多彩的夢

每個時代有每個時代的夢，每個人有每個人的夢，每一塊土地也有每一塊土地的夢。

這些夢或赤紅熱烈，或藍色深邃，或金黃豐饒，或紫色憂郁，或粉色柔情……

有希望，有欣慰，有歡喜，也有糾結，有陣痛。

但是，有夢的人總是值得鼓勵，有夢想的生活值得向往。

在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心人流如織的免稅店里，在中歐班列軌道線前，在108米的西域明珠觀光塔頂部，在中亞風情街燈光旖旎的夜色里……看到被迅速撐起的城市框架，看到在生產車間里忙碌，在辦公室電腦前聯通世界。

他們都是被夢想鼓舞的人吧！

130多年前，兩個年輕的美國大學生畢業(yè)后決定環(huán)游世界。

他們這場說走就走的旅行是靠著獲贈的兩輛新的充氣輪胎自行車，從歐洲騎行到亞洲。

1892年6月4日，當艾倫和薩哈利本從紐約出發(fā)整整兩年后，渡過了當時的界河——霍爾果斯河，進入了中國境內。

多年以后，在柯達膠卷相機的記錄中，我們能看到，中國海關官員對他們用腳踏自行車旅行非常驚奇，好奇地上前撫摸自行車，并取下他們頭上的深色眼鏡戴上看看。

今天，33歲的于歡在自己的辦公樓里處理著農產品的收購，她的父親于成忠近期在哈薩克斯坦為即將奠基的200畝海外倉忙碌。

年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。霍爾果斯，這個蒙古語意為“駝隊經過的地方”，在歷史的變遷中，讓無數人的夢想在這里生根發(fā)芽，而無數人的故事也是這座城市的故事。

一條鐵路

清代光緒七年（1881年），中俄簽訂了《中俄改定陸路通商章程》，霍爾果斯成為中俄兩國之間的正式通商口岸。抗日戰(zhàn)爭時期，由于海上交通被切斷，大量物資由霍爾果斯口岸進口。中華人民共和國成立后，霍爾果斯口岸由于其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿易的西部最大口岸。1983年11月16日，經國務院批準霍爾果斯口岸正式恢復開放。1992年8月，中哈兩國政府同意霍爾果斯口岸向第三國開放。從此，霍爾果斯口岸具有了國際聯運地位。

“邊境和口岸”“貿易和運輸”歷來是霍爾果斯發(fā)展的關鍵詞。

2010年5月，中央決定設立霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)，總面積73平方公里，呈“一區(qū)三園”空間布局。

2014年6月26日，國務院發(fā)布《國務院關于同意新疆維吾爾自治區(qū)設立縣級霍爾果斯市的批復》。

對于晏顯成來說，他和霍爾果斯的關系是彼此成就的，這座年輕的城市承載了他的夢想。

《山河錦繡·新疆霍爾果斯中歐班列“加速度古絲路再現繁忙”》在央視CCTV-1新聞聯播播出；霍爾果斯鐵路站在CCTV-1新聞聯播《大美中國：新疆》欄目中展播。在2023年，他們采寫的新聞報道甚至上了央視新聞聯播的頭條。

僅2021年—2023年，他帶領霍爾果斯市融媒體中心這個縣級媒體機構就在央級媒體發(fā)稿5000余條，其中中央臺CCTV-1、CCTV-2、CCTV-4、CCTV-13頻道各欄目發(fā)稿438條。

了解情況的人都知道，這是一個多么驕人的成績。

在他們眾多的新聞報道里，傳播最多的應該就是中歐班列了。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，分為西中東3條通道，西部通道由中西部經新疆霍爾果斯或阿拉山口口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。

2012年12月22日，霍爾果斯鐵路口岸開通試運營。2014年2月，霍爾果斯鐵路口岸正式開放。2016年3月，口岸開通中歐（亞）班列，并很快成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。

到今年3月底，經霍爾果斯海關監(jiān)管的中歐（中亞）班列總量已超過3.5萬列，通行班列線路總數達80條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)。

