形成以關島為主、嘉手納為備的常態部署模式，這是該型機第二次位關島前沿部署。美海軍共計劃位關島部署4架MQ-4C無人機，目前部署2架，全部部署到位后，將采取“1架在空、1架返航、1架地面待命、1架備用”的執勤模式，執行全天時海上持久監視任務與重點監視任務。

除此以外，因為季節性臺風等因素，MQ-4C也會被臨時部署至三澤基地、巖國基地。日本相較關島有一定距離優勢，離我黃、東海當面更近，對我沿海及海上活動構成威脅。

MQ-1C型無人機

MQ-1C“灰鷹”無人機是美國陸軍裝備的可執行多樣化任務的戰術察打一體無人機，其續航時間超過25小時，可裝載4枚“海爾法”導彈，目前美軍在西太地區裝備該型無人機，部署于韓國群山（2018年7月至2021年1月）、平澤空軍基地（2021年1月至今），在不依靠衛通天線的條件下即可具備對朝鮮平壤-元山一線偵察覆蓋能力。

此外，美為強化南海戰略存在，位菲律賓部署MQ-1C GE-ER型無人機。該型無人機是美國陸軍裝備的新一代察打一體型無人機，是在MQ-1C“灰鷹”無人機基礎上發展而來，飛行高度8800米，最大續航42小時，具備自主起降能力，可搭載SAR、光電平臺、AGM-114系列空地導彈以及電子戰系統等。主要執行空中打擊、ISR等任務。該型機目前部署于菲律賓安德魯斯空軍基地，從菲律賓出發，對我南海周邊部隊動向以及重要軍事裝備、設施都能實現有效偵察。

MQ-9A型無人機

美軍在西太地區部署的MQ-9A無人機主要集中在日、菲兩地。一是加速在日部署。2022年10月開始，美軍在位于日本鹿兒島縣鹿屋機場部署8架MQ-9A無人機，部署時期為1年。2023年10月，美空軍1架MQ-9A無人機轉場嘉手納空軍基地正式開啟部署任務。本次在日本自衛隊部署，主要用于海上巡邏，該型無人機滯空時間長，且后續可能會攜帶包括聲吶浮標等反潛裝備監視南海大部分區域，可實施反潛作戰。二是推動在菲部署。從2020年9月始，美印太總部就謀劃位菲部署MQ-9A、約70名操控和保障人員，并與菲進行多輪協商。菲軍方建議批準美方申請，并初步同意美對巴薩等空軍基地進行實地勘察評估。鑒于當前南海形勢，菲軍擬于2024年2月將4架MQ-9A運抵菲并部署1-2架在巴薩基地，助其在“最需要抵近的區域”發揮可靠的情監偵能力。自2023年以來，美積極推進MQ-9A赴菲部署運用，多次派遣1-2架多次短期駐訓。美軍著眼優化西太監偵體系，積極推進MQ-9A型機南海方向部署運用，此次擴大規模首次整套位菲部署，旨在強化對我偵監滋擾力度，并可與駐琉球該型機協同聯動，形成輻射南海、東海及臺海的廣域偵監布勢。

活動分析

黃、東海方向

RQ-4B無人機

駐關島RQ-4B無人機對我偵察時，其偵察航線大致依托由關島飛往黃海的作戰飛行走廊，從關島起飛后，航向西北，經沖之鳥礁、大東島、奄美大島以北進入東海，之后赴我黃、東海沿?；蚋搬烎~島附近空域偵察。赴黃海對我偵察時，通常位連云港至青島外海一線往返飛行，偵察結束后直接返場或至東海范圍活動。有時任務機由關島起飛后直飛宮古島以南空域，由該區域赴釣魚島以東附近空域實施偵察活動。駐三澤（橫田）美軍RQ-4B無人機赴我黃、東海偵察時，由三澤（橫田）起飛后沿日本本州島西部沿?？沼蝻w行，穿越九州島上空進入我東海空域，在舟山正東東海中部空域進入偵察航線，在我沿海實施偵察?！叭蝥棥睙o人機對我偵察時，一般于凌晨由基地起飛，早晨或上午位我沿海進入偵察范圍活動，當天晚上或夜間返降基地。

