對居住區(qū)室外環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的三點(diǎn)思考

吳雪峰

(宜春市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院, 江西宜春 336000)

0 引言

居住區(qū)總體規(guī)劃,一般在城市總體規(guī)劃、控制性規(guī)劃或和修建性規(guī)劃文件里,對于居住用地選址、公共服務(wù)設(shè)施和市政配套以及綠化率、停車率等都有明確的指標(biāo)和技術(shù)要求。在滿足政府文件硬性指標(biāo)的前提下,除了開發(fā)商追求經(jīng)濟(jì)利益外,營造健康、舒適、美觀的居住建筑和室外環(huán)境,是政府規(guī)劃和建設(shè)主管部門、開發(fā)商、規(guī)劃設(shè)計(jì)師、業(yè)主四方共同關(guān)心的問題。針對居住區(qū)室外環(huán)境存在的問題,本文通過3個方面試著進(jìn)行探索。

1 居住區(qū)的城市界面

1.1 城市綠道宜連續(xù)

居住區(qū)的用地邊界,通常為城市道路或者住宅街巷劃分而成。目前,國家在推行城市綠道建設(shè)的同時,提倡城市綠道向社區(qū)延伸,居民推門出去就可以直接進(jìn)入綠道。綠道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出,樹種宜林蔭樹,出行林蔭化。南方夏日高溫天氣,居民室外出行,如購物,接送小孩等,有個林蔭步行環(huán)境是很有必要的。但在實(shí)踐中,某市一些社區(qū)綠道建設(shè)并不是很理想。比如在社區(qū)商業(yè)街步行環(huán)境,存在部分行道樹長勢欠佳、遮蔭率不足,林蔭不連續(xù)的情況。究其原因,主要是行道樹樹池尺寸規(guī)格偏小,樹池圍邊的立側(cè)石,阻擋雨水徑流入樹池土壤中。樹池周圍是不透水的瀝青路和大面積花崗巖鋪裝地面,這使得土壤環(huán)境的透水性和透氣性欠佳,樹木根系難以從土壤中吸收和補(bǔ)充需要更多的水分和養(yǎng)分,從而導(dǎo)致樹木生長不良和生長緩慢(圖1)。

圖1 城市綠道中的樹池

建議改進(jìn)做法是:社區(qū)商業(yè)街地面不透水鋪裝適當(dāng)改換透水仿石鋪裝,且樹池下凹,使得雨水徑流下滲到地下土壤中,形成城市海綿微生態(tài)系統(tǒng)。同時,綠道通行的道路,路面平坦,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固也是不容忽視的,因道路結(jié)構(gòu)原因?qū)е侣访嫫茡p、沉降,對正常通行也有不利影響。

1.2 居住區(qū)出入口(邊界開口)綠化宜做足

小區(qū)主入口常被布置在城市次干道或者城市支路上。小區(qū)出入口是社區(qū)的門面形象,宜結(jié)合大量綠化打造與城市人工環(huán)境截然不同的邊界開口空間。空間氛圍宜采用對比手法,體現(xiàn)出摒棄城市辦公的忙碌,回歸家園輕松的自然氛圍。有的小區(qū)為了提升門面效果,大門很大氣、奢華,其感覺讓過往路人眼睛一亮,由衷地贊嘆。這固有可取之處,但為了突出建筑裝飾效果,門前綠化不被重視,大門進(jìn)去,對景也是生硬的住宅外墻,這或讓人感覺小區(qū)少了點(diǎn)自然味道,多了點(diǎn)商業(yè)和人工之氣。中國傳統(tǒng)文化和諧價(jià)值觀講究“道法自然,天人合一”。居住區(qū)出入口的空間處理上,宜把建筑與綠化精心組合,設(shè)計(jì)豐富多樣,層次分明的建筑綠色開敞空間,有利于營造自然愉悅氛圍,從而使得居民產(chǎn)生幸福喜悅之感。

2 居住區(qū)內(nèi)步行環(huán)境

2.1 以人為本,人車宜分流,停車難問題宜多方利益協(xié)調(diào),多措并舉

由于時代因素,很多20世紀(jì)90年代建造的老舊小區(qū),均沒有建造地下車庫,機(jī)動車泊于宅旁道路中,人車混行,對居民步行安全有一定的不利影響。在老舊小區(qū)改造實(shí)踐中,增加停車位往往是個大難題,有車的業(yè)主強(qiáng)烈要求小區(qū)地面增加停車位,無車的業(yè)主強(qiáng)烈要求維護(hù)現(xiàn)有綠地面積,有車的業(yè)主與無車的業(yè)主常會持有截然不同的看法,雙方各執(zhí)一詞,又都有各自的道理。現(xiàn)如今,新建小區(qū)均配置了地下停車庫以滿足社區(qū)停車,以此方便小區(qū)地面人車分流,保障通行安全,停車難整治問題總體上來說已收效顯著,但仍有部分樓盤停車難。究其原因,主要是由于地下車位價(jià)格高難以短時間賣出,和私家車購買逐漸增多,導(dǎo)致地面停車增多,搶占和任意停占的混亂情況時有發(fā)生。