現在，每天通行班列數量保持在20列以上，日均2個小時就要完成一列入境返程中歐班列的換裝。

34歲的于榮，現在是霍爾果斯站安全生產指揮中心副主任，2023年剛獲得“新征程·新風采”感動烏鐵“十大功臣”。

2013年盛夏，就讀于礦山機電專業(yè)的于榮迎來他人生中第一次重要轉折，當時班上90%的同學都選擇到能源、工程類企業(yè)就職，他卻來到了成立不久的霍爾果斯站。十年間，從連結員到護航“鋼鐵駝隊”安全馳騁的“指揮家”，他一步一腳印，從來沒有后悔過。

愛學習、能吃苦是于榮的特點，也是霍爾果斯很多人共有的。

2020年，為滿足日益增長的班列開行需求，霍爾果斯站于年底實施了站場擴能改造。工程完工后，口岸運輸吞吐能力進一步提升，隨之而來的是更加密集的班列到發(fā)量，指揮中心作業(yè)壓力陡然增大。為此，于榮牽頭成立“優(yōu)化鐵路運輸組織流程發(fā)揮一關兩檢聯動作用”“利用信息化手段提高調度集中指揮”等多個課題攻關小組，對運輸組織難點展開攻關，不斷提升精準調度指揮能力，壓縮班列停站時間。2023年1月，經與海關協商，位于車站邊檢場內的海關24小時登臨查驗點正式啟用。返程班列在入境邊檢場由邊檢人員對車體進行檢查時，海關人員即可上線完成機頭的查驗，大大壓縮了回國機車入庫環(huán)節(jié)所耗費的時間，實現了海關與邊檢平行作業(yè)，準軌日均交車由原來的14、15列增加至16、17列，單日進出口交車最高達到29列，創(chuàng)下建站以來最好水平。

既是這座年輕口岸的建設者，也是口岸崛起的見證人，于榮與同事們并肩抵足艱苦創(chuàng)業(yè)的日日夜夜，他目睹了烏鐵人扎根口岸干事創(chuàng)業(yè)的奮斗故事，他要把這些故事講給每一個來到這里的人。

于榮著手搜集口岸發(fā)展變遷、中歐班列線路變化、口岸運量增長情況等背景資料，結合自己的親身經歷，整理成一套生動詳實的第一手材料。工作之余，于榮成為車站的編外“講解員”，每逢有記者來到鐵路口岸站新聞采訪時，他總是主動擔當起解說工作。

于榮熟知中歐班列在口岸運輸組織的各環(huán)節(jié)，又親眼見證了鐵路口岸的發(fā)展變化，他的解說受到來自新華社、央視、人民網等媒體老師的高度贊揚，由他出鏡接受采訪的新聞報道先后20余次亮相國內各大主流媒體。2023年，于榮被霍爾果斯市委宣傳部授予年度“優(yōu)秀新聞發(fā)言人”。

看著中歐班列的運送物資由服裝、五金、百貨，到基建設備、工程設備和汽車，看著車站站區(qū)從戈壁荒漠到綠樹成蔭，于榮工作之余，喜歡站在站史館里，仔細地端詳一段鐵軌、一幅圖片，給人們講解自己親歷的一段時光。

晏顯成說：“作為一個年輕的媒體人，在這塊充滿活力的熱土上，我們將一如既往地奔跑在這條沒有終點的長路上，深挖霍爾果斯這座新聞富礦，努力做好黨的政策主張的傳播者、時代風云的記錄者。”