MQ-9A“死神”無人機

該型機部署鹿屋以來，不斷深化作戰使用，拓展延伸偵察范圍，其活動主要分為適應性訓練和常態化偵察兩個階段。（1）適應性訓練階段：11月初該型機首次進入黃、東海活動，該月月末，媒體公開該型機正式投入使用。（2）常態化偵察階段：2022年11月底該型機正式擔負戰備任務以來，根據南海態勢感知平臺資料，截至2023年5月底，先后出動300余架次赴我黃、東海當面和朝鮮半島偵察。在單日出動量上，由1架次逐步增加，最大出動量達5架次。在活動區域上，該型機開始主要集中于黃、東海和朝鮮半島附近，并逐漸向周邊拓展延伸。在活動航線上，該型機由鹿屋升空飛抵蘇巖礁東南之前，航線一般比較固定。在偵察軌跡上，該型機盤旋偵察軌跡形狀大多呈圓形。在通聯關系上，任務機升空或返降時，通常與日本鹿屋地臺通聯。

MQ-4C“人魚海神”無人機

美海軍2020年1月向關島正式部署2架MQ-4C型“人魚海神”無人偵察機以來，不斷開展實戰化運用訓練，拓展偵察活動范圍，并將偵察區域向我周邊推進，偵察區域覆蓋東海、南海、臺海和黃海南部，其活動主要分為適應性訓練和常態化偵察兩個階段。（1）適應性訓練階段：該階段該型機主要位關島周邊空域活動，重點進行地面指控與飛行系統配合、飛行員與操控系統磨合等基礎性訓練，為后續執行偵察任務預作準備。（2）常態化偵察階段：該階段該型機活動區域開始向我周邊、第一島鏈附近空域延伸，重點檢驗實際任務效能。該型機赴我當面偵察期間，結合不同任務靈活選擇偵察航線，對我沿海當面通常采用廣域盤旋偵察航線，實施大范圍普查。

南海方向

針對南海方向，各機型偵察范圍有所差異。RQ-4B以我東沙地區當面為主，中沙地區當面為輔。RQ-4B常態化偵察航線經沖之鳥礁、巴士海峽進入南海，在汕頭外海東山當面進入偵察地區后折向西南，沿我指揮所一等警戒線對“汕頭東南至香港西南（海南東南）”實施一次折返偵察后，沿原航線返航。

MQ-4C重點以我海南島當面為主。MQ-4C首次部署后，2020年7月，該型機位臺島以東空域與美軍E-3型預警機、P-8A型海上巡邏機進行協同演練，并經巴士海峽短暫進入南海，此為該型機首次赴我南海當面偵巡。對大范圍海域進行適應性偵察，熟悉總體戰場環境；后采用小范圍往返方式飛行，對重點海域實施盤旋偵察；先采取廣域飛行航線赴南海北部空域活動，后飛抵我南沙島礁周邊實施抵近偵察，且偵察姿態逐步強硬，該型機赴南沙偵察期間，對我島礁實施大范圍近距離環繞偵察。當MQ-4C前推部署至三澤機場時，對南海偵察頻次加大，每2-3天就有一個架次在南?；顒?。再次部署后，自2023年10月以來，3架MQ-4C（AE625B、AE625D、AE6257）頻繁在臺海和南海地區活動，且活動時間多為深夜及凌晨。僅在2023年12月，MQ-4C在臺海及南海地區就至少出動了14架次，其中在12月11日-14日這4天內連續出動偵察。2024年2月1日，MQ-4C飛越巴士海峽，主要監視水面艦艇和海上目標。2024年以來，MQ-4C繼續保持高頻出動，在此偵察期間，在上述地區，已看不到EP-3E電子偵察機的活動情況。MQ-4C的偵察能力和效率遠超EP-3E，其長航時、全天候和全維度的偵察能力更強，從活動范圍來看，至少在臺海和南海區域，研判MQ-4C已取代EP-3E電子偵察機。

