電動車火災成因及預防措施研究

肖江

摘要：電動車火災通常是由于電池故障、電路短路、充電不當等原因引起的，具有一定的風險性。通過對電動車火災案例的分析，總結電動車火災的主要成因，并提出針對性的預防措施，希望為相關部門和用戶提供參考，以降低電動車火災的風險，確保人們的生命財產安全。

關鍵詞：電動車火災；成因分析；預防措施

中圖分類號：D035.36? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ?文章編號：2096-1227（2023）11-0100-03

隨著電動車的普及和市場需求的增長，電動車火災問題也日益引起人們的關注。電動車火災不僅會造成人身傷害和財產損失，還會對環境造成污染。因此，深入了解電動車火災的成因，并提出相應的預防措施，對于確保電動車的安全性和可靠性具有重要意義。需要對近年來發生的電動車火災案例進行分析，分析火災的主要成因，結合事故原因分析，指出各個因素對火災發生的影響。再根據成因分析，提出一系列預防措施。其目的是提高公眾對電動車火災問題的認識，促進相關部門和企業采取有效的預防措施，減少電動車火災的發生。

1 電動車火災的特點與危害

電動車火災一直以來都危害著居民的生命安全，該類火災有著較為明顯的特點。一是高溫和劇烈燃燒。電動車火災通常由電池短路、過熱或機械損壞引起，導致電池內的化學反應失控。這可能導致高溫和劇烈燃燒，比傳統汽車火災更難以控制。二是持續燃燒時間長。電動車使用鋰離子電池作為動力源，這種電池具有高能量密度和較長的燃燒時間。一旦發生火災，鋰離子電池中的化學反應會持續進行，導致火勢難以迅速被撲滅。三是難以滅火。由于電動車火災的高溫和劇烈燃燒，傳統的滅火方法如水噴射一般效果不理想。因為水在與鋰金屬反應時會產生氫氣，進一步加劇火災。因此，需要采用專門的滅火裝備和方法來處理電動車火災。四是有毒氣體釋放。電動車火災中，電池內的化學物質和其他材料可能釋放出有毒氣體，如氫氣、有機化合物和金屬蒸汽。這些氣體對人體健康有害，并可能給消防人員的救援工作帶來挑戰。五是火災擴散速度快。由于電動車中的電池組密集、儲能量大，一旦發生火災，火勢擴散速度較快，可能造成周圍車輛和建筑物的受損并危及人員安全。

由于電動車火災具有上述特點，其危害性是巨大的。一是人員傷亡。電動車火災發生時，如果沒有及時采取適當的應對措施，可能會導致人員受傷或死亡。火勢蔓延和煙霧產生會使得人員逃生困難，并造成燒傷、中毒或窒息等傷害。二是財產損失。電動車火災可能導致車輛完全燒毀或嚴重損壞，造成較大的財產損失。火勢還可能蔓延到附近的建筑物或其他車輛，進一步擴大財產損失范圍。三是環境污染。電動車火災釋放出的有害氣體和煙霧可能對環境造成污染。這些污染物可能對空氣質量和周圍生態系統造成不良影響，給人類健康和生態環境帶來潛在威脅。四是公共安全受威脅。電動車火災發生在公共場所或居民區時，可能對公共安全構成威脅。火勢的擴散和爆炸風險可能引發恐慌和緊急疏散，對社會秩序和公共安全產生影響。并且電動車火災還可能引起其他災害。比如，電動車火災可能迅速蔓延至附近的建筑物、停車場或其他車輛，導致更大范圍的火災；電池組內的化學物質在火災中容易發生爆炸，釋放出有毒氣體，這可能導致人員傷亡和周圍環境的進一步破壞；電動車內部的電池和其他部件含有一些有毒物質，如重金屬和酸堿物質。火災可能導致這些物質釋放到環境中，對人體健康和生態系統造成威脅；電動車火災還可能導致所在區域的供電系統中斷，影響住宅和商業建筑的正常運轉。

2 電動車火災主要成因

2023年3月14日，海口市龍華區城西鎮某社區一群租房發生電動自行車火災，燒損電動車14輛，并導致2名租客由于吸入有毒煙氣，不幸身亡[1]。

結合毛仕漢[2]的探討，對本案例進行分析。首先是電池故障，初步調查表明，火災源于電動車的電池故障。電池可能存在過充或過放問題，導致電池內部發生短路或產生過熱，從而引發火災。其次是充電問題，進一步調查發現，電動車的充電設備存在安全隱患。充電器可能沒有通過合格認證，或者被使用者不當操作，例如長時間未人工監控的快速充電，導致電池過熱、發生爆燃等情況。