停車難的問題,開發(fā)商、業(yè)主、物業(yè)管理,以及當(dāng)?shù)卣块T等多方宜共同協(xié)商,才能解決。解決措施可以效仿一些城市地區(qū)成功的做法,比如有:對通行壓力小、停車位需求量大的支路地段,進(jìn)行白天收費(fèi)停車、夜間免費(fèi)停車;針對公共建筑如機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商務(wù)樓的停車位,在夜間會有一部分處于閑置狀態(tài),可利用不同時段向周邊居民開放共享車位;采用新技術(shù)、大數(shù)據(jù)智慧等城市智能管理手段停車,智慧停車;物業(yè)和社區(qū)管理委會,做好工作加強(qiáng)社區(qū)鄰里友善關(guān)系,倡導(dǎo)鄰里共享車位;對未售出的車位向居民提供停放包月服務(wù);有條件情況下,地面單層停車場改建成2層的立體停車場。另外,倡導(dǎo)規(guī)劃建設(shè)便利性的公共交通網(wǎng)(如地鐵、公交車),公眾對私家車停車位的需求就有可能減少。

2.2 住區(qū)內(nèi)步行道宜林蔭化,且連續(xù)

新建小區(qū),多為高層住宅小區(qū)。建筑外墻過高帶來視線的壓迫感,對人的心理環(huán)境會造成一定負(fù)面影響。因此,在步行空間中,宜通過植物適當(dāng)弱化其消極因素。如路旁種植高大喬木,利用頭部視覺上部的樹冠與藍(lán)天,建筑外墻互為融合,或者頭頂?shù)臉涔趯ρ劬σ曈X上部的部分建筑進(jìn)行適當(dāng)遮擋,從而減少高層建筑外墻的壓迫感,且有利于提升綠視率。

小區(qū)戶外活動和步行環(huán)境宜有足夠的遮蔭率。大多數(shù)地方政府均有類似文件提到,如:“道路、廣場和室外停車場周邊,以及室外停車場內(nèi)部宜種植高大落葉喬木,為場地遮蔭。住宅內(nèi)廣場的遮蔭率不小于40%,步行道和自行車道林蔭率不小于75%”[1]。

2.3 步行空間,步移景換

對一個正常人來說,沒有感覺的生活是不可忍受的。“與眾不同的和新異的事物很容易成為注意的對象,千篇一律、刻板重復(fù)的事物很難吸引和維持人的注意”[2]。因此步行環(huán)境規(guī)劃中,利用內(nèi)部組團(tuán)路,宅旁路,綠地游步路,依托植物群落空間和戶外活動空間,打造綠色生機(jī)整潔有序,而不乏活潑自然的多樣空間。使居民在回家的路上,不斷地看到新的景觀畫面。步行環(huán)境造景手法有,障景、對景、漏景、框景等。也可以采用對比統(tǒng)一手法,如運(yùn)用空間上的“密不透風(fēng),疏可跑馬”技巧,營造“柳暗花明又一村”的感覺(圖2)。

圖2 步行空間的光影效果

3 植物設(shè)計(jì)

3.1 植物設(shè)計(jì)宜生態(tài)型,節(jié)約型相結(jié)合。植物造景應(yīng)考慮施工后期養(yǎng)護(hù)管理成本

(1)目前,炒房的黃金時代已經(jīng)過去。房產(chǎn)市場里,開發(fā)樓盤的盈利空間相對過去已經(jīng)逐漸縮小,出于風(fēng)險(xiǎn)把控的原因,有的開發(fā)商為了減少建造成本,對于室外景觀進(jìn)行“精打細(xì)算”的取舍,認(rèn)為房子有住的即可,對室外環(huán)境綠化不愿意投入過多資金,喜歡通過大面積草坪鋪設(shè),來達(dá)到控制植物造價(jià)成本的目的。綠化面積只達(dá)到向政府報(bào)批的綠地率指標(biāo)即可。有的樓盤植物種植密度不足,大面積草坪運(yùn)用,使得居住空間有種空蕩落寞之感(圖3)。

