信息專遞

宏觀 國內

國務院印發《2024－2025 年節能降碳行動方案》：強調推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊

2024 年5 月29 日，國務院印發《2024 － 2025 年節能降碳行動方案》（簡稱：《行動方案》）。《行動方案》一以貫之堅持節約優先方針，完善能源消耗總量和強度調控，重點控制化石能源消費，強化碳排放強度管理，分領域分行業實施節能降碳專項行動，更高水平更高質量做好節能降碳工作，更好發揮節能降碳的經濟效益、社會效益和生態效益，為實現碳達峰碳中和目標奠定堅實基礎。

《行動方案》提出，2024 年，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5% 左右、3.9% 左右，規模以上工業單位增加值能源消耗降低3.5% 左右，非化石能源消費占比達到18.9% 左右，重點領域和行業節能降碳改造形成節能量約5 000 萬t 標準煤、減排二氧化碳約1.3 億t。2025 年，非化石能源消費占比達到20% 左右，重點領域和行業節能降碳改造形成節能量約5 000 萬t 標準煤、減排二氧化碳約1.3 億t。

《行動方案》在重點任務方面，部署了化石能源消費減量替代行動，非化石能源消費提升行動，鋼鐵行業、石化化工行業、有色金屬行業、建材行業、建筑、交通運輸、公共機構、用能產品設備節能降碳行動等10 方面行動27 項任務；在管理機制方面，提出了強化節能降碳目標責任和評價考核、嚴格固定資產投資項目節能審查和環評審批、加強重點用能單位節能降碳管理、加大節能監察力度、加強能源消費和碳排放統計核算等5 項任務；在支撐保障方面，明確了制度標準、價格政策、資金支持、科技引領、市場化機制、全民行動等6 項措施。

《行動方案》在重點任務（八）交通運輸節能降碳行動中提出3 個方面要求。

1. 推進低碳交通基礎設施建設。提升車站、鐵路、機場等用能電氣化水平，推動非道路移動機械新能源化，加快國內運輸船舶和港口岸電設施匹配改造。鼓勵交通樞紐場站及路網沿線建設光伏發電設施。加強充電基礎設施建設。因地制宜發展城市軌道交通、快速公交系統，加快推進公交專用道連續成網。完善城市慢行系統。

2. 推進交通運輸裝備低碳轉型。加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。到2025 年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020 年降低5%。

3. 優化交通運輸結構。推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”。加快發展多式聯運，推動重點行業清潔運輸。實施城市公共交通優先發展戰略。加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發展。到2025 年底，鐵路和水路貨運量分別較2020 年增長10%、12%，鐵路單位換算周轉量綜合能耗較2020 年降低4.5%。

《行動方案》要求，各地區、各部門要在黨中央集中統一領導下，錨定目標任務，加大攻堅力度，狠抓工作落實，堅持先立后破，穩妥把握工作節奏，在持續推動能效提升、排放降低的同時，著力保障高質量發展用能需求，盡最大努力完成“十四五”節能降碳約束性指標。

（ 本 刊）

交通運輸部等13 部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》：實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新

2024 年5 月31日，為推動交通運輸行業高質量發展，交通運輸部、發改委、工信部、公安部、財政部、生態環境部、商務部、中國人民銀行、市場監管總局、金融監管總局、國家能源局、國家鐵路局、國家郵政局13 部門聯合印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》（簡稱：《 行動方案》） ，現選摘商用汽車相關內容供行業參考。

《行動方案》 在總體要求中提到實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新，到2028 年，新能源公交車輛推廣應用持續推進，交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。

《行動方案》在城市公交車電動化替代行動中提出：鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩定運營的基礎上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃，引導退役動力電池所有方將退役動力電池交售至綜合利用企業，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵各地推動10 年及以上老舊城市公交車輛更新。研究制定新能源公交車輛動力電池更換有關政策。

