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桁架跨越在“渝氣入黔”三江河跨越工程中的實踐運用研究

2024-01-09 09:28:27秦恒浩耿波陳紅衛陳濤
能源新觀察 2023年12期

秦恒浩 耿波 陳紅衛 陳濤

摘? 要:現代工程建設面對環境更復雜、要求更高、難度更大等情況,需要做好工程管理,以保證建設質量和綜合效益。本文以三江河桁架跨越工程為例進行研究,首先介紹工程概況和施工準備,之后對鋼結構工程施工、土建工程施工兩大部分進行分析,并給出工程質量保證措施,包括確定合理的工作方案、重視材料管理、做好現場檢測、加強驗收管理等。最后回歸共性理論,結合三江河桁架跨越工程實例分析桁架跨越工程施工共性要求,為未來相似工作提供少許參考。

關鍵詞:桁架跨越工程;材料管理;驗收管理;工程效益

桁架跨越工程屬于跨域工程的一種,一般指跨越河流、峽谷、沼澤或道路等自然或人工障礙物的工程,桁架跨越的特點在于提升跨度,以滿足長距離跨越、高效率施工的需要。三江河桁架跨越工程屬于典型桁架跨越工程,是貴州天然氣管網有限責任公司“渝氣入黔”進黔北項目,由于桁架跨越工程具有難度高、施工周期長、管理內容復雜的特點,管理工作也需要予以完善[1]。我國以《建設工程項目管理規范》等文件,指導各地工程建設和管理工作,各地工程、管理部門均可一體遵行,收效尚好。為進一步提升桁架跨越工程管理、建設效果,有必要結合三江河桁架跨越工程,就其管理內容、施工工程進行分析。

一、工程概況

三江河位于貴州省遵義市道真縣三江鎮,是貴州省天然氣支線管道首次采用桁架的大型跨越工程。桁架梁式跨越考慮了多種荷載(永久荷載、可變荷載、偶然荷載等)及其效應組合,為實現對三江河的橫跨,根據河流情況、建設需要進行工程設計分析,建設桁架1跨,長度為67.5m,超過一般桁架跨越工程長度(通常不超過50m),跨越采用空間矩形桁架跨越模式,截面設計標準為3.2×4m,為保證承重能力,擬采用鋼筋混凝土結構制作若干灌注樁,標號C35。

二、施工準備

施工準備主要包括項目總體規劃及部署、技術準備、物資準備、設備準備以及管理組織等。考慮到工程難度較大、復雜性高,項目總體規劃及部署、技術準備屬于關鍵環節。

實際工作中,根據桁架跨越工程特點,在施工區域附近設計便道,服務車輛出入和物資運輸,長度在920m左右,其中道真縣、正安縣境內長度分別為500m、420m,為保證大型載重車輛出入需要,便道寬度設定為6m,為方便吊車停放,專門增加用于吊車停放的區域面積1400m2,另設計750m2場地用于管桁架吊裝、組裝等工作。桁架兩側均以鋼筋混凝土組織施工,通過水磨鉆處理硬度較大的區域、巖土層,管桁架采用預制模式,整體加工工作在施工區域外完成,之后整體運輸到施工場地附近,以350噸履帶式起重機作為主吊進行起吊和移位等工作,另以若干車輛輔助服務檢修、鋪裝等一般性工作。

考慮到三江河桁架跨越工程的跨度較大,超過67m,在施工時應重視承重有關材料的管理,也應關注桁架的整體性和搶斷,所有無縫鋼管需要嚴格進行設計、選擇和檢查,本次施工主要選用Q345B無縫鋼管?377×14、?219×10、?159×10、?114×7; HW200×200工字鋼;Q235B鋼格板G255/30/50W;HRB400級鋼筋等優質材料。施工組織管理等工作由施工方具體負責,建設方出具基本要求,共同組成管理小組,負責工程管理。所有設計工作均根據建設需要做好技術交底、現場管理,指導施工準備工作完成。

