新能源汽車維修保養技術分析

趙東升

摘 要：生態環境對于我們的生活來說是非常重要的，但我們過去只注重經濟的快速發展，而忽略了對環境的保護，導致了現在的人們面臨著大自然的懲罰。同時，我們也要運用新科技來凈化我們所生活的環境，同時又要確保社會的可持續發展。在建筑領域，綠色建筑應運而生，許多建筑在建造的時候，會更注重其環保，并按照其所在的地域進行建造，交通是造成環境污染的主要因素，因此，新能源汽車應運而生。但由于新能源汽車在我國發展的時間還很短，所以一般人對其維修和保養技術并不了解。文章通過對新能源汽車的維護與維護技術的探討，以期為新能源汽車的維護與維護技術提供參考。

關鍵詞：新能源 車輛維護 技術分析

1 引言

目前，隨著社會經濟的迅速發展，人民的生活水平得到了極大的提高，新能源汽車也隨之出現，新能源汽車和燃油汽車在結構上有很大的不同，這就導致了新能源汽車在維修時的技術上也有很大的不同，這就要求有關技術人員加大對先進維修技術的研究力度，以便更好地處理新能源汽車出現的故障，提高新能源汽車的安全性。

2 常見的使用故障分析

2.1 電動汽車的動力電池相關故障

當前，最嚴重的問題就是新能源汽車內安裝的電池出現故障，以及車輛在制動方面的故障，為加速我國已有的新能源汽車行業的應用和相關產業的發展，要對當前市場中的新能源汽車車輛故障的問題展開分析，并對其車輛的關鍵維修技術展開討論，這就是行業內的工作重點。

在所生產的新能源汽車中，其主要的動力來源是電能，所以，電動汽車的核心部件就是汽車內部的動力電池。因為動力電池是電動汽車的核心，所以要確保汽車的正常運轉，就必須要有長時間的穩定。然而，因為各種客觀原因，電池組很容易出現有關的故障。其發生電池組故障的原因通常是：在同一臺車輛中，由單一電池組組裝而成的，因為單一電池的使用壽命的差異，以及不同的內部因素的作用，就會導致電池產生一定的故障率。與此同時，單一電池在其自身的內阻、容量等方面也會存在著差異，也會導致相應的故障。另外，汽車自身的電池管理系統的故障也是一個重要的原因，在汽車內部的電池相關的管理系統由于某些問題而發生故障的時候，就很難對電池組的當前的狀態進行很好的監測，會造成電池組的過充、過放或者過載等問題的出現，使得汽車內的電池的使用性能就會大幅度的下降，汽車的品質也會下降，進而造成安全事故的發生。

2.2 操縱系統失靈

新能源車的發動機和控制系統作為其關鍵部件，一旦出現問題，將會極大地影響到整輛車的正常運行，甚至會導致車輛停機。一旦發生了這些問題，就會對車輛的正常運行以及行車安全造成很大的影響。新能源汽車傳動系統由電動機及其組成，電動機及其組成，容易出現機械、磁路、線路等故障。一旦控制系統出現了問題，那么解決起來就比較麻煩了，而且很難修復。對故障的成因和定位進行智能化探測，對探測人員的業務素質提出了更高的要求。當前，新能源車尚處于快速發展階段，遠沒有傳統車那么普遍，加之維護工作的困難，導致專門的維護人員人手不足，且缺乏對故障進行專業的檢測和分析。

