楊國亮：一位技術工程師的擔當與創新

山東太古生產車間墻上有一句標語：保障與支持國產民機發展是山東太古義不容辭的責任和使命。這句話沉甸甸地落在楊國亮心頭，風在機庫呼嘯而過，那些再次奔赴藍天的飛機帶著他實現的夢，而未來還擁有無限挑戰和可能。

There is a slogan on the wall of STAECO： “It is the bounden duty and mission of STAECO to safeguard and support the development of domestic civil aircraft.” Yang Guoliang bears this in mind. The wind howls through the hangar， as planes take off once again into the blue sky， carrying with them his dreams. And the future holds infinite challenges and possibilities.

去采訪楊國亮的時候，山東太古還未全部搬到新廠區，機庫里還停著多架待維修的飛機。太古機庫是個很浪漫的地方，那些“龐然大物”的金屬皮是堅硬的，但它們的內核卻是柔軟的，承載著人世間的相聚和別離，帶著對目的地的憧憬和希望。被金屬包裹之下，是柔情。

而和飛機打交道的這些人，也是浪漫的。他們或維修飛機，俗稱為飛機“看病”，然后放它們去飛，帶著不舍和祝福；或對飛機設計改裝，讓飛機性能更優越，功能更齊全，承載更多美好。這些太古的工程師，一邊是一絲不茍的維修和改裝，一邊是情緒的投入，理性與感性相交，都是因為熱愛和擔當。

楊國亮也是如此。提到他的工作，他有講不完的話。他語速很快，他怕表達不盡他的那些想法，也怕說得慢了耽誤自己接下來的工作。他時而蹙眉，時而自豪，他希望自己能做的多點再多點，用一些有意義的事情，引導周圍的價值導向。

公務機深度改裝，從山太起步

楊國亮大學學習工業設計，2007年來到山東太古，負責飛機復合材料部件的維修。2013年被調往飛機大修部生產支持車間進行復合材料經驗文件的編寫及培訓，同時致力于新能力的提升。

2015年，一架豪客4000公務機落至山太，開啟翻新和改裝工作。在公司領導的指引下，包括楊國亮在內的項目核心成員開啟了創新與探索之旅，團隊經過不懈努力，順利完成客艙皮革更換、高亮木紋板修理、金屬電鍍、皮革深度清潔、座椅更換改色、公務機地毯更換等多項內容，開創了國內公務機深度改裝的先河。

在項目后期，客戶想提前查看噴漆后的效果圖，項目團隊首先想的是通過購買等比例模型進行實際噴涂，然而由于該機型較為少見，模型訂購至少要2個月時間，遠遠超出客戶要求的時間。在大家一籌莫展時，楊國亮提出使用3Dmax渲染替代實際噴涂的方案，并主動承擔該工作。之后，楊國亮通過自學國外網站的飛機建模過程，僅僅用不到3周的時間便完成飛機的建模并掌握了3Dmax的使用方法，更是為了縮短時間，連續工作接近40小時，完成效果圖的渲染（事后通過對比，發現渲染的效果圖與實際圖片幾乎完全一致），至此，公務機改裝及翻新的全部工作順利完成。

該項目的順利完成大大鼓舞了團隊成員的士氣，完善了供應商渠道，優化了加工工藝，從而建立起公務機深度維修系統。

楊國亮還提到，公務機翻修一般是7-8年的周期，之前深度維修的公務機又到了新一個周期，對于太古來說又是一次發展和獲取收益的機遇。

那年栽下的樹，一直有鳥兒飛來停靠。

客艙布局改裝，開啟艙內復合材料大部件設計之路

2020年，楊國亮和同事接到山東航空客艙布局改裝的任務。改裝過程中，需要制作儲物柜和隔板，這些都屬于艙內復合材料大部件，如果采購成品，最快6個月才能交付，不能滿足工期要求。