《行動方案》在老舊營運柴油貨車淘汰更新行動中提出：

（一）加快淘汰更新老舊營運柴油貨車。支持老舊營運貨車淘汰更新工作。鼓勵引導道路貨運經營者加快淘汰更新國Ⅲ及以下標準營運類柴油貨車，提前淘汰更新國Ⅳ標準營運類柴油貨車。依托道路運輸車輛達標車型管理工作，對標國際先進水平，持續提升營運貨車節能低碳水平。

（二）有序推廣新能源營運貨車。鼓勵各地結合道路貨運行業發展特點、區域產業環境和新能源供應能力，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運、干線物流等場景應用。鼓勵有條件的地方，因地制宜研究出臺新能源營運貨車的通行路權、配套基礎設施建設等政策，積極探索車電分離等商業模式。科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站、加氫站等建設。

《行動方案》在郵政快遞老舊設備替代行動中提出：開展郵政快遞末端配送車輛更新。結合城市公共領域車輛全面電動化先行區試點，指導各地因地制宜，制定新能源車輛更新計劃，分階段、分層次推進，支持郵政快遞企業淘汰更新一批運輸和末端配送車輛。鼓勵企業在符合要求地區大規模使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉效率。

《行動方案》在物流設施設備更新改造行動中提出：鼓勵國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、城郊大倉基地范圍內的多式聯運場站和轉運設施設備升級改造。支持冷藏車等運輸設備、制冷系統等冷鏈設施設備智能化綠色化升級改造。

《行動方案》在標準提升行動中提出：強化營運車船能耗、排放、技術標準升級。對標國際先進水平，加快提升營運貨車、營運船舶等載運工具安全綠色發展水平。加快商用車能源消耗量限值標準升級，加大新能源車安全、環保標準供給。

《行動方案》在強化政策支持中提出：加大財政資金支持。持續實施好老舊營運車船淘汰更新補貼，把符合條件的設備更新項目納入中央資金等支持范圍。鼓勵有條件的地方統籌利用中央財政安排的城市交通發展獎勵資金，支持新能源城市公交車及動力電池更新。加強公路養護機械裝備及應急裝備更新政策儲備。

《行動方案》在保障措施中提出：交通運輸部、發改委加強工作統籌，會同有關部門推進本行動方案的實施。加強監督考核，將交通運輸設備更新換代情況納入交通運輸行業碳排放評價體系和鐵路、公路、水路行業綠色低碳發展評估體系。

（ 本 刊）

3 部門召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會

2024 年5 月28 日，工信部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局、國家消防救援局消防監督司（簡稱：3 部門）聯合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，分析研判新能源汽車安全形勢，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作，保障產業健康可持續發展。

會議指出，安全是產業發展的重要基礎，必須高度重視、常抓不懈。要堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，充分認識抓好新能源汽車安全管理工作的必要性、長期性和艱巨性，不遺余力、久久為功，堅決防范化解新能源汽車安全風險，鞏固來之不易的良好發展局面。

會議要求，車輛生產企業和動力電池生產企業要嚴格落實產品安全質量主體責任，履行應盡的責任義務，在產品研發設計、生產制造、測試驗證、使用維保等全鏈條做好風險防范，切實履行產品安全事故報告、缺陷產品召回等法定義務，不斷提升新能源汽車產品質量安全水平。

下一步，3 部門將加強工作協同，推進信息共享，加大標準供給力度，嚴肅查處企業違規行為，營造良好的產業發展氛圍。同時，進一步督促指導行業企業加大安全技術研發投入，強化車輛運行安全監測，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，推動行業整體安全水平穩步提升。

各地工業和信息化、市場監管、消防救援部門，工業和信息化部裝備工業發展中心、國家市場監督管理總局缺陷產品召回技術中心，有關新能源汽車生產企業、動力電池生產企業以及行業組織和檢驗檢測機構等單位代表參加會議。

（ 工信部）

工信部等5 部門開展2024 年新能源汽車下鄉活動

2024 年5 月15 日，工信部、發改委、農業農村部、商務部、國家能源局等5 部門發布通知，聯合組織開展2024 年新能源汽車下鄉活動，加快補齊農村地區新能源汽車消費使用短板。