圖3 小區(qū)的大面積草坪

節(jié)約不等于低成本。其實(shí),好的環(huán)境綠化能給樓盤帶來更多的銷售溢價(jià)和品牌價(jià)值。建筑環(huán)境品質(zhì)的高低,很大一部分取決于環(huán)境綠化。植物空間相對于建筑,則更具有最直接的自然感染力。在總造價(jià)控制下,針對環(huán)境綠化,筆者建議,宜優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)適用原則,提升植物造價(jià)在總造價(jià)的比例,對硬質(zhì)景觀可合理取舍與適度均衡。如:減少不必要的擋土墻;大門不宜建造得過于奢侈豪華;取消地下車庫頂棚花架;取消可有可無的大中型雕塑;取消鋪裝材料不必用的異形或者復(fù)雜圖案拼貼,減少多余的人工費(fèi);盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化部件燈具、垃圾筒、座椅、標(biāo)識系統(tǒng)等部品,設(shè)計(jì)師定位整體風(fēng)格,統(tǒng)一采購成品[3];大中型噴泉,泳池等養(yǎng)護(hù)成本較高的可以舍棄。(特別是小區(qū)內(nèi)泳池養(yǎng)護(hù)成本較高,有的經(jīng)營者為了降低成本,在救生員配備、換水頻率等這些方面可能會大打折扣,從而帶來衛(wèi)生和溺水事故的安全隱患)。

(2)植物設(shè)計(jì)應(yīng)重視植物養(yǎng)護(hù)管理成本。 在筆者調(diào)查的若干小區(qū)中,喬灌木樹種具有一定的多樣性,但地被植物主要為草皮和木本地被。養(yǎng)護(hù)管理中,草皮養(yǎng)護(hù)過程中耗水量較大,草皮和木本地被需每年幾次定期修剪,否則養(yǎng)護(hù)不到位,植物生長雜亂容易使得空間雜亂無章。為了減少養(yǎng)護(hù)管理成本,小區(qū)可適當(dāng)運(yùn)用節(jié)水耐旱的多年生草本植物取代草皮和木本地被,如馬藺、常夏石竹以及麥冬草等。(尤其是麥冬草,綠期卻比傳統(tǒng)草坪相對較長,且常年不用修剪,抗老化程度高,灌溉需水量是傳統(tǒng)草坪的1/10左右)。

(3)植物設(shè)計(jì)適當(dāng)選用一些引鳥樹種,特別是有水體的地方,引鳥棲息,為小區(qū)增添生態(tài)野趣之感。鳥類的視覺器官是所有感覺器官中最為發(fā)達(dá)的,相關(guān)研究表明,鳥類更喜歡取食顏色鮮艷的果實(shí)和花朵。因此可適當(dāng)多種些諸如大葉女貞、火棘、海棠、櫻桃、烏桕樹作為點(diǎn)景樹種,小區(qū)的植物群落環(huán)境與周邊用地生態(tài)環(huán)境,共同組合形成一個整體的動、植物生態(tài)鏈。鳥語花香,歲月靜好。

3.2 多方式提高小區(qū)綠視率

“綠視率”這個詞最早是由國外學(xué)者提出的,是指在人的視野里綠色所占的比率。據(jù)相關(guān)資料證明,綠視率對提高人的身心健康有莫大關(guān)系。現(xiàn)如今開發(fā)的樓盤多為高層住宅,由于建筑防火規(guī)范要求,需在住宅長邊布置消防通道和一定面積的消防登高救援硬質(zhì)場地。綠地空間會受到一定限制。在環(huán)境綠化設(shè)計(jì)中,首先應(yīng)將植物覆蓋所有可以覆蓋的黃土,在綠地中的鋪裝廣場中布置一些大喬木,努力提高單位面積的綠地率和綠視率。其次,植物宜立體化種植,適地適樹。住區(qū)綠化樹種應(yīng)以鄉(xiāng)土樹為主,來保持較高的生物多樣性和成活率。喬、灌木樹種搭配比例宜合理,綠地中的草坪面積比例宜合理,綠地里喬木種植宜有一定數(shù)量。

俗則屏之，嘉則收之。 環(huán)境綠化，可結(jié)合圍墻、廊架、車棚等進(jìn)行垂直綠化設(shè)計(jì)。對小區(qū)綠地的園林建筑小品，如大門、亭廊、花架等，應(yīng)利用綠色植物進(jìn)行襯托，可相得益彰(圖4)。

圖4 亭子與樹木

4 小結(jié)

居住區(qū)室外環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因篇幅有限,本文無法面面俱到闡述其蘊(yùn)含的所有內(nèi)容與訊息,故主要針對居住區(qū)目前面臨的核心問題進(jìn)行嘗試一些探討,以人為本,以“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”為建筑方針,共建美好家園,共享美好生活。