三、施工過程

選取鋼結構工程、土建工程和模板工程為例,進行施工過程的說明。

(一)鋼結構工程施工

1.基本思考

三江河桁架跨越工程需要考慮核心結構力學方面的性能,使用鋼結構提升其整體性,采用Q345B無縫鋼管,以焊接的方式將鋼管連接為一個整體,其中上弦主管、下弦主管使用的均為?377×14無縫鋼管。連接件方面,上弦使用?159×10無縫鋼管,下弦使用?159×10無縫鋼管,同時使用HW200×200工字鋼,立面連接件、空間支撐桿分別使用?219×10無縫鋼管、?114×7無縫鋼管,上述均采用預制件,之后分為四個部分,運輸至現場拼裝使用。

2.鋼結構切割工序

進入切割環節時,需要做好鋼材料表面的清理,清除鐵銹和各類雜物,所有切口區域的裂紋應予以控制,不得大于1.0mm。對切割產生的熔渣等也應清除,并打磨凹凸不平的部位。如果切割過程中,發現鋼材料存在質量問題應暫停加工并上報、處理。原則上板材應組織剪切、半自動切割,型材則組織手工切割,機械設備用于刨邊,誤差按標準進行控制(表1)。

對板材進行切割時,應結合其規格選用合適的方式,一般厚度在1.6cm以下的零件板,可用剪板機處理。組織精切時,如果鋼結構材料表面比較粗糙,應控制切割線的位置,與號料線偏差應在1.0mm以下。借助多頭直條切割機進行加工時,需要控制工作方法合理得當,多頭直條切割工藝性能如(表2),切割完成后,應分別進行材料存放、備用。

3.鋼結構制孔工序

三江河桁架跨域工程需要大量鉆孔,以保證鋼結構的連接效果。本次工程中,使用搖臂鉆床、三維鉆床進行打孔作業,根據施工圖紙要求確保工序和參數得當。鉆孔前首先進行構件檢查,確保其性能無異常,同時做好固定服務打孔作業。所有螺栓孔均應按標準確定其規格、控制偏差,原則上螺栓孔的直徑、圓度和垂直度偏差,分別控制在1.0mm、2.0mm和2.0nn以下。所有螺栓孔的距離也應加以控制,同一組內兩個螺栓孔的偏差應在1.0mm之內,最大不宜超過1.5mm,相鄰兩組的端孔距偏差應在1.5mm之內,最大不宜超過2.0mm。完成打孔后,需要處理毛刺、凸起、焊瘤等問題,按照設計標準進行質量檢查,確定合格后再進行組織拼裝等工作。

4.桁架拼裝

桁架拼裝包括胎架管理、桿件標記、中部起拱等環節。本工程結合三江河桁架跨越工程要求,確定拼裝胎架高度為0.8m,采用H型鋼馬凳式支撐胎架,每片主桁架布置多個馬凳。所有桿件根據其用途差別進行標記,各主管需參照同一個平面為基準面進行位置標注,支管相貫接頭的兩端,用樣沖在0°、90°、180°、270°的位置作標志。主管的外管壁、主管和支管的軸線相交點等處也做出標記,嚴格按照設計要求確定其位置合理得當。三江河桁架跨越工程中部起拱設計標準為14cm,施工過程中根據其要求進行控制,同時考慮起拱后可能出現的變化,做好預先管理和控制,結合放樣圖進行施工[2]。

桁架拼裝過程中,嚴格控制外端孔、兩端支撐面的參數,最外側距離未達到24m時,允許偏差在7mm以下,一般為3至7mm,最外側距離達到24m或以上時,允許偏差在10mm以下,一般為5至10mm。拱度允許偏差為±L/5000mm,通常其高度最大允許誤差值為10mm[3]。所有腹桿中心要與弦桿中心對齊,以保證力學性能優良。桁架拼裝完成后需要組織焊接,按設計標準組織進行[4]。

(二)土建工程施工

土建工程施工需要做好人員組織、設備管理,確保工程質量,也能滿足灌注樁施工需求。此環節的施工工序比較明確,具體如下:

清除障礙物、雜物,并做位置標記。

場地放線定樁位及高程標注,根據三江河桁架跨域工程特點、施工方案確定灌注樁數目和位置。

施工開挖,根據標注位置進行灌注樁施工準備,開發灌注孔。

組織灌注區域的支護,放置模板和鋼筋。

組織澆灌,此階段先進行第一節護壁混凝土澆灌。

進行澆灌檢查,核準樁位軸線和直徑無異常。

垂直運輸井架的架設,安裝卷揚機。

安裝各類輔助設備,包括照明設備、起吊設備、通風設備等。

處理灌注區域,拆除第一節護壁模板,安裝第二節護壁模板。

組織澆灌,此階段先進行第二節護壁混凝土澆灌。

進行澆灌檢查,核準樁位軸線和直徑無異常。

石方水磨鉆施工,并組織抽水作業(如無地下水影響可不做抽水)。

放置鋼筋籠,做灌注樁的澆筑。

組織養護、驗收。

(三)模板工程

模板工程是三江河桁架跨越工程的核心階段工作內容之一,主要強調服務樁身及連梁模板安裝[5]。一般包括放線、腳手架搭設、模板安裝和加固、應用和拆除四個方面。

放線、腳手架搭設按常規工作開展即可。樁身及連梁模板安裝應結合工程特點加以重視。本工程中,連梁模板使用的是木質板,規格50cm×100cm,通過對拉螺栓和鋼筋進行加固,所有木質板使用過程中應做檢查,確定無質量問題,對拉螺栓的間距標準在50cm,以保證加固能力,利用鋼管組織斜撐,提升對剪切力的應對、傳導能力,間距150cm。樁身以鋼模板為基本材料,做分段組合。安裝過程中,確保支架穩定,并做好高度、垂直位置的核查,確保符合設計標準,所有預埋件和預留洞應做標注和固定。在完成安裝后組織檢查,確保整體質量優良。

(四)工程質量保證措施和共性要求

三江河桁架跨越工程如期完工,對其施工過程進行研究,可知工程質量主要依賴四項措施提供保障,即確定合理的工作方案、重視材料管理、做好現場檢測,同時在完成階段做好驗收,以保證工程質量無異常,符合設計標準。本工程的施工方案在施工前經過充分論證,涵蓋鋼結構和土建部分兩個方面,能夠覆蓋工程主要環節。材料管理嚴格按照設計標準,以保證材料質量符合使用需要。現場檢測牽涉到各個方面,包括施工、材料質量等,能夠為施工活動提供管理方面的現場保障。驗收工作則根據預設標準進行,以及時發現可能存在的問題,加以糾正和處理。

從共性要求出發,結合三江河桁架跨越工程特點,可知此類工程建設應關注質量、進度、安全和成本四個方面,可在實際工作中根據工程特點,具體開展管理。如三江河桁架跨越工程質量管理是全程化的,有效地保證了工程質量,也能避免返工導致的進度延誤問題,安全管理工作則以前期的準備工作為基礎,確定管理組織、人員,實現安全管理的專事專管。成本控制覆蓋施工全過程,以保證工程的綜合效益。

結論

綜上所述,三江河桁架跨越工程按照預期方案進行建設,如期完工,且工程質量良好。對該工程的建設過程、管理過程進行分析,可知桁架跨越工程應充分結合區域實際情況、施工需要,擬定合理的方案,據此做好準備工作,施工重點包括鋼結構、土建工程兩個部分,為保證工程質量,應做好材料管理、現場管理、驗收管理。結合三江河桁架跨越工程,又可知桁架跨越工程施工共性要求集中于四個方面,即質量要求、進度要求、安全要求和成本要求,可在未來工作中給予關注,保證工程建設的綜合效益。

參考文獻

[1]張亞龍,張筱雨。基于模態分析的預應力混凝土斜拉桁架T構橋梁損傷識別研究[J].黑龍江交通科技,2022,45(12):107-109.

[2]薛東波。大跨度異形鋼桁架人行橋梁施工技術的探索與實踐[J].福建建筑,2022(11):109-112.

[3]肖艷婷。基于無應力狀態法的大跨度鋼桁架橋梁施工監控關鍵技術研究[D].長安大學,2022.

[4]張宇。桁架式輪軌行走橋面吊在鋼箱橋梁懸拼安裝施工中的研究及應用[J].建筑施工,2022,44(06):1337-1339+1354.

[5]陳棟棟。體外預應力+鋼桁架橫隔梁+粘貼鋼板加固開裂橋梁力學性能研究[J].山西交通科技,2022(02):69-72.

作者單位:貴州天然氣管網有限責任公司

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