據介紹，活動以“綠色、低碳、智能、安全——賦能新生活，樂享新出行”為主題，時間為5 月至12 月，將選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。

活動還將組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協同下鄉，并落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策。

通知明確，活動選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動。鼓勵各新能源汽車生產企業、銷售企業、金融機構、充換電設施企業、銷售和售后服務企業積極參加。

（ 本 刊）

圖解《旅居車輛 居住要求》國家標準

近年來，隨著家庭自駕游的興起，憑借安全性、私密性、自由度、舒適度等方面的優勢，“房車旅游”日益受到大眾青睞。為滿足人民群眾對高品質旅居車輛（房車）的需求，交通運輸部組織修訂了國家標準《旅居車輛 居住要求》（GB/ T 22551—2023），于2023 年5 月23 日發布、2023年12 月1 日正式實施。

該標準的發布實施，對于進一步規范旅居車輛設計生產，提升旅居車輛的產品質量，更好地滿足大眾旅行生活需求具有重要意義；將有力促進我國旅居車輛行業的技術進步和產業升級，積極推動交旅深度融合、協同發展。

我國開展智能網聯汽車準入和上路通行試點

工信部等4 部門于2024 年6 月4日發布，我國首批確定由9 個汽車生產企業和9 個使用主體組成的聯合體，將在北京、上海、廣州等7 個城市展開智能網聯汽車準入和上路通行試點，試點產品涵蓋乘用車、客車以及貨車三大類。試點過程中將系統開展產品測試與安全評估工作，探索完善智能網聯汽車生產準入管理和道路交通安全管理體系。

最新數據顯示，截至2024 年4月底，我國共開放智能網聯汽車測試道路2.9萬多km，發放測試示范牌照6 800 多張，道路測試總里程超過8 800 萬km。工信部表示，目前，部分產品已具備一定的量產應用條件。下一步，在保障安全的前提下，促進智能網聯汽車產品的功能、性能提升和產業生態的迭代優化，推動我國智能網聯汽車產業高質量發展。

（ 央視網）

數據

1-5 月，我國商用車銷售173.1 萬輛，同比增長7.1%

據中國汽車工業協會統計，2024 年1-5 月，汽車銷售1 149.6 萬輛，同比增長8.3%。其中商用車銷售153.0 萬輛，同比增長6.16%。

1-5 月，卡車銷售153.0 萬輛，同比增長6.16%。其中：重型卡車銷售43.3萬輛，同比增長7.74%；中型卡車銷售5.6萬輛，同比增長18.91% ；輕型卡車銷售80.7 萬輛，同比增長4.07% ；微型卡車銷售23.5 萬輛，同比增長7.98%。

1-5 月，客車銷售19.8 萬輛，同比增長16.74%。其中：大型客車銷售2.5萬輛，同比增長57.06% ；中型客車銷售1.5 萬輛，同比增長56.76% ；輕型客車銷售15.9 萬輛，同比增長9.70%。

（本 刊）

1-5 月，我國新能源汽車銷售389.5 萬輛，同比增長32.48%

據中國汽車工業協會統計，2024 年1-5 月，新能源汽車銷售389.5 萬輛，同比增長32.48%。其中純電動汽車銷售240.7 萬輛，同比增長12.69% ；插電式混合動力汽車銷售148.6 萬輛，同比增長85.2% ；燃料電池汽車銷售1 519輛，同比增長4.33%。

具體到商用車，1-5 月，新能源商用車銷售19.5 萬輛，同比增長49.3%。其中：純電動商用車銷售18.6 萬輛，同比增長46.72% ；插電式混合動力商用車銷售7 508 輛，同比增長215.59% ；燃料電池商用車銷售1 494 輛，同比增長2.61%。 （ 本 刊）

企業 市場

進入南非30 周年，一汽解放宣布將繼續加大投入

2024 年5 月9 日，一汽解放在南非庫哈工廠舉辦進入南非市場30 周年慶典，來自中國一汽領導、南非政府官員、合作伙伴及媒體代表等嘉賓出席了慶典。

在慶典儀式上，南非貿工部部長Ebrahim Patel 與中國駐南非大使館公參劉峪高度贊揚了一汽解放在南非的卓越貢獻，肯定其對當地就業、經濟繁榮的推動作用，稱其為中南合作的典范。