不管是記錄，或者宣講，他們本身就是霍爾果斯歷史的一部分。

兩個小店

3月25日，見到趙啟章和李澤宣兩口子時，他們在自家的餐廳里，男人擦桌拖地，女人看著手機上的直播說說笑笑。

上午時分，還不是集中上客的時候，店里沒有幾個人，難得的空閑時間。

在伊犁，不知道霍爾果斯“黑店”的人不多。

特別是在二三十年前的時候，去霍爾果斯必定會吃一頓“黑店”餐廳的大丸子或者鳳爪。

從那時起，我就一直疑惑，好好的餐廳為什么會叫“黑店”？這個疑惑直到這次見到趙啟章才得以解開。

趙啟章和李澤宣是夫妻，就是那時“黑店”的老板，也是今天“嘿店”的老板，從“黑店”到“嘿店”，他們把32年的時間留在了霍爾果斯。

1987年，兩口子帶著五個月大的兒子從四川宜賓老家來到伊犁投靠親戚，先在尼勒克縣打土塊、干小工，1990年4月在當地開了第一家小餐廳。

1992年，生意稍有起色，兩口子想到伊寧市發(fā)展，可市里房租太貴，就到了霍爾果斯，剛好一個老鄉(xiāng)的餐廳轉讓，他們就接手了。

租了一年多店鋪，由于味道好加上價格實惠，餐廳的生意好得出奇，先前轉給他們店鋪的老鄉(xiāng)要收回店面。

兩口子就在附近又找了一個店面。

他們原材料好，給的量足，味道比較濃郁，不到一年，這個店生意也非常好了。“來的人不管是什么人都要排隊，有時忙不過來，吃飯的人自己帶人過來幫忙端盤子，小餐廳每天賣出上萬元也很正常。”趙啟章說。

“生意那么好，為什么叫黑店？”我好奇地問。

快人快語的趙啟章笑了，他說這其實是個誤會。

做餐飲肯定是要辦手續(xù)的，他們的店其實是正規(guī)手續(xù)都有的，店名叫“澤宣味餐廳”。無奈，那時的店面在路邊，周圍幾乎就是戈壁灘，風很大。記得有次刮大風，鄰居家的臉盆都刮到他們家了。店招牌也在掛上不到三天，就被風刮掉了。

“那時候是真忙，一張桌子有時候一天翻十幾次，連把店牌重新掛上的時間也沒有。”趙啟章說。

店里生意好，顧客們自發(fā)到處傳播，“霍爾果斯那個沒有牌子的‘黑店’味道好！”

就這樣，“黑店”的名氣不脛而走。

經歷了很長一段時間的“黃金歲月”，夫妻二人靠著這個店，自己買了房，給孩子也買了房買了車，日子越來越好。

因為原址拆遷，2015年，“黑店”搬到了亞歐國際附近，也掛上了規(guī)范的牌子，叫“嘿店餐廳”。

日子緩慢流逝，兩個當年不遠萬里來到伊犁謀生的年輕人，如今已經到了生命中最幸福的時候，新店的營業(yè)場地大了很多，環(huán)境也今非昔比，但“誠信贏天下”的牌子他們一直掛在墻上。

兩個孩子，一個在海南，一個在烏魯木齊工作，兩口子也在霍爾果斯買了房，每年都會抽時間出去旅游一次，廣西、云南、海南都去過了。

趙啟章和李澤宣沒有招服務員，餐廳的生意對他們來說，已經不再只是謀生的手段，更像是一份對年輕往事的眷顧。

同樣，霍爾果斯市百藝軒畫廊的老板李紅河也在霍爾果斯市實現了人生的逆襲。

1988年，20多歲的他從河南周口老家到新疆投奔老鄉(xiāng)打工。1993年5月，聽老鄉(xiāng)說霍爾果斯可以做邊貿生意，剛好聽說有個和他一個縣的老鄉(xiāng)就在霍爾果斯。來到口岸后，找到了同鄉(xiāng)，“有生以來第一次看到成捆的現金就堆在床底下，真是驚呆了！”李紅河說。從那時起，他賣冰棍、賣菜、放錄像、擺臺球案子，1997年，終于在國門附近擺了個攤位，首先給游客照相和售賣旅游紀念品。

一個從農村出來的人成了商人，李紅河覺得自己走上了另一條生活道路。如今，生意越做越好，他在霍爾果斯買了住宅和門面，開了一家勞保商店和一個字畫收藏、裝裱的鋪面。2008年，入黨后的他已經把自己全部的身心投入這個城市，成了“兩新”組織中的一個黨支部書記。他還重拾愛好，學寫書法，寫詩歌，拍照片，成了霍爾果斯市書法家協會法人及美術家協會的秘書長，在霍爾果斯市搞過多次個人收藏的書法、美術作品展覽。