結合案例分析結果，總結電動車火災發生原因。一是電池質量問題。電動車的動力源是電池，如果電池質量不合格或存在缺陷，就會增加火災風險。例如，電池內部短路、電池包裝材料不耐高溫等問題都可能引發火災。二是電路設計不合理。電動車的電路系統復雜，如果出現電路連接不牢固、線路過載或短路等問題，都可能導致火災發生。此外，低質量的電器元件和線纜也增加了火災發生的風險。三是充電設備故障。充電是電動車使用過程中必不可少的環節，而充電設備本身如果存在質量問題或不符合標準，可能導致過熱、過充和過放電等問題，最終引發火災。四是外界因素影響。電動車在使用過程中，受到外界環境的影響，如高溫、潮濕、強烈日照等因素，可能導致電池過熱、短路等，進而誘發火災。五是操作不當。用戶的不當操作也可能導致電動車火災，如錯誤充電方式、使用不符合規范的充電器、長時間空置車輛、過度負荷運行等。

3 電動車火災的預防措施

3.1? 加強電動車電池質量監管

為了加強電動車電池質量監管，可以采取多種電池質量加強策略[3]。一是建立嚴格的標準和法規。制定明確的電動車電池質量標準和相關法規，規定電池的技術要求、安全性能等。通過法律手段對電池生產企業進行監管，確保電池的質量符合標準要求。二是強化質量檢測與認證。加強對電動車電池生產企業的質量檢測和認證要求，確保電池的生產過程和產品符合質量標準。建立專門的檢測機構，對電池進行抽樣檢測和審查，并對合格的電池進行認證，提高消費者對電池質量的信任度。三是加強生產企業監督檢查。加大對電動車電池生產企業的監督檢查力度，檢查其生產環境、設備和質量管理體系是否符合標準要求。對于違法違規行為，采取嚴厲的處罰措施，維護市場秩序和消費者權益。四是建立投訴舉報渠道。建立電動車電池質量的投訴舉報渠道，鼓勵消費者和相關方面對電池質量問題進行舉報和投訴。加強對投訴信息的分析和處理，及時采取措施解決問題。五是增強行業自律意識。加強電動車行業自律組織的建設，促進企業之間良性競爭，推動提升電動車電池質量水平。組織行業內部的培訓交流活動，共享實踐經驗，提高整體質量水平。通過加強電動車電池質量監管，可以提高電池的安全性和可靠性，降低火災風險，保障消費者的人身和財產安全。這需要相關部門、企業和消費者共同努力，形成合力，確保電動車電池質量在適用標準下得到有效監管和控制[4]。

3.2? 提升電動車安全維修品質

電動車在維修過程中，維修人員操作不當或者使用不合格的零部件，也可能導致火災發生，為了減少電動車火災的風險，提升電動車的安全維修品質[5]，可以從多方面考慮。一是建立完善的維修標準和規范。制定針對電動車維修的標準和規范，明確維修工作的步驟和操作要求，確保維修工作的高質量和安全性。二是培訓和認證。為電動車維修技術人員提供專業培訓，包括電動車結構和原理、故障診斷和修復技術等方面的知識，提升他們的技術水平和維修能力。同時，可以通過認證機構對維修人員進行認證，確保其具備必要的技能和知識。三是使用合格的零部件和工具。電動車維修過程中使用合格的零部件和工具，避免使用低質量或不合格的零部件，確保維修質量和安全性。四是建立質量監督機制。建立監督機制，對電動車維修行業進行監察和檢查，確保維修過程的合規性和質量安全。五是加強行業自律和信息共享。行業組織和維修企業要加強自查，制定行為準則和規范，推動行業提升維修品質。同時，加強信息共享，分享維修經驗和技術，促進行業內的學習和成長。六是進行客戶反饋和滿意度調查。建立反饋機制，收集客戶對維修質量和服務的反饋，及時處理客戶的問題和投訴，改進維修工作中存在的問題，提升客戶滿意度。通過以上措施的綜合應用，可以提升電動車維修的安全品質，降低電動車火災發生的概率。同時，政府部門也要加強對電動車維修行業的監管，提高整個行業的安全水平。

3.3? 電動車電路合理設計

電動車的電路設計是確保其正常運行和安全性的關鍵[6]。電動車電路設計的合理原則可分為6個方面：一是電源系統。電動車通常使用高壓直流電池作為主要能源來源。電池組應采用合適的電氣參數，如電壓、容量和充電/放電速率。另外，需要考慮電池組的安全措施，如過壓保護、過放保護和溫度監測。二是動力系統。電動車的電機控制系統需要合理設計，以確保良好的動力輸出和高效能耗。這包括電機驅動器的選擇、控制算法的優化和傳感器的應用。三是充電系統。電動車的充電系統應具有高效、安全和便捷的特點。合理設計的充電系統應考慮充電速率、充電接口標準、充電線路的負載能力和安全保護功能。四是控制系統。電動車的控制系統涉及車輛的穩定性、剎車、轉向和車身穩定等方面。合理設計的控制系統應考慮車輛的動態特性和行駛安全性。五是保護裝置。為了提高電動車的安全性能，應在電路中添加適當的保護裝置，如過流保護、短路保護和過溫保護等。這些保護裝置能夠及時檢測并切斷異常電流和溫度，避免火災和其他安全事故的發生。六是電路布局。合理的電路布局能夠降低電磁干擾、提高散熱效果和易于維修。應合理安排電路板的布局，減少線路長度和交叉干擾，并根據電路特點進行散熱設計。