2.3 電池故障

新能源車輛的動力來源是蓄電池，蓄電池的失效將直接影響車輛的正常行駛，嚴重威脅車輛的安全性。造成電池失效的原因有三種：①電池溫度太高。新能源汽車在長期使用過程中，由于電池自身存在著一定的散熱問題，使其在使用過程中出現了一定的升溫現象。蓄電池的高溫不僅會對蓄電池的壽命產生影響，而且會極大地提高蓄電池的維護費用。另外，高溫的蓄電池還會增加司機在行車中的危險性，嚴重時還會威脅到司機的人身安全。②蓄電池發生了故障。在新能源汽車中，由于電池導線的損耗，或由于其它因素而引起導線的損傷，使得電池很容易出現短路的情況。除本身的安全問題之外，失效的電池也會對其周邊的電池產生不良影響。蓄電池發生短路，會使車輛停轉，造成司機的不方便。③蓄電池外殼破裂；所以就會對新能源內部電池的壽命和駕駛員的人身安全造成了嚴重的影響。目前，許多新能源汽車制造企業，為了保證新能源汽車的續航能力與動力性，通常都會將鋰電池用作動力電池。但是，鋰電池自身的穩定性和電池容量都比較低，當電池投入使用后，會存在較大的安全隱患，很容易引發車輛故障。

2.4 電機故障

電動機作為新能源汽車的主要動力來源，是其最主要的構成部分。在新能源汽車的運行過程中，如果遭遇到了雨雪等極端的天氣，或是在復雜的路面上，如果車輛的電機被雨水浸透，那么將會導致電機的性能大幅度降低，嚴重的還會影響到電機的使用壽命，更嚴重的還會導致電機的損壞，給駕駛員帶來很大的危險。新能源車輛在使用過程中，由于需要負載大量的貨物以適應不同的工作要求，因此，當負載貨物的重量超出電機自身的負荷時，就會導致電機發生故障。在電動汽車啟動/停止過程中，電動機作為其關鍵部件，將受到巨大的負載，嚴重影響電動機的工作效率和工作壽命。另外，在馬達運轉時，因其散熱性能比較低，會造成馬達過熱，從而影響馬達的真實工作特性，造成馬達的故障與問題[1]。

3 新能源汽車維修保養技術的措施

3.1 優化并實施汽車維修新規范

在新能源汽車迅速發展的情況下，為了有效地保障汽車維修企業能夠更好地與汽修產業的新特征相匹配，就需要與汽車市場的變化相結合，積極地做好相關的政策法規的更新工作。一方面，從政府的角度，針對新能源汽車的特征，與傳統的汽車保養狀況相聯系，建立新的產業標準，并確保其有效的實施。另一方面，在國家政策的要求下，汽車維修企業要與自己的具體情況相聯系，對維修工作的有關規定進行明確，并對每一名維修人員都要嚴格遵守國家的規范和企業的工作規定，同時，公司也要針對每位維修人員的自己的專業知識，為他們設計出一個適合他們的維修崗位，這樣才能最大程度地提升汽車維修的質量。

3.2 純新能源維修保養技術

與其它形式的新能源車相比，純電動車在性價比、噪音和對環境的污染方面都有著明顯的優勢。近幾年來，隨著我國純電動車的普及與應用，其發展趨勢日益明顯。全電動車的動力來源以蓄電池為主。所以，對于純電動車來說，其維護工作的重點就是對蓄電池的維護。在檢修時，可分為兩種情況：蓄電池失效和控制器失效。當前，許多司機都是在純電動車用完后才給電動車充電，如果電動車不在行駛，車主往往在很長一段時間內不給電動車充電。這樣的使用方式，很可能會造成純電動汽車的電池電量不足，從而造成電池續航能力的持續降低。當蓄電池的電量降低時，汽車在行駛中很容易發生蓄電池的短路。所以，在消費者在購買了純電動汽車之后，就必須要對車輛進行定期的充電和放電，以保證電池自身的性能和穩定。

3.3 構建汽車維修診斷體系

為完善并優化新能源維護方案，確保該工作能夠按照計劃和目標有序地進行。有關的企業單位要建立并健全檢測方案，而汽車維修部門更要在對新能源汽車的實際情況進行了解的基礎上，對新能源汽車的維修檢測體系進行健全，明確維護階段的要點。尤其是在檢驗環節，要根據維護診斷系統的設計需求，通過與同類車輛的比較，對檢驗過程進行優化。當測試結束后，技術人員發現某一型號產品并未達到維護設計的需求時，就必須將這些故障問題綜合起來，以提升診斷效果。同時，通過建立車輛維護系統，使新能源在車輛檢驗中得到了充分的利用，從而保證了車輛檢驗工作的正常進行。