這些年，李紅河除了做生意，組織文化活動，還積極投身公益事業(yè)，獲伊犁州第四屆道德模范，被評為伊犁州優(yōu)秀共產黨員、霍爾果斯市優(yōu)秀黨員，又是霍爾果斯市第二屆黨代表、霍爾果斯市法院陪審員，還是市委統戰(zhàn)部、市場監(jiān)督管理局、公安局等多個單位的義務監(jiān)督員。“在霍爾果斯生活30年了，戶口也在這，家人也在這，我就是霍爾果斯的守邊人。”李紅河曾經也是霍爾果斯護邊員，守邊疆、愛邊疆、創(chuàng)業(yè)在邊疆！這就是霍爾果斯市的李紅河。

“來了就是深圳人”，深圳的城市形象宣傳里說。霍爾果斯何嘗不是呢，每一個從故鄉(xiāng)來到這里的人們，因這塊土地而改變生活，在起起伏伏的經歷中，慢慢地，這里也成了故鄉(xiāng)。

三個女人

于歡33歲，擔任霍爾果斯金億國際貿易（集團）有限公司副總經理一職。36年前白手起家的金億集團如今已經成為了新疆維吾爾自治區(qū)農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)。

和她的聊天是從她父親于成忠開始的。

1988年，于成忠來到伊犁，打土塊、賣冰棒、挖地窖，什么活都干過。“父親的身上有著那一代創(chuàng)業(yè)者共有的脾性，能吃苦，膽大心細。我們欣賞他們如今的成就時，更應該尊重他們的過往。”于歡說。于成忠不光是能吃苦，還很有心，在賣菜時，他會把品相不同的菜品分級定價售賣，很快就從零售到了批發(fā)，又從批發(fā)到了更多的經營項目。特別是到了霍爾果斯之后，依托得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，于2013年建立新址和業(yè)務場地——海關監(jiān)管庫，同年，成為伊犁州農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)；2021年，將文化旅游、跨境電商融入到金億集團發(fā)展新蔬種植基地觀光、惠民電商為一體格局中；2022年，建立金億國際農產品智慧物流園，向國際化、數字化、智能化、綠色化方向發(fā)展。作為新疆維吾爾自治區(qū)農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)，曾先后榮獲國家級農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)、全國“三八紅旗手”、全國“五一勞動獎章”、自治區(qū)“開發(fā)建設新疆獎狀”、自治區(qū)“示范物流園”、自治區(qū)“千企幫千村”先進單位、“伊犁州優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。作為扎根霍爾果斯13年的金億集團，從單一的農產品出口貿易，逐步發(fā)展成為以綠色產品種植基地、收購運輸、初深加工、倉儲物流、進出口貿易為主，文化旅游、地產開發(fā)、特色果體兼具。公司在全國建立了16萬畝的出口果蔬生產合作基地，其中一半在伊犁州。將伊犁河谷的蘋果、西梅、油桃、葡萄、干杏等銷至國外，有力拉動了外向型農業(yè)發(fā)展。2023年公司出口貿易額達15億美元。

不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。

出生在伊寧市的于歡現在還記得，自己三四歲時跟媽媽推著拉拉車去賣菜，很多年，她的假期就是在菜鋪子里度過的。

多年來，她看到了父親的事業(yè)越做越大，看他一年有三分之二的時間奔波在外，看他有失敗，更有成功。

2011年，父親公司的海關監(jiān)管倉在霍爾果斯開建時，于歡也上大學了，學的是新疆農業(yè)大學的國際貿易專業(yè)。畢業(yè)后到父親的公司上班，從文員做起，“父親對我要求非常嚴格，幾乎從來不主動表揚我。”于歡說，但她非常理解，在父親眼里，所有的成功都不會是簡簡單單就能取得的。從小耳濡目染的于歡沒有辜負家人的期望，以自己的專業(yè)能力贏得了信任。

如今，已經是金億集團副總經理的她，也成了“空中飛人”，一年大半時間都要去各地學習、考察、談生意。“我們在哈薩克斯坦設立的海外倉馬上就要奠基了，有很多事等著我們去做。”于歡雖然很忙，但也很享受這樣的生活狀態(tài)。

