自動(dòng)化系統(tǒng)在閘壩運(yùn)行管理中的應(yīng)用
——以二熱節(jié)制閘為例

樸立君，胡加玲，張 楠，馬新浩

（北京市城市河湖管理處，北京 100043）

北京市城市河湖建有各類(lèi)閘壩107 座，這些建筑物在防洪搶險(xiǎn)、排澇抗旱、水資源調(diào)配等方面發(fā)揮了重要作用[1]。在調(diào)配水資源的過(guò)程中，閘壩是十分關(guān)鍵的組成部分。隨著水利行業(yè)自動(dòng)化和信息化的發(fā)展，對(duì)閘壩進(jìn)行自動(dòng)化改造變得尤為重要。在具備條件的情況下，盡可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，將閘壩的運(yùn)行狀況、水文水情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)信息準(zhǔn)確、及時(shí)地反饋至上級(jí)水利管理調(diào)度部門(mén)，可以保證相關(guān)調(diào)度及決策的科學(xué)性。

閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)主要對(duì)重要水工建筑物及河道進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)[2]，保證閘壩更加安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，以期實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守”或“少人值守”的目標(biāo)。

1 自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)概述

1.1 建設(shè)目標(biāo)

基于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)建設(shè)集閘門(mén)自動(dòng)控制、水情監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等功能于一體的閘壩自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)閘壩運(yùn)行管理自動(dòng)化。通過(guò)PLC 對(duì)閘門(mén)開(kāi)度、閘上、下水位和降雨量等水情數(shù)據(jù)，以及閘壩運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常能及時(shí)給出警示；開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程控制軟件終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閘門(mén)開(kāi)度；視頻監(jiān)控系統(tǒng)將閘門(mén)及河道的圖像傳輸至監(jiān)視器，為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、控制過(guò)程等提供實(shí)時(shí)畫(huà)面驗(yàn)證支撐，確保運(yùn)行安全。

1.2 建設(shè)原則

（1）實(shí)用性、可靠性和安全性原則。應(yīng)根據(jù)閘站日常業(yè)務(wù)和調(diào)度運(yùn)行管理的實(shí)際需要建設(shè)自動(dòng)化系統(tǒng)。合理選用系統(tǒng)架構(gòu)、安全策略等，保證系統(tǒng)具備較高的安全可靠性。

（2）先進(jìn)性原則。應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、有發(fā)展前途的技術(shù)和服務(wù)器系統(tǒng)、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件等，著眼于目前系統(tǒng)需求，同時(shí)也面向未來(lái)發(fā)展。

（3）模塊化和開(kāi)放性原則。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的整體方案時(shí)，對(duì)于系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)以及軟、硬件平臺(tái)等部分以及確定所用設(shè)備的具體類(lèi)型及相應(yīng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程等，均應(yīng)遵循“標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)放”原則。在對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)時(shí)，應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的模式，完成軟件開(kāi)發(fā)后能夠以其為基礎(chǔ)設(shè)立起相應(yīng)的應(yīng)用平臺(tái)，并保證平臺(tái)具備較高的靈活性，后續(xù)能夠結(jié)合需求進(jìn)行擴(kuò)展。系統(tǒng)除了具備開(kāi)放性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)外，還能夠提供多樣的接口形式。此外，其內(nèi)部應(yīng)預(yù)留出一定的可擴(kuò)充空間。

（4）可擴(kuò)展性原則。在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)應(yīng)充分考慮后續(xù)的使用需求，因此應(yīng)有較高的可擴(kuò)展性，能夠在業(yè)務(wù)需求增加及信息技術(shù)提升的情況下實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。所開(kāi)發(fā)的各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)均應(yīng)滿足功能方面的各項(xiàng)需求，且運(yùn)用過(guò)程應(yīng)盡可能便捷高效，跟實(shí)際情況保持一致。