3.4 混合動力汽車維修體系

混合動力車的系統很多，所以維護起來也很麻煩。首先是引擎的問題，解決問題通常從引擎的機油入手，看看車子是不是由于引擎機油不夠而引起的問題，然后再檢查一下點火系統的電線，電線有沒有松動，要做好加強工作；其次為啟動電機的故障，主要是通過啟動電機的速度、電池的儲存狀態和電池的電池容量來判斷。電網的維護和維護可以參照純電動車的電池維護和維護工作，以燃料和電池為主要動力來源，與其他類型的新能源汽車進行比較，混合動力電動汽車在實際運行中具有噪聲低、性能高、結構簡單等優點，這種車型不僅可以滿足人們的出行需要，還可以在很大程度上達到對環境的保護。混合動力電動汽車故障的原因有三個，分別是發動機故障、電動機故障和點火故障，這些故障發生的頻率比較高，而且對車輛的影響也比較大，因此，在對車輛進行檢修的時候，維修人員應該結合車輛的實際情況來進行相關的分析。如果混合動力電動車的電機發生了故障，導致電機不能正常工作，那么首先要做的就是對電源線進行檢測，看看有沒有氧化或者斷裂。在電力系統中，如果發生了電力系統的故障，就應該對電力系統中的電力系統進行故障的處理，以避免對電動機的性能造成更大的影響，從而降低新能源汽車的使用壽命。在對電源線路進行了檢查后，沒有出現任何問題，但是啟動問題仍然沒有得到解決的情況下，可以將車燈打開，并利用觀察車燈亮度的方式，來判斷新能源汽車的電池電量是否足夠。運用故障診斷方法，能夠對新能源汽車進行有效的分析，針對其存在的問題，制訂出相應的維護和維護方案，從而進行維護和維護工作。其次，如果發現引擎有故障，首先要做的就是確認新能源車的油箱里有沒有足夠的汽油。如果是因為新能源車的汽油不足，造成了發動機不能啟動，那么只要補充足夠的汽油，保證發動機的啟動需要就可以了。當對汽車的燃油表進行了檢測之后，發現儀表板上所顯示的數值已經達到了發動機啟動的要求，但是發動機仍然不能啟動，那么就應該根據燃油表的數值與燃料的數量進行比較，來確定這些數據是否有偏差，并且根據對發動機的外觀進行分析，來確定發動機是否已經發生了磨損，進而制訂出相應的維護與維護計劃。最后，在發生點火問題的情況下，需要對點火設備附近的水分進行檢測，否則，如果點火設備附近的水分太大，就不能確保點火設備的正常工作。要做好防潮措施，保證周邊環境的干燥。因此，在新能源汽車使用過程中，維護人員必須根據其具體狀況來制訂維護計劃。除此之外，新能源汽車的車主還應該對其進行定期的維護，保證新能源汽車的使用壽命以及車輛的各個系統能夠正常工作。

3.5 純電動汽車維修技術

與其他形式的新能源汽車相比，它具有高性價比、低噪音和低環境污染等優點。近幾年來，隨著我國純電動車的普及與應用，其發展趨勢日益明顯。全電動車的動力來源以蓄電池為主。所以，對于純電動車來說，其維護工作的重點就是對蓄電池的維護。在檢修時，可分為兩種情況：蓄電池失效和控制器失效。當前，許多司機都是在純電動車用完后才給電動車充電，如果電動車不在行駛，車主往往在很長一段時間內不給電動車充電。這樣的使用方式，很可能會造成純電動汽車的電池電量不足，從而造成電池續航能力的持續降低。當蓄電池的電量降低時，汽車在行駛中很容易發生蓄電池的短路。所以，在消費者在購買了純電動汽車之后，就必須要對車輛進行定期的充電和放電，以保證電池自身的性能和穩定性。此外，還應該對電池進行定期的檢查，以保證電池的工作狀態一直都是比較好的。如果手柄有故障，要注意手柄的外表，檢查手柄附近有無濕氣、塵埃，及時清理手柄。另外，要做好線路的調節工作，要對控制元件的老化和破損，要對其進行及時的處理和替換。當控制器發生損耗時，維護人員在進行相關的維護工作之前，必須對損耗的原因進行相關的分析。

