高速鐵路工程試驗檢測存在的主要問題及控制措施

武 鵬（上海市建筑科學研究院有限公司，上海 201108）

0 引 言

近年來，我國對高速鐵路工程建設關注度與日俱增，并就推動高速鐵路規(guī)范發(fā)展頒布了多項文件，以確保工程建設更加標準化。在高速鐵路工程建設階段，為保障其運行安全和質量，需對試驗檢測工作加以重視，通過試驗檢測，明確工程項目存在的問題，進而針對性予以優(yōu)化。從現階段我國高速鐵路的實際發(fā)展情況來看，項目試驗檢測工作難度較高，工作量繁重，檢測項目多樣化，且受多種因素制約，在具體工作期間還存在諸多問題，影響檢測結果。基于此，本文對高速鐵路項目試驗檢測期間存在的諸多問題加以研究，并針對性提出控制措施。

1 高速鐵路工程試驗檢測工作概述

在我國現代化社會建設進程持續(xù)推進的形勢下，社會公眾生活質量顯著提升，其對交通行業(yè)的發(fā)展也提出了更多的要求。以高速鐵路工程項目建設為例，其建設質量直接關系到相關交通工具的運行速度和運行安全性，因而在當前階段，高速鐵路工程試驗檢測工作已經成為項目進展期間的一項關鍵工作內容[1]。通過全方位、高水平和高質量的試驗檢測工作，項目存在的安全隱患及質量問題可在第一時間內被發(fā)現，相關單位以此為依據，即可針對性地制訂處理方案，圓滿解決問題。

2 高速鐵路工程試驗檢測工作價值

我國作為發(fā)展中國家，在新的國際局勢下，社會發(fā)展方向也愈發(fā)多元化。在社會發(fā)展體系中，高速鐵路工程至關重要，其在推動社會經濟進步方面的作用不容置喙。截至2020年，我國高速鐵路運營歷程位居全球首位，基于高速鐵路工程的重要價值，社會公眾對其關注度也逐漸提升。因此，相關單位在工程進展階段要尤為關注試驗檢測工作的科學進行，通過有效的試驗檢測，保障工程質量，提升項目建設水平。

3 高速鐵路工程試驗檢測的主要問題

3.1 試驗檢測人員專業(yè)素質匱乏

高速鐵路工程試驗檢測人員的專業(yè)素質直接影響工作成效。因此，為保障試驗檢測效果，必須選擇優(yōu)秀的檢測機構負責該項工作。從當前高速鐵路工程試驗檢測隊伍來看，人員普遍專業(yè)素質匱乏，直接影響試驗檢測成效。詳細來說，表現在如下兩方面：一方面，部分試驗檢測人員尚未真正明確試驗檢測工作的內涵，并未明確該項工作的重要價值，其認為相關單位只需嚴格遵循施工計劃，落實各項施工即可完成項目建設，忽視了項目進展階段存在的多種制約條件，因而其鮮少主動開展試驗檢測工作，也不愿意在這一項工作上投入過多的精力；另一方面，雖然已有部分試驗檢測人員關注到了試驗檢測工作的重要價值，并于項目進展階段積極落實了該項工作，但由于其專業(yè)技術水平弱、所應用的試驗檢測手段具有滯后性，也直接影響試驗檢測結果的準確性。

3.2 試驗設備和檢測環(huán)境不理想

在高速鐵路工程項目進展階段，項目主體單位存在過于重視鐵路工程項目經濟效益、忽視項目質量監(jiān)管的問題，且由于其并未對試驗檢測工作形成正確的認識，也不愿投入過多的硬件設備和人力資源開展試驗[2]。同時，可能存在監(jiān)理人員并未對項目施工進行嚴格監(jiān)管的情況，一定程度上，也滋生了施工設備以次充好、施工材料偷工減料的問題，增加了項目的安全風險。部分檢測機構即使引進了一定的試驗檢測設備和技術開展工作，但設備和技術所具有的傳統(tǒng)性特點，也使試驗檢測工作難以真正落實，難以契合現代高速鐵路工程項目的實際需要，直接影響高速鐵路工程項目發(fā)展的可持續(xù)性。

