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根據(jù)LSEG對14位分析師的調(diào)查，特斯拉2023年預(yù)計將在全球范圍內(nèi)交付182萬輛電動汽車，同比增長37%，其中第四季度預(yù)計交付47.3萬輛。

基于良好的整體需求狀況，在產(chǎn)能持續(xù)提升的基礎(chǔ)上及沒有外部干擾的情況下，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾經(jīng)在2023年年初預(yù)計，公司2023年的電動汽車交付量將達到200萬輛，但其在2023年10月份警告稱，借貸成本上升正在給需求帶來壓力。

美國投資公司Alliance Bernstein Holding LP的固定收益聯(lián)席主管格申·迪斯藤菲爾德認為，美國極有可能出現(xiàn)輕度衰退，這使得企業(yè)信貸尤其是高收益?zhèn)幱凇白罴盐恢谩保斑@將降低債券持有人的票面利率，不會出現(xiàn)大量違約，投資者的回報甚至可能比股市更好。”

由于交易員對各大央行2024年將降息的預(yù)期升溫，全球債券市場有望錄得有記錄以來的最大兩個月期漲幅，在過去的幾個月里，投資者已經(jīng)得到了很大的回報。

在對2013年以來每年占比近12%的市場驅(qū)動因素以及經(jīng)調(diào)整的現(xiàn)金利率進行通盤分析之后，AQR資本管理公司的主管喬丹·布魯克斯認為，鑒于目前股市已經(jīng)處于高位，未來產(chǎn)生平均回報的可能性很小。

“如果希望繼續(xù)長牛，各種因素就必須完美契合，在長期表現(xiàn)優(yōu)異之后，目前美股的估值已經(jīng)偏高，這導(dǎo)致前瞻性預(yù)期回報較弱。”

如果想復(fù)制過去十年的長牛，需要同時實現(xiàn)大幅度的盈利增長和估值擴張。

沃頓商學(xué)院金融學(xué)教授杰瑞米·西格爾認為，美國股市2024年將繼續(xù)走高，因為最近的上漲并不僅僅是基于未來幾個月的降息。

西格爾預(yù)計，2024年，美股將繼續(xù)上漲10%到15%，美國房價將上漲5%至10%，至2024年年末通脹率將放緩至2.5%左右，經(jīng)濟衰退的風(fēng)險將低于50%。

雖然目前美股估值較高，但如果剔除科技股，股市市盈率僅為15倍，“這可能為價值股在2024年跑贏成長股鋪平了道路。”