4 新能源背景下提高汽修水平的途徑

4.1 優化并實施汽車維修新規范

在新能源汽車迅速發展的情況下，為了有效地保障汽車維修企業能夠更好地與汽修產業的新特征相匹配，就需要與汽車市場的變化相結合，積極地做好相關的政策法規的更新工作。一方面，從政府的角度，針對新能源汽車的特征，與傳統的汽車保養狀況相聯系，建立新的產業標準，并確保其有效的實施。另一方面，在國家政策的要求下，汽車維修企業要與自己的具體情況相聯系，對維修工作的有關規定進行明確，并對每一名維修人員都要嚴格遵守國家的規范和企業的工作規定，同時，公司也要針對每位維修人員的自己的專業知識，為他們設計出一個適合他們的維修崗位，這樣才能最大程度地提升汽車維修的質量。

4.2 加強維修隊伍建設與設備升級

在新的發展條件下，汽車維修工作為服務的主體，如何提高他們的服務能力，對保障服務質量至關重要。一方面，汽修公司應該與目前員工的技術、技能和知識特征相結合，進行有針對性的技術技能的培訓和學習，讓員工們更加注重新能源汽車的技術技能的學習，并將傳統的汽車維修觀念進行轉變。同時，要加大對新能源汽車的引進力度，加強與高職院校的“校企”合作，吸引更多的新能源汽車修理領域的優秀畢業生進入汽修行業。另外，要根據新能源汽車的維護需要，積極引入先進的裝備，及早解決新能源汽車維護中出現的高科技問題，并要激勵維護人員多加練習，提高新裝備的使用效率。

4.3 切實提高汽車維修服務質量

要加強對汽車維修人員的服務意識的提高，做好對故障車主或維修車主的接待、對故障及需求的咨詢工作，在進行維修時，要與車主進行主動的交流，并且要使用現代的維修設備，對檢測和維修的流程進行演示，并對顧客進行有可能造成這種故障的原因進行分析，以防止同類問題的再次出現。同時，要將汽車維修過程和維修價格的透明化，在維修結束之后，要做好對客戶的回訪工作，讓他們對工作中存在的問題有一個清晰的認識，并在后續的工作中加以改善。

5 結語

新能源汽車的出現，降低了機動車的污染，達到了低污染、高節能的目的，在環保方面發揮著巨大的作用。然而，由于技術等因素，新能源汽車在應用過程中，其性能不能達到100%的保障，但是，新能源汽車的問世給傳統汽修行業造成了很大的影響，但它也為其提供了可以進行創新發展的技術與理念支撐，這對構建和完善全新的汽修、維修及生產加工體系起到了很大的幫助作用。從我國新能源汽車的發展情況來看，對新能源汽車的維護和保養技術進行創新是必然的，而構建一種全新的新能源汽車的維護和保養機制是必不可少的，在這一點上，應該引起社會各個層面的關注如果汽車的零部件在長期的使用中，也會造成零部件的磨損，從而造成汽車的失效。這就要求用戶在使用新能源車輛時，要注意對其進行維修和保養，以降低車輛的故障發生率。同時，汽車維修工也要不斷地研究和探討，不斷地提升自己的維修工技能。本論文對于新能源汽車的維護與維護技術的分析，尚有許多不足之處，有待于進一步的研究與分析。

參考文獻：

[1]鄒鋼.淺談新能源汽車維修中電子診斷技術的應用.民營科技．

[2]宋祥杰.新能源汽車維修中電子診斷技術的應用實踐微探.電子元器件與信息技術．

[3]秦俊鵬.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用探究.汽車維修技師．