經過仔細分析和前期調研，楊國亮推薦部件自制并自行取證，這樣既能縮短時間，又能建立起復合材料部件設計的能力。這個重擔又落在了楊國亮身上，從構型數據收集到產品設計，再到試驗設計及試驗工裝設計，他傾力而為，僅用2個多月的時間，便完成儲物柜及隔板的設計取證，從而建立起復合材料大部件設計的能力，為后續承接更大的復合材料項目積累了經驗。

直升機改裝，讓方案及產品走出國門

2022年，楊國亮積極響應公司大戰略，開始開拓通航市場。同年3月份，其開始了EC135直升機加裝外吊掛的工作。所謂的外吊掛就是在直升機的機腹加裝掛架，掛載消防吊桶，實現直升機的滅火。

從民航轉到通航，從大飛機到直升機，一切都是新的挑戰。楊國亮作為項目的負責人，夜以繼日，兢兢業業，全程參與項目的標書編制，與局方的溝通，主要結構部件的設計，試驗工裝的設計，試驗飛行大綱的編寫及試飛協調，文件的整理及匯總及最后的部件交付。他及項目組成員克服疫情等困難，實現了部件的早日裝機，深得客戶好評，同時也為山東太古金屬大部件的設計及仿真分析積累了經驗。

2023年，經過國內客戶的推薦，楊國亮團隊設計的外吊掛方案及裝機產品獲得印度尼西亞客戶的認可，團隊成員于9月份受邀前往印尼，為客戶裝機。這是山東太古首次向國外售賣自主加工的航材。

楊國亮表示，通航業務前景廣闊，絕對可以大有所為，他將和團隊成員繼續深耕市場，為公司創收，同時，他也希望通過這塊業務，將公司的優勢從部件整合擴展到零部件制造，讓更多的產品逐步實現國產化。

挑戰新領域，學而時習之

好像他一直在挑戰全新領域，好像每一個新項目都為他打開一方新的天空，他無懼挑戰，任意翱翔。

楊國亮一直保持學習勁頭，從項目參與者到核心創造者再到項目負責人，他表示，自己要懂很多。全流程跟蹤是每個項目負責人的必備。前期溝通、競標、設計方案、加工、試驗、向局方匯報、交付、售后，每個環節他都要關注。從前他只需要對自己分到的工作保持精專，現在是要擁有綜合能力。不斷自我學習，是他給自己提的要求。

刀刃向內自提升，黨員先鋒顯擔當

“有創新必有風險”，楊國亮很明白。結合他的工作，可想每一個項目，他作為項目負責人所承擔的責任和壓力。每一次面對風險，他絕不推諉，“刀刃向內”，先找自己的問題。

作為一位黨員，他把表率做出來，他把責任扛起來，經得住考驗，帶得動隊伍。

楊國亮對工作是有情懷在的，一天結束，他會回顧，如果沒有做出自己認為值得的事情，他會覺得讓時間白白流失了一天。他常常有這樣的緊迫感，時間是自己的，不能就在手縫間溜走，他想要做點事情，讓自己的人生值得。社會需要這樣的正能量。

與山東太古互相成就，促君子之交

說到山東太古，人人贊不絕口。致力于成為飛機維修頂級專家的山東太古，秉持安全、優質、誠信、發展的理念，不斷為行業客戶提供一流的服務。有口皆碑，但凡同山太合作過的客戶都贊譽有加，很多客戶也是因為這份信賴，持續選擇，并傾情推薦。去年新廠區正式啟用，4個機庫群，23個維修和噴涂機位，年度可保障定檢600余架次，標志著山東太古全面開啟高質量發展新征程。

楊國亮喜歡太古氛圍，大家都是君子之交，沒有偷奸耍滑，都認真實干。同事們都很認可他，也無形之中被他帶動，整個團隊的工作狀態積極向上，同事之間關系融洽。“在一起就是要做事情”是楊國亮的工作態度。與客戶的“君子之交”淡如水，與同事的“君子之交”濃如茶。楊國亮感激山東太古，這里創造機會，讓他擁有實現理想的可能性。