（5）可維護(hù)性及易用性原則。系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施要以易管理、易維護(hù)為基本原則。系統(tǒng)要易學(xué)易用、維護(hù)簡(jiǎn)便，同時(shí)應(yīng)對(duì)管理與維護(hù)的可視化、層次化及實(shí)時(shí)控制等進(jìn)行充分考慮。

1.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

閘壩自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)劃分為數(shù)據(jù)、控制兩大系統(tǒng)，其中數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集、傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和應(yīng)用系統(tǒng)4層；控制系統(tǒng)包括應(yīng)用系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、閘門(mén)運(yùn)行3層。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)采集層主要包括閘門(mén)狀態(tài)、水情數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻等信息的自動(dòng)采集，其中閘門(mén)狀態(tài)包括閘門(mén)開(kāi)度、荷重、電壓、電流等，水情數(shù)據(jù)包括水位、流量、降雨量等，監(jiān)控視頻包括對(duì)閘門(mén)、水尺、河道等水工設(shè)施的監(jiān)控畫(huà)面。

傳輸網(wǎng)絡(luò)層是信息傳輸?shù)拿浇榕c依托，擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)，主要包括自建光纜、政務(wù)網(wǎng)、專(zhuān)線、5G（含4G）等技術(shù)，為整個(gè)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層的主要作用是將數(shù)據(jù)采集層產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過(guò)一定的方式進(jìn)行保存和管理，為各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)提供高效率的數(shù)據(jù)調(diào)用服務(wù)。

應(yīng)用系統(tǒng)層是自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)的最頂層，承載著數(shù)據(jù)綜合展示、數(shù)據(jù)查詢(xún)、控制操作等人機(jī)交互功能，主要包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)、軟件終端等。

閘門(mén)運(yùn)行是閘門(mén)控制的指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括控制操作臺(tái)、閘門(mén)啟閉機(jī)等設(shè)施，具有現(xiàn)地控制和遠(yuǎn)程控制2 種模式，現(xiàn)地控制時(shí)接受現(xiàn)地控制操作臺(tái)指令進(jìn)行閘門(mén)運(yùn)行控制，遠(yuǎn)程控制時(shí)接受遠(yuǎn)端控制系統(tǒng)指令進(jìn)行閘門(mén)運(yùn)行控制。

2 二熱節(jié)制閘自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 系統(tǒng)概況

2.1.1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

二熱節(jié)制閘水文站位于永定河引水渠玉淵潭—西便門(mén)段末端。二熱節(jié)制閘建于20世紀(jì)70年代，工作閘門(mén)為舌瓣平板鋼閘門(mén)，共3 孔，由3 臺(tái)固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作，并有1 扇浮箱疊梁檢修閘門(mén)。系統(tǒng)通過(guò)PLC 自動(dòng)采集閘門(mén)荷載、閘門(mén)開(kāi)度、閘門(mén)工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并傳至管理房監(jiān)控工作站[3]。閘門(mén)控制采用現(xiàn)地控制、計(jì)算機(jī)集中控制與遠(yuǎn)方控制相結(jié)合的控制方式[4]。閘門(mén)前后設(shè)有碼盤(pán)式水位計(jì)監(jiān)測(cè)水位，在下游西便門(mén)處設(shè)有電子水尺監(jiān)測(cè)水位，在閘站的開(kāi)闊地帶設(shè)有翻斗式雨量計(jì)監(jiān)測(cè)雨量，在閘站下游設(shè)有流量計(jì)監(jiān)測(cè)流量，將這些數(shù)據(jù)傳至監(jiān)控工作站。

2.1.2 控制系統(tǒng)