胡春媚早期在意大利首都羅馬做化妝品生意。2016年“代購”興起，她跟隨羅馬華僑到霍爾果斯，在了解當地的優(yōu)惠政策后，產生來霍爾果斯做生意的想法。這個11歲就到了羅馬上學的溫州女人，其父母有連鎖商業(yè)，本來希望她能留在身邊陪伴，但霍爾果斯好像有神奇的魔力把她吸引了過來。他跟著做電器出口的堂弟轉了一圈，商業(yè)感覺敏銳的她就覺得自己和這片土地的緣分開始了。2017年，她在合作中心投資建設的歐洲免稅城正式開業(yè)，主要經營化妝品、珠寶、服裝等進口商品。

哥哥和嫂子也加入了進來，溫州商人的抱團發(fā)展讓他們很快在霍爾果斯扎下了根。

由于意大利還有生意，她會經常往返于霍爾果斯。在霍爾果斯買了好幾套房子，自己在意大利出生的小孩，現在在伊寧市上學，成績非常好，還結交了各民族的好朋友。

隨著跨境旅游資源的日益豐富，胡春媚經營的歐洲免稅城游客絡繹不絕，她把從意大利、法國、西班牙等國家選購的貨物運至霍爾果斯，生意越來越好，成為了合作中心的“招牌”免稅店。胡春媚說：“合作中心旅游購物消費勢頭強勁，我們最近準備做一個海外倉，把中國商品通過跨境電商銷往國外市場。

一邊是生意，一邊是生活。這些待在霍爾果斯的人們努力地平衡，也在認真地選擇。

浙江姑娘方域晨是從白俄羅斯留學六年回來，學的是俄語專業(yè)。由于父母常年做外貿生意，早年在東北跟中亞國家客商就有業(yè)務來往。看到霍爾果斯外貿發(fā)展的新聞報道后就毅然前來，“浙江人就是這樣，看到機會就不會猶豫”，方域晨笑著說。父母是第一批入駐合作中心的商戶，“他們來的第一天就在霍爾果斯買了房子，也算是老霍爾果斯人了。”，方域晨2015年畢業(yè)后就回到霍爾果斯，進入合作中心中科國際商貿城工作，現在是總經理助理。她也見證了合作中心的發(fā)展。她說：“來自中國的日用品、服裝鞋帽受到國外客商的喜愛，而來自中亞各國的特色小商品同樣也受到中國游客的青睞。中科商貿城從最初入駐時只有600多家商戶的一期商貿城，發(fā)展成為涵蓋商業(yè)、酒店、餐飲以及辦公的大型商業(yè)綜合體。消費者群體也從只有合作區(qū)周邊城市的顧客，到現在中亞五國甚至來自俄羅斯、阿富汗等國家的顧客都會來中科商貿城購物。客商拿貨量也從零散幾件發(fā)展到打包訂購，吸引近1300家商戶入駐。”該商貿城于共建“一帶一路”倡議提出的同年正式開業(yè)，見證了“一帶一路”從藍圖變實景的巨大變化。

方域晨說：“在這樣一個政策疊加、機遇催生的時代，這里的每一個人在霍爾果斯的商業(yè)氛圍中學習、歷練、成長！”

四方來客

霍爾果斯是一個熱情洋溢、美麗開放的城市，充滿了生機和活力。

近年來，霍爾果斯市高起點、高標準、高品質推進城市規(guī)劃建設，在培育特色、打造亮點、吸引人氣方面加大投入，城市骨架不斷延伸，城市空間不斷拓展，城市品質不斷提升。這樣一塊熱土自然吸引無數尋夢者接踵而來。

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心管理委員會辦公室副主任加依達爾·阿勒瑪斯是霍爾果斯2018年的高層次引進人才，在新疆財經大學經濟管理專業(yè)本科畢業(yè)后，又去俄羅斯留學三年，碩士畢業(yè)后在霍爾果斯參加工作。“我喜歡這里國際化的氛圍，喜歡這里每天人們投入做事的熱情。”由于國際貿易和俄語特長，剛入職的加依達爾·阿勒瑪斯就參與了一次大型國際金融論壇的籌備，那是他第一次認真地介入一件自己覺得很有意義也很有意思的事情。特別是去年中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)霍爾果斯片區(qū)掛牌后，資本、市場、游客都聞訊而來，人們在這個百年口岸的新生機里緊張而充實。