中國一汽海外事業總顧問胡漢杰代表公司向南非政府及合作伙伴表達誠摯感謝，并強調30 年是新起點，中國一汽將深化南部非洲投資，助力“一帶一路”倡議和地區發展。慶典中，一汽解放特別表彰了長期支持其發展的合作伙伴，共同回顧了攜手成長的歷程。

隨著現場嘉賓共同點亮屏幕，新一代旗艦車型JH6 550 PS 牽引車驚艷亮相，標志著一汽解放在南非的新征程正式開啟。一汽解放自1994 年首輛卡車進入南非以來，不斷開拓市場，2012 年啟動的庫哈工廠項目，現已成為南部非洲規模最大、技術最先進的卡車生產基地，累計生產超過15 000 輛。

2023 年，一汽解放在南非銷量突破3 000 輛，JH6牽引車交付達1 000 輛。2024 年1-4 月，銷量再創新高，同比增長54%。庫哈工廠4 月下線400 輛，破單月生產記錄。

未來，一汽解放將加大投入，拓展產品線，深化金融合作，全面提升國際市場上的產品競爭力和品牌影響力，為南部非洲的發展貢獻更多力量。 （ 解 放）

東風商用車授牌瀘州凱捷物流龍擎明星車隊

2024 年4 月27 日，東風商用車與四川瀘州凱捷物流有限公司及瀘州致遠物流有限公司（ 簡稱：瀘州凱捷、瀘州致遠）達成戰略合作，并舉行了東風商用車龍擎明星車隊授牌和50 輛東風天龍KL 牽引車交付儀式。瀘州凱捷物流、瀘州致遠物流總經理劉文燈，東風商用車營銷公司總經理謝志鵬，東風龍擎動力有限公司副總經理舒俊，東風商用車營銷公司首席師馮必容等領導出席活動。

本次交付的50 輛東風天龍KL 牽引車，匹配龍擎DDi11+DT14220D 動力鏈、D320 駕駛室以及智能節油駕駛輔助系統，使得車輛在滿載狀態下仍能保持出色的加速性能和高速巡航能力，有效縮短運輸時間并實現較低的燃油消耗，最大程度實現降本增效。

活動現場，謝志鵬為瀘州凱捷、瀘州致遠授予“東風商用車龍擎明星大車隊”榮譽稱號，由此拉開了東風商用車龍擎動力車隊加速發展、降本增效的序幕。

此外，東風商用車還致力于提供適用于多樣化場景的油、氣、電車型，以“整車+ 后市場”一體化解決方案助力客戶降本增效、創造更高運營價值，為我國物流行業的新發展聚力同行、引領方向。

（ 東 商）

比亞迪純電動3 軸工程車首次亮相

2024 年4 月17 日，“ 佩刀開山河，綠行筑四方——比亞迪純電動工程車新品發布會”于四川成都舉辦。首次搭載比亞迪刀片電池的純電動工程車T25、T31 系列重磅亮相。

比亞迪首次推出的T25，針對工程建設實際運營場景專屬開發。T25 的軸距3 950+1 400 mm，最小轉彎半徑8.5 m，在狹窄彎曲路亦能靈活操控，有效解決橋隧施工場景的“疑難雜癥”；側掛電池布置重心低，保證行駛更穩定的同時兼顧通過性，側掛離地高度550 mm，有效防止磕碰。

現場展示的4 輛工程車均搭載刀片電池，配備300 kW 大功率雙槍充電；大扭矩雙繞組電機、6 擋AMT 變速器及大速比后橋組成的高效傳動鏈。歐標認證的高強度駕駛室配備人體工學皮革座椅、油門防誤踩、一鍵啟動、遠程OTA 升級等人性化設計，讓工程路況駕駛員多一份舒心。