閘門(mén)控制采用3 級(jí)控制模式，即現(xiàn)地控制、遠(yuǎn)程控制、異地控制。

（1）現(xiàn)地控制。在放置啟閉機(jī)的樓層為每孔閘門(mén)配置1 個(gè)現(xiàn)地控制柜，控制柜內(nèi)設(shè)有PLC、繼電器等相關(guān)的元器件，并預(yù)留遠(yuǎn)程控制接口，箱體表面設(shè)有閘門(mén)啟閉控制按鈕和指示燈。在現(xiàn)地控制柜箱面板上設(shè)有“現(xiàn)地/零位/遠(yuǎn)程”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“現(xiàn)地”位置時(shí)，通過(guò)控制柜按鈕控制閘門(mén)；當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“零位”位置時(shí)，不能對(duì)閘門(mén)進(jìn)行操作（即檢修狀態(tài)）；當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“遠(yuǎn)程”位置時(shí)，PLC 依據(jù)遠(yuǎn)程下發(fā)命令，控制閘門(mén)的起、停。

（2）遠(yuǎn)程控制。系統(tǒng)采用PLC 控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的自動(dòng)化監(jiān)控及相關(guān)數(shù)據(jù)采集。在監(jiān)控工作站上通過(guò)組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)與PLC 的通信連接，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門(mén)運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制。

（3）異地控制。通過(guò)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)異地計(jì)算機(jī)對(duì)閘門(mén)的運(yùn)行控制。本次僅在硬、軟件上預(yù)留功能接口。

2.1.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要通過(guò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、監(jiān)視器等設(shè)備對(duì)二熱節(jié)制閘運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)視[5]，二熱節(jié)制閘共設(shè)置6 臺(tái)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)。啟閉機(jī)檢修層室內(nèi)放1臺(tái)攝像機(jī)，監(jiān)視3臺(tái)啟閉機(jī)的動(dòng)作情況。3處水尺各放1臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)視水位尺，在水尺處加裝補(bǔ)光燈，便于提高夜間觀看效果。閘門(mén)上游放1 臺(tái)攝像機(jī)，監(jiān)視閘門(mén)升降工況。大門(mén)入口處放置1 臺(tái)攝像機(jī)，監(jiān)視進(jìn)出人員。

監(jiān)控站用2 臺(tái)52 寸液晶監(jiān)視器建成電視墻，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況及環(huán)境，監(jiān)控圖像存儲(chǔ)至NVR數(shù)據(jù)服務(wù)器。

2.1.4 傳輸網(wǎng)絡(luò)

為保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和控制信號(hào)的穩(wěn)定、安全傳輸，二熱節(jié)制閘監(jiān)控室與閘室以及沿河圖像監(jiān)視點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間敷設(shè)了符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和使用需求的光纜線路，連接數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、閘門(mén)控制各個(gè)層級(jí)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，二熱節(jié)制閘全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳存儲(chǔ)服務(wù)器，監(jiān)控室可對(duì)閘門(mén)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)自動(dòng)化運(yùn)行管理。

2.2 數(shù)據(jù)分析

2.2.1 水位比測(cè)

基本水尺水位采用3段制觀測(cè)，每天在8、16、20時(shí)觀測(cè)水位。為獲取準(zhǔn)確的水位數(shù)據(jù)做進(jìn)一步檢驗(yàn)，對(duì)二熱節(jié)制閘汛期和非汛期上游水位數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析。本次比測(cè)分析，選取二熱節(jié)制閘水文站2022 年2—9 月共8 個(gè)月人工基本水尺水位觀測(cè)數(shù)據(jù)與自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)共242 組進(jìn)行對(duì)比分析。數(shù)據(jù)觀測(cè)以一星期為單位，自動(dòng)監(jiān)測(cè)與人工觀測(cè)水位過(guò)程線如圖2—3所示。由圖2—3可以看出，二熱節(jié)制閘自動(dòng)與人工同步觀測(cè)得出的水位數(shù)據(jù)存在一定差異，但是整體偏離情況并不顯著。

圖2 二熱節(jié)制閘2—5月水位比測(cè)過(guò)程線

圖3 二熱節(jié)制閘6—9月水位比測(cè)過(guò)程線

2.2.2 自動(dòng)監(jiān)測(cè)水位數(shù)據(jù)不確定度

（1）計(jì)算公式。參照《水位觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50138-2010）[6]，所得結(jié)果需達(dá)到置信水平95%，綜合不確定度為3 cm。若通過(guò)自動(dòng)裝置對(duì)水位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在估算相應(yīng)的不確定性度時(shí)運(yùn)用公式為：