3.3 施工材料檢測缺乏科學性

無論是何種類型的工程項目，其在建設階段都需以相應的施工材料為基礎，且為保障項目質量和功能，項目主體單位還要對原材料加以控制，確保其規(guī)格、品質等條件滿足工程需求。在高速鐵路工程項目進展期間，要重點關注材料質量。在項目進展前期階段，落實材料檢測工作，明確材料規(guī)格和質量，確保其契合工程設計標準。通常情況下，檢測人員在發(fā)現存在不合格原材料時，應第一時間將信息上報相關單位，要求對不合格的原材料進行處理，避免其在項目中應用。由此可見，在高速鐵路工程建設階段，科學落實高速鐵路工程項目材料檢測工作，既可保障項目進度，又可避免返工問題，節(jié)約項目建設成本[3]。然而現階段，部分項目建設主體在項目進展階段，忽視了施工材料檢測工作的開展，雖然有部分單位明確了材料檢測的重要性，但其所應用的檢測技術和處理方案也有失科學，影響項目功能和質量。

3.4 相關規(guī)章制度不完善

任何行業(yè)若想取得健康有序的發(fā)展，都需遵循相應的規(guī)章制度，高速鐵路工程項目試驗檢測工作亦是如此，也應以一定的規(guī)章制度為指導，以相應的試驗檢測標準為參照。但在現階段高速鐵路工程試驗檢測工作中，部分工作人員并未落實相關制度，相關部門也未及時對制度內容予以完善。此種情況直接影響試驗檢測人員的積極性，制約高速鐵路工程項目的質量提升。

3.5 部門溝通不暢

為保證高速鐵路工程試驗檢測工作質量，為后續(xù)階段項目開展提供準確依據，試驗檢測人員要與各個部門密切溝通，交流項目信息，推動工作正常開展。但在項目試驗檢測實踐中，試驗檢測人員與各部門溝通較少，難以掌握項目實際進度，也無法結合材料采購和材料分配等實際情況對原材料進行及時檢測，直接對項目進展產生負面影響。

3.6 試驗數據不全面

如前文所述，現階段，高速鐵路工程試驗檢測人員專業(yè)技術水平并不理想、試驗檢測設備功能不夠完善、試驗檢測工作量繁多，一定程度上影響著試驗檢測工作數據的準確性，使試驗數據缺乏真實性和全面性。同時，基于高速鐵路工程項目的特征，試驗檢測人員需要進行多頻次的試驗操作，直接增加了試驗檢測人員的工作壓力。在高強度工作的背景下，試驗檢測人員很容易受相關因素影響，出現所得試驗數據與實際情況不相一致問題，而部分試驗檢測人員出于推卸責任心理，甚至會隨意篡改原始數據和臺賬。

4 高速鐵路工程試驗檢測的控制措施

4.1 組織試驗人員業(yè)務培訓工作

由于高速鐵路工程試驗檢測人員專業(yè)素質匱乏，其在具體工作階段，很容易出現多種失誤，影響最終工作成效[4]。因此，相關檢測單位要關注試驗檢測人員的素質提升，積極組織業(yè)務培訓工作，推動其技能水平發(fā)展。近年來，隨著高鐵工程項目建設在全社會的普及，高鐵工程建設工藝、建設技術和建設材料也發(fā)生了深刻的變化，一定程度上，也對項目試驗檢測人員的能力提出了嚴格的要求。因此，檢測單位要定期進行業(yè)務培訓，并聘請領域內優(yōu)秀的學者作為講師，為試驗檢測人員答疑解惑、講解相關知識，完善其專業(yè)素質，提升其操作水平。同時，檢測單位也要與時俱進，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)調整培訓方案、強化培訓力度，最大程度地豐富試驗檢測人員崗位工作經驗，為項目試驗檢測工作夯實人員基礎。

4.2 優(yōu)化試驗設備和檢測環(huán)境

在高速鐵路項目建設期間，檢測單位在開展試驗檢測工作時，應重視試驗設備的選用，營造良好的檢測環(huán)境，為試驗檢測工作的開展奠定良好基礎。一方面，在試驗設備方面，應選擇契合項目實際情況和項目質量需求的設備類型；另一方面，要持續(xù)對試驗檢測環(huán)境加以完善，積極聽取項目試驗負責人的意見，提升試驗檢測人員的業(yè)務能力，完善其職業(yè)素養(yǎng)，進一步強化其對試驗檢測工作的重視度，確保試驗檢測工作高效完成。

4.3 提升施工材料管理水平

高速鐵路工程規(guī)模龐大，建設周期較長，在項目進展階段，需要大量多種類型的施工材料。如前文所述，施工材料質量直接關系項目的建設成效，因此，在試驗檢測工作中，應將施工材料檢測作為一項重要工作。故各部門單位在項目進展期間，需密切交流協(xié)作，提升施工材料管理水平[5]。具體而言，可組織成立原材料質量控制小組，對原材料質量加以控制，并定期對原材料進行抽檢。同時，原材料采購人員在具體采購環(huán)節(jié)也要全面調研市場信息，在對市場進行深入調查后，結合具體情況，決定原材料的采購類型，最大程度地降低原材料的質量風險。