和眾多的外來淘夢者不同，霍爾果斯市政協副主席、國際貿易商會會長馬福明是土生本地人，開過20多年餐廳。他說：“是霍爾果斯這塊土地成就了我，我對它充滿感情！”如今，有著進出口貿易、運輸和貨運代理等業(yè)務的他將更多精力投入到為企業(yè)和企業(yè)家提供“信息差”，創(chuàng)造商業(yè)機會。他和霍爾果斯國際貿易商會的同事們一起去哈薩克斯坦、迪拜、伊朗等國，接觸各國商會。近期，一個在伊斯坦布爾的牛肉面連鎖店就要開業(yè)，2000多平方米的直播展廳已經開通專線，針對中亞市場的直播帶貨準備就緒。2022年從西安外事學院廣播與電視編導專業(yè)畢業(yè)的兒子也和他一起投入商業(yè)貿易中。

2023年11月10日，中哈兩國互免簽證協定正式落地生效，促進了兩國人員和經貿往來，進出合作中心的客流激增。位于合作中心哈方區(qū)域的金雕中央廣場展示銷售特色食品、服裝鞋帽、化妝品等，其負責人季鋼認為，“客流旺帶動了銷售旺，銷售旺則必然拉動物流旺、生產旺。”這個“疆二代”2000年回到江蘇南通老家，做生意，搞建筑。2015年，在公司安排下回到霍爾果斯，主要做合作中心哈方區(qū)域的商業(yè)體建設和運營，“這里的商戶也有德國、白俄羅斯、迪拜的，給他們做好服務，讓商人有錢賺是最基本的。”

霍爾果斯就像一個世界財富風口，到這里的人不僅在捕捉各種商機，更在捕捉文化上的交流交往交融。他相信風從東方來，開放前沿和巨大商機一定會讓霍爾果斯成為一個財富窗口。

采訪孫梅時，她正忙著給客戶配貨，“我很忙，你有什么問的盡快，只有十分鐘時間。”第一次碰到這么直接的采訪對象，我笑著說：“果然是個干練的女強人。”

她也笑了。聽說我想了解她和霍爾果斯的故事后，說：“那能寫一本書”。

1987年，她從老家安徽阜陽來到烏魯木齊的親戚家，賣菜、賣水果，當餐廳服務員。1995年，20歲的她聽表弟的朋友說，霍爾果斯“錢好賺”，就處理完手頭的“家當”，揣著1300元去批發(fā)市場采購了一批單價八九塊錢的小物件，用嫂子的孕婦裝縫了一個包，買了一張50塊錢的班車票，扛著包來了。“在服裝店，我一問，烏魯木齊賣八九十塊錢的衣服，這里賣三四百塊，有機會。”于是，租房子，找生意。“在青年橋頭那一塊，我扯一根繩子掛上東西就開始賣貨了。”沒想到，生意出奇得好。“當時感覺周圍就兩種人，一種是特別有錢的‘老板’，還有就是干體力活的工人。我的一批黃膠鞋可以賣到進價的兩三倍，不到三天就賣空了。”

不到三個月，等年底要回老家時，她已經掙了8000多塊錢的現金，還壓了一批貨。

從此，她留在了霍爾果斯。

賣服裝，開燈具店，做進出口食品，合伙開酒店……生意越做越大，老家的親人也有很多被她帶到了霍爾果斯。

不知不覺，我們聊了一個多小時。

5部手機，20000多個好友。“在我店里買東西的人，很多都成了朋友，他們信任我。雖然平時很忙，但是這種充實感讓我也覺得人生知足了！”孫梅說。

同樣忙碌的還有淵美。

今年是中國“哈薩克斯坦旅游年”。目前，霍爾果斯口岸每天出入境人員超1600人次，最高一天達3000人次。據霍爾果斯出入境邊防檢查站統計，今年一季度霍爾果斯口岸出入境人員達到22萬人次，同比增長211%。