此外，底盤標配三重盔甲式防腐車架、大噸位平衡懸架、大噸位車橋、大缸徑轉向器等，保障車輛在性能、可靠性與安全性方面達到高標準。還可根據不同運營需求，改裝為自卸車或攪拌車。

T25 和T31 是比亞迪與四川路橋攜手合作以新能源技術和產品賦能數字化、智能化、產業綠色低碳轉型的重要成果。雙方將基于多年合作基礎，持續整合優勢資源，以超過300 輛純電動工程車的投運為見證、以此次新品發布為新起點，更有力地搶抓“雙碳”戰略機遇，共同助力四川工程建設領域全面電動化。

未來，比亞迪將持續擴大“技術魚池”，豐富高品質新能源重卡產品矩陣，打造工程行業新標桿，引領新能源重卡場景定制化潮流，推動中國工程建設綠色發展。

（ 比亞迪）

戴姆勒卡車推出全新TruckCharge 品牌：整合電動基礎設施與充電服務

日前，戴姆勒卡車在歐洲推出了全新的TruckCharge 品牌，該品牌整合了其現有及未來的電動基礎設施和電動卡車充電相關產品和服務，包括咨詢、硬件及數字服務。

TruckCharge 面向卡車車隊運營商及工業企業，服務獨立于卡車品牌。戴姆勒卡車計劃在2024 年9 月的漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation）上正式推出這一品牌。

梅賽德斯- 奔馳卡車首席執行官Karin R?dstr?m 表示，讓電動出行簡單盈利，將解決方案集合于一個品牌下并持續擴大產品組合。

戴姆勒卡車提供的咨詢服務是其綜合生態系統的一部分，旨在優化電動卡車的相關總體成本，包括充電基礎設施規劃、建設和設計，及電網連接等。此外，戴姆卡車的顧問還可幫助客戶尋求基礎設施和車輛的公共資金支持機會。

戴姆勒卡車客戶可從經銷商處購買“倉庫充電”套餐，該套餐涵蓋了咨詢、硬件銷售、技術支持以及充電基礎設施融資方案。首批試點項目已于2024 年5月在德國啟動，并向歐洲其他國家推廣。

TruckCharge 品牌的推出標志著戴姆勒卡車在電動化領域的又一重大進步。通過整合電動基礎設施和充電服務，戴姆勒卡車致力于為客戶提供高效、便捷、經濟的電動化解決方案。期待在漢諾威 IAA運輸展上看到更多信息。

（ 戴姆勒）

寧夏旅游市場火熱，金旅客車深受青睞

2024 年4 月19、20 日，寧夏眾安客運服務有限公司（簡稱：眾安客運）和寧夏博祥客運服務有限公司（簡稱：博祥客運）采購的金旅客車分別在廈門批量交付。

眾安客運總經理馬立偉表示，金旅客車具有很高的投資性。2024 年旅游市場的前景依然向好，尤其是在國家對西北旅游的大力支持下，旅游市場得到了快速恢復，相信金旅客車能夠為自己的業務帶來更多價值。

在車型選擇方面，馬立偉特別強調了車輛的舒適度。他表示，2024 年新疆、甘肅、青海等地增加車輛較多，尤其是2+1 的車型由于舒適度更高，在長途旅游客運市場上具有很大的競爭力。隨著旅游市場的不斷發展，游客對出行品質的要求也在逐年提高。安全性和舒適度成為用戶購車的決定因素。

博祥客運總經理李東也表示了對金旅客車的青睞。從事旅游客運行業多年，對車輛管理有著豐富經驗的他表示，選擇質量過硬的客車能夠為客運公司創造更多的價值。車輛的使用壽命和穩定性對于客運公司來說至關重要，而金旅客車在這方面表現出色。

隨著寧夏旅游市場的不斷發展壯大，旅游客運市場也將迎來更加廣闊的發展前景。金旅客車憑借其卓越的品質和優秀的性能，將成為更多客運公司的優選車型，為游客提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗。 （ 田瓊芳）