式中：X″y為自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的系統(tǒng)不確定度；X'y為自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的隨機(jī)不確定度；XZ為綜合不確定度；Pyi為第i次自動(dòng)監(jiān)測(cè)水位（m）；Pi為第i次人工觀測(cè)水位（m）；N為校測(cè)次數(shù)。

（2）結(jié)果分析。通過(guò)上述公式計(jì)算，將二熱節(jié)制閘自動(dòng)監(jiān)測(cè)與人工觀測(cè)水位不確定度計(jì)算結(jié)果進(jìn)行整理，結(jié)果詳見(jiàn)表1。2022 年2—9 月，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)通過(guò)上式計(jì)算，結(jié)果均能達(dá)到《水位觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50138-2010）中設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的水文數(shù)據(jù)精度滿足規(guī)范要求，同時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)施具有一定的可靠性[7]。

表1 二熱節(jié)制閘自動(dòng)監(jiān)測(cè)與人工觀測(cè)水位不確定度計(jì)算結(jié)果

3 自動(dòng)化系統(tǒng)在運(yùn)行管理中存在的不足

3.1 智慧化水平不高

當(dāng)前，二熱節(jié)制閘自動(dòng)化系統(tǒng)智慧化水平不高。目前，自動(dòng)化系統(tǒng)只實(shí)現(xiàn)了閘壩的部分?jǐn)?shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程控制功能，尚未對(duì)閘壩其他方面的自動(dòng)化進(jìn)行開(kāi)發(fā)。采集的閘壩數(shù)據(jù)缺少智能分析、自動(dòng)調(diào)度等現(xiàn)代智慧技術(shù)的應(yīng)用，未能充分實(shí)現(xiàn)閘壩智能化運(yùn)行管理方式[8]。同時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要依托硬盤(pán)錄像機(jī)，缺乏監(jiān)控平臺(tái)，尚未應(yīng)用智能監(jiān)測(cè)、聯(lián)動(dòng)警示等技術(shù)。大量的研究表明，自動(dòng)化系統(tǒng)只是智慧化的其中一部分，要實(shí)現(xiàn)智慧化還需要預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)、可視化展示系統(tǒng)等多方面支撐[9]。因此，閘壩的智慧化建設(shè)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

3.2 缺乏統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

目前已建成的閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)，由于在建設(shè)時(shí)沒(méi)有設(shè)立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，年代、設(shè)備、技術(shù)以及系統(tǒng)集成廠商設(shè)計(jì)思路等均存在差別。在設(shè)備類(lèi)型方面，相關(guān)資料顯示運(yùn)用PLC 便來(lái)自Schneider等不同品牌，閘位儀的型號(hào)也多達(dá)5種，這導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性和拓展性差，后續(xù)進(jìn)行升級(jí)改造、管理及維護(hù)工作時(shí)會(huì)面臨諸多難題[10]。此外，硬盤(pán)錄像機(jī)的類(lèi)型也十分多樣，而視頻編碼方式、接口相應(yīng)軟件之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)兼容，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的整合，整體運(yùn)用效率較低。不同水閘所開(kāi)發(fā)的自控軟件也存在同樣問(wèn)題，操作的界面及方式存在顯著差異，具備功能各異。因此，閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展受到不利影響，并對(duì)運(yùn)行管理工作造成困擾。