對于新絲路國際旅行社伊犁州及中亞業(yè)務負責人淵美來說，是機會，也是挑戰(zhàn)。

她有著十年旅游從業(yè)經歷，指定旅游產品計劃，安排對接，回復每天30多個自駕群的各種問題。

“這個線路現在很熱，但也給我們提出了許多新問題，為了解決出國后的交通等問題，我們在阿拉木圖成立了子公司，對各條線路上的衣食住行都做了精細化研究。今年應該會有更好的收獲。”淵美說。

另一個熱門的行當就是汽車出口。

作為全國重要的汽車出口陸路口岸，霍爾果斯口岸汽車整車出口呈現“井噴式”增長態(tài)勢。據霍爾果斯海關統計，2023年霍爾果斯口岸出口商品車30.4萬輛，同比增長307.5%。今年以來，商品車繼續(xù)保持高速增長。據霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)口岸管理局數據顯示，截至4月12日，霍爾果斯公路口岸出口商品車已超37000輛（含籠車運輸）。

年建寧是霍爾果斯亞歐國際供應鏈有限公司海外業(yè)務的負責人，59歲了。他從部隊出來后，30多年深耕物流行業(yè)，在山東、廣東各地做職業(yè)經理人。來霍爾果斯，對他來說是“四海為家”的職業(yè)生涯里一次遠行，也是新生內容的一次學習。他說：“我相信霍爾果斯能讓我的職業(yè)生涯增添更多光芒！”

霍爾果斯書法家協會副主席唐玉昌如今住在樓房里，周末給離家不遠的20多個學生教書法寫作，日子悠哉樂哉。誰能想到，出生在甘肅農村的他1986年來伊犁時，下煤窯、扛大包，是個體力勞動者。1992年投奔老鄉(xiāng)到霍爾果斯后，打零工、裝貨、做小買賣，當庫管，各種生活的苦都吃過。兒子當兵回來后和別人合伙開了公司，他也不再做體力活，回家重拾小時候的寫字愛好。鋼筆字、毛筆字，楷書、行書，很快就成了市里活躍的書法工作者，逢年過節(jié)給大家送“福”字，文化活動時出場寫書法。

他說：“時間往前退回二十年，我打死也不會想到自己有一天可以成為一個書法家。是偉大的時代，是霍爾果斯的發(fā)展，讓我實現了人生的跨越！”。

不是結束

入夜，站在觀光塔的頂部，能看到霍爾果斯如水的夜色。它有和許多城市一樣的車水馬龍、霓虹閃爍，更有無數人在這小城的夜色里奔忙或者享受。

夜市逐漸熱鬧了起來，在友誼路卡拉蘇河商業(yè)街上，賞夜景、享美食、逛集市成為了許多人首選休閑模式。一字排開的攤位和閃爍的燈光交相輝映，眼花繚亂的美食讓人味蕾大開，三五成群的中外游客絡繹不絕，不時出現的一些“洋面孔”成為一道獨特的風景線。

馮瑤本科畢業(yè)于浙江大學漢語言文學專業(yè)，研究生是在中國社科院研究院公共管理專業(yè)畢業(yè)，研究方向是地方志，目前是霍爾果斯市檔案館館長、史志辦主任。這個從小在伊寧市長大，但因為父親一直從事外貿運輸工作，常來霍爾果斯。

“霍爾果斯的變化就在我耳聞目睹的記憶里，也在我參與了《霍爾果斯市志》編纂工作后更加強烈。”馮瑤從2017年開始為《霍爾果斯市志》編寫開展相關工作，資料收集、約請專家、口述，這些工作的過程也讓她更加立體感受到這個城市變遷的過程。

如今，市志已經出來了，她經常翻閱，將其中的故事講給更多人聽。

不管是媒體上幾乎每天可見的各種數據，還是合作中心里人頭攢動的“買買買”，或者汽車出口的地方無數“擺渡人”樂此不疲地往返，或者國際客運中心的熙熙攘攘，還是中國文化館和國門文化展示館里緩步思考的人們……一片古老的土地上熱浪滾動，人們以青春和汗水書寫著屬于自己的精彩篇章，也繪制著這座城市未來不可估量的宏偉藍圖，這些夢想如同繁星點點，匯聚成這片天空下最璀璨的銀河。

它們是每個人的夢，是霍爾果斯這座城市的夢，更是中國夢的一部分。