4.4 科學構建工作考核活動

為保障試驗檢測工作的有效性，需持續(xù)對試驗操作條件加以優(yōu)化，使其更加標準和規(guī)范。同時，要明確試驗檢測期間各方主體責任，將試驗檢測工作細致落實于具體工作人員，當然也要對各部門工作進行定期考核，以考核結果為依據，督促其解決工作問題，提升工作效率，進而強化試驗檢測質量。最后，要結合具體情況，持續(xù)完善考核制度內容，以考核指標為方向，引導工作人員科學工作，強化其責任意識。

4.5 密切部門合作交流

在高速鐵路工程項目試驗檢測工作進展期間，為確保試驗檢測工作圓滿完成，需協(xié)調各部門力量，密切各部門的合作交流和信息共享，確保各項檢測操作有序進行。基于此，應立足物資購置和材料檢測等角度，深入、全面地進行研究，為項目管理人員提供參照，保障其決策的科學性，降低工作風險。詳細來說，項目試驗部門在進行工作時，應積極與工程部和物資部進行溝通，綜合分析工程部和物資部所提供的信息，了解項目整體進度，確保原材料復檢工作以及其他試驗檢測工作計劃順利進行。又如，試驗部門還應密切和監(jiān)理機構聯系，以保證見證、平檢等工作如期開展，保障項目工期契合計劃內容。總而言之，在項目進展階段，只有在密切各單位、部門溝通、協(xié)作關系的前提下，各項工作方可正常進行，項目進展階段存在的問題方能得以圓滿解決，進而推動高速鐵路工程建設水平的提升。

4.6 重視試驗檢測數據收集

試驗檢測工作數據是否全面、科學，直接影響高速鐵路工程項目的后續(xù)建設工作。基于此，試驗檢測人員在工作期間，應重點關注數據收集工作，落實相關舉措，保障所收集數據的準確性。詳細來說，其可從如下幾個方面著手，優(yōu)化數據收集。第一，在高速鐵路工程項目試驗檢測工作正式進行的前期階段，檢測人員要再一次深入調查項目施工現場情況，并結合項目實際對檢測方案予以完善，全面制定檢測標準，為試驗檢測工作提供依據[6]。第二，高速鐵路工程試驗檢測工作環(huán)節(jié)眾多，相關單位要確保每一個工作環(huán)節(jié)都由專業(yè)的檢測人員負責。第三，在試驗檢測工作進行階段，檢測人員要嚴格遵循規(guī)定順序，科學開展自檢、復檢和抽檢等工作，每完成一道工序，都需對工序質量加以核驗，只有在確認其滿足標準要求后，方可進行下一道工序；同時，若試驗檢測期間出現問題，檢測人員都應在第一時間停止操作，并細致檢查問題環(huán)節(jié)，及時將信息上報給項目負責人員，確保問題能夠在第一時間內得到解決，消除質量隱患。第四，待試驗檢測工作結束后，試驗檢測人員還需對數據進行反復核對，保障數據的準確性。

5 結 語

近年來，在我國社會經濟穩(wěn)健發(fā)展的形勢下，我國對社會領域各行業(yè)的投資也顯著增加。以交通運輸行業(yè)中的高速鐵路建設為例，得益于逐年增加的投資金額，高速鐵路建設水平也顯著提升。在社會公眾對高速鐵路工程關注度逐年提升的背景下，高速鐵路工程試驗檢測工作量也更加繁重，直接增加了試驗檢測工作的難度。基于此，相關單位要對高速鐵路工程試驗檢測工作予以一定關注，全面分析試驗檢測階段存在的問題，并以問題為導向，制訂解決方案，以全面提升試驗檢測工作的管理水平。本文在闡述高速鐵路工程試驗檢測工作內涵和價值的基礎上，總結當前高速鐵路工程試驗檢測工作存在試驗檢測人員專業(yè)素質匱乏、試驗設備和檢測環(huán)境不理想、施工材料檢測缺乏科學性、相關規(guī)章制度不完善、部門溝通不暢和試驗數據不全面6項問題，以此為方向，針對性提出組織試驗人員業(yè)務培訓工作、優(yōu)化試驗設備和檢測環(huán)境、提升施工材料管理水平、科學構建工作考核活動、密切部門合作交流和重視試驗檢測數據收集6項措施，期望以此規(guī)范高速鐵路工程試驗檢測工作，為后續(xù)階段建設工作夯實基礎，提升高速鐵路工程建設水平，進而從整體上促進我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。