3.4? 充電設備安全性能提高

要提高充電設備的安全性能，可以從以下幾個方面采取措施。一是符合標準和規范。確保充電設備符合相關的國家或地區標準和規范。例如，在使用充電設備時，應該遵守國家或地區制定的安全標準，并且使用符合認證要求的充電設備。二是設備質量控制。選擇有良好聲譽和品質保證的充電設備生產商，確保設備質量可靠。檢查設備的生產批次、品牌和認證情況，避免購買低質量或假冒偽劣產品。三是過壓保護和過流保護。充電設備應配置過壓保護和過流保護裝置，以防止電池或設備過度充電和過流。這些保護裝置能夠監測電壓和電流，及時切斷電源以保護設備。四是溫度監測和散熱設計。充電設備應具有溫度監測功能，能夠及時檢測設備內部的溫度變化并采取相應措施。此外，設備應具備良好的散熱設計，以確保長時間充電時不會產生過熱現象。五是地面連接和接地保護。充電設備應正確接地，確保設備本身及用戶與設備之間的安全。使用符合要求的接地線和插頭，避免接地不良或漏電問題。六是用戶教育和培訓。提供用戶教育和培訓，使用戶了解充電設備的正確使用方法、安全注意事項和常見故障排除方法。七是定期檢查和維護。定期對充電設備進行檢查和維護，確保設備正常工作和安全性能。包括清潔設備、檢查插頭和線纜的磨損情況，以及定期替換老化部件。八是實施安全控制措施。在公共區域或商業場所設置充電設備時，應采取安全控制措施，如安裝監控攝像頭、防火設施和緊急報警按鈕等，以應對緊急情況和防止不當使用。

3.5? 老舊電動車防火處理

老舊電動車有著嚴重的火災隱患，如何進行防火預防對居民生命健康至關重要，可圍繞以下幾點進行。一是定期檢查和維護。定期檢查電動車的電池、電線、電控系統等關鍵部件，確保其正常工作和無損壞。如果發現任何潛在問題，及時修復或更換受損的部件。二是避免長時間充電。老舊電動車的電池可能存在老化或損壞的情況，長時間充電會增加過熱和短路的風險。因此，避免長時間空載充電，最好在充電過程中進行監控，并注意電池溫度的變化。三是防止電線短路。電線老化或過度拉伸可能導致電線短路，從而引發火災。定期檢查電線是否有損壞、裂開或剝離的情況，確保電線接頭牢固。四是避免過度負荷和超載。老舊電動車的電路容量可能達到極限，不能承受額外負載。因此，避免超載攜帶物品或乘客，以減少電動車發生火災的風險。五是妥善存儲和停放。在停放老舊電動車時，應選擇通風良好、遠離易燃物的地方。避免存放在高溫、潮濕或多塵的環境中，以減少火災的發生。六是滅火器和火災報警器。在電動車上配備滅火器和火災報警器，以便在發生火災時能夠及時采取應急措施。確保駕駛員了解其操作和使用方法。

4 結語

電動車火災嚴重威脅著人民群眾的生命財產安全。通過總結電動車火災的主要成因，提出有針對性的措施，如加強電池質量監管，確保電池的品質和性能；合理設計電路，避免電路短路或過載現象；提高充電設備的安全性能，防止充電時的火災事故發生。

參考文獻：

[1]省消防救援總隊發布電動車火災案例警示[N].海南日報，2023-11-06.

[2]毛仕漢，莊孝凡.電動車火災現狀分析及解決措施探討[J].中國設備工程，2022，（21）：103-105.

[3]陳建華.小區電動車消防安全管理工作對策分析[J].消防界（電子版），2023，9（5）：10-12.

[4]李濤.純電動汽車火災的撲救對策探析[J].消防界（電子版），2023，9（4）：135-137.

[5]謝宇豪.電動自行車火災特點及撲救措施分析[J].今日消防，2023，8（1）：46-48.

[6]馬濤.提高電動車火災撲救對策分析[J].時代汽車，2022（23）：196-198.

Study on the causes and preventive measures of electric vehicle fire

Xiao Jiang

（West Lake Scenic Area Fire and Rescue Section， Zhejiang Hangzhou 310000）

AbstraCt： Electric vehicle fires are usually caused by battery failure， short circuit， improper charging， etc.， and have certain risks. Through the analysis of electric vehicle fire cases， the main causes of electric vehicle fires are summarized， and targeted preventive measures are proposed， hoping to provide references for relevant departments and users to reduce the risk of electric vehicle fires and ensure the safety of people's lives and property.

Keywords： electric vehicle fire; cause analysis; preventive measure