加速換擋，紅旗奮力觸電

通過產品創新和市場布局，加速向新能源、智能化轉型。

隨著汽車產業的快速發展，新能源汽車市場已經成為各大汽車制造商爭奪的焦點。2024年，中國新能源汽車市場持續高速增長，今年7月，新能源汽車的市場滲透率首次突破50%。在汽車行業變革的關鍵時期，紅旗汽車作為中國民族汽車品牌的代表，正以空前的速度和力度，加速在新能源汽車領域的戰略布局，力圖在新一輪的全球汽車產業競爭中占據有利地位。

迎接產品大年

2024年是紅旗品牌的產品大年，從年初已經發布的新車規劃來看，紅旗今年有16款新車推向市場，其中有4款純電車型，以及12款燃油、混動車型，種類涵蓋SUV、轎車、MPV和輕客等不同細分領域。

在產品上新節奏上，紅旗汽車表現得非常緊湊。3月，紅旗EH7純電中大型轎車和2024款紅旗E-QM5亮相；緊接著4月北京車展上，中大型MPV HQ9 PHEV加入產品線；6月中旬，全新紅旗國禮和2024款紅旗H6相繼上市；在2024年成都車展上，紅旗HS7 PHEV和紅旗EH7榮耀版的發布，進一步豐富了紅旗的產品矩陣。

紅旗HS7 PHEV是一款中大型SUV，售價31.58萬元起，新車融合了豪華感與科技感，展示了紅旗對未來汽車的思考。

動力系統上，新車采用了2.0T混動專用發動機與HDU35高效混動電機的組合，集成了米勒循環燃燒、分布式廢氣再循環等先進技術，實現了44.42%的發動機最高熱效率。配備寧德時代20.1 kWh三元鋰電池，CLTC工況下綜合續航達到1 102 km，純電續航100 km，并通過智能混動控制技術，實現了1.67L/100 km的優異油耗表現。

智能化配置上，紅旗HS7 PHEV配備了70英寸AR-HUD、12.3英寸全液晶儀表以及12.6英寸中控屏，實現了三屏聯動，為駕駛艙營造了濃厚的科技氛圍。

紅旗EH7榮耀版則展現了紅旗在設計和核心技術上的大膽創新。

經過3 000稿草圖設計和400輪精修，紅旗EH7榮耀版呈現出轎跑級車身的優雅比例，外觀設計融入了“氣貫山河、紅光閃耀”的紅旗元素，與運動健兒的“榮耀長虹”之勢相呼應。車內環境方面，紅旗EH7榮耀版構建了0異味0甲醛的純凈空間，體現了紅旗對健康和環保的重視。

根據規劃，在未來三年內，紅旗汽車將密集推出15款新能源智能產品，全面覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV和MPV的所有細分市場。這一規劃不僅展現了紅旗在新能源領域的雄心，也預示著紅旗將為用戶創造更加全面、多場景的體驗。

加速補齊短板

2024年1-7月，紅旗汽車累計銷量達到8.75萬輛，同比增長高達108%，7月單月銷量也達到了1.75萬輛，同比增長99%。

盡管總體銷量表現不錯，但紅旗汽車在新能源汽車細分市場的銷量卻有待提升。如紅旗EH7和紅旗E-HS9的月銷量長期在二位數和三位數之間徘徊。

面對這一挑戰，紅旗汽車決定將技術創新和產能投資的重點轉向新能源。2023年上海車展期間，紅旗汽車發布了“紅旗金葵花”“紅旗新能源”“紅旗節能車”三大子品牌，彰顯了其全面推進電動化轉型的決心。

要想在新能源車領域取得突破，需要從技術創新、市場定位、產業鏈整合和國際化戰略等多個維度進行全方位布局。

技術創新是紅旗新能源戰略的核心，通過持續的研發投入，紅旗汽車已在電池、電機、電控等關鍵技術領域取得顯著進展，并將這些技術成功應用于新能源車型中，如此次發布的紅旗HS7 PHEV和紅旗EH7榮耀版，便是紅旗在新能源技術領域的集大成者。

市場定位上，紅旗汽車明確了打造高端、智能、環保的新能源汽車品牌形象。通過推出紅旗HS7 PHEV和紅旗EH7榮耀版等新車型，紅旗汽車在新能源領域塑造了高端品牌形象。同時，紅旗汽車還通過參與國際車展、贊助重大活動等方式，不斷提升品牌的國際知名度和影響力。

產業鏈整合方面，紅旗汽車與電池制造商、電機供應商、科研機構等合作伙伴建立了緊密的合作關系，確保了供應鏈的穩定性，并加速了新技術的研發和應用。同時，紅旗汽車還參與新能源汽車產業聯盟，推動產業鏈的資源共享和協同創新。

國際化戰略方面，面對日益激烈的市場競爭，紅旗汽車正以更加開放的姿態，擁抱變革。根據規劃，紅旗汽車將通過在海外市場推出新能源車型、建立研發中心和銷售網絡，逐步擴大其在全球市場的影響力。