3.3 運(yùn)行管理水平不高

閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，包含了多種設(shè)備儀器、多項(xiàng)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了更加數(shù)字化的運(yùn)行管理。閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)的運(yùn)行模式，通過(guò)現(xiàn)代化技術(shù)提高閘壩人員的工作效率，但也存在亟待解決的問(wèn)題。在以往的閘壩運(yùn)行管理過(guò)程中，技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高，存在著傳統(tǒng)觀念，難以快速高效地掌握新型的操作技術(shù)。同時(shí)，由于自動(dòng)化系統(tǒng)的原理較為復(fù)雜，加之缺乏專(zhuān)業(yè)對(duì)口人才，導(dǎo)致自動(dòng)化系統(tǒng)并沒(méi)有得到有效應(yīng)用。自建設(shè)閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)以來(lái)，由于缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，技術(shù)人員只是按照操作規(guī)程簡(jiǎn)單應(yīng)用，并未能通過(guò)實(shí)際情況靈活操作，進(jìn)而造成了當(dāng)前的運(yùn)行管理模式存在部分問(wèn)題[11]。

4 提升自動(dòng)化運(yùn)行管理的建議

4.1 加強(qiáng)智慧化建設(shè)

閘壩中的自動(dòng)化技術(shù)隨著時(shí)代進(jìn)程正在飛速發(fā)展，在選擇自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，需要采用“因地制宜”原則，選擇符合當(dāng)?shù)亻l壩條件的新技術(shù)。自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)是閘壩智慧化的一部分，閘壩的智慧化還需要增加智能數(shù)據(jù)分析、智慧化調(diào)水等方面功能。在加強(qiáng)閘壩智慧化建設(shè)的同時(shí)，也要保證河湖生態(tài)及社會(huì)的健康與安全，最終實(shí)現(xiàn)以智能化決策、調(diào)度、分析三者相互配合，以此來(lái)推動(dòng)水利工程智慧化發(fā)展[12]。

4.2 建立自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)能提高自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的質(zhì)量、效益、管理水平，因此應(yīng)建立相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)閘壩的自動(dòng)化系統(tǒng)主要功能是基本相同的，通過(guò)總結(jié)現(xiàn)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和實(shí)際使用效果，結(jié)合閘壩的實(shí)際使用需求，統(tǒng)籌規(guī)劃自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)工作，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高系統(tǒng)兼容性和拓展性，在設(shè)計(jì)上逐步建立標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕?biāo)準(zhǔn)提高工程質(zhì)量，為系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量提供保障。

4.3 提高運(yùn)行管理水平

閘壩自動(dòng)化、智能化的同時(shí)，要求相關(guān)工作人員要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，學(xué)習(xí)以新技術(shù)、新理念進(jìn)行運(yùn)行的管理模式。相關(guān)管理單位應(yīng)積極聘請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行授課培訓(xùn)，并進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)備原理講解，從而使工作人員提高理論水平。技術(shù)人員通過(guò)學(xué)習(xí)自動(dòng)化系統(tǒng)理論知識(shí)，結(jié)合日常工作實(shí)踐操作，進(jìn)一步提升自身專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，提高閘壩自動(dòng)化運(yùn)維水平[13]。同時(shí)，需要引入專(zhuān)業(yè)人才作為管理人員，為高質(zhì)量運(yùn)行管理自動(dòng)化系統(tǒng)提供有力保障，全面提升閘壩安全運(yùn)行的精細(xì)化、規(guī)范化管理水平[14]。

5 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于閘壩管理體系而言，閘壩實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化能夠給閘壩正常運(yùn)營(yíng)及調(diào)度提供高效技術(shù)支撐，保證閘壩可以更好地發(fā)揮效用，為所覆蓋區(qū)域提供優(yōu)良服務(wù)，進(jìn)而保證整個(gè)區(qū)域內(nèi)的水環(huán)境處于安全狀態(tài)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，閘壩自動(dòng)化系統(tǒng)的使用覆蓋更加廣泛與全面，但依舊存在不足，需要進(jìn)一步引進(jìn)新技術(shù)與新方法[15]。本研究對(duì)二熱節(jié)制閘的自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用進(jìn)行了初步分析與研究，但尚存在不足，未對(duì)閘壩智慧化進(jìn)行深入探討，如何讓閘壩智慧化建設(shè)趨于完善還有待進(jìn)一步探索。