第95 屆全國汽配會在濟南舉辦

由中國機械工業聯合會、中國機械國際合作股份有限公司、中國汽車工業配件銷售有限公司共同主辦的第95屆全國汽車配件交易會于2024 年4 月21-23 日在山東國際會展中心舉行。

本屆展會展出面積達7 萬m2，參展企業近2 000 家，有6 萬多名汽配專業采購商相聚濟南進行展示、洽談和交流。本次是全國汽配會第4 次在濟南舉辦。

展會期間，共開展了5 場大型會議洽談活動，其中包括：“破局·共贏”——2024 商用車后市場（華東）賦能大會、第5 屆汽車后市場平臺創新論壇、第9 屆中國汽車后市場轉型升級高峰論壇——贏利與汽車后市場可持續發展、2024 中國（山東）汽車服務業汽修大會暨全國TOP100 領跑計劃汽修廠聯合采購說明會、鏈接·共享汽車后市場行業創新高峰論壇，一系列豐富多彩的論壇講座的貫穿整個展期。

第96 屆全國汽車配件交易會將于2024 年10 月10-12 日在長沙舉辦。

（ 本 刊）

中通客車純電動車在智利批量交付

2024 年5 月9 日（智利時間），中通客車公司純電動車批量交付儀式在智利奧希金省蘭卡瓜市舉行。智利總統加夫列爾· 博里奇、智利交通部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯、智利奧希金州長帕布羅·席爾瓦· 阿瑪雅出席儀式并講話。

在交車現場，加夫列爾·博里奇上車親身體驗后表示充分肯定。他說，中通純電動車輛平穩、安全、無污染，并且在設計上十分人性化，充分考慮到了殘疾人乘車需求，此批電動車的投入運營將為蘭卡瓜市空氣環境改善作出重要貢獻。

此次的10 輛中通8.7 m 新N 系純電低入口公交車訂單，是繼智利安托法加斯塔市批量純電訂單交付并投入運行后的第2 個智利批量純電訂單。目前，已有200 輛中通新能源車輛服務在智利的各大城市。

據了解，此次智利總統加夫列爾. 博里奇親自參加交車儀式，是中通客車近一年來迎來的第二位國家元首“親自提車”。2023 年5 月20 日，吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫到聊城中通客車公司出席“吉爾吉斯斯坦1 000 輛中通客車首批車輛下線儀式”，創下了2023 年中國在“一帶一路”沿線國家的最大客車訂單。

（ 中 通）

歐科佳ACTIVI 客車數字座艙系統首發亮相“北京道路運輸展”

2024 年5 月29 日，“2024 北京商用車展暨道路運輸車輛展”在中國國際展覽中心（順義館）舉行。歐科佳攜10余款前沿科技產品亮相，并發布了客車公交車數字座艙ACTIVI 系統。

歐科佳中國董事長總經理張小平在致詞中強調：“作為集團全球6 大研發中心之一，歐科佳中國公司依托集團的強大技術支撐，每年都會進行產品技術的革新與升級，以便更好地滿足市場日益增長的需求。”

據介紹，ACTIVI 系統集操作功能、通信、視覺影像、車聯網、定位導航、多媒體管理以及與智能手機連接等7 大功能于一體，旨在為用戶提供便捷、安全、舒適的智能駕駛體驗，滿足駕駛員、乘客等不同使用需求。

作為客車、公交車專屬影音系統，ACTIVI 數字座艙以“安全駕駛，舒適的乘坐體驗”為研發原則，擁有安全的影音分區、安全的外接數據共享及操控管理、安全的麥克風優先級管理、商用車地圖、可標定功放、客車公交車揚聲器及車內聲場方案6 大優點。

除了備受矚目的ACTIVI 數字座艙主機外，歐科佳MULTIC FL 懸浮式超薄全液晶主控儀表、ACTIVISION 觸摸屏顯示器系列產品、PODIUM 2 智能座艙可調式一體化儀表臺以及嵌入式液晶屏等10 余款產品同樣吸引了眾多觀眾的關注。

（ 本 刊）