MQ-1C GE-ER以南沙地區當面為主。2023年8月，南海仁愛礁對峙事件中，美陸軍航空兵1架MQ-1C GE-ER從菲律賓安德魯斯空軍基地升空參與對中國海警船監視行動，這是該機首次現身我南海地區。

活動特點

美軍不斷提升無人偵察機位我當面偵察強度，開拓無人機偵察運用新模式。自MQ-9A無人機常態部署以來，美不斷加強其對我偵察力度；RQ-4型機相較去年同期赴我當面偵察力度顯著提升，并不斷探索創新該型機作戰運用新樣式。主要情況：一是“常態偵察與專項偵察”相結合。美軍2022年12月底至2023年1月中旬連續出動MQ-9A型機赴我當面活動，偵監力度持續保持高位。美采取“過航偵察+專項偵察”模式，高頻出動MQ-9A型機對我開展不間斷情報偵搜。二是動態運用多型無人機，在未出動MQ-9A赴黃、東海偵察期間，統籌調整無人機運用，分別出動駐關島和新加坡RQ-4B型機填補其偵察空窗，維持對我晝夜不間斷監視態勢。MQ-4C無人機赴東海偵察期間，美空軍2架MQ-9A無人機同時在空，采取分區監視、高低搭配對我實施偵監。三是探索RQ-4B型機運用新樣式，采取“過航偵察+偵察轉場”的方式保持對黃、東海方向偵察力度，拓展該型機廣域偵察模式，且首次將新加坡作為該型機在南海方向新支點，進一步提升該型機部署運用靈活性。

下一步行動研判

一是繼續高調監視我兵力部署及軍事設施。美強化對我戰略威懾，原本用于搜集情報的抵近偵察也被賦予了拒止性威懾的意義，美軍空中抵近偵察越來越大膽且有意高調曝光。據南海戰略態勢感知平臺報道，2022年全年美軍從韓烏山基地、日嘉手納基地、關島安德森基地以及菲克拉克基地派出約1000架次各型偵察機前往我東南沿海偵察，且其高強度、近距離抵近偵察越來越頻繁。尤其是MQ-9A無人機常態部署以來，美不斷加強其對我偵察力度，出動頻次由日均1至2架次增至3至4架次。

二是無人機運用將更加頻繁，方式更靈活。無人機續航時間長、效費比高，美軍必將進一步增加無人機位我當面偵察頻次，同時創新偵察方式，強化無人機協同（MQ-9A型機還可與駐關島RQ-4、MQ-4C無人機聯合開展偵察行動，進一步提升美無人偵監體系作戰能力）與有人/無人機協同偵察模式，如MQ-4C無人機與P-8A反潛機協同。MQ-4C可由地面站控制，也可由P-8A機組人員控制在指定海區進行巡邏，實現高低搭配，相互配合，強化對目標的識別和跟監能力，以應對我日益增強的軍事斗爭準備。

三是與日韓菲配合將愈發緊密，情報共享更簡捷。當前，美韓RQ-4B型機在對朝偵察方面基本實現時空互補，日海保廳和海上自衛隊已建立聯合操控MQ-9B無人機的機制，日還將MQ-9B部署位置由八戶航空基地前移至鹿屋航空基地，日本RQ-4B也實現首飛，美MQ-9A進駐菲律賓并開展常態化演習。屆時將形成美韓、美日、美菲多方聯合無人偵察態勢。

四是部署基地將更趨靈活，多機協同更便捷。從美多型機不斷拓展前沿基地以及注重發展“睡蓮基地”“馬賽克”作戰概念等現實情況來看，美軍下一步可能繼續拓展無人機前沿起降機場，以提升其機動部署能力與運用靈活性。將來，不排除美軍著眼未來制海作戰需要，最終批量采購并位前沿部署MQ-9B型海上監視無人機，通過與P-8A型巡邏機、MQ-4C型無人機協同運用，進一步提升對我海域態勢感知效能。此外，美通過推動盟友伙伴采購MQ-9系列無人機，如臺采購4架、印租美2架等。實施聯合偵察行動，既可利用設備通用性加強網絡互連、態勢信息共享，也可使我難以判斷無人機國別屬性，增加我應對難度。

反制措施

近年，美軍加大無人機在亞太部署和運用的強度，對我平時演訓與未來戰時行動構成較大威脅。我可采用多種措施，有針對性地開展反制行動。

連續掌握美無人機動態

全面連續掌握美無人機動態是反制行動有效開展的前提和保證，從目前美軍部署在亞太的無人機來看，其機動能力強、功能多樣，僅靠某種偵察手段難以掌握美軍無人機動態，須依托聯合偵察預警體系來完成。一是盡早獲取美無人機調動部署情報。平時通過各種手段持續關注美軍各軍兵種官網、軍事媒體等媒介，航天航空偵察手段例行偵照美軍西太軍事基地，第一時間獲悉美無人機部署情況。二是盡遠掌握美無人機行動情況，搜集美無人機活動區域、飛行航跡、載荷使用、戰技參數等信息，研判掌握無人機作戰性能、活動規律、運用方式及特點等行動情報。

綜合運用反無人機手段

隨著科學技術進步，反無人機手段越來越豐富和完善，同時無人機對抗能力亦得到提升，尤其是先進技術代表的美軍無人機，應對其威脅需綜合使用各反制手段。

一是火力打擊，進行物理摧毀。一旦發現人侵的敵方無人機，按照距離的遠近，可依次由空空導彈、地空導彈和高炮等進行截擊，并在主要威脅方向空域配置戰斗機，盡量在其進入作戰區域前將其摧毀。激光、電磁脈沖等定向能武器具有打擊速度快、攔截效果好和效費比高等優勢。特別是激光武器成本低廉、部署靈活且毀傷效果突出，除研發更大功率的激光發射器之外，未來還可以嘗試將激光武器與傳統飛機、火炮、導彈相結合，形成快速響應的無人機攔截能力。二是制造電子干擾，進行欺騙誘捕。2011年，伊朗運用俄羅斯汽車場電子系統對美軍RQ-170“哨兵”裝置加密程度非常高的衛星數據鏈路進行電子干擾，成功截斷加密程度較高的衛星數據鏈路，并植入虛假數據信息，致使無人機失聯并迷航，最終伊朗對其成功實施誘捕，可以為我反制提供借鑒。三是協議破解，進行控制接管。依賴于操作員與無人機之間發送的命令流的逆向工程。當再次遇到此無人機時，通過操縱射頻協議，用自己的命令覆蓋無人機操作員的命令，便可以完全控制無人機，迫使它降落或者自毀于一個安全的位置，甚至使其成為我偵察、打擊力量反向偵察和攻擊敵方目標。

加快無人機戰場應用

無人機以其高效費比優勢被廣泛用于現代戰爭，通過大力發展我無人機事業，推動加快無人機戰場應用，能夠盡快追趕先進水平，為應對敵無人威脅做好戰爭準備。突破島鏈封鎖，強化偵察威懾作用。隨著我軍事實力的增強，無人機前出島鏈，飛躍海峽已成為常態。無人機行業發展正如火如荼，軍民用平臺大幅擴展，納卡沖突、俄烏沖突用實戰檢驗了無人機在現代局部戰爭中的強大能力。依托智能無人機平臺，豐富偵察監視體系，強化“反進入/區域拒止”（A2/AD）能力。